Sớm “hồi sinh” những dự án yếu kém của ngành công thương

Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bộ, ngành, đơn vị khẩn trương giải quyết công việc tồn đọng, liên quan 12 dự án thua lỗ của ngành công thương. Theo đó, cần lựa chọn phương án tốt nhất trong các phương án có thể, nhìn thẳng vào sự thật và đối mặt sự thật để giải quyết, chọn một vài dự án để xử lý khắc phục, vừa làm vừa mở rộng, rút kinh nghiệm.

Sản xuất phân u-rê tại Nhà máy Phân đạm và hóa chất Hà Bắc.
Sản xuất phân u-rê tại Nhà máy Phân đạm và hóa chất Hà Bắc.

Các cơ quan, đơn vị liên quan đã xây dựng kế hoạch theo hướng lựa chọn hai dự án là Phân đạm Hà Bắc và Gang thép Thái Nguyên (Tisco) để thí điểm phương án tháo gỡ.

Sản xuất không kịp bán... nhưng vẫn lỗ

Trước khi “làn sóng” dịch Covid-19 lần thứ 4 càn quét tại Bắc Giang, chúng tôi trở lại Công ty cổ phần Phân đạm và hóa chất Hà Bắc (ÐHB). Nhà máy vừa kết thúc đợt bảo dưỡng định kỳ 15 ngày, vượt trước hai ngày so kế hoạch, đưa các dây chuyền vào sản xuất nhằm bảo đảm nguồn hàng cung ứng ra thị trường phục vụ nhu cầu tiêu dùng. Tổng Giám đốc ÐHB Nguyễn Ðức Ninh chia sẻ: Hoàn thành bảo dưỡng sớm hai ngày đã mang lại lợi ích rất lớn cho công ty, đem lại doanh thu khoảng 12 tỷ đồng/ngày và tạo việc làm ổn định cho người lao động. Hiện nay, sản phẩm phân đạm và các sản phẩm khác của công ty sản xuất ra đến đâu bán hết đến đó, không còn lượng tồn kho. Tuy nhiên, do vốn vay đầu tư dự án cải tạo - mở rộng nhà máy lớn, thời gian trả nợ ngắn, lãi suất quá cao cho nên đơn vị vẫn bị lỗ nặng.

ÐHB là một trong số ít nhà máy sản xuất phân bón lớn và có uy tín cao với thị trường trong nước và quốc tế. Tháng 11-2010, ÐHB khởi công dự án cải tạo - mở rộng nhà máy, đưa vào sử dụng từ tháng 4-2015 đến nay với tổng mức đầu tư hơn 568 triệu USD (tương đương 10.121 tỷ đồng, trong đó vốn tự có hơn 1.960 tỷ đồng, còn lại vay ngân hàng). Theo báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), năm đầu đi vào hoạt động, nhà máy lỗ kế hoạch gần 470 tỷ đồng, năm sau lỗ khoảng 100 tỷ đồng. Mặc dù đơn vị chủ động, tích cực áp dụng nhiều giải pháp tiết giảm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh nhưng do thị trường biến động bất lợi và chi phí tài chính quá lớn, cho nên công ty luôn trong tình trạng lỗ lớn và hiện nay bị âm vốn chủ sở hữu. Thời điểm triển khai dự án, công ty vay khoản ưu đãi đầu tư từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) với số vốn lớn, nhưng phải chịu lãi suất rất cao (bình quân 10,78%/năm, có khoản tới 12%/năm), với thời hạn vay ngắn (12 năm). Vì thế, khi đơn vị gặp khó khăn, không thể cân đối tài chính để trả nợ gốc và nợ lãi đúng hạn, lại tiếp tục phải chịu phạt chậm trả với mức lãi lên tới 18%, cao gấp 1,5 lần (bình quân 16,2%) khiến chi phí tài chính tăng vọt lên 1.623 tỷ đồng và chiếm từ 30 đến 38% doanh thu hằng năm. Làm một phép so sánh, công ty vay VDB 4.125 tỷ đồng, đến tháng 4 vừa qua đã trả 1.692 tỷ đồng, nhưng số nợ cả gốc và lãi gộp đến thời điểm đó vẫn còn 6.456 tỷ đồng. Trong khi ấy, công ty cũng vay của các ngân hàng thương mại khác 3.083 tỷ đồng, cùng thời điểm tháng 4 đã trả 1.728 tỷ đồng, số nợ còn 3.158 tỷ đồng. Có thể thấy, khoản vay giữa hai ngân hàng không chênh lệch nhiều, số tiền trả cũng tương đương, nhưng số nợ hiện nay giữa hai đơn vị lệch nhau rất xa. Ðây chính là bất hợp lý cần được Chính phủ và các cơ quan quản lý nhà nước xem xét, tháo gỡ và có hướng xử lý hài hòa. Bên cạnh đó giá nguyên vật liệu đầu vào trong giai đoạn này như than cám và điện đều tăng giá mạnh (giá than từ 900 nghìn đồng/tấn vọt lên 2,1 triệu đồng/tấn, tăng 2,3 lần so với khi khởi công; giá điện tăng 25%). Chưa kể, thuế VAT không được khấu trừ cũng làm tăng chi phí so với FS gần 800 tỷ đồng và gây bất lợi trong quá trình cạnh tranh với hàng nhập khẩu,... Các yếu tố nêu trên đã làm tăng chi phí sản xuất, kinh doanh của đơn vị hơn 6.800 tỷ đồng trong giai đoạn 2015 - 2020, hiện công ty đã trả nợ gốc và lãi vay 3.420  tỷ đồng, nộp ngân sách 239 tỷ đồng.

