Trên hành trình hiện đại hóa nghề cá

Bên cạnh việc thực hiện cập nhật vào dữ liệu chung quốc gia, thành phố Đà Nẵng đang nỗ lực hiện đại hóa nghề cá và ứng dụng công nghệ thông tin vào giám sát, kiểm soát tàu cá, tạo điều kiện để ngư dân vươn khơi, bám biển.
Đội điều hành kiểm tra thông tin tàu cá trên biển qua hệ thống.
Đội điều hành kiểm tra thông tin tàu cá trên biển qua hệ thống.

Nhanh, đầy đủ, chính xác hơn

Mỗi ngày, anh Ngô Tấn Vũ, Đội điều hành Cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà) cùng đồng nghiệp đều bắt đầu ca làm việc mới bằng những phần việc quen thuộc. Đó là nhận thông tin và xuất-nhập bến cho tàu, thu nhận sổ và nhật ký khai thác hành trình, kiểm tra các thông tin tàu cá trên hệ thống…

Khi có thông báo, anh Vũ sẽ kiểm tra trên hệ thống giám sát và quản lý tàu cá quốc gia để biết các tàu cá có chấp hành và bảo đảm các quy định về đánh bắt trong quá trình hoạt động trên biển hay không. Nếu thực hiện tốt, đội điều hành sẽ sắp xếp cho tàu cập cảng và bốc dỡ hàng hóa. Đồng thời, các anh sẽ căn cứ vào nhật ký hành trình để cập nhật số liệu chính xác về sản lượng của từng loài cá đánh bắt.

"Việc kiểm tra trước các hoạt động của tàu sẽ giúp cho chủ tàu cùng đơn vị dễ xử lý các vấn đề hơn. Bây giờ, lượng công việc nhiều hơn trước, tuy nhiên, với việc tích hợp và lưu trữ dữ liệu trên hệ thống, lại có máy móc hỗ trợ, mọi việc cũng nhanh và đạt tính chính xác hơn", anh Vũ chia sẻ.

Đến nay, thành phố Đà Nẵng đã thực hiện cập nhật đầy đủ dữ liệu tàu cá địa phương đã đăng ký vào Hệ thống cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia Việt Nam Vnfishbase; đối với tàu hơn 15 mét cũng đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và cập nhật thông tin trên hệ thống giám sát tàu cá. Từ năm 2015-2022, thành phố đã hỗ trợ lắp đặt 747 máy thông tin liên lạc tầm xa trên tàu cá và 562 thiết bị giám sát hành trình; trang bị ba trạm bờ thông tin liên lạc và phân quyền sử dụng, xử lý dữ liệu giám sát tàu cá cho các cơ quan, đơn vị có liên quan.

Anh Lê Văn Chiến, chủ tàu cá ĐNa 90351 (phường Xuân Hà, quận Thanh Khê), là một trong những người đầu tiên thực hiện lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Với thời gian mỗi chuyến đi từ 15-20 ngày, thông tin về thời tiết hoặc tình hình sự cố bất thường trên biển đều có thể kịp thời phát tín hiệu thông báo cứu trợ giúp đỡ nhờ các thiết bị đã được lắp đặt.

Anh Lê Văn Chiến tâm sự: "Việc có các máy móc thiết bị cũng mang đến nhiều thông tin cần thiết khi ở trên biển để phòng tránh rủi ro. Tuy nhiên, nhiều lúc hệ thống vẫn bị lỗi mạng, làm mất tín hiệu, nên khi cập cảng cũng cần thêm thời gian để hoàn thành các thủ tục".

Ðẩy mạnh truy xuất nguồn gốc theo chuỗi giá trị

Đà Nẵng hiện có 1.239 tàu cá. Trong đó, tàu có chiều dài từ 15 mét trở lên (vùng khơi) là 597 chiếc (chiếm 48%). Địa phương cũng thực hiện cập nhật thông tin quản lý tàu cá, tàu thuyền trên hệ thống điều hành thành phố, ngoài ra, còn có hệ thống camera ở cảng cá.

Anh Nguyễn Lại, Trưởng Ban quản lý âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang nêu ý kiến, bên cạnh việc ứng dụng các hệ thống cũng như triển khai công tác số hóa, nếu có thể áp dụng thêm Nhật ký khai thác điện tử sẽ minh bạch và rõ ràng hơn, giảm được khâu thu nhận, kiểm tra giấy. Chúng tôi cũng hy vọng trên phần mềm có thể theo dõi liên thông giữa các cảng cá với nhau, để nắm bắt thông tin một cách đầy đủ nhất.

