Theo Bộ Công thương Nga, chuyến bay kéo dài 1 giờ 23 phút, bay ở độ cao lên tới 6.000m. Phi hành đoàn đã kiểm tra khả năng ổn định, điều khiển của máy bay trong nhiều cấu hình khác nhau, đồng thời đánh giá hoạt động của các hệ thống do Nga tự phát triển và sản xuất.
Kết thúc chuyến bay, tổ bay cho biết máy bay hoạt động ổn định và hoàn thành đầy đủ các nội dung thử nghiệm.
Thứ trưởng Công thương Nga Gennady Abramenkov nhận định, chuyến bay đầu tiên của chiếc MS-21 nội địa hóa hoàn toàn là dấu mốc quan trọng, khẳng định ngành công nghiệp hàng không Nga có đủ năng lực làm chủ các công nghệ phức tạp trên cơ sở các hệ thống và linh kiện trong nước.
Cũng theo Thứ trưởng Công thương Nga, đến nay, khoảng một nửa chương trình bay thử nghiệm phục vụ cấp chứng nhận đã được hoàn thành. Sau khi kết thúc quá trình chứng nhận, các máy bay sẽ được bàn giao cho các hãng khai thác.
Trước đó, ngày 30/7, Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin cho biết Chính phủ nước này đã bảo đảm nguồn tài chính để sản xuất 18 máy bay MS-21 tại Nhà máy Hàng không Irkutsk. Ông nhấn mạnh cần duy trì hoạt động liên tục của dây chuyền sản xuất, thực hiện kế hoạch đặt hàng đến năm 2035, đồng thời triển khai chương trình tín dụng ưu đãi nhằm hỗ trợ việc chế tạo các máy bay tiếp theo.
Trong khi đó, ngày 24/7, lãnh đạo Tập đoàn Rostec cho biết, tập đoàn dự kiến bắt đầu bàn giao các máy bay MS-21 đầu tiên cho Hãng hàng không Nga Aeroflot từ nửa cuối năm 2027, sau khi hoàn tất quá trình chứng nhận và các thủ tục liên quan.
Theo hợp đồng đã ký, Aeroflot sẽ nhận 18 máy bay, gồm 8 chiếc trong năm 2027 và 10 chiếc trong năm 2028.
MS-21 là dự án máy bay chở khách tầm ngắn và trung do Nga phát triển, được định hướng thay thế các dòng Tu-154 và Tu-204 trên thị trường nội địa, đồng thời trở thành lựa chọn thay thế các máy bay do nước ngoài sản xuất.