Thực hiện Ðề án 1468 của Chính phủ về xử lý một số dự án kém hiệu quả ngành công thương, DN đã xây dựng kế hoạch giai đoạn 2018 - 2020, với mục tiêu giảm lỗ dần và giai đoạn sau sẽ tiến tới thoát lỗ. Tuy nhiên, do thị trường thời điểm này biến động theo hướng bất lợi (như đã nêu trên) khiến mục tiêu giảm lỗ của ÐHB đề ra hết sức khó khăn. Ðến nay, đơn vị đã hoàn thành các công việc Ðề án đặt ra, ngoại trừ hạng mục quyết toán hợp đồng EPC do chưa thống nhất được với nhà thầu. Bên cạnh việc làm chủ công nghệ, sản xuất ổn định ở công suất cao với định mức tiêu hao nguyên vật liệu giảm so với định mức nghiệm thu 72 giờ (giúp giảm chi phí hơn 470 tỷ đồng) và công tác quản trị gần như tối ưu, sản phẩm tiêu thụ tốt nhưng công ty vẫn thua lỗ kéo dài. Do vậy, nguyện vọng của ÐHB là rất cần Nhà nước cho phép DN được tái cơ cấu nợ theo hướng kéo dài thời hạn các khoản vay của dự án lên 30 năm; điều chỉnh lãi suất khoản vay của VDB về mức 8,55%/năm, không tính lãi phạt chậm trả; điều chỉnh lãi suất của các ngân hàng thương mại về mức 4,5%/năm. Ngoài ra, cơ quan quản lý cần xem xét, sửa đổi Luật Thuế theo hướng đưa mặt hàng phân bón vào đối tượng điều chỉnh của Luật Thuế VAT với thuế suất 5% nhằm bảo đảm sự bình đẳng giữa hàng sản xuất trong nước và hàng nhập khẩu; cho phép DN được tiếp tục giãn 50% khấu hao giá trị tài sản cố định,...

Ðánh giá về hoạt động của DN, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) Nguyễn Phú Cường khẳng định, Vinachem có bốn đơn vị nằm trong Ðề án 1468 là Ðạm Hà Bắc, Ðạm Ninh Bình, DAP1, DAP2. Ðến nay, DAP1 đã được đưa ra khỏi danh sách; các đơn vị còn lại đang tiếp tục thực hiện theo Ðề án. Riêng đối với ÐHB luôn hoạt động ổn định, công suất huy động máy đều hơn 90% công suất thiết kế; sản lượng đạt hơn 455 nghìn tấn u-rê/năm,... đã chứng minh tính hiệu quả của dự án. Chính vì vậy, việc cơ cấu, giãn nợ ngân hàng, điều chỉnh các cơ chế, chính sách sẽ là tiền đề quan trọng để DN cắt lỗ và trở lại hoạt động ổn định trong một, hai năm tới. Vinachem đã và đang xây dựng phương án tối ưu nhất trình Chính phủ với hy vọng sớm được phê duyệt nhằm tạo điều kiện cho DN phát triển.

