Sun PhuQuoc Airways đầu tư 40 tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner trị giá 22,5 tỷ USD

Rạng sáng 19/2 (giờ Hà Nội), tại Washington, D.C, trong khuôn khổ chuyến công tác của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao đến Hoa Kỳ tham gia Hội đồng Hòa bình, Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways đã ký hợp đồng mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD.

Dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao đến Hoa Kỳ, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways đã ký hợp đồng mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD.
Dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao đến Hoa Kỳ, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways đã ký hợp đồng mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD.

Sự kiện không chỉ đánh dấu một trong những hợp đồng hàng không dân dụng lớn của Việt Nam, góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế và thương mại song phương Việt Nam-Hoa Kỳ, mà còn khẳng định vai trò ngày càng chủ động của doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị hàng không toàn cầu.

Hoàn thiện nền tảng cho những chuyến bay xuyên lục địa

Việc lựa chọn dòng 787-9 Dreamliner - dòng tàu bay thân rộng hiện đại bậc nhất của Boeing hiện nay thể hiện rõ định hướng thiết lập mạng bay vươn tầm lục địa của Sun PhuQuoc Airways. Thuộc dòng 787 Dreamliner - dòng tàu bay tái định nghĩa vận tải hàng không đường dài và được đánh giá là “cuộc cách mạng về du lịch hàng không hiện đại”.

B 787-9 Dreamliner với sức chở khoảng 296 hành khách và tầm bay tối đa 14.010km, cho phép hãng thực hiện các hành trình bay liên tục lên tới 16 tiếng, mở ra khả năng khai thác các đường bay thẳng xuyên lục địa kết nối Phú Quốc với Hoa Kỳ, các trung tâm kinh tế-du lịch trọng điểm tại châu Âu như: Vương Quốc Anh, Pháp, Đức, khu vực Trung Đông, các quốc gia CIS, Nhật Bản và Australia trong tương lai.

Bên cạnh hiệu suất khai thác vượt trội, 787-9 Dreamliner còn giúp tiết kiệm 20 đến 25% nhiên liệu và giảm phát thải so với thế hệ trước, phù hợp định hướng phát triển bền vững mà hãng theo đuổi.

Đây là bước đi chiến lược nhằm hình thành “cầu hàng không” kết nối Phú Quốc, Việt Nam với thế giới, đồng thời hiện thực hóa định hướng mô hình “Resort in the Sky” - đưa trải nghiệm nghỉ dưỡng 5 sao lên độ cao 10.000m.

Khi những đường bay xuyên lục địa được thiết lập trực tiếp từ đảo Ngọc đến các trung tâm kinh tế lớn khắp năm châu, Phú Quốc sẽ trở thành một cửa ngõ quốc tế độc lập trên bản đồ hàng không thế giới.

Phát biểu tại lễ ký, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Sun Group cho biết: “Sự hợp tác với Boeing đặt nền móng vững chắc cho việc xây dựng một hãng hàng không đẳng cấp quốc tế, đồng bộ với hệ sinh thái du lịch-nghỉ dưỡng sang trọng mà Sun Group đang phát triển. Chúng tôi lựa chọn Boeing 787-9 không chỉ vì hiệu suất vận hành vượt trội mà còn bởi đây là dòng tàu bay phù hợp nhất để hiện thực hóa tầm nhìn đưa Phú Quốc ra thế giới và đưa thế giới đến với Phú Quốc".

ndo_br_ong-dang-minh-truong-chu-tich-hdqt-sun-group-5795.jpg
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Sun Group phát biểu.

Góp phần thúc đẩy quan hệ thương mại Việt Nam-Hoa Kỳ

Trong bối cảnh Việt Nam đứng thứ 7 trong danh sách đối tác thương mại lớn nhất của Hoa Kỳ năm 2025, với kim ngạch thương mại song phương đạt gần 171 tỷ USD, những hợp đồng quy mô lớn trong lĩnh vực công nghệ cao như hàng không mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Thương vụ 22,5 tỷ USD không chỉ giúp Sun PhuQuoc Airways hoàn thiện năng lực khai thác xuyên lục địa, mà còn đóng góp trực tiếp vào chuỗi giá trị sản xuất và dịch vụ hàng không của Hoa Kỳ.

