Mất an toàn trên những cầu treo hết hạn sử dụng

Huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình hiện có bốn trong tổng số năm cầu treo đã hết hạn sử dụng nhưng địa phương và các ngành chức năng chưa thể cấm người qua lại, bởi đây là những tuyến đường huyết mạch ở vùng cồn, bãi, nơi khó khăn do địa hình chia cắt. Hằng ngày, các cầu này vẫn đang phải gánh hàng trăm lượt người và phương tiện qua lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cầu treo Đồng Tân, thị trấn Đồng Lê, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) vừa xuống cấp, vừa chật hẹp.
Cầu treo Đồng Tân, thị trấn Đồng Lê, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) vừa xuống cấp, vừa chật hẹp.

Kim Tiến là thôn duy nhất của xã Kim Hóa, huyện Tuyên Hóa nằm biệt lập bên kia sông Gianh với 104 hộ dân và hơn 300 nhân khẩu. Trước đây, từ trung tâm xã đến Kim Tiến phải đi đò ngang, trong mùa mưa lũ, ách tắc giao thông kéo dài nhiều ngày. Năm 2005, cầu treo Kim Tiến được Dự án ICCO đầu tư xây dựng trong sự vui mừng của người dân địa phương. Mặc dù cầu chỉ dành cho phương tiện thô sơ, xe mô-tô và người qua lại song nhờ thế đã chấm dứt cảnh cách sông trở đò phiền toái và tiềm ẩn mối nguy hiểm trong những ngày mưa lũ. Nhưng qua thời gian dài sử dụng, cầu treo Kim Hóa đã xuống cấp nghiêm trọng. Đến nay, cầu đã hết thời hạn sử dụng. Mặc dù chính quyền địa phương đã có nhiều cố gắng trong duy tu, bảo dưỡng, tuy nhiên, phần ván mặt cầu nhiều chỗ bị hỏng, hệ thống cáp, thanh treo bị chùng, võng xuống, các thanh giằng bị gỉ sét. Để bảo đảm an toàn, mới đây, huyện Tuyên Hóa đã trích kinh phí mua thép gia cố các đoạn giằng, néo bị hư hỏng và thay thế các tấm ván mặt cầu bị mục để người dân qua lại đỡ lo lắng hơn. Trưởng thôn Kim Tiến Phan Xuân Can cho biết, dù chiếc cầu treo đã hết hạn sử dụng nhưng đó là chiếc cầu nối không thể thiếu của hơn 100 hộ dân trong thôn với trung tâm xã và bên ngoài. Hằng ngày, cầu treo này vẫn là nơi qua lại của hàng trăm người dân và các em học sinh. Dù tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, bà con lo lắng nhưng không còn cách nào khác.
 
 Cũng theo ông Can, nhiều năm qua, cầu treo cũng chỉ mới giải quyết được việc đi lại, còn các vấn đề khác như xây dựng, kiến thiết nông thôn, phát triển sản xuất thì thôn Kim Tiến còn gặp nhiều khó khăn do phương tiện cơ giới không thể đi qua cầu treo được. Thông thường, mỗi khi mua vật liệu xây dựng về làm nhà, mua - bán cây giống hoặc gỗ rừng trồng, sản phẩm nông nghiệp... xe ô-tô tải đổ bên kia bờ sông Gianh, từ đó người dân Kim Tiến phải dùng xe máy hoặc xe ba-gác chở từng chuyến về nhà hoặc đến nơi sản xuất, gây nhiều phiền toái và tốn chi phí. Vì thế, sản phẩm nông, lâm nghiệp ở thôn Kim Tiến đều phải bán với giá rẻ do phương tiện cơ giới không thể đến tận nơi được.
 
 Không riêng gì xã Kim Hóa mà ngay tại thị trấn Đồng Lê, cầu treo Đồng Tân cũng đã qua 20 năm sử dụng, đến nay đang xuống cấp trầm trọng nhưng vẫn phải phục vụ người dân qua lại mỗi ngày. Quan sát cầu, chúng tôi thấy, nhiều hạng mục của công trình như cáp treo, ván mặt cầu, thanh treo, giằng gió đã xuống cấp và han gỉ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Em Trần Thị Quỳnh Nhung, học sinh Trường THCS thị trấn Đồng Lê chia sẻ: “Mỗi lần đi học về qua cầu cứ dập lên dềnh xuống sợ lắm, nhiều tấm ván cầu cũng hỏng rồi, cháu rất mong muốn có được một cây cầu mới kiên cố, để đi học an toàn hơn”. Ông Nguyễn Nam ở thôn Đồng Tân cho biết thêm, tuy khẩu độ cầu treo Đồng Tân không rộng như các cầu treo khác nhưng chắc là trước đây do kinh phí hạn chế cho nên mặt cầu được làm khá hẹp, hai xe máy tránh nhau rất khó. Bây giờ cầu xuống cấp, gây nguy cơ mất an toàn cho người dân qua lại. Thêm vào đó, mặc dù là thị trấn trung tâm huyện lỵ nhưng xe ô-tô chưa đến được thôn Đồng Tân gây nhiều trở ngại, khó khăn cho người dân trong phát triển kinh tế, xây dựng đô thị văn minh.
 
