Trong ngày 29/9, Thái Lan đã huy động cần cẩu lớn loại 200 tấn cẩu một số cột điện, trạm biến áp, dây điện, ống nước, một số kết cấu bê-tông đang nằm dưới lòng hố tử thần lên trên mặt đất. Rất may là trong mấy ngày qua, lượng mưa tại Bangkok không nhiều, vì vậy tiến độ giải quyết vụ sụt lún nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường Samsen, phía trước bệnh viện Vajira tại trung tâm thủ đô Bangkok gặp thuận lợi và nhanh hơn dự kiến. Một số máy bơm lớn được vận chuyển đến hiện trường nhưng đã không cần sử dụng do hố tử thần không bị nước mưa tràn vào.
Bệnh viện Vajira tuyên bố đã phối hợp với cảnh sát giao thông, sử dụng xe đưa đón hàng nghìn bệnh nhân đến khám chữa bệnh tại bệnh viện này trong hai ngày qua.
Trước đó, hàng trăm bệnh nhân nội trú đã được di chuyển khẩn cấp ra khỏi bệnh viện Vajira khi bệnh viện này đóng cửa và không tiếp nhận bệnh nhân do lo ngại khối nhà tiếp giáp hố tử thần có thể bị nghiêng.
Một số kỹ sư tại hiện trường cho biết, công đoạn khó nhất là dùng bao cát bịt được rốn hố tử thần và phun bê-tông tươi, tạo được lớp nền bê-tông đã hoàn thành. Trước đó, 50.000 bao cát đã được đổ xuống để lấp rốn hố tử thần. Có thể thấy rằng, 50% công việc “vá” hố tử thần đã hoàn thành.
Các công trình lớn xung quanh hố tử thần đã hoạt động trở lại, ngoại trừ trụ sở đồn cảnh sát quận Samsen và một trụ sở công ty khác tiếp tục đóng cửa. Tuy nhiên một số nguồn tin tại hiện trường cho phóng viên Báo Nhân Dân thường trú tại Thái Lan biết, đồn cảnh sát Samsen có thể được tái sử dụng sau khi áp dụng các biện pháp gia cố đặc biệt.
Ngoài việc phun xi-măng nhằm ổn định nền đất các lớp móng xung quanh cọc trụ của tòa nhà, dự kiến sẽ đóng thêm ba cọc trụ tại rìa ngoài của tòa nhà nhằm gia cố hệ thống móng cọc của tòa nhà này. Qua quan sát từ hiện trường cho thấy, hệ thống ống nước đã được sửa chữa và hàn nối lại thành công.
Trong ngày hôm nay và mấy ngày tới, dự kiến các lực lượng chức năng sẽ dùng vật liệu là cát, xi-măng lấp hố tử thần theo cách phun theo từng lớp, mỗi lớp dày 1m.
Sau khi tạo lớp đệm dày 5m trên lớp sàn bê-tông đã đông cứng, việc nâng dần lòng hố sẽ tiếp tục tiến hành với việc rải cát và đá dăm để tiến hành làm lại tuyến đường.
Việc lấp đầy miệng hố tử thần và làm lại tuyến đường không thể tiến hành nhanh chóng do khu vực xuất hiện hố tử thần là khu vực gần sát sông, có nền đất mềm và thấp.
Việc xử lý khó nhất là khoảng trống dưới nền tòa nhà trụ sở đồn cảnh sát Samsen do có thể làm hỏng kết cấu tòa nhà. Các máy đo độ rung và máy dò độ dịch chuyển cho thấy, kết cấu của tòa nhà này không thay đổi trong 3 ngày qua.
Sau khi có các vết nứt xảy ra khi hố tử thần hình thành, cho đến nay, máy đo độ rung nhằm theo dõi kết cấu do các vết nứt trong tòa nhà đồn cảnh sát Samsen cho thấy không xuất hiện thêm vết nứt nào. Kết cấu tòa nhà cũng không có sự thay đổi trong gần một tuần qua.
Trước đó, kết quả theo dõi từ máy đo độ nghiêng công trình và máy toàn đạc điện tử cho thấy, tòa nhà trụ sở của cảnh sát quận Samsen có sự dịch chuyển so với vị trí ban đầu, tuy nhiên nhiều khả năng vẫn nằm trong ngưỡng cho phép.
Hôm 24/9, một hố tử thần khổng lồ bất ngờ xuất hiện sau khi mặt tuyến đường Samsen, nằm trước bệnh viện Vajira ở trung tâm thủ đô Bangkok từ từ sụt lún trong 20 phút, tạo nên một miệng hố khổng lồ với kích thước 30x30m và sâu tới 50m.
Theo đánh giá của giới địa chất học Thái Lan, ngoại trừ những hố sụt lún tự nhiên tại các khu vực đồi núi, đây là hố sụt lún tại khu vực dân cư có kích thước lớn nhất từ trước tới nay tại Thái Lan. Rất may vụ sụt lún không gây ra thương vong cho bất kỳ trường hợp nào. Mặc dù hố tử thần đã "nuốt" ô tô, cột điện, hệ thống dây điện, biến áp, tuy nhiên thiệt hại về vật chất gần như không đáng kể.
Khu vực xung quanh hố tử thần được tuyên bố là vùng thảm họa và hiện một số tuyến đường tại đây bị phong tỏa, một số tuyến đường được lực lượng cảnh sát giao thông tiến hành sắp xếp phân luồng nhằm tạo điều kiện để các loại xe tải đưa cát và xi-măng vào khu vực hố tử thần.
Cho đến nay, nguyên nhân chính thức của vụ sụt lún chưa được công bố. Như Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul khẳng định, cần tập trung vào việc sửa, khôi phục hiện trạng và hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi vụ sụt lún trước khi điều tra sâu về nguyên nhân dẫn đến vụ sụt lún.
Một hội đồng của Bộ Giao thông Vận tải đã được lập ra để xem xét về vụ sụt lún. Dự kiến đến 8/10, khu vực hố tử thần xuất hiện sẽ được san lấp và khôi phục tuyến đường trở lại như trước đây.
