Thị trường gas trôi nổi

Cuối tháng 8, hầu hết các công ty kinh doanh gas đều dự báo giá gas tháng 9 sẽ tăng. Thêm vào đó, Nhà máy Dinh Cố - nơi sản xuất gas duy nhất trong nước thông báo tạm ngưng hoạt động trong nửa tháng để duy tu bảo dưỡng. Từ dự báo giá gas thế giới và tình hình trong nước, nhiều công ty gas đã ồ ạt nhập hàng về với số lượng lớn.

Theo thống kê không chính thức, lượng gas nhập về để tiêu thụ trong tháng 9 khoảng 49.000 tấn, trong khi những tháng bình thường chỉ dao động 15.000 - 20.000 tấn. Mặt khác, lượng gas dự trữ của Nhà máy Dinh Cố cũng khá dồi dào trong khi nhiều công ty không biết (vì trước nay tiếp cận nguồn gas này cực kỳ khó khăn). Các tổng đại lý, đại lý cũng được báo giá gas đầu tháng 9 tăng nên tìm mọi cách tăng nguồn dự trữ chờ giá lên. Cung lập tức lớn hơn cầu.

Vì sao phải bán đổ bán tháo? Trong khi hàng trong nước tồn nhiều, sức mua thấp mà tàu chở gas nhập khẩu vẫn cứ về. Các công ty gas không thể hoãn các chuyến tàu nhập gas vì theo ước tính cứ mỗi chuyến tàu trọng tải 500 - 600 tấn mà chậm nhận hàng thì sẽ bị phạt 5.000 - 6.000 USD/ngày.

Có trường hợp tàu về đến cảng, công ty nhập khẩu rao bán hàng ngay với giá thấp hơn giá nhập khẩu vẫn không ai mua. Biện pháp giảm giá bán được ưu tiên hàng đầu để giải phóng hàng tồn kho. Saigon Petro - công ty có thị phần lớn nhất, nhì ở phía Nam - dường như là người phát pháo "giảm giá". Dù công ty này không tuyên bố chính thức giảm giá, nhưng lại sử dụng các chiêu khuyến mãi, chiết khấu, thưởng...

Tính ra trong nửa tuần đầu tháng 9 Saigon Petro đã giảm khoảng 6.000 đồng/bình 12 kg, dù công ty này chỉ thừa nhận giảm khoảng 5.000 đồng/bình.

Ngày 21-9, Saigon Petro lại thông tin đến các báo tiếp tục giảm 5.000 đồng/bình, tổng cộng mức giảm giá đã là 10.000 đồng/bình. Saigon Petro giảm giá, lập tức nhiều công ty khác cũng lao vào giảm giá để giành giật khách hàng. Giám đốc một công ty gas nói: "Chúng tôi bán không được hàng nhưng cũng phải cắn răng mà giảm giá. Điều tệ hại là có giảm cũng không giải quyết được vấn đề gì".

Điều đáng nói là người tiêu dùng chỉ được hưởng lợi rất ít từ sự kiện giảm giá này. Lấy Saigon Petro làm thí dụ, với mức giảm 10.000 đồng/bình cho đến nay thì tính đến hôm 21-9, người tiêu dùng chỉ mới biết là họ được giảm 5.000 đồng/bình. Một số đại lý bán gas cũng xác nhận giảm giá lần này là duy nhất từ đầu tháng tới giờ. Tương tự như Saigon Petro, đa số các công ty gas khác cũng chỉ thông báo giảm giá hoặc sử dụng chính sách ưu tiên cho các đại lý với mục đích giải phóng hàng càng nhanh càng tốt. Các khoản lợi nhờ giá gas giảm lọt vào túi các đại lý gas trong khi các công ty gas hầu như không có biện pháp gì quản lý giá gas bán ra của các đại lý. Người tiêu dùng đang đứng ngoài cuộc trong việc này.

Có thể bạn quan tâm

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2026 tăng 1,23% so với tháng trước.

Tăng cường công tác quản lý thị trường, tránh tình trạng lợi dụng giá xăng dầu để tăng giá hàng hóa bất hợp lý

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2026 tăng 1,23% so tháng trước. So tháng 12/2025, CPI tháng ba tăng 2,44% và tăng 4,65% so cùng kỳ năm trước, đây là mức tăng CPI cao nhất của tháng Ba so cùng kỳ năm trước trong 5 năm qua. Cần chính sách điều hành giá linh hoạt để kiểm soát lạm phát trong thời gian tới.

Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026.

