Phê duyệt hai dự án giao thông trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng

Chính phủ và các địa phương đang khẩn trương triển khai hai dự án giao thông quan trọng: Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành theo hình thức công trình khẩn cấp, nhằm khởi công vào tháng 8/2025; và Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 tại Hải Phòng với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành hiện hữu đang là tuyến đường 4 làn xe chạy. Vào những đợt cao điểm trước ngày nghỉ hay dịp lễ tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành hiện hữu đang là tuyến đường 4 làn xe chạy. Vào những đợt cao điểm trước ngày nghỉ hay dịp lễ tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo triển khai khẩn cấp dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 5889/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai khẩn cấp Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, nhằm bảo đảm khởi công dự án đúng mốc thời gian vào ngày 19/8/2025.

Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, cho phép triển khai dự án theo thủ tục của công trình xây dựng khẩn cấp.

Việc áp dụng cơ chế này sẽ giúp rút ngắn thời gian thực hiện thông qua việc đồng thời tiến hành các bước: khảo sát, lập dự án, thiết kế bản vẽ thi công, lập dự toán, lựa chọn nhà thầu và thi công xây dựng.

Phó Thủ tướng yêu cầu quá trình triển khai phải tuân thủ chặt chẽ các cơ sở khoa học, kỹ thuật; lựa chọn nhà thầu có uy tín, năng lực, kinh nghiệm; tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng hay lợi ích nhóm, gây thất thoát tài sản nhà nước.

Bộ Tài chính và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam được giao làm rõ sự cần thiết và tính cấp bách của dự án cả về kinh tế, xã hội và chính trị; xác định cụ thể mốc thời gian khởi công, hoàn thành và phải báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 27/6/2025.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cũng phải cam kết hoàn thành dự án đúng tiến độ, tiết kiệm chi phí so với các dự án tương tự.

Trước đó, tại Công văn số 8029/BTC–ĐT, Bộ Tài chính đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam triển khai dự án theo hình thức công trình khẩn cấp và áp dụng quy trình chỉ định thầu rút gọn theo Điều 78 Nghị định 24/2024/NĐ-CP.

Theo kế hoạch của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, nếu được chấp thuận, dự án sẽ được phê duyệt vào ngày 24/7/2025, bản vẽ thi công hoàn tất vào ngày 8/8/2025, lựa chọn nhà thầu vào ngày 13/8/2025 và chính thức khởi công vào ngày 19/8/2025.

Dự án mở rộng được chia thành ba đoạn chính. Cụ thể:

Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 thi công trong 13 tháng, hoàn thành vào tháng 9/2026.

Đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thi công trong 14 tháng, hoàn thành vào tháng 10/2026.

Riêng cầu Long Thành cần 20 tháng thi công, dự kiến hợp long cầu chính vào tháng 12/2026 và hoàn thiện toàn bộ vào tháng 3/2027.

Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành có vai trò chiến lược trong việc kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

Hải Phòng đầu tư gần 3.800 tỷ đồng xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 Hải Phòng

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-25.png
Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các vùng kinh tế trọng điểm khu vực đồng bằng sông Hồng.

Tại kỳ họp thứ 27, Hội đồng nhân dân thành phố Hải Phòng khóa XVI, nhiệm kỳ 2021–2026 đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo (huyện Vĩnh Bảo cũ) với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2024–2029, bao gồm giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ năm 2024 đến 2025 và thi công xây dựng từ năm 2025 đến 2029.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 8km, mặt cắt ngang nền đường rộng 50,5m, gồm 6 làn xe ô-tô và 2 dải đường bên. Công trình sẽ bao gồm 2 nút giao khác mức, 8 cây cầu vượt qua các tuyến kênh như Chanh Dương, Chanh Diếc…, cùng hệ thống cây xanh, chiếu sáng, biển báo hiệu, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông đồng bộ.

Việc đầu tư tuyến đường nhằm giảm tải lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 10, hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực vận tải và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội thành phố Hải Phòng và khu vực lân cận.

Có thể bạn quan tâm

Đồng chí Nguyễn Thanh Xuân, Thành ủy viên, Phó Bí thư Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: Vương Lê)

Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh quán triệt, triển khai các Nghị quyết Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV

Chiều 26/8, Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện các kế hoạch, chương trình hành động của Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV và các chương trình hành động, Kế hoạch của Thành ủy.

Cuộc thi “Giải pháp Đổi mới Tuần hoàn nhựa 2026” tìm kiếm các giải pháp cho những bài toán cụ thể của tuần hoàn nhựa.

Tìm kiếm giải pháp hiệu quả trong phân loại rác tại nguồn

Chiều 26/8, Unilever Việt Nam, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Hội liên hiệp Phụ nữ Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp tổ chức khởi động Hành trình tuần hoàn nhựa 2026 đánh dấu một bước đi quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác công tư để thực hiện kinh tế tuần hoàn nhựa.

Đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh trao Quyết định đổi tên Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thành Ban Tuyên giáo Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH VŨ)

Công bố quyết định thành lập 2 Đảng bộ cơ sở trực thuộc Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh

Chiều 26/8, Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ công bố quyết định thành lập Đảng bộ cơ sở trực thuộc Thành ủy và đổi tên Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh chủ trì buổi lễ.

Học viên Trường Sĩ quan Lục quân 2 huấn luyện chiến đấu hiệp đồng quân binh chủng.

