Thành phố Hồ Chí Minh có thêm bến xe buýt rộng 14.000m2 phía tây thành phố

Ngày 16/12, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa vào khai thác, vận hành Bến xe buýt Lê Minh Xuân tại xã Bình Lợi (Bình Chánh cũ) rộng 14.000m2, được xem là đầu mối trung chuyển xe buýt của mạng lưới giao thông công cộng khu vực phía tây thành phố.

Bến xe buýt Lê Minh Xuân tại xã Bình Lợi (huyện Bình Chánh cũ) rộng 14.000m2, trang bị tiện nghi đầy đủ phục vụ hành khách đi xe buýt (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Bến xe buýt Lê Minh Xuân tại xã Bình Lợi (huyện Bình Chánh cũ) rộng 14.000m2, trang bị tiện nghi đầy đủ phục vụ hành khách đi xe buýt (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Công trình có vốn đầu tư gần 70 tỷ đồng, nằm trong khu đất giápđường Võ Hữu Lợi, đối diện cầu Cống 4 Kênh B, xã Bình Lợi, có thể tiếp nhận 51 xe buýt đậu cùng thời điểm. Phía trong bến được đầu tư đồng bộ với bãi đỗ, hệ thống đường nội bộ, khu vực chờ đón, trả khách cùng các hạng mục phục vụ vận hành và tiện ích cho khách như: các khối nhà quản lý, điều hành; phòng chờ cho hành khách, khu bán vé, căn tin, nhà vệ sinh…

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, giai đoạn đầu bến xe buýt Lê Minh Xuân sẽ kết nối các tuyến số 22, 61 và 73, với khoảng 38 xe hoạt động mỗi ngày. Thời gian tới, bến xe tiếp tục được bổ sung thêm các tuyến khác, hướng đến hình thành đầu mối trung chuyển quan trọng của mạng lưới giao thông công cộng phục vụ các tuyến xe buýt lưu thông đi lại thuận tiện hơn.

ben-xe-buyt-le-minh-xuan-163.jpg
Việc đưa vào khai thác thêm bến xe buýt Lê Minh Xuân tạo điều kiện để thành phố tổ chức luồng tuyến mạng lưới xe buýt và phục vụ người dân tốt hơn (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết, với quy mô hiện nay, hệ thống bến bãi cho xe buýt đã đáp ứng khoảng 65% nhu cầu. Việc đưa vào khai thác thêm bến xe buýt Lê Minh Xuân không chỉ bổ sung hạ tầng, còn tạo điều kiện để thành phố tổ chức luồng tuyến mạng lưới xe buýt và từng bước nâng cao chất lượng giao thông công cộng và phục vụ người dân tốt hơn.

Hiện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng quản lý và khai thác 21 bến bãi phục vụ xe buýt, trong đó có hai bến mới được đầu tư xây dựng gồm Bến xe buýt Hóc Môn (quy mô 10.000m2) và Bến xe buýt Lê Minh Xuân.

Thành phố Hồ Chí Minh sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu hiện có 47 bến bãi phục vụ hoạt động của xe buýt, gồm các bến độc lập cùng địa điểm được bố trí trong các bến ô-tô khách liên tỉnh. Trong đó, Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) có 40 bến bãi với tổng diện tích hơn 38ha, Bình Dương (cũ) có 4 bến tổng diện tích 2,8ha và Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) có ba bến, gần 2ha.

Có thể bạn quan tâm

Tỉnh Đồng Nai có mức tăng trưởng cao nhất khu vực phía nam trong quý I/2026.

Đồng Nai tăng trưởng cao nhất khu vực phía Nam

Kết thúc quý I/2026, tăng trưởng GRDP tỉnh Đồng Nai đạt 9,76%, là mức tăng trưởng cao nhất trong số các tỉnh, thành phố ở khu vực phía Nam. Cộng hưởng với việc tỉnh Đồng Nai sắp trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đang tạo thêm chất xúc tác lớn để kinh tế Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Thành phố Hồ Chí Minh sau hợp nhất tạo không gian phát triển công nghiệp bền vững (Trong ảnh: Một góc Khu Liên hợp Công nghiệp-Dịch vụ và Đô thị ở phường Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh).

Động lực tăng trưởng cho siêu đô thị mới

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh có không gian mở rộng tạo lợi thế cạnh tranh với các đô thị lớn ở các quốc gia có trình độ phát triển cao. Dưới góc nhìn của các nhà doanh nghiệp, các chuyên gia, nhà khoa học, Thành phố Hồ Chí Minh có lợi thế và tiềm năng lớn, xứng tầm là một siêu đô thị mới phát triển mạnh mẽ theo hướng thông minh, hiện đại và bền vững hơn.

Quang cảnh hội nghị.

Thành phố Hồ Chí Minh: Quán triệt, tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng một cách thực chất, hiệu quả

Sáng 1/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Trưởng đoàn kiểm tra số 11 của Bộ Chính trị đã chủ trì Hội nghị thông qua Báo cáo kiểm tra, giám sát đợt 1 và triển khai quyết định kiểm tra, giám sát đợt 2 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư đối với Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu thảo luận tại hội thảo.

Hội thảo về chiến lược ESG giúp doanh nghiệp sản xuất bền vững

Chiều 31/3, tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Bình Dương, phường Bình Dương,Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Becamex Bình Định phối hợp Công ty cổ phần Houselink, Công ty Glassdome tổ chức hội thảo với chủ đề “Từ chiến lược ESG đến vị thế tiên phong trong sản xuất bền vững: Lộ trình thực tiễn cho các doanh nghiệp”.

Một khu đô thị ven sông Đồng Nai tại phường Long Hưng, tỉnh Đồng Nai.

[Ảnh] Kiến tạo các đô thị ven sông Đồng Nai

Cùng với sân bay Long Thành, sông Đồng Nai là một trong những hành lang, trục phát triển quan trọng bậc nhất của tỉnh Đồng Nai theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Những đô thị ven sông sẽ góp phần định hình diện mạo cho Đồng Nai trong thời gian tới khi địa phương này lên thành phố trực thuộc Trung ương.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh Nguyễn Văn Quyết trao hoa chúc mừng 81 đại biểu Hội đồng nhân dân cấp tỉnh.

Đồng chí Nguyễn Mạnh Hùng tái đắc cử Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Tây Ninh khóa XI

Cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 trên địa bàn Tây Ninh đã thành công tốt đẹp. Với tỷ lệ cử tri đi bầu đạt hơn 99,91%, tỉnh đã bầu đủ 15 đại biểu Quốc hội, 81 đại biểu Hội đồng nhân dân cấp tỉnh và 2.037 đại biểu Hội đồng nhân dân cấp xã.

Đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2026-2031. (Ảnh: HOÀNG TRIỀU)

Đồng chí Nguyễn Văn Được tiếp tục được bầu giữ chức Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 30/3, tại kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 được tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố nhiệm kỳ 2026-2031.