Trong giai đoạn từ 2015-2023, nhờ các chính sách hỗ trợ phát triển khai thác thủy sản của Trung ương và địa phương, ngư dân Đà Nẵng đã có điều kiện cải hoán, nâng cấp, đóng mới nhiều tàu công suất lớn để vươn khơi khai thác. Cơ cấu tàu thuyền chuyển đổi theo hướng giảm số lượng tàu khai thác ở vùng biển ven bờ và vùng lộng, tăng mạnh số lượng khai thác ở vùng khơi, phù hợp định hướng phát triển khai thác, nuôi trồng thủy sản của Chính phủ.

Thành phố cũng đã ban hành các chính sách đặc thù để hỗ trợ ngư dân Đà Nẵng phát triển khai thác thủy sản, như: hỗ trợ 40% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu (ngoài mức hỗ trợ 50% theo các chính sách của Trung ương); hỗ trợ 50% kinh phí để trang bị máy, thiết bị dùng trong bảo quản sản phẩm; máy, thiết bị dùng trong khai thác thủy sản…

Thời gian tới, Đà Nẵng sẽ tiếp tục thực hiện nhiều giải pháp trọng tâm. Trong đó, chú trọng áp dụng hệ thống truy xuất nguồn gốc theo chuỗi giá trị sản phẩm từ khai thác, bảo quản, đến chế biến và tiêu thụ sản phẩm, và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số nhằm phân tích và dự báo tình trạng ngư trường trong tương lai… Không chỉ phục vụ yêu cầu hiện đại hóa nghề cá, các dữ liệu thu thập được còn vô cùng hữu ích với mục tiêu bảo vệ nguồn tài nguyên biển.

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố Đà Nẵng Phan Văn Mỹ chia sẻ: Ứng dụng công nghệ thông tin, công nghệ số trong khai thác thủy sản xa bờ là yêu cầu bắt buộc nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế, chất lượng sản phẩm khai thác, nâng cao năng lực quản lý của cơ quan nhà nước. Các trang thiết bị thành phố đã hỗ trợ cùng sự nỗ lực của ngư dân đã giúp hình thành mạng lưới thông tin liên lạc thông suốt giữa tàu với tàu, giữa biển với đất liền, giám sát 100% số tàu cá hoạt động ở vùng khơi. Những thay đổi này góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho thành phố nâng cao năng lực quản lý hoạt động tàu cá, giúp bảo đảm an toàn cho ngư dân và tàu, xử lý các tranh chấp nghề cá trên biển.

Có thể bạn quan tâm

Dù là ngành có nhiều đặc thù trong công tác quản lý, song cơ quan hải quan đang là đầu mối chủ trì rà soát toàn diện các văn bản quy phạm “xương sống” trình Bộ Tài chính trình Chính phủ ban hành nhằm loại bỏ tận gốc các điều kiện kinh doanh bất hợp lý.

Chuyển mạnh sang quản lý rủi ro

Triển khai Kết luận số 18-KL/TW của Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV về Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội gắn với thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng hai con số.

Tọa đàm “Xác lập thể chế đặc thù, vượt trội để phát triển Thủ đô trong kỷ nguyên mới”.

Trao quyền để đột phá

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, chiều 8/4, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự án Luật Thủ đô (sửa đổi).

Chi phí đầu vào gia tăng sẽ lan tỏa sang nhiều nhóm hàng hóa và dịch vụ, làm gia tăng áp lực lạm phát, gia tăng gánh nặng trên vai người tiêu dùng. (Ảnh: Nguyễn Hùng)

Thách thức lớn với mục tiêu kiểm soát lạm phát

Trong trường hợp giá dầu tiếp tục leo thang do căng thẳng Trung Đông kéo dài, theo nhận định của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), yếu tố này có thể làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng thêm khoảng từ 1 đến 2 điểm %. Khi đó, việc kiểm soát lạm phát dưới mục tiêu 4,5% mà Quốc hội đề ra cho năm nay sẽ càng gia tăng tính thách thức.

Cửa hàng thí điểm kinh doanh xăng E10 tại phố Nghĩa Tân (Hà Nội) của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã thực hiện cung cấp xăng E10 từ tháng 8/2025. (Ảnh: Nguyễn Hùng)

Sẵn sàng sử dụng rộng rãi xăng E10 trên toàn quốc

Sau gần một thập kỷ triển khai xăng sinh học có tỷ lệ phối trộn 5% (E5), việc đưa xăng sinh học có tỷ lệ phối trộn 10% (E10) ra thị trường trên diện rộng từ đầu tháng 4 này là một quyết định chiến lược của Việt Nam, với kỳ vọng giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch, tăng sự chủ động nguồn cung xăng dầu.

