Tủ đổi pin cho xe máy điện đã và đang triển khai ở Thành phố Hồ Chí Minh kỳ vọng giúp người dân không phải chờ sạc, qua đó thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh, thân thiện với môi trường, tạo động lực chuyển đổi phương tiện tiến tới phát thải ròng “bằng 0”.
Để thực hiện công tác lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè tại các vị trí vừa công bố, Sở Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp căn cứ theo danh mục các tuyến đường, vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè để xây dựng phương án lắp đặt, vận hành, khai thác tủ đổi pin đúng theo yêu cầu.
Theo đó, các doanh nghiệp phải hoàn chỉnh hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè gửi Sở Xây dựng, đồng thời nộp phí sử dụng lòng đường, vỉa hè theo Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND ngày 19/9/2023 của Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh; Nghị quyết số 106/2019/NQ-HĐND ngày 13/12/2019 của Hội đồng nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu quy định mức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Trường hợp có thi công trên vỉa hè, doanh nghiệp thực hiện thêm Thủ tục cấp Giấy phép thi công gửi Sở Xây dựng thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công theo quy định tại Điều 5 Thông tư số 41/2024/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp triển khai thực hiện ngoài hiện trường và vận hành khai thác tủ đổi pin theo đúng quy định.
Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục rà soát hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn quản lý và chịu trách nhiệm trong việc đề xuất các vị trí vỉa hè có thể lắp đặt tủ đổi pin đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, đúng theo quy định hiện hành; đồng thời hướng dẫn, giải quyết các kiến nghị, vướng mắc đối với các vị trí đề xuất.
Sở Xây dựng đánh giá, xe máy điện cũng như phương tiện điện đang gia tăng cũng chính là bài toán đặt ra cho chính quyền thành phố nhằm nỗ lực ban hành chính sách hạ tầng trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Trước mắt, cơ sở pháp lý cho hạ tầng điện vận hành đồng bộ như hạ tầng trụ sạc, tủ đổi pin được triển khai để thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện xanh nhanh và bền vững hơn.
Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh đang có khoảng 100.000 xe máy điện, 300 trụ sạc nhanh xe máy điện và khoảng 50 điểm đổi pin xe máy điện. Cũng theo khuyến cáo chung của thế giới khoảng 50 xe máy điện phải có một trụ sạc hoặc tủ đổi pin do đó so với thực tế hiện nay hạ tầng phục vụ xe máy điện hiện còn rất thiếu.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu đạt Net Zero trước năm 2050, nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, cùng với nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông điện tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là xe máy điện, đang tăng nhanh thì việc xây dựng và phát triển hệ thống hạ tầng sạc điện công cộng cũng là yêu cầu cấp bách.
Hai trong số các doanh nghiệp đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố xem xét cho lắp đặt 20.000 tủ đổi pin trên vỉa hè hay tại các điểm, trạm dừng nhà chờ xe buýt, trụ chiếu sáng phục vụ nguồn điện năng cho phương tiện giao thông sử dụng điện là Công ty Great Wealth và Công ty V-Green. Hai đơn vị này cũng cam kết lắp đặt xong trong quý I/2026 để tham gia vào lộ trình chuyển đổi xanh của Thành phố Hồ Chí Minh nếu được chính quyền thành phố chấp thuận.
Theo tính toán từ đơn vị đề xuất, mỗi lần đổi, chi phí dự tính khoảng 8.000 đồng. Mức giá này chưa phải là tối ưu nhưng quan trọng sẽ tạo điều kiện hỗ trợ cho người đổi và khuyến khích việc chuyển đổi xe điện của người dân theo hướng tạo thuận tiện, sẵn sàng nhất.