Phát huy vị thế ngôi trường anh hùng

Lấy khả năng sẵn sàng chiến đấu của đơn vị làm thước đo chất lượng đào tạo học viên, 65 năm xây dựng, chiến đấu, chiến thắng, trưởng thành và phát triển, Trường Sĩ quan Lục quân 2 đã khẳng định vị thế trung tâm đào tạo sĩ quan Chỉ huy-Tham mưu Lục quân cấp phân đội và nghiên cứu khoa học có uy tín hàng đầu của quân đội ta.

Người dân mua thực phẩm tại quầy hàng có gắn bộ nhận diện "Tick xanh trách nhiệm". (Ảnh: QUANG ĐỊNH)

Ứng dụng công nghệ để quản lý thực phẩm

An toàn thực phẩm không chỉ là câu chuyện đơn lẻ của một bữa ăn mà là vấn đề liên quan trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng và trách nhiệm của cả chuỗi cung ứng. Tại các trường học, nơi có hàng triệu học sinh sử dụng các suất ăn mỗi ngày, yêu cầu kiểm soát thực phẩm càng trở nên cấp thiết.

Chuyên gia nước ngoài hội chẩn trực tiếp bệnh nhân và hướng dẫn thực hành cho bác sĩ Bệnh viện Mắt Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Mở rộng mạng lưới bảo vệ thị lực toàn dân

Chỉ 2% người bệnh đái tháo đường được chụp kiểm tra võng mạc - đây là con số báo động được công bố tại hội nghị nhãn khoa Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng. Điều này cho thấy khoảng trống lớn trong tư duy dự phòng y tế. Nếu không thay đổi, gánh nặng mù lòa sẽ tiếp tục đè nặng lên hệ thống y tế và cộng đồng.

Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, hình lá dừa nước có khối lượng kết cấu gần 1.350 tấn được thi công tại Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa-Vũng Tàu cũ). (Ảnh: VÕ LÊ)

Lùi thời gian hợp long nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (nhà đầu tư) cho biết, nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn không kịp hợp long, thông kỹ thuật vào cuối tháng 8 như dự kiến, do chưa bố trí được phương tiện lai dắt hạng mục đúc sẵn từ khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu về thành phố Hồ Chí Minh.

Lãnh đạo phường Long Thành kiểm tra hiện trường, chỉ đạo sửa chữa khắc phục tạm tuyến đường Bưng Môn, ảnh chụp ngày 31/7. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo sửa đường hư hỏng do thi công dự án trọng điểm

Sở Xây dựng Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án 85, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các đơn vị liên quan sửa chữa và hoàn trả các tuyến đường địa phương, công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng do quá trình thi công, vận chuyển vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm.

Công nhân thi công ngầm hóa lưới điện 220kV Nhà Bè-Tao Đàn. (Ảnh: CTV)

Bàn giao công trình ngầm hóa lưới điện 220kV Nhà Bè-Tao Đàn

Sáng 25/8, tại xã Nhà Bè, Tập đoàn Phú Long tổ chức bàn giao công trình ngầm hóa đường dây điện 220kV Nhà Bè-Tao Đàn, đoạn từ trạm Nhà Bè đến cầu Rạch Đỉa cho Công ty Truyền tải điện 4, thuộc Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia. Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Biển cấm xe tải các khung giờ trên đường Đồng Khởi, thành phố Đồng Nai. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đồng Nai: Điều chỉnh giờ cấm xe đường Đồng Khởi, doanh nghiệp “cầu cứu”

Trước phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đồng Khởi, thành phố Đồng Nai, có hiệu lực từ ngày 25/8, nhiều doanh nghiệp đã có đơn kiến nghị gửi cơ quan chức năng xem xét, điều chỉnh phù hợp, vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh.

Khối sĩ quan đại diện 5 cánh quân trong một buổi tập luyện cho chương trình “Tổ quốc trong tim” 2026 (Ảnh NHẬT THÀNH)

Tổ quốc luôn ở trong tim

Chương trình nghệ thuật chính luận “Tổ quốc trong tim” do Báo Nhân Dân tổ chức tiếp tục mang đến nhiều cảm xúc trong lòng khán giả Thành phố Hồ Chí Minh, nơi cả cộng đồng, những trái tim chung nhịp đập, cùng gắn kết và lan tỏa tinh thần Việt trong những ngày cả nước chào mừng Ngày Tết Độc lập của dân tộc.

Ngoài truyền đạt kiến thức, giáo viên còn giúp các em học sinh hiểu và từ bỏ những thói quen không tốt trong sinh hoạt hằng ngày (Ảnh: Một giờ học ở Trường tiểu học Đắk Á, xã Bù Gia Mập, thành phố Đồng Nai)

Giảm hủ tục ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số

Ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số của Đồng Nai, với sự chủ động bám sát cơ sở và thực tiễn đời sống, cấp ủy, chính quyền, các đoàn thể đang từng bước tháo gỡ những “rào cản” trong nhận thức, tập quán, mở rộng cơ hội học tập, cải thiện đời sống, thúc đẩy sản xuất và phát triển bền vững.

Người dân mua thịt heo an toàn trong một siêu thị Satramart (Ảnh CTV) Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Bảo đảm an toàn chuỗi cung ứng thực phẩm

Để bảo đảm an toàn thực phẩm, việc cần làm hiện nay là phải xác định rõ nguồn gốc của gia súc, gia cầm và chất cấm dùng trong chăn nuôi. Từ đó, cơ quan chức năng và các bên liên quan mới có thể đưa ra được giải pháp phòng ngừa và giải quyết hiệu quả.