Các thuyền viên tàu SAND và tàu MKD VYOM chụp ảnh lưu niệm trước khi các thuyền viên tàu bạn được bàn giao cho Cảng vụ Muscat của Oman. (Ảnh: Tàu SAND cung cấp)
Các thuyền viên tàu SAND và tàu MKD VYOM chụp ảnh lưu niệm trước khi các thuyền viên tàu bạn được bàn giao cho Cảng vụ Muscat của Oman. (Ảnh: Tàu SAND cung cấp)

Thuyền viên Việt Nam cứu 21 người gặp nạn trên vùng biển Trung Đông:

Quyết định chuyển hướng cứu tàu bạn giữa vùng biển căng thẳng

Ngày 1/3/2026, giữa lúc căng thẳng xung đột leo thang tại Trung Đông, tàu SAND của Công ty TNHH Vận tải Dầu khí Phương Đông đã cứu hộ thành công 21 thuyền viên nước ngoài gặp nạn trên vùng biển Oman. Thuyền trưởng con tàu đã chia sẻ với Báo Nhân Dân về hành trình rời vùng biển nguy hiểm và cuộc cứu nạn đặc biệt này.

Chiều 28/2/2026, như mọi ngày trên biển, tàu SAND đang trên hải trình từ cảng Sikka của Ấn Độ đến cảng Khor Al Zubair của Iraq để nhận hàng, thuyền trưởng của tàu Bùi Đức Tuân nhận tin Mỹ và Israel tấn công Iran. Khi ấy, con tàu chỉ cách eo biển Hormuz khoảng 100 hải lý (hơn 185km)… khu vực được xem là “điểm nóng” hàng hải của Trung Đông tại thời điểm hiện nay.

Kết nối với phóng viên Báo Nhân Dân khi tàu đã ra được đến vùng an toàn, thuyền trưởng Bùi Đức Tuân kể lại gần 72 giờ của thủy thủ đoàn khi vừa tìm cách rời khu vực xung đột, vừa tham gia cuộc cứu nạn 21 thuyền viên tàu bạn giữa vùng biển căng thẳng.

“Chỉ chạy nhanh hơn 8 tiếng là chúng tôi có nguy cơ mắc kẹt trong eo biển Hormuz”

Tàu SAND mang quốc tịch Panama, có chủ tàu là Công ty TNHH Vận tải Dầu khí Phương Đông, trụ sở tại Hà Nội, Việt Nam. Tàu chuyên chở dầu với thủy thủ đoàn gồm 23 người đều là người Việt Nam.

Thuyền trưởng Bùi Đức Tuân cho biết, tàu rời cảng Sikka của Ấn Độ ngày 26/2/2026, dự kiến hải trình của tàu sẽ qua vịnh Oman thuộc vùng biển Arab, qua eo biển Hormuz, vào vịnh Ba Tư rồi vào cảng Khor Al Zubair của Iraq vào tối ngày 2/3 để nhận hàng.

Chiều 28/2/2026, khi tàu cách eo biển Hormuz khoảng 100 hải lý (hơn 185km) thì nhận được thông tin Mỹ và Israel tấn công Iran.

“Ngay khi nhận tin Mỹ và Israel tấn công Iran, tôi đã thông báo cho chủ tàu. Cùng lúc ấy, bên thuê tàu gọi điện cho chúng tôi thông báo dừng tàu và thả trôi tại vị trí đó. Tôi lập tức thông báo cho tất cả thuyền viên họp tàu trên buồng lái đồng thời tăng cường cảnh giới và cho dừng tàu thả trôi theo hướng dẫn của chủ tàu và bên thuê tàu. Nếu tiếp tục chạy thì chỉ khoảng 8 tiếng nữa chúng tôi sẽ qua eo biển Hormuz và hoàn toàn có khả năng bị mắc kẹt tại đây, bởi không lâu sau đó phía Iran tuyên bố 'đóng cửa' eo biển này”, thuyền trưởng Bùi Đức Tuân chia sẻ.

“Toàn bộ thủy thủ đoàn khi ấy chưa cảm thấy lo lắng lắm, vẫn bình tĩnh thực hiện các hướng dẫn”, thuyền trưởng Bùi Đức Tuân chia sẻ thêm.

ndo_br_tau-sand-2.jpg
Các thuyền viên tàu bị nạn MKD VYOM chuẩn bị hành lý rời tàu SAND sau khi được cứu nạn. (Ảnh: Tàu SAND cung cấp)

Sau gần một ngày thả trôi, lúc 14 giờ 9 phút ngày 1/3/2026 giờ địa phương (tức 9 giờ 9 phút giờ GMT) tàu SAND nhận được bản tin của tàu MKD VYOM (quốc tịch Marshall Islands, MMSI 538009510, IMO 9284386, đang chở 60.000 MT xăng từ Hà Lan về Saudi Arabia) phát tín hiệu cấp cứu là bị cháy. Khi ấy, tàu SAND cách tàu bị nạn khoảng hơn 40 hải lý.