 Theo lãnh đạo UBND huyện Tuyên Hóa, chính quyền địa phương đã phối hợp với Sở Giao thông vận tải Quảng Bình kiểm tra hiện trạng các cây cầu ở đây để có biện pháp sửa chữa, gia cố nhằm kéo dài tuổi thọ các cầu treo. Tuy nhiên, do ngân sách hạn chế cho nên việc duy tu, bảo dưỡng cũng chỉ tập trung vào các hạng mục bị hư hỏng nặng. Qua thời gian sử dụng, cầu lại tiếp tục xuống cấp và hư hỏng. “Để bảo đảm an toàn cho người dân đi trên các cầu treo, trước mùa mưa bão năm 2020, UBND huyện bố trí 200 triệu đồng để duy tu, bảo dưỡng cho bốn trong tổng số năm cây cầu treo đã hết thời hạn sử dụng. Mặt khác, huyện cũng đã chỉ đạo các xã cắm các biển cảnh báo hạn chế tải trọng, chứ không thể cấm, vì người dân không có đường nào khác để đi lại. Còn về phương án đầu tư xây dựng cầu bê-tông hoặc ngầm tràn để bảo đảm kiên cố, bền vững, cần nguồn vốn lớn, vượt quá khả năng cân đối của ngân sách huyện cho nên cần sự quan tâm đầu tư của cấp trên”, Phó Chủ tịch UBND huyện Tuyên Hóa Cao Xuân Tín cho biết.
 
 Hầu hết những cây cầu treo trên địa bàn tỉnh Quảng Bình nói chung, huyện Tuyên Hóa nói riêng đều nằm trên các tuyến đường huyết mạch ở các vùng cồn, bãi, nơi khó khăn do địa hình chia cắt. Ở các khu vực này có hàng trăm hộ dân sinh sống và có nhiều tiềm năng để phát triển nông, lâm nghiệp. Các nơi có nhiều cầu treo đều là địa phương miền núi gặp nhiều khó khăn trong phát triển kinh tế, nguồn thu thấp nên không đủ kinh phí duy tu, sửa chữa cầu mà chỉ làm theo hình thức chắp vá, chưa có tính ổn định lâu dài.
 
 Trước thực tế đó, UBND tỉnh Quảng Bình cần sớm chỉ đạo ngành giao thông vận tải phối hợp chính quyền các địa phương tiến hành kiểm tra, rà soát để kịp thời sửa chữa, khắc phục những hư hỏng trước mắt. Về lâu dài, tỉnh cần có kế hoạch đầu tư xây dựng những chiếc cầu kiên cố hoặc có phương án phù hợp để bảo đảm đi lại cho người dân và góp phần phát triển kinh tế - xã hội ở các vùng khó khăn.
 

Trước đây, thôn Kim Tiến còn nhiều khó khăn nhưng hiện nay nhờ phát huy được tiềm năng đất đai, đời sống người dân đã có sự thay đổi lớn. Nhiều hộ nhờ trồng rừng kinh tế, cây cao-su, cây bưởi... cho nên thu nhập cao. Vì thế, chiếc cầu vững chãi bắc qua sông Gianh không chỉ giúp bà con đi lại thuận lợi mà còn góp phần phát triển kinh tế, nâng cao đời sống người dân.
 
 Phan Xuân Can Trưởng thôn Kim Tiến

Cầu treo Kim Tiến hiện hết hạn sử dụng, các hạng mục đã xuống cấp. Huyện vừa tu bổ một số hạng mục như thay thế một số thanh gỗ mặt cầu, sơn lại các điểm bị gỉ, tra dầu mỡ vào các điểm khớp nối. Về lâu dài, mong cấp trên quan tâm, xây dựng cầu kiên cố để thôn Kim Tiến và người dân xã Kim Hóa đi lại được thuận lợi hơn.
 