Cần cơ chế đặc thù với Tisco

Khác với dự án mở rộng quy mô sản xuất ÐHB đã được đưa vào sản xuất thì dự án mở rộng Tisco giai đoạn II có tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 8.100 tỷ đồng đến nay vẫn trong tình trạng “án binh bất động” do thiếu vốn. Việc dự án bị “đắp chiếu” từ năm 2013 đến nay đang gây áp lực rất lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh. Tổng dư nợ phải trả của Tisco đến hết quý I-2021 lên hơn 7.733 tỷ đồng trên tổng tài sản 9.682 tỷ đồng, mỗi ngày công ty phải trả tới hơn một tỷ đồng tiền lãi.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia ngành thép, dù đã qua hơn nửa thế kỷ hoạt động, hầu hết dây chuyền thiết bị đã cũ, xuống cấp, một số khâu công nghệ đã lạc hậu so với các đơn vị có cùng mô hình sản xuất nhưng nghiên cứu tình hình thị trường thép trong thời gian tới, việc triển khai Tisco-II vẫn hiệu quả. Soi chiếu công nghệ sản xuất thép của dự án Tisco-II, trên thế giới hiện nay vẫn chưa có công nghệ nào tiên tiến hơn. Sớm tháo gỡ vướng mắc và đưa dự án vào sản xuất, có thể từng phần, chính là cơ hội để đơn vị tiếp tục sản xuất hiệu quả, có điều kiện hoàn thành tiếp các phần sau. Nếu không tái khởi động được Tisco-II, chỉ một thời gian nữa, chất lượng thiết bị đã lắp đặt ngoài trời sẽ hư hỏng, xuống cấp nặng nề, dự án sẽ không có cơ hội vực dậy. Xét dưới góc độ kinh tế, Tisco có ba nhà máy cán thép, công suất một triệu tấn/năm, trong đó hai nhà máy được đầu tư mới có công nghệ và thiết bị hiện đại của Danieli (I-ta-li-a). Tuy nhiên, do dự án Tisco-II ngưng trệ, Nhà máy cán thép Thái Trung tại Tisco không được cấp phôi nóng, phải bù đắp 50% nguồn phôi thiếu hụt bằng việc mua của các đơn vị khác với giá đắt đỏ, cộng chi phí gia nhiệt để cán phôi, mỗi năm mất khoảng 240 đến 280 tỷ đồng. Trường hợp Tisco-II hoạt động, mỗi năm sẽ sản xuất thêm 500 nghìn tấn phôi thép bằng công nghệ lò thổi, khi đó dự án được kết nối đồng bộ, tổng thể, cung cấp ngay tại chỗ lượng phôi nóng cho Nhà máy cán thép Thái Trung, giúp tăng quy mô sản xuất, tiết kiệm nhiên liệu cho việc gia nhiệt phôi thép, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường. Theo tính toán thẩm định của Tổng công ty Tư vấn xây dựng Việt Nam (Bộ Xây dựng), cả ba phương án cho vay để tái khởi động Tisco-II đều cho con số dự án hiệu quả với tỷ lệ hoàn vốn nội bộ IRR từ 16 đến 17,1%, thậm chí tỷ lệ này còn cao hơn tính toán và phù hợp thực tế khi giá phôi thép và thép cán trên thị trường đang tăng rất mạnh. Báo cáo tài chính hợp nhất quý I-2021 của Tisco ghi nhận, trong quý I, công ty đã hoàn thành vượt 16% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm.

Ngoài khó khăn về nguồn vốn, hiện Tisco vẫn chưa giải quyết được dứt điểm những tranh chấp trong hợp đồng EPC với Tập đoàn Xây lắp luyện kim Trung Quốc (MCC) do “vướng” về cơ chế và các thủ tục pháp lý liên quan. Mấu chốt vấn đề là cần nhanh chóng đàm phán lại với nhà thầu MCC trên tinh thần cả hai bên đều thiện chí xử lý dứt điểm để tìm ra hướng giải quyết ổn thỏa nhất. Cùng với đó, tìm nguồn lực tài chính đủ mạnh để tiếp tục triển khai dự án, đồng thời, được các ngân hàng đang cho vay tạo điều kiện để Tisco cơ cấu lại nợ, giãn nợ hoặc miễn giảm lãi vay trong thời gian triển khai Tisco-II để công ty không bị rơi vào tình trạng mất cân đối tài chính khi thời hạn phải trả nợ gốc đang đến gần. Các cơ quan chức năng cần xem xét, nghiên cứu áp dụng cơ chế đặc thù, bố trí nguồn vốn cho Tisco-II sớm khởi động lại để đi vào sản xuất. Với điều kiện thực tế, trước mắt, Tisco có thể sẽ đứng ra thuê đơn vị thi công xây lắp, đưa nhà máy luyện cốc vào vận hành trước. Lượng than cốc thu được đủ để cung cấp cho ba nhà máy cán hiện tại của công ty. Nếu áp dụng phương án này, giá thành sẽ giảm khoảng 300 tỷ đồng/năm. Tính riêng việc tiết kiệm không phải mua dầu FO để nung phôi, nhờ tận dụng lượng khí than và dầu cốc thô tiết kiệm được của nhà máy cốc giai đoạn hai, chỉ khoảng 1,5 đến 2 năm đã có thể hòa tiền chi phí xây dựng cả nhà máy. Khi dự án đầu tiên có lợi nhuận, sẽ tạo điều kiện kéo theo các hạng mục dự án khác lên theo. Với diễn biến thị trường thép thời gian qua và dự báo trong tương lai hết sức thuận lợi, nhiều chuyên gia đánh giá đây chính là cơ hội rất quan trọng giúp Tisco-II hồi sinh.

