Nhiều người khi tham gia giao thông gặp va quệt bình thường hay mâu thuẫn nhỏ là sẵn sàng dùng vũ lực với người khác, không cần phân biệt phải trái, không cần lực lượng chức năng đến giải quyết. Thậm chí, nhiều vụ va chạm giao thông, hậu quả không đáng kể, nhưng do mất bình tĩnh mà người trong cuộc có thể gây thương tích, thậm chí án mạng.
Ðiển hình là vụ lái xe Lexus Tống Anh Tuấn đấm, đá vào mặt một người chở hàng ở phường Yên Phụ (quận Tây Hồ, thành phố Hà Nội) mới đây. Người này sau đó đã bị khởi tố về hành vi cố ý gây thương tích. Qua giám định, Trung tâm Pháp y Hà Nội xác định người chở hàng bị chấn động não, tỷ lệ tổn hại thương tích là 3%.
Tương tự, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Tuyên Quang đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Bàn Văn Thành (sinh năm 1995), ở thôn Nà Lung (Phú Bình, Chiêm Hóa, Tuyên Quang) về tội giết người. Do uống rượu say, Thành điều khiển xe máy va quệt với anh B.V.T. (sinh năm1984). Sau đó, hai người xảy ra mâu thuẫn, đánh nhau, Thành lấy dao nhọn đâm nhiều nhát vào người ông T., nạn nhân đã chết trên đường đi cấp cứu…
Những vụ việc nêu trên cho thấy, những tình huống tưởng chừng nhỏ nhặt trong cuộc sống nhưng có thể biến thành xung đột nghiêm trọng. Người trong cuộc có thiên hướng dùng bạo lực để giải quyết mâu thuẫn mà không lường đến hậu quả, coi thường pháp luật. Những vụ việc xảy ra không chỉ gây phẫn nộ trong dư luận, mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo thói hành xử côn đồ và xu hướng bạo lực khi tham gia giao thông ngày một tăng.
Ðể hạn chế những hành vi côn đồ khi tham gia giao thông, rất cần sự chung tay của toàn xã hội, trong đó thực hiện các giải pháp trên cả ba phương diện: Giáo dục, pháp luật và cơ chế hỗ trợ xử lý. Trước tiên, cần siết chặt xử phạt và tăng mức chế tài. Những hành vi lăng mạ, hành hung hay phá hoại tài sản cần được xử lý nghiêm minh, không chỉ bằng các mức phạt hiện hành mà cần có biện pháp tăng phạt tù hoặc cải tạo không giam giữ để răn đe.
Ðồng thời, thực hiện những chiến dịch truyền thông dài hạn như phát động tuần lễ văn hóa giao thông, tổ chức các cuộc thi, hội thảo về ứng xử giao thông văn minh để tạo sức ảnh hưởng. Với những người vi phạm, bên cạnh xử phạt cần có hình thức giáo dục bắt buộc, như tham gia lớp học về Luật Giao thông đường bộ, buộc phải có trách nhiệm khắc phục hậu quả với gia đình nạn nhân trong một thời gian nhất định để giúp người vi phạm nhận ra trách nhiệm và hậu quả từ hành vi sai trái.
Tiếp đến là cần nâng cao ý thức cộng đồng. Các chiến dịch truyền thông về văn hóa giao thông, giáo dục trong nhà trường và tuyên truyền tại các địa phương cần được đẩy mạnh, giúp người dân hiểu rõ rằng, mọi hành vi bạo lực khi tham gia giao thông đều phải trả giá.
Trong nhà trường, cần đưa các nội dung về văn hóa giao thông vào chương trình giảng dạy từ cấp tiểu học đến trung học phổ thông. Các bài học không chỉ dừng lại ở lý thuyết mà cần tổ chức các buổi trải nghiệm thực tế, mô phỏng tình huống giao thông để học sinh hiểu và áp dụng, dần hình thành thói quen tốt khi tham gia giao thông, xử sự đúng pháp luật, qua đó tạo nên một xã hội văn minh, giao thông an toàn, thân thiện.
