Quảng Trị xóa lối đi tự mở qua đường sắt

Thời gian qua, các ngành và chính quyền địa phương tỉnh Quảng Trị đã triển khai nhiều giải pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, trong đó chú trọng đóng, xóa các lối đi tự mở. Tuy nhiên, hiện toàn tỉnh vẫn còn khoảng 100 lối đi tự mở, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Lực lượng chức năng đóng 4 lối đi tự mở tại xã Đồng Lê, tỉnh Quảng Trị.
Lực lượng chức năng đóng 4 lối đi tự mở tại xã Đồng Lê, tỉnh Quảng Trị.

Mất an toàn trên các lối tự mở

Nằm ở phía bắc tỉnh Quảng Trị, xã Đồng Lê là địa phương có 42 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt qua địa bàn. Chị Trần Thị Lan, người dân trong xã cho biết, dù biết đường ngang tự mở tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, nhưng do thuận lợi cho việc đi lại cho nên người dân trong xóm vẫn sử dụng qua lại mỗi ngày. Theo Trưởng phòng Kinh tế xã Phan Văn Tuyên, Ủy ban nhân dân xã đã phối hợp ngành đường sắt từng bước thu hẹp, xóa bỏ các lối đi tự mở trên địa bàn.

Tuy nhiên, phần lớn các lối đi này nằm xen kẽ trong khu dân cư và gắn với nhu cầu đi lại, sản xuất thường ngày cho nên việc đóng lối đi cũng gây những bất tiện cho người dân. Vì vậy, quá trình triển khai còn gặp nhiều khó khăn, nhất là còn một bộ phận người dân chưa có ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đã lén lút phá dỡ hàng rào bảo vệ để tiếp tục qua lại trên lối tự mở.

Mới đây, Ủy ban nhân dân xã phối hợp Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình huy động phương tiện và nhân lực tổ chức đóng 4 lối đi tự mở; lắp đặt cọc mốc, rào chắn, biển cảnh báo nhằm ngăn chặn người và phương tiện tự ý băng qua đường sắt, góp phần giảm nguy cơ mất an toàn giao thông. Cùng với đó, địa phương đã kiến nghị các ngành quan tâm đầu tư xây dựng đường gom, lối đi dân sinh hợp pháp và các điểm giao cắt có cảnh báo, barie tự động nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất và học tập của người dân.

Tương tự, xã Tuyên Phú có gần 9 km đường sắt đi qua địa bàn, nhưng người dân tự mở 12 đường ngang, lối đi băng qua. Theo người dân, tại các điểm giao cắt đường sắt trên địa bàn xã đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, gây thiệt hại về người và tài sản. Ông Nguyễn Văn Lợi, ở thôn Hà Trang, xã Tuyên Phú cho biết, đã nhiều lần chứng kiến các vụ tai nạn xảy ra tại những tuyến đường cắt ngang đường sắt. Do các vị trí khuất tầm nhìn hoặc có mặt đường xuống cấp, gồ ghề là những điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Nỗ lực xóa lối đi tự mở

Tuyến đường sắt qua tỉnh Quảng Trị dài 255 km, đi qua 33 xã, phường. Trên toàn tuyến có 242 điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Trong đó, có 138 đường ngang hợp pháp (gồm 48 đường ngang có gác, 85 đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, 5 đường ngang phòng vệ bằng biển báo); hiện còn gần 100 lối đi tự mở qua đường sắt chưa được xử lý. Điểm chung của các lối đi này là đều không có rào chắn hoặc cần chắn tự động, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông qua đường sắt. Mặt khác, phần lớn các đường dân sinh tự mở không đồng mức, thường cao hoặc thấp hơn đường sắt cho nên người lái tàu khó quan sát khi điều khiển tàu, dẫn đến hậu quả các vụ tai nạn tại các điểm giao cắt này thường rất nghiêm trọng.

Phó Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình Đoàn Thuận cho biết, trong tổng số 255 km đi qua toàn tỉnh, công ty được giao quản lý hơn 174,5 km. Để hạn chế tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, đơn vị đã phối hợp lực lượng liên ngành, chính quyền địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức chấp hành quy định về an toàn giao thông cho người dân sống dọc tuyến và học sinh tại các trường học, khu dân cư có đường sắt đi qua.

Đồng thời, vận động các hộ dân sinh sống ven đường sắt không tự ý phá dỡ hàng rào, cọc chắn trong hành lang an toàn đường sắt, không mở lối đi tự phát qua đường sắt. Trong tháng 4/2026, đơn vị phối hợp các đơn vị chức năng liên quan đóng 4 lối đi tự mở tại xã Đồng Lê và đang lập kế hoạch để rào đóng, xóa bỏ 10 lối đi tự mở khác, nhằm từng bước giảm nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.

Vừa qua, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị đã ban hành kế hoạch triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2026, mục tiêu đề ra là đến hết năm sẽ hoàn thành việc xóa các lối đi tự mở còn lại giữa đường sắt và đường bộ trên địa bàn theo thẩm quyền quản lý. Cùng với đó, tỉnh chỉ đạo thực hiện quyết liệt các biện pháp và huy động sự vào cuộc của đơn vị quản lý tuyến đường, lực lượng công an và chính quyền, đoàn thể nơi có đường sắt đi qua.