Do bất cập trong quá trình đầu tư, xây dựng cùng những biến động bất lợi của thị trường trước đây, nhiều dự án trọng điểm quốc gia bị “đội vốn”, lãi suất tăng cao đẩy các dự án có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng rơi vào cảnh “đắp chiếu”, hoạt động kém hiệu quả, thậm chí đứng trên bờ vực phá sản. Ðể tháo gỡ vướng mắc, giúp các dự án “hồi sinh” trở lại, các cơ quan chức năng cần mạnh dạn thay đổi tư duy và cách làm, áp dụng linh hoạt, sáng tạo cơ chế, chính sách theo quy luật thị trường, hài hòa lợi ích giữa các bên.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Sức mua bất động sản giảm 36% trong quý III

[Video] Sức mua bất động sản giảm 36% trong quý III

Báo cáo thị trường bất động sản Việt Nam 9 tháng và dự báo quý IV/2026 của Viện Nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - Bất động sản Dat Xanh Services (DXS-FERI) cho thấy, thị trường nhà ở đang điều chỉnh cả về giá bán và giao dịch.

Kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của Tây Ninh trong việc hiện thực mục tiêu tăng trưởng hai con số. (Ảnh: THANH PHONG)

Doanh nhân Tây Ninh tâm sáng, tầm xa, vững bước phát triển

Với hơn 37.700 doanh nghiệp, tổng vốn đầu tư hơn 960 nghìn tỷ đồng, kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của Tây Ninh. Phát huy tinh thần đổi mới sáng tạo, trách nhiệm xã hội, doanh nghiệp và doanh nhân tiếp tục đồng hành cùng chính quyền, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội nhanh, xanh và bền vững.

Tuyên Quang thúc đẩy sản xuất công nghiệp để đạt mục tiêu tăng trưởng. (Ảnh: ĐỨC THẮNG)

Tuyên Quang quyết tâm hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số

Nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) cả năm 2026 là 10,17%, tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo các ngành, các cấp tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công; thúc đẩy sản xuất công nghiệp, dịch vụ, du lịch và phát huy hiệu quả các nguồn lực đầu tư.

Trong 9 tháng qua, toàn mạng lưới cảng hàng không đã phục vụ 94,1 triệu lượt khách bay, tăng 8,6% so cùng kỳ năm 2025; sản lượng cất-hạ cánh đạt gần 568.500 lượt, tăng 7,1%. (Ảnh: THÙY LINH)

Cảng hàng không phục vụ hơn 94 triệu lượt khách bay, tăng 8,6% so cùng kỳ

Trong bối cảnh thị trường hàng không tiếp tục tăng trưởng, hệ thống cảng hàng không cả nước đã duy trì hoạt động ổn định, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu người dân. Trong 9 tháng qua, toàn mạng lưới đã phục vụ 94,1 triệu lượt khách bay, tăng 8,6% so cùng kỳ năm 2025; sản lượng cất-hạ cánh đạt gần 568.500 lượt, tăng 7,1%.

Tang vật gần 9kg thảo mộc nghi là cần sa trong vụ việc được lực lượng chức năng phối hợp phát hiện ngày 11/10/2026. (Ảnh: CHQ)

Hải quan Cầu Treo liên tiếp phát hiện 2 vụ việc liên quan ma túy qua biên giới

 Từ đầu tháng 10 đến nay, Hải quan cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) chủ trì, phối hợp phát hiện liên tiếp 2 vụ vận chuyển trái phép chất nghi là ma túy qua biên giới, thu giữ gần 9kg thảo mộc nghi là cần sa và gần 2kg cần sa đã có kết luận giám định. Vụ thứ hai đã được chuyển sang giai đoạn khởi tố.

