Phạm vi nghiên cứu của đồ án kéo dài từ nút giao phố Hàng Đậu đến nút giao đường Trần Hưng Đạo; thuộc địa bàn các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Hồng Hà.
Đồ án xác định mục tiêu phát triển các khu vực liên quan hai bên tuyến đường, làm cơ sở quản lý, chỉnh trang đô thị và kêu gọi nhà đầu tư có đủ năng lực đầu tư, khai thác hiệu quả quỹ đất, đề xuất giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan hài hòa giữa khu vực xây mới, cải tạo chỉnh trang và khu vực hiện có, bảo đảm không phá vỡ cấu trúc không gian kiến trúc tuyến đường.
Nhằm hạn chế gia tăng áp lực cho khu vực nội đô, một trong những yêu cầu quan trọng của đồ án là kiểm soát chặt chẽ mật độ và tầng cao công trình. Đồ án dự kiến không bổ sung công trình cao tầng có chức năng nhà ở mới dọc tuyến, trừ các khu vực cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ gồm các nhà chung cư: 23 Hàng Tre, 162 Trần Quang Khải (phường Hoàn Kiếm); 15C Trần Khánh Dư (phường Cửa Nam) sẽ được khởi công cuối năm 2026.
Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, khi triển khai bất cứ chương trình cải tạo, chỉnh trang, tái thiết, kể cả tái cấu trúc không gian trong các khu vực cũ, thành phố đều kiểm soát chặt chẽ thông qua quy hoạch.
Cụ thể, thành phố căn cứ trên quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết 1/500 của các khu vực thực hiện tái thiết, tái cấu trúc, thiết kế đô thị nhằm bảo đảm sự kết nối hoàn chỉnh của cả khu vực, từ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đến hạ tầng công cộng, bảo đảm đáp ứng tiêu chuẩn đô thị.
Theo thiết kế đô thị tuyến đường Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư, không gian kiến trúc cảnh quan chung quanh, nhất là tại các nút giao thông và khu vực, được định hướng kết nối hài hòa.
Việc tổ chức không gian kết hợp bảo tồn, phát huy các giá trị lịch sử, kiến trúc đô thị, cảnh quan môi trường với cải tạo, chỉnh trang và phát triển đô thị phù hợp đặc trưng lịch sử, văn hóa, xã hội.
Tiến sĩ, kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội nhận định, thiết kế đô thị là công cụ hữu hiệu cho chính quyền địa phương, cơ quan chức năng trong công tác quản lý. Với một trục giao thông huyết mạch, kết nối các quận trung tâm, nhất là có sự gắn kết không gian trục cảnh quan sông Hồng như tuyến đường Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư, việc chi tiết hóa các tiêu chí về kiến trúc công trình, kết nối hạ tầng có ý nghĩa quan trọng.
Về phương án sử dụng đất, khu đất lập thiết kế đô thị riêng tuyến đường Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư có tổng diện tích hơn 38,34 ha. Đối với khu vực dân cư hiện có, việc cải tạo, chỉnh trang, thiết kế đô thị định hướng chuẩn hóa các hoạt động thiết kế, xây dựng; định hình tiêu chí, yêu cầu, nguyên tắc bắt buộc đối với công trình kiến trúc điểm nhấn theo hướng giảm mật độ, tăng khoảng lùi, khoảng cách xây dựng, tỷ lệ cây xanh trên mặt đứng, mái; xác định màu sắc, vật liệu chủ đạo của các công trình trên tuyến đường.
Các không gian mở đô thị được tạo bởi khoảng lùi của công trình dọc tuyến được ưu tiên cho không gian xanh, nghỉ ngơi và tiện ích công cộng phục vụ cộng đồng. Đồ án cũng yêu cầu bảo đảm kết nối các không gian cây xanh dọc tuyến với không gian mở đô thị, không ảnh hưởng các công trình hạ tầng đô thị; kết nối các phương tiện giao thông công cộng, tổ chức khai thác các điểm đỗ xe đồng bộ, khắc phục các vấn đề về môi trường, giao thông trên tuyến phố.
Các công trình điểm nhấn tại nút giao đường Trần Quang Khải với phố Hàng Thùng, gồm tòa nhà Công ty in Báo Nhân Dân và chung cư 162 Trần Quang Khải, 23B Hàng Tre, thực hiện theo chủ trương, kế hoạch cải tạo, tái thiết chung cư cũ của thành phố và Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, các nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố.
Đối với nhà ở liền kề hiện có, khi xây dựng mới phải tuân thủ chỉ giới đường đỏ; khuyến khích khi cải tạo, sửa chữa nguyên trạng, không tăng quy mô, tạo bề mặt thống nhất trên từng đoạn phố. Các công trình cao tầng, trong trường hợp phù hợp nội dung điều chỉnh tại quy hoạch cấp trên, khi xây dựng mới hoặc cải tạo tại khu vực ngã tư phải tuân thủ góc vát theo chỉ giới và bảo đảm khoảng lùi công trình theo quy chuẩn, quy định hiện hành.
Chị Trần Phương Anh, có nhà ở nằm trên tuyến đường cho biết: “Thành phố đang triển khai rất nhiều quy hoạch, nhưng người dân cần biết rõ về quy hoạch chi tiết. Tuyến đường này có thiết kế đô thị sớm thì người dân chúng tôi an tâm hơn nhiều khi xây dựng, sửa chữa nhà cửa”.
Bên cạnh mục tiêu thiết kế đô thị, Đồ án cũng yêu cầu việc phát triển kinh tế vỉa hè phải được nghiên cứu kỹ về mô hình, loại hình để thực hiện đúng các quy trình, quy định hiện hành và chủ trương chỉ đạo của Thành ủy, Ủy ban nhân dân thành phố, bảo đảm trật tự, văn minh đô thị.
