Theo Le Monde, giới chức Pháp ghi nhận từ đầu năm đến nay đã có nhiều trường hợp thiệt mạng trên biển, đồng thời ngày càng nhiều người di cư đến Anh bằng tuyến đường từ tỉnh Seine-Maritime thuộc vùng Normandie của Pháp, cách Calais khoảng 200 km. Các vụ vượt biển trái phép của người di cư từ Pháp sang Anh đang có xu hướng dịch chuyển từ vùng Calais sang khu vực bờ biển tỉnh Seine-Maritime ở Eo biển Manche, bất chấp đó là tuyến đường dài hơn và nguy hiểm hơn. Điểm xuất phát dịch chuyển xa hơn khiến những nhóm di cư lênh đênh trên biển hơn 30 đến 33 giờ để tới cảng Portsmouth của Anh, thay vì các điểm gần Calais như trước.
Vụ việc ghi nhận 781 người di cư tới Anh trên các thuyền nhỏ trong một ngày đã phản ánh áp lực đối với tuyến đường mới này. Ông Jean-Benoit Albertini, Tỉnh trưởng Seine-Maritime của Pháp cho biết, khu vực này đối mặt tình trạng gia tăng các vụ vượt biên trái phép qua eo biển, đồng thời cảnh báo hành trình vượt biển bằng xuồng bơm hơi quá tải tiềm ẩn nguy cơ lật thuyền, đuối nước và tử vong cao.
Thủ tướng Anh Andy Burnham vừa qua thừa nhận những người xin tị nạn đến Anh qua Eo biển Manche từ Pháp đang thay đổi tuyến đường. Ông cho biết, các biện pháp của chính phủ trước đó thực hiện để kiềm chế di cư bất hợp pháp đang phát huy hiệu quả, song cũng lên án những đường dây buôn người tổ chức các chuyến vượt biển nguy hiểm này. Tính đến giữa tháng 9, đã có khoảng 18 nghìn người vượt Eo biển Manche từ Pháp sang Anh, giảm 42% so cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, chính quyền của ông Burnham đang đứng trước áp lực phải kiểm soát dòng người di cư vượt biển, khi đảng cực hữu Reform UK ngày càng được chú ý do tâm lý chống nhập cư ở Anh gia tăng.
Lực lượng biên phòng của Anh và Pháp đều ghi nhận thủ đoạn mới của các nhóm buôn lậu: Sử dụng ngày càng nhiều xuồng bơm hơi cỡ lớn mà điển hình là trường hợp một chiếc thuyền bơm hơi dài 18m chở tới 230 người di cư hồi tháng 8. Tình trạng quá tải khiến những người di cư vượt biển có thể bị chết đuối, giẫm đạp và ngạt thở, cùng với đó những kẻ buôn người bỏ rơi họ lênh đênh trên biển khi bị lực lượng chức năng truy đuổi. Theo thống kê, kể từ đầu tháng 1, ít nhất 17 người đã thiệt mạng trên eo biển thuộc phạm vi quản lý của Anh khi cố gắng cập bến cảng của nước này.
Số người vượt Eo biển Manche bằng thuyền đã tăng mạnh trong những năm gần đây, đặt ra sức ép lớn đối với Anh và Pháp trong nỗ lực kiểm soát hoạt động di cư trái phép. Năm 2025, hơn 41.000 người đã đến Anh bằng thuyền hoặc xuồng qua tuyến đường biển này. Các nhóm buôn người di cư chủ yếu từ Sudan, Syria hoặc Iraq, chúng vận chuyển họ bằng taxi và tàu hỏa giữa các khu vực trên bờ ở Pháp, sau đó đi thuyền dọc bờ biển để vượt qua Eo biển Manche tại điểm hẹp nhất.
Đối phó cuộc chiến chống nhập cư trái phép qua Eo biển Manche, giới chức Pháp dự định phân bổ thêm nguồn lực cho lực lượng biên phòng để tăng số lượng cảnh sát tuần tra bờ biển và cảnh sát đường bộ. Nguồn lực bổ sung này do Quỹ Sandhurst của Anh tài trợ. Đây là quỹ hình thành từ một thỏa thuận năm 2018 về đóng góp tài chính của Anh cho các nhiệm vụ tuần tra biên giới của Pháp. Thỏa thuận nhằm ngăn chặn hoạt động di cư trái phép qua Eo biển Manche. Theo đó, London chi 500 triệu bảng Anh (khoảng 675 triệu USD) cho Paris để tăng cường lực lượng cảnh sát và ngăn chặn người di cư sử dụng xuồng bơm hơi vượt biển sang Anh.
Đầu tháng 9, Cơ quan Hàng hải Pháp (Premar) cũng thông báo việc triển khai các tàu châu Âu theo ủy quyền của Cơ quan Biên phòng và Bảo vệ bờ biển châu Âu (Frontex) để hỗ trợ hoạt động tìm kiếm và cứu nạn ở Eo biển Manche. Các tàu mà Frontex triển khai sẽ không tham gia hoạt động đánh chặn trên biển. Từ tháng 10 tới, Frontex sẽ cử hai tàu của Tây Ban Nha là tàu “Duque de Ahumada” và “Rio Segura”, tiếp theo là một tàu của Litva dự kiến đến vào tháng 1/2027, để phối hợp tham gia các cuộc tuần tra của Pháp.