“Tôi ngay lập tức cảnh báo thuyền viên trên tàu có một tàu bị nạn trong khu vực, đề nghị anh em trực ca làm việc hết sức cảnh giác. Khoảng 2 tiếng sau đó, bên thuê tàu gửi mail yêu cầu tàu chúng tôi chạy ra ngoài khu vực vịnh Oman nhằm bảo đảm an toàn cho thuyền viên và con tàu”, thuyền trưởng Tuân chia sẻ.

Quan sát trên radar tôi thấy tại thời điểm đó có ít nhất 2 tàu gần khu vực tàu bị nạn nhưng các tàu này chỉ chuyển tiếp tín hiệu cấp cứu chứ không có hành động ứng cứu. Biết nguy hiểm là vậy nhưng tính mạng con người là trên hết, với tinh thần nhân đạo và trách nhiệm quốc tế, toàn bộ thủy thủ đoàn tàu SAND đồng lòng với quyết định của thuyền trưởng là chuyển hướng tàu đi ứng cứu tàu bạn.
Ông Bùi Đức Tuân, Thuyền trưởng tàu SAND thuộc Công ty TNHH Vận tải Dầu khí Phương Đông, trụ sở tại Hà Nội, Việt Nam

Tính mạng con người là trên hết

Theo thuyền trưởng Tuân, sau khi tàu SAND chạy hướng ra khỏi vịnh Oman được 3 giờ (21 giờ ngày 1/3/2026 - GMT), sĩ quan trực ca tàu SAND nhận được cuộc gọi của thuyền trưởng tàu MKD VYOM qua bộ đàm (VHF), thông báo thuyền viên của tàu MKD VYOM chuẩn bị rời tàu bằng xuồng cứu sinh, đề nghị tàu SAND đến trợ giúp.

Nhận được báo cáo từ sĩ quan trực ca, thuyền trưởng tàu SAND ngay lập tức lên buồng lái liên lạc với tàu bị nạn và Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Oman (Oman MRCC), đồng thời gọi điện về công ty chủ quản thông báo sự việc để xin ý kiến chỉ đạo.

“Sau khi tiếp nhận thông tin về vụ việc: tàu bị nạn gặp sự cố gì, đánh giá nguyên nhân ban đầu cũng như mức độ nguy hiểm trong khu vực, công ty chủ quản của chúng tôi giao quyền cho thuyền trưởng, chủ động đánh giá tình hình và tự quyết định có triển khai việc ứng cứu hay không”, thuyền trưởng Tuân cho biết.

Tại thời điểm đó, tàu SAND cách tàu bị nạn khoảng 8,5 hải lý (khoảng hơn 15km). Khi ấy những tin tức về tình hình căng thẳng tại Trung Đông liên tiếp ập tới. Anh em thuyền viên trên tàu hôm trước vẫn bình tĩnh nhưng khi nghe tin tàu bạn gặp nạn cũng không khỏi lo lắng.

tau-radar-9344.jpg
Hình ảnh trên hải đồ điện tử cho thấy tàu SAND chuyển hướng về phía tàu MKD VYOM bị nạn.

“Quan sát trên radar tôi thấy tại thời điểm đó có ít nhất 2 tàu gần khu vực tàu bị nạn nhưng các tàu này chỉ chuyển tiếp tín hiệu cấp cứu chứ không có hành động ứng cứu. Biết nguy hiểm là vậy nhưng tính mạng con người là trên hết, với tinh thần nhân đạo và trách nhiệm quốc tế, toàn bộ thủy thủ đoàn tàu SAND đồng lòng với quyết định của thuyền trưởng là chuyển hướng tàu đi ứng cứu tàu bạn”, thuyền trưởng Tuân chia sẻ thêm.

Ngay sau đó, thuyền trưởng tàu SAND đã thông báo cho tất cả các thuyền viên chuẩn bị sẵn sàng, tìm kiếm thuyền viên của tàu bị nạn và trực tiếp điều động tàu của mình đến gần vị trí tàu bị nạn.

“Chúng tôi nhanh chóng di chuyển đến khu vực tàu bị nạn, tất cả các thiết bị y tế như: cáng cứu thương, thuốc men, bình thở, chăn,... những vật dụng cần thiết đã được chuẩn bị sẵn để kịp thời xử lý nếu có thuyền viên bị thương”, thuyền trưởng Tuân cho biết.