Đơn hàng này không chỉ góp phần tạo thêm việc làm, thúc đẩy sản xuất tại các nhà máy của Boeing mà còn củng cố niềm tin, thúc đẩy hợp tác kinh tế song phương bền vững giữa doanh nghiệp hai nước.

Từ nền tảng này, năng lực kết nối mở rộng sẽ trở thành đòn bẩy thúc đẩy mạnh mẽ dòng khách du lịch, đầu tư và thương mại giữa hai quốc gia. Khi khoảng cách địa lý được rút ngắn bằng các chuyến bay thẳng hiệu quả, dòng chảy kinh tế cũng trở nên thông suốt hơn.

Do đó, việc đầu tư vào đội tàu bay thân rộng hiện đại không chỉ là một quyết định kinh doanh, mà còn là cấu phần quan trọng trong chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đồng thời củng cố quan hệ kinh tế Việt Nam-Hoa Kỳ theo hướng ổn định, cân bằng và bền vững.

“Hôm nay, chúng ta cùng chúc mừng cho đơn hàng lên tới 40 tàu bay 787 Dreamliner, một dấu mốc quan trọng, đánh dấu đơn hàng mua trực tiếp đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways và cũng là đơn hàng tàu bay thân rộng Boeing lớn nhất của Việt Nam. Đơn hàng này thể hiện một tầm nhìn rõ ràng nhằm kết nối Phú Quốc với thế giới và xây dựng một hãng hàng không dịch vụ đầy đủ cao cấp. 787 Dreamliner chính là dòng tàu bay đặc biệt phù hợp để thực hiện sứ mệnh đó”, bà Stephanie Pope, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Boeing Commercial Airplanes, cho biết.

Theo dự báo của Boeing, Việt Nam sẽ là thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á với mức gần 8%/năm đến năm 2030. Với kế hoạch mở rộng đội bay lên 100 chiếc vào năm 2030, Sun PhuQuoc Airways sẵn sàng đón đầu làn sóng du lịch cao cấp, góp phần đưa du lịch Phú Quốc nói riêng và Việt Nam nói chung cất cánh bền vững trên bản đồ quốc tế.

Là hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam mang tên một hòn đảo, Sun PhuQuoc Airways được Sun Group đầu tư và phát triển theo mô hình “hàng không nghỉ dưỡng” với mạng bay “trục nan”, kết nối trực tiếp Phú Quốc với các trung tâm du lịch-kinh tế trong và ngoài nước bằng các chuyến bay thẳng, chi phí hợp lý và trải nghiệm liền mạch gắn với hệ sinh thái đảo Ngọc.

Hãng đã trở thành một trong số ít hãng hàng không trẻ tại Việt Nam sở hữu hệ sinh thái vận hành khép kín khi liên tiếp hoàn tất các chứng nhận quan trọng của Cục Hàng không Việt Nam.

Tính từ mốc 10/8/2025 đến tháng 2/2026 (chưa đầy 6 tháng), hãng đã nâng quy mô đội bay lên 10 tàu. Trong tháng 12/2025 và tháng 1/2026 vừa qua, SPA đã liên tiếp đạt chỉ số đúng giờ cao nhất toàn ngành hàng không nội địa.

Từ nay đến hết năm 2026, hãng dự kiến sẽ kết nối Phú Quốc với nhiều điểm đến quốc tế như Đài Bắc, Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc), Seoul, Busan (Hàn Quốc), Bangkok (Thái Lan), Singapore, Hồng Kông (Trung Quốc) và Mumbai, New Delhi (Ấn Độ). Với việc ký hợp đồng giá trị kỷ lục lên tới 22,5 tỷ USD cùng Boeing, Sun PhuQuoc Airways một lần nữa khẳng định vị thế và nội lực mạnh mẽ của một hãng hàng không trẻ đầy tiềm năng.

Có thể bạn quan tâm

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: CÔNG LÝ)

Xây dựng Buôn Ma Thuột thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên kết nối không gian cao nguyên với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ

Việc sơ kết, đánh giá các văn bản Trung ương về một số cơ chế, chính sách đặc thù với thành phố Buôn Ma Thuột và công bố Quy hoạch chung đô thị Buôn Ma Thuột đến năm 2050 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tạo cơ sở pháp lý và định hướng lâu dài cho công tác quản lý, đầu tư xây dựng và phát triển đô thị.

