Phê duyệt hai dự án giao thông trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng

Chính phủ và các địa phương đang khẩn trương triển khai hai dự án giao thông quan trọng: Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành theo hình thức công trình khẩn cấp, nhằm khởi công vào tháng 8/2025; và Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 tại Hải Phòng với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành hiện hữu đang là tuyến đường 4 làn xe chạy. Vào những đợt cao điểm trước ngày nghỉ hay dịp lễ tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành hiện hữu đang là tuyến đường 4 làn xe chạy. Vào những đợt cao điểm trước ngày nghỉ hay dịp lễ tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo triển khai khẩn cấp dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 5889/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai khẩn cấp Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, nhằm bảo đảm khởi công dự án đúng mốc thời gian vào ngày 19/8/2025.

Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, cho phép triển khai dự án theo thủ tục của công trình xây dựng khẩn cấp.

Việc áp dụng cơ chế này sẽ giúp rút ngắn thời gian thực hiện thông qua việc đồng thời tiến hành các bước: khảo sát, lập dự án, thiết kế bản vẽ thi công, lập dự toán, lựa chọn nhà thầu và thi công xây dựng.

Phó Thủ tướng yêu cầu quá trình triển khai phải tuân thủ chặt chẽ các cơ sở khoa học, kỹ thuật; lựa chọn nhà thầu có uy tín, năng lực, kinh nghiệm; tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng hay lợi ích nhóm, gây thất thoát tài sản nhà nước.

Bộ Tài chính và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam được giao làm rõ sự cần thiết và tính cấp bách của dự án cả về kinh tế, xã hội và chính trị; xác định cụ thể mốc thời gian khởi công, hoàn thành và phải báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 27/6/2025.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cũng phải cam kết hoàn thành dự án đúng tiến độ, tiết kiệm chi phí so với các dự án tương tự.

Trước đó, tại Công văn số 8029/BTC–ĐT, Bộ Tài chính đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam triển khai dự án theo hình thức công trình khẩn cấp và áp dụng quy trình chỉ định thầu rút gọn theo Điều 78 Nghị định 24/2024/NĐ-CP.

Theo kế hoạch của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, nếu được chấp thuận, dự án sẽ được phê duyệt vào ngày 24/7/2025, bản vẽ thi công hoàn tất vào ngày 8/8/2025, lựa chọn nhà thầu vào ngày 13/8/2025 và chính thức khởi công vào ngày 19/8/2025.

Dự án mở rộng được chia thành ba đoạn chính. Cụ thể:

Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 thi công trong 13 tháng, hoàn thành vào tháng 9/2026.

Đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thi công trong 14 tháng, hoàn thành vào tháng 10/2026.

Riêng cầu Long Thành cần 20 tháng thi công, dự kiến hợp long cầu chính vào tháng 12/2026 và hoàn thiện toàn bộ vào tháng 3/2027.

Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành có vai trò chiến lược trong việc kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

Hải Phòng đầu tư gần 3.800 tỷ đồng xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 Hải Phòng

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-25.png
Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các vùng kinh tế trọng điểm khu vực đồng bằng sông Hồng.

Tại kỳ họp thứ 27, Hội đồng nhân dân thành phố Hải Phòng khóa XVI, nhiệm kỳ 2021–2026 đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo (huyện Vĩnh Bảo cũ) với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2024–2029, bao gồm giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ năm 2024 đến 2025 và thi công xây dựng từ năm 2025 đến 2029.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 8km, mặt cắt ngang nền đường rộng 50,5m, gồm 6 làn xe ô-tô và 2 dải đường bên. Công trình sẽ bao gồm 2 nút giao khác mức, 8 cây cầu vượt qua các tuyến kênh như Chanh Dương, Chanh Diếc…, cùng hệ thống cây xanh, chiếu sáng, biển báo hiệu, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông đồng bộ.

Việc đầu tư tuyến đường nhằm giảm tải lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 10, hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực vận tải và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội thành phố Hải Phòng và khu vực lân cận.

Có thể bạn quan tâm

Giảng viên và sinh viên Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh bên bức tường bê-tông gai dầu.

Hướng đi mới cho ngành vật liệu xây dựng

Quá trình đô thị hóa với tốc độ cao tại Thành phố Hồ Chí Minh kéo theo nhu cầu rất lớn về vật liệu xây dựng. Trong khi các tài nguyên truyền thống như cát, đá chịu nhiều sức ép về sản lượng khai thác, thì hàng trăm nghìn tấn chất thải xây dựng mỗi ngày vẫn phải xử lý bằng cách san lấp, đổ bỏ.

Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh làm việc với các tổ chức, đơn vị để thu thập thông tin tìm kiếm liệt sĩ hy sinh trong Xuân Mậu Thân.

Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh tìm nhân chứng, thân nhân liệt sĩ hy sinh trong trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất năm 1968

Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp các cơ quan, đơn vị trong và ngoài nước tiếp tục thu thập thông tin, tìm kiếm nhân chứng, thân nhân liệt sĩ và các tư liệu lịch sử nhằm xác định vị trí hai rãnh mộ tập thể của cán bộ, chiến sĩ hy sinh trong trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất đêm 30, rạng sáng 31/1/1968 (Mậu Thân).

