Chủ động phòng ngừa và kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí, ngày 25/6, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Công điện số 3834/CĐBVN-TCGT yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên hệ thống Quốc lộ và đường cao tốc trong những tháng cuối năm 2026.
Theo báo cáo tình hình tai nạn giao thông tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2026, để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Khu Quản lý đường bộ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các nhà đầu tư dự án đối tác công tư (PPP) tập trung thực hiện đồng bộ nhiều nhóm giải pháp trọng tâm.
Trong đó, nhiệm vụ hàng đầu là tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Các đơn vị cần chú trọng vệ sinh mặt đường, nạo vét hệ thống thoát nước, phát quang cây cối che khuất tầm nhìn và hệ thống báo hiệu. Đồng thời, duy trì nghiêm túc công tác tuần đường, tuần kiểm để kịp thời phát hiện, khắc phục các hư hỏng, bất cập ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Đối với các tuyến đường miền núi, khu vực đèo dốc thường xuyên xuất hiện sương mù, hạn chế tầm nhìn, các đơn vị quản lý phải khẩn trương rà soát, bổ sung hệ thống báo hiệu, gương cầu lồi, đinh phản quang và tiêu dẫn hướng theo đúng quy chuẩn kỹ thuật; đồng thời thực hiện thống kê, cập nhật dữ liệu nhằm xử lý dứt điểm các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, các “điểm đen” giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu siết chặt công tác bảo đảm an toàn tại các khu vực đang thi công trên tuyến đường đang khai thác. Các chủ đầu tư phải bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, biển cảnh báo từ xa, biển hạn chế tốc độ, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông cả ban ngày và ban đêm. Các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát, không để xảy ra mất an toàn lao động hoặc gây cản trở giao thông trong quá trình thi công.
Đối với hệ thống đường cao tốc, các đơn vị quản lý cần kịp thời sửa chữa, bổ sung hàng rào bảo vệ, ngăn chặn tình trạng người dân và động vật xâm nhập trái phép. Công tác tổ chức giao thông phải thường xuyên được theo dõi, đánh giá để điều chỉnh phù hợp với điều kiện khai thác thực tế; đồng thời tăng cường bảo đảm an toàn tại các vị trí thi công trạm dừng nghỉ.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng trong công tác tuần tra, kiểm soát, cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố. Các chủ đầu tư đường nhánh đấu nối vào Quốc lộ có trách nhiệm bổ sung hệ thống chiếu sáng, biển báo tại các nút giao, góp phần bảo đảm vận hành an toàn, thông suốt của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.