Sau gần 1 giờ, tàu SAND đã tiếp cận được khu vực tàu MKD VYOM gặp nạn.

(Còn tiếp)

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 5/3: Tổng Bí thư chủ trì làm việc với Ban Tổ chức Trung ương; Giá dầu hỏa vượt mốc 26.600 đồng/lít

Tin nổi bật ngày 5/3: Tổng Bí thư chủ trì làm việc với Ban Tổ chức Trung ương; Giá dầu hỏa vượt mốc 26.600 đồng/lít

Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì làm việc với Ban Tổ chức Trung ương; Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong điều hành chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa; giá dầu hỏa tăng hơn 7.000 đồng/lít… là một số tin tức nổi bật trong ngày 5/3/2026.

Khu vực Nhà Rồng-Khánh Hội hiện nay.

Thành phố Hồ Chí Minh bãi bỏ các Quyết định duyệt chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng-Khánh Hội

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định bãi bỏ Quyết định số 6815 (ngày 29/12/2016) và Quyết định số 177 (ngày 12/1/2018) về việc duyệt quyết định chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng-Khánh Hội do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông làm nhà đầu tư.

Đồng chí Tô Việt Thu - Thường vụ Tỉnh ủy Cà Mau, Bí thư Đảng ủy phường Bạc Liêu trao tặng quà và lưu luyến tiễn đưa thanh niên của phường lên đường làm nghĩa vụ quân sự năm 2026. (Ảnh HỒNG THƠ)

Tưng bừng ngày hội tòng quân

Hòa cùng cả nước, hôm nay (5/3), các địa phương trong tỉnh Cà Mau đã long trọng tổ chức lễ giao, nhận quân năm 2026, với không khí tưng bừng, nhộn nhịp như ngày hội lớn.

Công ty Thủy điện Sông Tranh đã thả 30.000 con cá giống gồm cá trắm cỏ và cá mè xuống lòng hồ.

Đà Nẵng: Thả 30 nghìn con cá giống xuống lòng hồ Thủy điện Sông Tranh 2

Chiều 5/3, tại xã Trà Đốc, thành phố Đà Nẵng, Công ty Thủy điện Sông Tranh phối hợp Ủy ban nhân dân xã Trà Đốc tổ chức Chương trình thả cá giống xuống lòng hồ Thủy điện Sông Tranh 2 lần thứ XI. Qua đó, góp phần tái tạo nguồn lợi thủy sản, bảo vệ môi trường, bảo đảm vận hành an toàn, ổn định Nhà máy Thủy điện Sông Tranh 2.

Tàu SAND triển khai công tác cứu hộ các thuyền viên tàu MKD VYOM bị nạn rất khẩn trương và cẩn trọng. (Ảnh: Tàu SAND cung cấp)

Cuộc ứng cứu kịp thời trong đêm trên vùng biển Oman

Đêm 1/3, trên vùng biển Oman, giữa lúc căng thẳng trong khu vực chưa hạ nhiệt, từ tàu SAND của Việt Nam, hệ thống chiếu sáng trên boong được bật sáng, thuyền viên khẩn trương chuẩn bị thiết bị cứu nạn để đón người gặp nạn. Chỉ sau vài giờ, 21 thuyền viên gặp nạn được đưa lên tàu an toàn.

Lãnh đạo Công đoàn Khoa học và Công nghệ Việt Nam và lãnh đạo Báo Nhân Dân chụp hình lưu niệm cùng các nữ công đoàn viên Báo Nhân Dân.

[Ảnh] Đậm đà hương sắc Hội chợ Mùa Xuân - Công đoàn Báo Nhân Dân

Hướng đến kỷ niệm 75 năm Ngày Báo Nhân Dân ra số đầu (11/3/1951-11/3/2026) và chào mừng Kỷ niệm 116 năm Ngày Quốc tế phụ nữ 8/3, sáng 5/3, Ban Chấp hành Công đoàn Báo Nhân Dân tổ chức chương trình Hội chợ Mùa xuân và cuộc thi ảnh "Hương sắc Nhân Dân" dành cho đoàn viên Công đoàn, người lao động tại trụ sở Báo Nhân Dân.

Trụ sở Thuế Quảng Ngãi, cơ quan quản lý 11 Thuế cơ sở trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.

Vụ ngành thuế xin kinh phí xã, phường: Không nên là tiền lệ

Tiếp tục vụ việc ngành thuế tỉnh Quảng Ngãi gửi tờ trình đến nhiều xã, phường đề nghị hỗ trợ kinh phí nhằm “động viên tinh thần cán bộ”, chi cho làm thêm ngoài giờ, thực tế cho thấy tình trạng đề nghị hỗ trợ tài chính theo kiểu “xin-cho” vẫn khá phổ biến ở một số đơn vị cơ sở.