Anh Huyền khởi nghiệp thành công từ niềm đam mê nuôi cá cảnh. (Ảnh: HOÀNG VŨ)

Khấm khá nhờ nuôi cá cảnh

Từ niềm đam mê cá cảnh và quyết tâm lập nghiệp trên quê hương, anh Nguyễn Thanh Huyền (sinh năm 1992), ngụ xã Mỏ Cày, tỉnh Vĩnh Long, đã phát triển trang trại rộng chuyên nuôi, kinh doanh cá cảnh. Sau 9 năm khởi nghiệp, mô hình liên kết sáu cơ sở vệ tinh, mang lại lợi nhuận hàng chục triệu đồng mỗi tháng.

Nhà thầu Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành tiến hành đổ bê tông bản mặt cầu Bản Chàng trên tuyến cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn. (Ảnh: HẢI NGỌC)

Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn

Gần 2 tháng qua, ở các tỉnh phía bắc, thời tiết tương đối thuận lợi, các đơn vị tranh thủ nắng đẹp, khô ráo, huy động máy móc, nhân công tập trung cao độ tăng tốc thi công, tận dụng “thời điểm vàng” để biến những đồng vốn ngân sách thành công trình hạ tầng trên thực tế.

Sáng 30/10, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi). (Ảnh: DUY LINH)

Sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản: Đề xuất siết đầu cơ, thao túng thị trường bất động sản

Sáng 30/10, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi). Các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung quy định ngăn chặn thao túng thị trường bất động sản, kiểm soát hoạt động đầu cơ, lướt sóng và hoàn thiện cơ chế bảo vệ người mua nhà.

Năm 2026, du lịch Hà Nội khởi sắc, thu hút đông khách du lịch, góp phần tăng thu ngân sách cho thành phố. (Ảnh: THẾ ĐẠI)

Hết tháng 10, Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu thu ngân sách năm 2026

Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Hà Nội đến hết tháng 10/2026 ước đạt 652,2 nghìn tỷ đồng, vượt 0,3% dự toán cả năm 2026 và tăng 11,2% so cùng kỳ năm 2025. Trong khi đó, chi ngân sách địa phương thực hiện 195,7 nghìn tỷ đồng, đạt 82,9% dự toán và tăng 83,1% so cùng kỳ năm 2025.

[Video] Cục Thuế yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc về thuế sử dụng đất phi nông nghiệp

[Video] Cục Thuế yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc về thuế sử dụng đất phi nông nghiệp

Cơ quan thuế đã hoàn thành rà soát 95,57% trong tổng số 3.372.799 tờ khai thuế sử dụng đất phi nông nghiệp cần rà soát. Tuy nhiên, tình trạng dữ liệu người nộp thuế, thửa đất chưa đầy đủ, thông báo nghĩa vụ thuế chưa chính xác và phản hồi của người dân chậm được giải quyết vẫn xảy ra tại một số địa bàn.

Với vai trò “người giữ sổ” của Phố Wall, DTCC là nền móng bảo đảm cho mỗi giao dịch được ghi nhận chính xác, thanh toán đúng hạn và rủi ro hệ thống được kiểm soát. (Ảnh có yếu tố AI)

Số hóa hạ tầng tài chính - Bước đi mới từ trung tâm lưu ký chứng khoán Mỹ

“Động thái của trung tâm lưu ký Mỹ (DTCC) có thể hình dung như việc nâng cấp chuẩn đường ray cho cả hệ thống đường sắt. Nếu những dự án token hóa trước đây phải tự xây hạ tầng và thuyết phục từng nhà đầu tư tham gia thì nay chính đường ray chủ đạo của thị trường đang được hiện đại hóa”, ông Phan Đức Trung nhận định.

Cơ quan thuế tăng cường hỗ trợ người dân thực hiện nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp. (Ảnh: M.P)

Chấn chỉnh tình trạng đã nộp thuế đất phi nông nghiệp vẫn bị ghi nợ

Thông tin thửa đất chưa đầy đủ, tiền thuế đã nộp chưa được cập nhật khiến nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp có thể bị thông báo sai. Cục Thuế yêu cầu các địa phương rà soát, điều chỉnh khi đủ căn cứ, giải quyết dứt điểm phản ánh và bố trí tổ công tác hỗ trợ, không để người dân phải đi lại nhiều lần.