Sớm sửa chữa tuyến đường Đá Voi-Nông Phố xuống cấp

Mặt đường nhểu ổ gà, bong tróc, đá dăm trồi lên; mỗi khi mưa lớn, nước đọng, lề đường bị xói lở khiến việc đi lại của người dân trên tuyến Đá Voi-Nông Phố, phường Ba Ngòi, tỉnh Khánh Hòa thêm nhọc nhằn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trong khi đó, nguồn lực đầu tư để sửa chữa là bài toán chưa có lời giải.

Với người dân, mỗi chuyến đi qua tuyến đường là một lần phải căng mắt quan sát, lựa từng khoảng mặt đường còn bằng phẳng để tránh hiểm họa. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)
Với người dân, mỗi chuyến đi qua tuyến đường là một lần phải căng mắt quan sát, lựa từng khoảng mặt đường còn bằng phẳng để tránh hiểm họa. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Đường hư, dân thêm khó

Những ngày này, chạy xe trên tuyến Đá Voi-Nông Phố, người đi đường phải liên tục giảm tốc độ, tránh những ổ gà, ổ voi nằm rải rác trên mặt đường. Có đoạn, lớp nhựa đã bong thành từng mảng, đá dăm trồi lên lởm chởm; hai bên lề thấp hơn mặt đường, nhiều vị trí bị nước mưa khoét sâu.

Ông Trương Danh, Tổ trưởng Tổ dân phố Trà Sơn, cho biết, sau những trận mưa, những vũng nước đọng trên mặt đường càng khiến tuyến giao thông vốn đã hẹp trở nên khó đi. Với người dân thường xuyên qua lại, vận chuyển nông sản hay đưa đón con em, mỗi chuyến đi qua tuyến đường là một lần phải căng mắt quan sát, lựa từng khoảng mặt đường còn bằng phẳng để tránh tai nạn.

Đây là đường giao thông quan trọng, được người dân sử dụng thường xuyên. Vào mùa mưa bão, khi tuyến Tỉnh lộ 9 có thời điểm ngập cục bộ, người dân thường chọn tuyến này để lưu thông.

Không chỉ kết nối các khu dân cư, tuyến đường còn giúp người dân tránh khu vực đường sắt có gác chắn, thuận tiện hơn trong đi lại và vận chuyển nông sản.

ndo_tr_img-470.jpg
Mặt đường chi chít ổ gà, bong tróc, đá dăm trồi lên, khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

“Đường xuống cấp nặng, bà con đi lại rất khó khăn, nhất là khi mùa mưa bão sắp tới. Tuyến này lại chưa có đèn đường cho nên ban đêm đi qua những đoạn hư hỏng rất lo xảy ra tai nạn giao thông”, ông Danh nói.

Cùng chung nỗi lo, ông Trần Thanh, người dân Tổ dân phố Trà Sơn cho rằng tuyến đường vốn hẹp, lại có nhiều khúc cua gấp. Khi mặt đường xuất hiện ổ gà, ổ voi, việc tránh nhau giữa các phương tiện càng khó khăn, nhất là vào ban đêm hoặc lúc trời mưa.

“Đi chậm thì còn đỡ, nhưng gặp xe đi ngược chiều ở những đoạn hẹp, có ổ gà lớn thì rất khó tránh. Người dân mong tuyến đường sớm được sửa để đi lại an toàn hơn”, ông Thanh bày tỏ.

Sớm sửa chữa tuyến đường

Đại diện lãnh đạo Ủy ban nhân dân phường Ba Ngòi cho biết, tuyến Đá Voi-Nông Phố dài khoảng 4,75km, đi qua 6 tổ dân phố gồm: Suối Môn, Thống Nhất, Trà Sơn, Tân Hiệp, Sơn Long và Ngô Mây, kết nối nhiều khu dân cư với các khu vực sản xuất của địa phương.

Bà Phạm Thị Ngọc Ánh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Ba Ngòi cho rằng, qua thời gian khai thác, cùng tác động của các đợt mưa lũ trong năm 2025, tuyến đường đã xuống cấp nhiều. Tại nhiều vị trí, nước mưa chảy tràn gây xói lở lề đường, rửa trôi vật liệu nền, nhất là ở các đoạn cong. Khi nước rút, bùn đất và vật liệu theo dòng chảy tràn xuống mặt đường, tạo thành những điểm hư hỏng cục bộ. Tình trạng này không chỉ làm giảm chất lượng khai thác tuyến đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là trong điều kiện mưa lớn, tầm nhìn hạn chế.

ndo_br_img-2353.jpg
Trong khi chờ phương án đầu tư được triển khai, người dân vẫn phải sử dụng tuyến đường này để đi lại hằng ngày với nỗi lo nơm nớp. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Từ thực tế đó, phương án sửa chữa tuyến đường đã được tính toán với tổng mức đầu tư dự tính 600 triệu đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh hỗ trợ 97 triệu đồng, phần còn lại do địa phương cân đối, bố trí thực hiện.

Tuy nhiên, với nguồn lực ngân sách còn hạn chế, việc bố trí khoản kinh phí trên đang là khó khăn đối với địa phương. Trong khi chờ phương án đầu tư được triển khai, người dân vẫn phải sử dụng tuyến đường này để đi lại hằng ngày với nỗi lo nơm nớp.

