Tham dự buổi làm việc có đồng chí Hầu A Lềnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Tuyên Quang; lãnh đạo các tỉnh Tuyên Quang, Lạng Sơn, Cao Bằng; lãnh đạo các bộ, ban, ngành cùng các chủ đầu tư và nhà thầu thi công.
Trên địa bàn 3 tỉnh Tuyên Quang, Cao Bằng, Lạng Sơn có 4 dự án cao tốc đang xây dựng gồm: Tuyên Quang–Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang (cũ) và đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ); Đồng Đăng–Trà Lĩnh, Hữu Nghị-Chi Lăng là các dự án giao thông trọng điểm, có kế hoạch hoàn thành năm 2025 để đạt được mục tiêu 3.000km đường bộ.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến ngày 22/8, công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án: cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang (cũ) và đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đã cơ bản hoàn thành, song vẫn còn một số hộ dân chưa di dời bàn giao mặt bằng, một số vị trí hạ tầng kỹ thuật chưa được bàn giao.
Riêng dự án Hữu Nghị-Chi Lăng đã hoàn thành di dời đường dây thông tin tín hiệu đường sắt. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 1,99/59,87km chưa bàn giao mặt bằng (chiếm tỷ lệ 3,32%); còn 18,39/38,14ha diện tích đất (chiếm 48,3%) chưa giải phóng mặt bằng, do phần đất phát sinh thay đổi giữa hồ sơ thiết kế kỹ thuật và hồ sơ thiết kế cơ sở; còn 79 hộ dân chưa di dời để bàn giao mặt bằng.
Cả 4 dự án hiện đều chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Dự án Tuyên Quang–Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang (cũ) đạt hơn 43%; dự án Tuyên Quang–Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ) đạt hơn 69%; dự án Đồng Đăng–Trà Lĩnh đạt gần 39%; dự án Hữu Nghị-Chi Lăng đạt hơn 35,5%.
Về tiến độ thi công, sản lượng thực hiện tại các dự án bình quân mới đạt 4% đến 5%/tháng, thấp hơn so với yêu cầu 8% đến 13%/tháng theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ.
Nguyên nhân chính do thời tiết mưa kéo dài tại khu vực miền núi phía bắc, ảnh hưởng đến điều kiện thi công. Cùng với đó, là khó khăn về bố trí nguồn vốn cho các dự án. Hiện nay, khối lượng công việc còn lại của các dự án là rất lớn, từ 32% đến 65% tổng khối lượng dự án.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Ủy ban nhân dân các tỉnh cam kết sớm hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng, đồng thời xử lý dứt điểm các vướng mắc về tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, bãi đổ thải, vật liệu xây dựng.
Đồng thời, các tỉnh cũng có kiến nghị, đề nghị gửi Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc trọng điểm. Tỉnh Tuyên Quang đề nghị bổ sung 5.437 tỷ đồng trong giai đoạn 2026–2030 để đầu tư nâng cấp, hoàn chỉnh tuyến cao tốc đạt quy mô 4 làn xe. Tỉnh Lạng Sơn kiến nghị sớm phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Hữu Nghị–Chi Lăng, đồng thời hỗ trợ bổ sung nguồn vốn để đáp ứng nhu cầu tăng thêm 2.700 tỷ đồng do mở rộng đoạn Tân Thanh–Cốc Nam từ 2 làn xe lên 4 làn xe. Tỉnh Cao Bằng đề nghị Trung ương tiếp tục quan tâm hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về vốn và nguồn vật liệu xây dựng cho dự án cao tốc Đồng Đăng–Trà Lĩnh.
![[Video] Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang](https://cdn.nhandan.vn/images/4ywV9qpVZoEQNQLXKSiDzWX0Acse3k6Np6asBXNZuok5XsAVx3f7HvkCA26rYTsUwjgQlDBhB8M-TJmKN9BhWA/1749175778288.jpg.avif)
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn, đánh giá cao sự quyết tâm của các địa phương đã có nhiều nỗ lực để triển khai thực hiện các dự án. Tuy nhiên, vẫn còn những khối lượng công việc chưa bảo đảm tiến độ.
Phó Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh, khối lượng công việc từ nay đến cuối năm 2025 là rất lớn. Các tỉnh Tuyên Quang, Lạng Sơn, Cao Bằng phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 8/2025. Mục tiêu hoàn thành các dự án trọng điểm trong năm 2025 là không thay đổi. Đây là mục tiêu chính trị quan trọng tạo tiền đề, động lực để tăng trưởng cho giai đoạn tới. Cần phát huy cao độ sức mạnh của cả hệ thống chính trị, vai trò của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương với nỗ lực cao nhất, có trọng tâm, trọng điểm; phân công nhiệm vụ rất rõ ràng thời gian, tiến độ, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền. Đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, chỉ đạo quyết liệt, hành động có trọng tâm, trọng điểm.
Phó Thủ tướng yêu cầu, các địa phương cần đổi mới tư duy, cách nghĩ, cách làm khắc phục khó khăn, phát huy tối đa năng lực, tăng cường máy móc, thiết bị, tổ chức thi công liên tục, phát huy tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “3 ca, 4 kíp”. Phấn đấu hoàn thành dự án vào ngày 19/12/2025. Song, Phó Thủ tướng cũng lưu ý, tuyệt đối không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng, thi công bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, phục vụ yêu cầu phát triển bền vững.
Phó Thủ tướng cũng đề nghị cấp ủy, chính quyền địa phương phải tăng cường kiểm tra, đôn đốc, kịp thời tháo gỡ vướng mắc, quan tâm đời sống, tinh thần người lao động; bảo đảm an toàn, huy động lực lượng tại chỗ hỗ trợ thi công. Đối với các dự án triển khai giai đoạn 2, các địa phương cần khẩn trương triển khai tiến hành các nội dung công việc của dự án bảo đảm không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của giai đoạn 1.
Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Tài chính có phương án, kế hoạch để bảo đảm nguồn vốn cho các dự án. Các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu đầu tư trạm dừng nghỉ, hệ thống ITS, ETC, bảo đảm hoàn thành đồng bộ khi các dự án đưa vào khai thác.
Trước đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn và Đoàn công tác đã đi kiểm tra thực tế tại nút giao Quốc lộ 37 (Km12+500) thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang–Hà Giang giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