Việt Nam chủ động các kịch bản, bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia

Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026 vừa diễn ra sáng nay 4/4, Quyền Bộ trưởng Công thương Lê Mạnh Hùng khẳng định: Dù thị trường năng lượng thế giới biến động phức tạp, Việt Nam vẫn hoàn toàn làm chủ tình hình nguồn cung xăng dầu nhờ những giải pháp điều hành linh hoạt, quyết liệt và có tầm nhìn chiến lược.

Kiến tạo hạ tầng dữ liệu đồng bộ, làm nền tảng chuyển đổi số

Kiến tạo hạ tầng dữ liệu đồng bộ, làm nền tảng chuyển đổi số

Những năm qua, ngành Logistics Việt Nam duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng 14-16%/năm, quy mô thị trường đạt khoảng 45-50 tỷ USD, tương đương gần 10% GDP. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn ở mức cao, trở thành “điểm nghẽn” lớn đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và nền kinh tế.

Chi phí giáo dục ngày càng gia tăng, đặt ra yêu cầu điều chỉnh chính sách phù hợp với thực tế đời sống.

Tăng giảm trừ y tế, giáo dục để người nộp thuế được hỗ trợ nhiều hơn

Đề xuất bổ sung giảm trừ đối với chi phí y tế, giáo dục trong dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Thuế thu nhập cá nhân không chỉ giúp giảm nghĩa vụ thuế, mà còn cho thấy sự điều chỉnh trong cách tiếp cận chính sách, khi tính đến các khoản chi thiết yếu, qua đó tăng hỗ trợ thực chất và khuyến khích đầu tư cho sức khỏe, học tập.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng do thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.

Bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV); Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Vân Đồn, Cảng Hàng không Mặt trời về việc bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không trong bối cảnh tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ. (Ảnh: TRẦN HẢI)

Nỗ lực phát triển Trung tâm Lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất

Ngày 3/4, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ và Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về một số nội dung quan trọng, trong đó có nội dung về các đề xuất cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển Trung tâm Lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi).

Hệ thống kho cảng LPG của PV GAS góp phần bảo đảm năng lực tiếp nhận và phân phối LPG trên thị trường.

Hải Phòng: Chấp thuận chủ trương đầu tư kho cảng LPG hơn 7.500 tỷ đồng tại đảo Cái Tráp

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng vừa chính thức ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) triển khai dự án Kho cảng LPG quy mô lớn tại Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải. Đây là bước đi chiến lược nhằm củng cố hạ tầng năng lượng và bảo đảm nguồn cung khí đốt cho toàn bộ khu vực miền bắc.

Hoạt động vận tải hàng không đang chịu tác động lớn từ biến động giá nhiên liệu.

Chủ động chính sách tài khóa miễn phí, lệ phí hàng không, hàng hải trước biến động giá nhiên liệu

Biến động giá năng lượng toàn cầu đang gây áp lực lớn lên chi phí logistics và sản xuất. Trước tình hình đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải nhằm giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Quang cảnh hội thảo.

Hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu vào thị trường Halal

Ngày 3/4, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Hiệp hội Lương thực thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh (FFA), Văn phòng Đại diện Dubai Chamber tại Việt Nam, Văn phòng Chứng nhận Halal Việt Nam (HCA VN) tổ chức Hội thảo "Chiến lược Halal: Kết nối thực phẩm Việt vào thị trường GCC và Đông Nam Á".

Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh phát biểu khai mạc hội nghị.

Cục Thuế lấy ý kiến hoàn thiện quy định về hóa đơn, chứng từ phù hợp với thực tiễn

Ngày 2/4, tại Hải Phòng, Cục Thuế tổ chức hội nghị lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định và Thông tư hướng dẫn về hóa đơn, chứng từ. Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh chủ trì hội nghị. Tham dự có đại diện các Thuế tỉnh, thành phố; đại diện một số hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp.

Giữ mạch kết nối quốc gia trong bão giá năng lượng

Giữ mạch kết nối quốc gia trong bão giá năng lượng

Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang đẩy thị trường năng lượng vào trạng thái biến động mạnh, tạo sức ép trực tiếp lên ngành hàng không và đặt ra thách thức đối với khả năng duy trì ổn định các chuỗi kết nối kinh tế.

Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh để bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải.

Chuyển dịch giao thông xanh trong bối cảnh biến động năng lượng toàn cầu

Trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu biến động mạnh, Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh để bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải. Lĩnh vực giao thông vận tải tiêu thụ lượng nhiên liệu khổng lồ và là nguồn phát thải lớn tại các đô thị. Vì vậy, đây được xác định là một trong những vấn đề trọng tâm.