Tuy nhiên, theo ý kiến các chuyên gia giao thông, cùng với việc thực hiện kế hoạch trên cần rà soát, phân loại đặc điểm, tính năng của từng lối mở, vì hiện có những lối mở cũng là lối đi duy nhất của khu dân cư. Trên cơ sở đó, ngành chức năng cần sớm có kế hoạch đầu tư xây dựng công trình giao thông, tuyến đường phù hợp thay thế, bảo đảm an toàn và tạo thuận lợi cho cuộc sống người dân hai bên đường sắt.

Có thể bạn quan tâm

Ông Lê Văn Thái (sinh năm 1957, ở xã Vĩnh Tường, Nghệ An) và người thân chia sẻ về hành trình đi tìm mộ anh trai mình - liệt sĩ Lê Văn Tự. Ảnh: VK

Chuyện về ngôi mộ đôi ở Nghĩa trang Liệt sĩ quốc tế Việt-Lào

Trong hơn 11 nghìn ngôi mộ đang được chăm sóc ở Nghĩa trang Liệt sĩ quốc tế Việt-Lào (xã Anh Sơn, tỉnh Nghệ An), có một ngôi mộ đặc biệt với tấm bia ghi tên hai liệt sĩ. Cả hai người lính đều quê ở tỉnh Nghệ An, sinh năm 1952, nhập ngũ vào tháng 7/1971, hy sinh ngày 4/1/1973.

Phương Anh (ở giữa nâng cúp) tỏa sáng với Giải vô địch cờ vua trẻ châu Á năm 2026 diễn ra tại Thâm Quyến (Trung Quốc). (Ảnh: Nguyễn Hạnh)

Từ bàn cờ quê nhà đến đấu trường châu Á

Từ những nước cờ đầu tiên bên chị gái trong căn nhà nhỏ ở quê hương Lam Thành (tỉnh Nghệ An), Nguyễn Thị Phương Anh đã từng bước khẳng định tài năng để trở thành một trong những gương mặt sáng giá của cờ vua trẻ Việt Nam. 

Mỗi khi triển khai dự án, thành phố Huế phải tính đến việc giải phóng mặt bằng, di dời mồ mả và bố trí nơi mai táng mới. (Ảnh: N.Do)

Khi việc tang ở Huế cần thay đổi

Một số đám tang vẫn kéo dài nhiều ngày, có trường hợp đến 10 ngày do chờ người thân xem ngày giờ. Trong khi điều kiện xã hội đã thay đổi, Huế đang vận động tổ chức tang lễ không quá 72 giờ, khuyến khích hỏa táng và các hình thức mai táng phù hợp, đồng thời đặt ra bài toán quỹ đất dành cho người đã khuất.

Sản phẩm tảo xoắn Nghệ An của Công ty Vastcom đạt top 10 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam năm 2024. (Nguồn: VASTCOM)

Toàn tỉnh Nghệ An đang có 588 sản phẩm OCOP

Từ những sản phẩm ít ỏi ban đầu, đến nay tỉnh Nghệ An đã có hàng trăm sản phẩm OCOP (mỗi xã một sản phẩm). Việc phát triển, hoàn thiện và tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm OCOP trở thành giải pháp được Ủy ban nhân dân tỉnh ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn.

Lực lượng tìm kiếm khoanh vùng, xác định tọa độ nghi có mộ liệt sĩ theo thông tin. (Ảnh: DQT)

Huế hoàn thành lấy mẫu ADN tại 42 nghĩa trang

Từ ngày 26/5 đến nay, các lực lượng chức năng thành phố Huế đã hoàn thành việc lấy mẫu tại 7.282 phần mộ liệt sĩ thuộc 42 nghĩa trang, đạt 100% số mộ theo kế hoạch. Trong đó, hơn 3.900 phần mộ đã lấy được mẫu hài cốt phục vụ giám định ADN, đạt 53,4%.

Đội quy tập hài cốt liệt sĩ Đoàn Kinh tế-Quốc phòng 337 quy tập các hài cốt liệt sĩ tại khu vực đồi Khe Cây Lỗi, thôn Cựp Cuôi, xã Hướng Lập, tỉnh Quảng Trị. (Ảnh: Đoàn Kinh tế-Quốc phòng 337)

Xác định danh tính một hài cốt liệt sĩ hy sinh tại Quảng Trị

Ngày 13/8, Đoàn Kinh tế-Quốc phòng 337 (Quân khu 4) cho biết, kết quả giám định, phục hồi thông tin từ di vật chôn cùng 5 hài cốt liệt sĩ được Đội quy tập hài cốt liệt sĩ Đoàn Kinh tế-Quốc phòng 337 quy tập tại khu vực đồi Khe Cây Lỗi, thôn Cựp Cuôi, xã Hướng Lập, tỉnh Quảng Trị đã xác định được danh tính một liệt sĩ.

Học sinh Trường phổ thông dân tộc bán trú trung học cơ sở Mỹ Lý tại khu ký túc xá. (Ảnh: TTH)

Năm học 2026-2027, các trường phổ thông nội trú tiểu học và trung học cơ sở ở Nghệ An sẽ tuyển sinh hơn 14.000 học sinh

Đi đôi với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng, việc tuyển sinh vào các trường phổ thông nội trú liên cấp tiểu học và trung học cơ sở cũng đang được các địa phương trên địa bàn tỉnh Nghệ An triển khai, rà soát danh sách, đối chiếu với các tiêu chí ưu tiên theo quy định để lựa chọn đúng đối tượng.