“Việc sớm sửa chữa tuyến Đá Voi-Nông Phố không còn là câu chuyện nâng cấp một tuyến giao thông xuống cấp, mà là yêu cầu thiết thực nhằm bảo đảm an toàn đi lại, duy trì kết nối giữa các khu dân cư và vùng sản xuất, nhất là khi mùa mưa bão đang đến gần”, bà Ánh chia sẻ.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh chụp chiều 1/10, cá mòi chết dạt vào bờ biển xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị. (Nguồn: MP)

Quảng Trị: Khoảng 40kg cá mòi chết dạt vào bờ biển xã Đông Trạch

Ngày 2/10, thông tin từ Ủy ban nhân dân xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị biết, địa phương vừa xuất hiện tình trạng cá biển, phần lớn là cá mòi chết dạt vào bờ biển bốc mùi hôi. Người dân tiến hành thu gom và chôn lấp toàn bộ khoảng 40kg cá để không ảnh hưởng đến môi trường. Nguyên nhân cá chết đang được làm rõ.

Lực lượng chức năng tái thả các cá thể rùa về môi trường tự nhiên. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Lan tỏa thông điệp bảo tồn đa dạng sinh học từ việc tái thả 31 cá thể động vật rừng nguy cấp về tự nhiên

Ngày 1/10, tại tiểu khu 414 thuộc lâm phần Vườn quốc gia Kon Ka Kinh, Trung tâm Cứu hộ, Bảo tồn và Phát triển Sinh vật (Ban Quản lý Vườn quốc gia Kon Ka Kinh, tỉnh Gia Lai) phối hợp các cơ quan chức năng tổ chức tái thả 31 cá thể động vật rừng quý hiếm về môi trường tự nhiên sau thời gian cứu hộ, chăm sóc và phục hồi sức khỏe.

Vườn sầu riêng sử dụng cân đối phân bón vô cơ và hữu cơ của ông Trần Quang Tá, xã Ea Knuếc (Đắk Lắk).

Tái sử dụng tầng đất mặt

Tầng đất mặt được hình thành qua quá trình canh tác, cải tạo đất, bồi đắp tự nhiên rất nhiều năm, với các hạt không quá to, cũng không quá nhỏ, độ kết dính vừa phải, lưu giữ nước, chất dinh dưỡng, phù hợp cho cây trồng.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn quốc tế Unilever Việt Nam trao tặng tỉnh Thái Nguyên 86.300 cây giống lâm nghiệp sáng 30/9.

Trao tặng 86.300 cây giống lâm nghiệp cho tỉnh Thái Nguyên

Ngày 30/9, tại Trung đoàn 832, xã Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên, Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm phối hợp Công ty Trách nhiệm hữu hạn quốc tế Unilever Việt Nam và Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Thái Nguyên tổ chức Lễ trao tặng cây giống lâm nghiệp thuộc Chương trình “Gieo triệu mầm xanh, phủ vạn cánh rừng” giai đoạn 2026-2030.

Dùng flycam kiểm tra an toàn hệ thống đê. (Ảnh Tiến Đạt)

Bảo đảm an toàn tuyệt đối hệ thống đê điều trước thiên tai cực đoan

Đê điều không chỉ là công trình ngăn lũ mà còn là "lá chắn" bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và thành quả phát triển kinh tế-xã hội. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, công tác quản lý đê điều cần chuyển mạnh từ ứng phó bị động sang chủ động phòng ngừa, dựa trên khoa học, công nghệ và dữ liệu.

Các đại biểu chủ trì Hội thảo “Khắc phục ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí tại Việt Nam - từ chính sách đến hành động”.

Ô nhiễm không khí: Gánh nặng lớn đối với sức khỏe cộng đồng

Ô nhiễm không khí là một trong những yếu tố nguy cơ gây tử vong hàng đầu tại Việt Nam, với 94.837 ca tử vong sớm trong một năm. Trước thực trạng này, Việt Nam đặt mục tiêu giảm nồng độ bụi mịn PM2.5, tăng số ngày có chất lượng không khí tốt và trung bình, đồng thời đẩy mạnh các giải pháp kiểm soát nguồn phát thải.

Hội thảo tham vấn “Giải pháp dựa vào tự nhiên nhằm phục hồi rừng sau khai thác khoáng sản và cơ hội tham gia thị trường carbon trong tương lai”, ngày 29/9.

Phục hồi rừng sau khai khoáng gắn với cơ hội phát triển thị trường carbon

Phục hồi rừng sau khai thác khoáng sản cần được thực hiện theo hướng dựa vào tự nhiên, gắn với quản lý tài nguyên theo cảnh quan và bảo đảm duy trì các chức năng sinh thái lâu dài. Cùng với đó, phát triển các dự án tín chỉ carbon rừng phù hợp có thể tạo thêm nguồn lực cho công tác phục hồi và quản lý rừng bền vững.

Ngập lụt tại Bangkok, Thái Lan. (Ảnh: ZUMA PRESS WIRE)

Mưa lũ gây thiệt hại nghiêm trọng

Mưa lớn gây lũ lụt, sạt lở nghiêm trọng tại nhiều nước châu Á những ngày qua, khiến hàng chục người chết, giao thông đình trệ và buộc chính quyền các nước triển khai nhiều biện pháp ứng phó khẩn cấp.