Hà Nội có một hệ thống cây xanh đa dạng chủng loại, nhưng quy hoạch còn chưa thật sự khoa học.

Tầm nhìn trong quy hoạch phát triển hệ thống cây xanh của thủ đô Hà Nội

Trong những năm qua, Hà Nội đã chú trọng đầu tư xây dựng hệ thống cây xanh đô thị, nhưng chưa thật sự khoa học và có tầm nhìn lâu dài, thậm chí còn theo kiểu phong trào. Điều này đòi hỏi việc phát triển hệ thống cây xanh phải được đặt trong quy hoạch và quản lý vùng Thủ đô, từ thành phố tới cấp xã một cách khoa học.

Một góc đô thị phường Bắc Kạn. (Ảnh: TUẤN SƠN)

Phát triển đô thị ở Thái Nguyên

Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng đề ra mục tiêu tỷ lệ đô thị hóa giai đoạn 2026-2030 đạt hơn 50%. Để góp phần đưa nghị quyết của Đảng sớm đi vào cuộc sống, tỉnh Thái Nguyên đã và đang tập trung triển khai quyết liệt nhiều giải pháp đồng bộ, phấn đấu đến năm 2030 tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh đạt hơn 55%.

Đại úy Nguyễn Văn Kiên (ngoài cùng bên phải) cùng đồng đội hỗ trợ khắc phục hậu quả bão lũ tại chùa An Lạc.

Tận tâm cống hiến bảo vệ sự bình yên cho nhân dân

Luôn tự nhủ phải trau dồi, tích lũy kiến thức trong lĩnh vực công tác được giao phụ trách, Đại úy Nguyễn Văn Kiên, Phó Đội trưởng Đội An ninh tôn giáo, Phòng An ninh nội địa Công an thành phố Hà Nội đã từng bước khẳng định bản thân, hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao.

Tin nổi bật ngày 4/3: Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương; Không có chủ trương tiếp tục sắp xếp, sáp nhập các tỉnh, thành phố và đơn vị hành chính cấp xã

Tin nổi bật ngày 4/3: Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương; Không có chủ trương tiếp tục sắp xếp, sáp nhập các tỉnh, thành phố và đơn vị hành chính cấp xã

Chuẩn bị nội dung “Quy định về công tác chính trị, tư tưởng trong Đảng”, Không có chủ trương tiếp tục sắp xếp, sáp nhập các tỉnh, thành phố và đơn vị hành chính cấp xã; Thu phí 5 đoạn cao tốc bắc-nam: Hơn 4,4 tỷ đồng trong ngày đầu… là một số tin tức nổi bật trong ngày 4/3.

Quá trình thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT753, khiến 8 nhà dân chênh vênh bên "bờ vực" ở xã Tân Lợi.

Tỉnh ủy Đồng Nai yêu cầu báo cáo vụ hạ cốt nền đường khiến nhà dân chênh vênh bên "bờ vực"

Liên quan đến việc hạ cốt nền trong quá trình thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT753, khiến 8 nhà dân chênh vênh bên "bờ vực" mà báo chí phản ánh, Thường trực Tỉnh ủy Đồng Nai yêu cầu khẩn trương kiểm tra, làm rõ, xử lý, bảo đảm an toàn cho người dân và các phương tiện tham gia giao thông.

Vịt nâu đỏ (tên khoa học là Aythya nyroca) được phát hiện, ghi nhận tại phá Hạc Hải. (Ảnh: Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng)

Quảng Trị: Phát hiện, ghi nhận 4 loài chim quý hiếm

Ngày 4/3, thông tin từ Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng, tỉnh Quảng Trị, cho biết vừa phát hiện, ghi nhận bổ sung 4 loài chim vào danh lục chim tỉnh Quảng Bình (cũ), từ đó cập nhật dữ liệu loài và cơ sở khoa học phục vụ công tác quản lý, bảo tồn động vật hoang dã tại địa phương và khu vực. 

Hiện trường nhà người dân nằm chênh vênh bên vực sâu do quá trình hạ cốt nền thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 753. Theo ghi nhận chiều 4/3, việc thi công tại khu vực này đã được tạm dừng.

Đồng Nai: Tạm dừng thi công đoạn đường khiến 8 nhà dân chênh vênh bên "bờ vực"

Liên quan việc hạ cốt nền trong quá trình thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 753, khiến 8 nhà dân nằm chênh vênh bên mép vực sâu, các ngành liên quan tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương vào cuộc và đề nghị tạm dừng thi công và có giải pháp di dời ngay các hộ dân để bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của các hộ dân.