Đáng lo ngại hơn, nhiều phụ huynh không những thiếu ý thức chấp hành, mà còn tiếp tay cho hành vi vi phạm của con em mình.
Theo thống kê của Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, chỉ trong năm ngày đầu thực hiện kế hoạch tổng xử lý (từ ngày 13 đến 17/9), các đơn vị đã xử lý 935 học sinh, tạm giữ 430 phương tiện, trong đó, có 779 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 161 trường hợp chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông; 58 trường hợp phụ huynh không đội mũ bảo hiểm. Đáng chú ý, nhiều trường hợp vi phạm bị xử lý cho thấy chính cha mẹ là “gương xấu” khi ngang nhiên coi thường quy định về ATGT.
Theo quy định, từ 16 tuổi, học sinh mới được điều khiển xe dưới 50cc, còn từ 18 tuổi trở lên mới đủ điều kiện thi bằng lái để điều khiển xe máy. Tuy nhiên, thực tế tại Hà Nội cho thấy, không ít phụ huynh vẫn giao xe máy, xe phân khối lớn cho con em chưa đủ tuổi. Hành vi này vi phạm khoản 5, Điều 30 Nghị định số 100/2019/ NĐ-CP, có thể bị xử phạt từ 800 nghìn đến 2 triệu đồng. Khi bị lực lượng chức năng xử phạt, các phụ huynh thường viện lý do “đường gần”, “cho con quen tay lái”, hoặc “bố mẹ bận nên không đưa đón con được”… để bào chữa cho hành vi vi phạm. Chính sự dễ dãi này đã hình thành thói quen coi thường pháp luật trong giới trẻ, khiến học sinh cho rằng việc vi phạm là bình thường, không đáng lo ngại.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, sinh viên luôn chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng số vụ tai nạn trên cả nước. Phần lớn nguyên nhân bắt nguồn từ việc người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi chưa đủ tuổi, không có kỹ năng, kinh nghiệm xử lý tình huống hoặc chủ quan.
Để thiết lập lại trật tự ATGT quanh trường học, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng CSGT, cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Không chỉ dừng lại ở việc nhắc nhở, lực lượng chức năng cần xử lý nghiêm các trường hợp phụ huynh vi phạm, nhất là hành vi giao xe cho con chưa đủ tuổi, không đội mũ bảo hiểm cho học sinh khi tham gia giao thông. Các trường học cần tăng cường giáo dục pháp luật ATGT thông qua hoạt động ngoại khóa, lồng ghép trong giờ học kỹ năng sống; đồng thời phối hợp với phụ huynh để giám sát, nhắc nhở con em. Các phường cần quy hoạch điểm dừng đỗ hợp lý, bố trí lực lượng tình nguyện viên, đoàn thanh niên, công an phường hỗ trợ phân luồng giao thông vào giờ cao điểm, không để xảy ra tình trạng ùn tắc và dừng đỗ lộn xộn. Mỗi phụ huynh phải ý thức rằng mình chính là tấm gương đầu tiên của con. Hành động nhỏ như đội mũ bảo hiểm cho con, chấp hành quy định dừng đỗ đúng nơi quy định, kiên quyết không giao xe cho con sử dụng khi chưa đủ 18 tuổi… sẽ giúp trẻ hình thành thói quen tuân thủ luật pháp. An toàn của học sinh phải được đặt lên hàng đầu, đừng để những phút chủ quan của phụ huynh trở thành nguyên nhân gây nên những vụ tai nạn đáng tiếc.