Ứng dụng eTax Mobile hỗ trợ người nộp thuế thực hiện nghĩa vụ thuế trên điện thoại. (Ảnh: M.P)

Đổi mới cách hỗ trợ người nộp thuế trên nền tảng số

Hơn 8,4 triệu lượt sử dụng eTax Mobile và trên 21.000 tỷ đồng nộp thành công qua ứng dụng từ đầu năm đến ngày 14/9/2026 cho thấy dịch vụ thuế trên điện thoại đang được mở rộng. Trên nền tảng đó, ngành thuế đề xuất phát triển ứng dụng thành “trợ lý thuế số”, chủ động hỗ trợ theo nhu cầu từng người.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thăm Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc, nơi đang nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp công nghệ phục vụ quản lý và điều hành giao thông

Những người giữ nhịp giao thông số

Từ hệ thống giao thông thông minh đến xe khảo sát chuyên dụng và trí tuệ nhân tạo, công nghệ số đang mở ra phương thức mới trong quản lý hạ tầng và điều hành giao thông, góp phần phát hiện sớm nguy cơ, chủ động phòng ngừa sự cố, nâng cao hiệu quả bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ.

Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thứ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Huy Dũng phát biểu tại diễn đàn. (Ảnh: TRẦN HUẤN)

Văn hóa doanh nghiệp góp phần tạo dựng bản sắc, năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới

Bên cạnh các nguồn lực truyền thống như vốn, công nghệ, nhân lực và thị trường, văn hóa doanh nghiệp ngày càng được nhìn nhận là nguồn lực nội sinh quan trọng, góp phần tạo dựng bản sắc, củng cố niềm tin, tăng cường sức mạnh đoàn kết, khả năng thích ứng và năng lực cạnh tranh của mỗi doanh nghiệp.

Các đại biểu cắt băng chính thức khai mạc chuỗi ba triển lãm quốc tế MTA Hanoi 2026, SemiTronics Vietnam 2026 và ProPak Hanoi 2026 tại Trung tâm triển lãm Việt Nam (VEC). (Ảnh: Bảo Ngân)

Khai mạc chuỗi ba triển lãm quốc tế về cơ khí, bán dẫn và đóng gói tại Hà Nội

Sáng 13/10, tại Trung tâm triển lãm Việt Nam (Hà Nội), đã diễn ra Lễ khai mạc đồng thời ba triển lãm quốc tế: Triển lãm Cơ khí chính xác và sản xuất chế tạo (MTA Hanoi 2026), Triển lãm về Điện tử và điện tử bán dẫn (SemiTronics Vietnam 2026) và Triển lãm về Công nghệ xử lý, chế biến và đóng gói bao bì (ProPak Hanoi 2026).

Chủ tịch nước Lương Cường trao tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới cho Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Hàng không Vietjet. (Ảnh: VJ)

Ước mơ lớn, suy nghĩ lớn, nhưng phải bắt đầu bằng những giá trị thật!

Nhân Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10), Anh hùng Lao động, Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo, Nhà sáng lập hãng hàng không Vietjet, nữ tỷ phú đầu tiên của Việt Nam và Đông Nam Á đã có những trao đổi thú vị cùng phóng viên Báo Nhân Dân về tinh thần doanh nhân Việt dám mơ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì khát vọng lớn.

Máy móc, thiết bị đã được tập kết tại công trường nhưng chỉ có thể hoạt động trong phần mặt bằng nhỏ hẹp đã được giải phóng từ giai đoạn trước. (Ảnh: VŨ HUY)

Phấn đấu bàn giao mặt bằng tuyến cao tốc tại Thành phố Hồ Chí Minh trong tháng 10

Công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn nước rút. Các đơn vị liên quan được yêu cầu bằng mọi giá, phấn đấu hoàn thành việc bồi thường trong tháng 10/2026, tạo cơ sở bàn giao mặt bằng cho dự án.

Doanh nhân Việt Nam với khát vọng làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu

Doanh nhân Việt Nam với khát vọng làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu

Muốn nâng cao vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp Việt Nam không thể chỉ dựa vào lợi thế chi phí thấp và gia công, mà phải tiến lên những khâu tạo ra giá trị cao hơn, làm chủ công nghệ và xây dựng thương hiệu đủ sức cạnh tranh. Chủ động đi lên những khâu có giá trị cao hơn trong chuỗi sản xuất.

Khách hàng tin dùng sản phẩm là nhãn hàng riêng của COFIDEC. (Ảnh: SATRA)

SATRA: Kiến tạo nguồn lực đưa các giá trị lan tỏa thị trường

Sở hữu chuỗi nền tảng hoạt động sản xuất, chế biến đến đầu mối hàng hóa và bán lẻ, SATRA có đầy đủ điều kiện tham gia sâu vào quá trình tổ chức chuỗi cung ứng của Thành phố Hồ Chí Minh. Vai trò này cần được thể hiện bằng khả năng kết nối nguồn lực, tạo cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp trong hệ sinh thái.