 Vũ Trường Thanh Phó Chủ tịch UBND xã Kim Hóa

Có thể bạn quan tâm

Một số loại ô-tô được miễn quy định bắt buộc lắp ghế trẻ em kể từ ngày 1/7 theo quy định của pháp luật.

Từ ngày 1/7 những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của bạn đọc về vấn đề từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều phải lắp ghế trẻ em. Vậy những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Toàn cảnh buổi tọa đàm “Định giá đất-Chìa khóa phát triển bền vững thị trường bất động sản”.

Tháo gỡ vướng mắc trong định giá đất

Việc xây dựng cơ chế định giá đất minh bạch, khoa học và tiệm cận với giá trị thị trường được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Ngày 28/5/2026, Báo Nhân Dân có bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu”.

Rà soát toàn diện đất đai tại Vinatea Mộc Châu sau phản ánh của Báo Nhân Dân

Sau các bài viết của phóng viên Báo Nhân Dân phản ánh về những kiến nghị, băn khoăn của người dân liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất tại Vinatea Mộc Châu, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã ban hành văn bản chỉ đạo rà soát toàn diện hồ sơ pháp lý, hiện trạng sử dụng đất và nguồn gốc đất liên quan.

Nhiều hộ dân trồng chè phản ánh, do giá chè thu mua của Vinatea Mộc Châu thấp nên các hộ phải đổi công cắt chè cho nhau để giảm chi phí.

Hồ sơ giao đất cho Vinatea Mộc Châu: Những mâu thuẫn cần được làm rõ

Sau bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu” của Báo Nhân Dân đăng ngày 28/5/2026, nhiều hộ dân phường Vân Sơn, Thảo Nguyên, Sơn La tiếp tục cung cấp tài liệu liên quan đến việc đo đạc, giao đất năm 2015. Những tài liệu này đặt ra nhiều vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ.

Các công trình nhà ở xóm 20 thôn Xuân Bảng, xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn (cũ).

Xử lý một số cán bộ lãnh đạo huyện Sóc Sơn (cũ) vi phạm tại dự án bãi rác Nam Sơn

Ngày 29/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố có Quyết định số 5369/QĐ-UBND về việc thụ lý giải quyết và giao nhiệm vụ xác minh nội dung tố cáo đối với ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn (cũ); ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Sóc Sơn (cũ).

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

Trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, hàng trăm công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị tập trung thi công xuyên ngày đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục trọng điểm. Đáng chú ý, nhiều đoạn tuyến đã được trải thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho công trình giao thông quan trọng của Thủ đô.

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Văn bản trả lời số 2259/CSXH-HPQĐ ngày 12/5/2026 của Cục Chính sách-Xã hội, Tổng cục Chính trị, nội dung chính như sau: Cục Chính sách-Xã hội nhận được đơn, thư của ông Dương Trọng Đông (thường trú: Số 5/58 Phan Huy Chú, phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An), sau khi nghiên cứu, Cục Chính sách-Xã hội có ý kiến như sau:

Ảnh minh họa.

Tự ý tách ethanol khỏi xăng E10 bị xử phạt như thế nào?

Tòa soạn nhận được phản ánh của bạn đọc về việc trên mạng xã hội xuất hiện một số video hướng dẫn tách ethanol khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, như thêm nước, muối hoặc phụ gia. Hành vi này có vi phạm pháp luật hay không, người thực hiện có thể bị xử phạt thế nào?

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Sau khi Báo Nhân Dân chuyển đơn của ông Bùi Quang Vinh (địa chỉ: Thôn Thục Thiện, xã Nam Tiền Hải, tỉnh Hưng Yên) về việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho 4 hộ gia đình trái quy định, ngày 29/4/2026, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên có Văn bản trả lời số 2353/UBND-KT2, nội dung chính như sau:

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

Những ngày gần đây, trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, hình ảnh vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh, trông giữ xe trái phép đã giảm đáng kể. Các đợt ra quân lập lại trật tự đô thị được triển khai đồng bộ, không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn từng bước hình thành diện mạo đô thị văn minh, sạch đẹp hơn.

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Những ngày đầu tháng 5, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo tại khu vực phường Hồng Hà (Hà Nội) đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Đây là một trong những khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Chiều 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, người dân từ nhiều tỉnh, thành phố bắt đầu trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Tại các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, lưu lượng phương tiện tăng dần theo khung giờ, song tình hình giao thông nhìn chung ổn định, việc di chuyển diễn ra thuận lợi.

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.