Ngân sách nhà nước sẽ đóng vai trò “vốn mồi”, tập trung đầu tư vào các lĩnh vực có tính lan tỏa cao, tạo điều kiện để khu vực tư nhân tham gia đầu tư. (Trong ảnh: Đường dẫn nút giao IC5 vào cao tốc Cần Thơ-Cà Mau).

Áp lực lớn trong khai mở các kênh vốn đầu tư

Trong bối cảnh thị trường vốn trong nước còn hạn chế và nhu cầu đầu tư cho hạ tầng, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh ngày càng lớn, chính sách tài chính được kỳ vọng đóng vai trò trung tâm trong việc khơi thông và phân bổ hiệu quả các dòng vốn đầu tư phát triển.

Toàn cảnh lễ phát động Diễn đàn “Năng lượng và Môi trường Thế giới - Việt Nam 2026” do VCCI tổ chức tại Hà Nội, ngày 20/3/2026. Ảnh: Nguyễn Hùng

Mở không gian kết nối, thúc đẩy hành động vì mục tiêu Net Zero

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu chuyển mạnh từ nguy cơ dài hạn thành sức ép hiện hữu đối với mọi nền kinh tế, mục tiêu tăng trưởng xanh, phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) không còn là lựa chọn, mà trở thành chuẩn mực phát triển mới, buộc các quốc gia phải tái cấu trúc mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.

Với việc chủ động lên kịch bản ứng phó kịp thời, hiện tại, Nhà nước và các doanh nghiệp đầu mối cơ bản bảo đảm nguồn cung ổn định, đáp ứng nhu cầu xã hội về xăng dầu. (Ảnh Văn Hiệp)

Chủ động củng cố an ninh năng lượng quốc gia

Trong mỗi cuộc khủng hoảng địa chính trị, thách thức không chỉ là giá dầu hay cước vận tải tăng cao, mà là năng lực thích ứng chiến lược trong một trật tự kinh tế toàn cầu ngày một bất định, khó lường.

chuyên gia kinh tế, Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Trí Long.

Kiềm chế lạm phát, giữ nhịp tăng trưởng

Với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, trong bối cảnh xung đột Trung Đông, bài toán điều hành không chỉ là giữ ổn định giá nhiên liệu, mà còn là ngăn cú sốc bên ngoài lan thành mặt bằng giá mới trong nước; vừa kiềm chế lạm phát, vừa giữ nhịp sản xuất, kinh doanh.

Tuyến Metro số 5 được kỳ vọng hiện thực hóa mô hình đô thị TOD kết nối metro ở khu vực phía Tây Hà Nội.

Sửa đổi Luật Đất đai: Cần một cách làm toàn diện và khoa học

Trong bất cứ nền kinh tế nào, đất đai vẫn luôn là nguồn lực nền tảng, vừa là yếu tố sản xuất, vừa là tài sản tích lũy, vừa là công cụ tài chính. Với mục tiêu phát triển mới của đất nước, chúng ta cần có một chính sách đất đai mới. Và việc sửa đổi Luật Đất đai, một khi được tiến hành, phải đặt trong tầm nhìn đó.

Một trong những động lực quan trọng góp phần thực hiện hiệu quả mô hình tăng trưởng mới chính là sức mua tiêu dùng nội địa được tạo ra từ niềm tin vào hàng hóa trong nước. (Ảnh Thành đạt)

Đòi hỏi tất yếu để cải cách nền kinh tế

Chúng ta bước vào năm 2026 với nhiều thay đổi quan trọng cho 5 năm tới. Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV đã kết thúc thành công. Đại hội đã giải quyết nhiều vấn đề thực tiễn mà cuộc sống cũng như nền kinh tế đặt ra.

Viettel không chỉ là nhà cung cấp hạ tầng viễn thông, mà còn là biểu tượng của năng lực phục vụ và độ tin cậy. (Ảnh Thành Đạt)

Hạ tầng mới của kỷ nguyên số


Hai thập niên qua chứng kiến sự trỗi dậy của “nền kinh tế chú ý”, trong đó sự chú ý của công chúng trở thành tài nguyên chiến lược.

Dự án cao tốc bắc - nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được chủ đầu tư và các nhà thầu gấp rút hoàn thiện, quyết tâm đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026. (Nguồn ảnh BQLDA II - Bộ Xây dựng)

Xuân công trường song hành cùng đất nước

Không chỉ những ngày cuối tháng Chạp Ất Tỵ mà xuyên suốt dịp Tết Bính Ngọ, trên những công trình trọng điểm quốc gia, hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân bám trụ công trình với quyết tâm cao nhất để rút ngắn thời gian về đích.

Chiến dịch Không 1 mình do Liên minh Niềm tin số khởi xướng với mục tiêu nâng cao nhận thức, kỹ năng an toàn số của trẻ em, thanh thiếu niên trên không gian mạng.