Mô hình "Chứng thực chữ ký tại nhà", giúp người già yếu, người khuyết tật và những trường hợp khó khăn trong đi lại tiếp cận dịch vụ hành chính công.

[Ảnh] Phường Tân Định tiếp tục mô hình chứng thực chữ ký tại nhà cho người dân

Nhiều phường, xã tại Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy "quản lý hành chính" sang "phục vụ người dân". Tiêu biểu là mô hình "Chứng thực chữ ký tại nhà", giúp người già yếu, người khuyết tật và những trường hợp khó khăn trong đi lại tiếp cận dịch vụ hành chính công thuận tiện, bình đẳng và nhân văn.

Một dự án nhà ở xã hội trên địa bàn phường Long Thành.

Đồng Nai nhiều hồ sơ mua nhà ở xã hội chưa hợp lệ

Thanh tra thành phố Đồng Nai đã công bố kết luận thanh tra việc chấp hành quy định pháp luật trong thực hiện chương trình phát triển nhà ở xã hội và dự án nhà ở xã hội đang triển khai; việc kiểm tra công tác nghiệm thu, cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng, chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng.

Công tác lấy mẫu sinh phẩm ADN em ruột liệt sĩ Huỳnh Văn Quên. (Ảnh: Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh)

Lấy mẫu ADN thân nhân liệt sĩ Huỳnh Văn Quên

Ngày 7/7, các cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh tổ chức lấy mẫu sinh phẩm ADN cho hai thân nhân ruột của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên nhằm phục vụ giám định, đối chiếu với hài cốt vừa được quy tập tại khu vực Công viên Lê Thị Riêng, Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến metro số 3 bắt đầu ở trung tâm phường Vũng Tàu. Trong ảnh là khu vực biển Bãi Trước, Vũng Tàu và đô thị Vũng Tàu.

Đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro kết nối Vũng Tàu với sân bay Long Thành

Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Người lao động sinh sống ổn định nhiều năm tại khu nhà ở Định Hòa (phường Định Hòa) do Becamex triển khai.

Tín hiệu vui từ các dự án nhà ở xã hội

Thành phố Hồ Chí Minh vừa đồng loạt khởi công các dự án nhà ở xã hội quy mô lớn tại vùng Đông Nam Bộ. Để hoàn thành mục tiêu phát triển gần 200.000 căn nhà ở xã hội vào năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh đứng trước yêu cầu phải tháo gỡ đồng bộ các điểm nghẽn, tạo động lực đủ mạnh để doanh nghiệp yên tâm tham gia đầu tư.

Thành phố Đồng Nai trang trọng tổ chức lễ đón 62 hài cốt liệt sĩ được Đội K72 quy tập trong mùa khô 2026.

Mệnh lệnh từ trái tim người lính thời bình

Với tình đồng chí, đồng đội thiêng liêng và trách nhiệm của người ở lại, những năm qua, cán bộ, chiến sĩ Đội K72 (Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đồng Nai) đã không quản ngại gian khổ, băng rừng lội suối để tìm kiếm, cất bốc và trả lại tên cho các anh hùng liệt sĩ.

Công nhân thi công dự án cầu Mã Đà kết nối phía bắc và phía nam thành phố Đồng Nai.

Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng

Chưa bao giờ các dự án hạ tầng để kết nối vùng được thành phố Đồng Nai quyết liệt thực hiện như giai đoạn hiện nay. Đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được xác định là một trong những khâu đột phá, góp phần đưa Đồng Nai phát triển mạnh mẽ.

Đồng bào Xtiêng ở xã Tân Hưng, thành phố Đồng Nai thi giã gạo chày tại ngày hội Mừng lúa mới.

Tiếng chày cuối dãy Trường Sơn

Giữa cuộc sống hiện đại, nhịp chày giã gạo của đồng bào Xtiêng, M'nông ở mảnh đất cuối dãy Trường Sơn vẫn được gìn giữ và phát huy. Đó là hành trình kết tinh văn hóa được bồi đắp qua nhiều thế hệ, gắn bó mật thiết với đời sống lao động và văn hóa của người dân nơi đây.

Lãnh đạo Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Thành phố Hồ Chí Minh và phường Chợ Quán chúc mừng gia đình ông Trịnh Ngưu vừa đón nhận căn nhà Đại đoàn kết.

Lan tỏa mạch nguồn nghĩa tình

Lấy người dân làm trung tâm của mọi quyết sách, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh cùng các tổ chức thành viên đã liên tục triển khai các hoạt động an sinh xã hội thiết thực.

Các đoàn đến viếng, dâng hương tại Nhà số 5, đường Châu Văn Liêm, phường Chợ Lớn.

Dấu ấn lịch sử giữa Sài Gòn-Chợ Lớn

Ngày ấy, người thanh niên Nguyễn Tất Thành đã đến Sài Gòn và đã chọn một ngôi nhà làm nơi trú ngụ, thực hiện quá trình tích lũy kinh nghiệm, chuẩn bị tinh thần lẫn vật chất cho việc rời Tổ quốc ra đi tìm đường cứu nước vào tháng 6/1911.