Số hóa mới chỉ là bước đầu

Thách thức cốt lõi của xã hội số hiện nay có lẽ không nằm ở tốc độ công nghệ, mà ở khả năng duy trì và tái thiết niềm tin xã hội. Và trong tiến trình đó, “tính người” không phải là yếu tố bổ trợ, mà chính là biến số trung tâm quyết định chất lượng quản trị.

Doanh nhân Trần Văn Lê và sản phẩm quạt công nghiệp.

Kinh tế tư nhân và “ngọn gió” Đổi mới

Từ “ngọn gió” Đổi mới, nhiều người đã dấn thân khởi nghiệp, để rồi không chỉ vượt thoát đói nghèo mà còn tạo dựng nên những thương hiệu lớn. Khi đã đi qua một quãng đường dài, nội lực mạnh mẽ của họ không chỉ nằm ở những gì đã đạt được, mà còn ở khả năng luôn tự làm mới để tiếp tục bắt nhịp cùng thời cuộc.

“Chuyến tàu Hạnh phúc” chính thức xuất phát từ Ga Hà Nội vào sáng 2/2. (Ảnh Thành Đạt)

Hạnh phúc nối dài theo những chuyến tàu Nhân Dân

Với hình ảnh biểu trưng logo Nhân Dân, “Chuyến tàu Hạnh phúc” kiêu hãnh tiến về phía trước không chỉ chở khách, mà còn chở theo niềm tin, hy vọng và khát vọng về một Việt Nam thịnh vượng, với hạnh phúc đong đầy trong kỷ nguyên mới.

Tách bạch việc sử dụng nguồn lực nhà nước trong cung cấp dịch vụ công, thực hiện nhiệm vụ chính trị với các hoạt động kinh doanh sẽ tạo cơ sở để nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước. (Ảnh Khiếu Minh)

Bước chuyển trong tư duy quản lý doanh nghiệp nhà nước

Sự thay đổi tư duy quản lý khi chuyển từ “bảo toàn vốn” sang chấp nhận rủi ro có kiểm soát; từ can thiệp hành chính sang quản trị theo thông lệ thị trường; và từ quản lý theo từng dự án cụ thể sang quản lý theo mục tiêu tổng quát,

Bên cạnh nhiệm vụ giám sát và điều khiển hệ thống điện Thủ đô hoạt động liên tục và ổn định, Trung tâm Điều độ Hệ thống điện Thành phố Hà Nội còn là nơi theo dõi tình trạng vận hành của các trạm biến áp, đường dây truyền tải và phân phối điện. Ảnh: Thành Đạt

Xây dựng hệ thống điện vững chắc và chủ động

Nghị quyết số 70-NQ/TW của Bộ Chính trị đặt ra những yêu cầu then chốt cho việc bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong giai đoạn chuyển đổi xanh và chuyển đổi số, đồng thời khẳng định tầm nhìn dài hạn về một hệ thống điện thông minh, kết nối khu vực và có khả năng tự bảo vệ trước các rủi ro phức hợp.

Đầu tư công tiếp tục được xác định là lực đỡ quan trọng góp phần khai mở dư địa tăng trưởng kinh tế năm 2026 và những năm tiếp theo. (Trong ảnh: Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây). (Ảnh Hoàng hà)

Khai mở dư địa tăng trưởng kinh tế

Được xem là một năm đặc biệt của đất nước, khi đồng thời hội tụ cả khó khăn, thách thức, nội lực và quyết tâm cải cách, trong năm 2025 vừa qua, mục tiêu tăng trưởng kinh tế đã đạt mức, 8,02%, tạo dấu ấn quan trọng trong bối cảnh thuận lợi và thách thức đan xen.

Việc thành lập sàn giao dịch nên được triển khai theo lộ trình thận trọng, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh, giao dịch vàng.

Không thể lặp lại “vết xe đổ”!

Sau hơn 15 năm kể từ khi chấm dứt hoạt động (năm 2010), các sàn giao dịch vàng, đang được Ngân hàng Nhà nước đề xuất tái lập, lập tức thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân và dư luận.

Nông sản Việt Nam còn nhiều dư địa xuất khẩu trong năm 2026. (Ảnh Phong Linh)

Đặt mục tiêu cao hơn trên bản đồ nông sản thế giới

Năm 2025, tổng kim ngạch xuất khẩu nông lâm, thủy sản ước đạt 70,09 tỷ USD, tăng 12% so cùng kỳ năm 2024 và đạt giá trị cao nhất từ trước đến nay. Sang năm mới, ngành nông nghiệp tập trung vào các mục tiêu thúc đẩy phát triển bền vững.