Lai Châu: Cần ít nhất 2 tháng, Quốc lộ 4H mới có thể thông đường

Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo trì đường bộ I Lai Châu cho biết, nếu có lệnh xây dựng và phương án thiết kế, thi công thuận lợi Quốc lộ 4H cũng phải mất ít nhất 2 tháng mới có thể thông đường.
Sạt lở Quốc lộ 4H gây chia cắt giao thông xã Mù Cả với trung tâm huyện Mường Tè, tỉnh Lai Châu, cắt đứt lưu thông giữa huyện Mường Tè và huyện Mường Nhé , tỉnh Điện Biên. (Ảnh: TTXVN phát)
Sạt lở Quốc lộ 4H gây chia cắt giao thông xã Mù Cả với trung tâm huyện Mường Tè, tỉnh Lai Châu, cắt đứt lưu thông giữa huyện Mường Tè và huyện Mường Nhé , tỉnh Điện Biên. (Ảnh: TTXVN phát)

Thông tin về việc khắc phục điểm sạt lở trên Quốc lộ 4H, ông Hoàng Tiến Quý, Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo trì đường bộ I Lai Châu, cho biết đến nay đơn vị nhà thầu đã tập kết máy móc, phương tiện tại điểm sạt, nhưng vẫn phải chờ lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của Cục đường bộ Việt Nam mới có thể thi công.

Ông Hoàng Tiến Quý cho biết thêm, để chủ động thi công, đơn vị đã khảo sát và lên phương án vận chuyển máy ngược lại theo hướng huyện Mường Nhé, tỉnh Điện Biên, mở đường công vụ lên đỉnh núi để thi công giật cấp xuống. Nếu có lệnh xây dựng và phương án thiết kế, thi công thuận lợi cũng phải mất ít nhất 2 tháng mới có thể thông đường.

Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu Nguyễn Văn Hưởng, khó khăn nhất hiện nay là đơn giá định mức hót, đào, vận chuyển đất đá đổ thải. Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu đã có ý kiến với Bộ Xây dựng cũng như Sở Xây dựng tỉnh đề nghị điều chỉnh đơn giá định mức này.

Trước đó, rạng sáng ngày 20/8, tại Km218+750 Quốc lộ 4H thuộc địa bàn bản Xi Nế, xã Mù Cả, huyện Mường Tè, tỉnh Lai Châu, đã xảy ra vụ sạt lở lớn, gây chia cắt giao thông giữa xã biên giới Mù Cả với trung tâm huyện Mường Tè và giữa huyện Mường Tè với huyện Mường Nhé, tỉnh Điện Biên.

Ngay trong ngày 20/8, đơn vị quản lý tuyến đường đã đưa máy móc, phương tiện tiếp cận hiện trường để khắc phục, tuy nhiên sạt lở vẫn tiếp tục diễn ra khiến công tác khắc phục bị gián đoạn. Điểm sạt lở có cung trượt dài khoảng 250m, rộng 30m và cao khoảng 80m, với khối lượng đất đá ước trên 350.000m3.

Đến thời điểm hiện tại, giao thông kết nối giữa tỉnh Lai Châu và Điện Biên trên Quốc lộ 4H vẫn bị chia cắt. Cơ quan chức năng địa phương đã cắm biển cảnh báo và phân luồng giao thông cho người, phương tiện từ huyện Mường Tè qua huyện Mường Nhé, tỉnh Điện Biên, chạy theo hướng ngược lại Quốc lộ 4H hoặc tỉnh lộ 127 ra Quốc lộ 12 để sang thị xã Mường Lay.

Mặc dù địa chất tại điểm sạt lở đã ổn định, đơn vị quản lý tuyến đường đã tập kết phương tiện nhưng chưa thể thi công do thiếu lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của Cục đường bộ Việt Nam và phương án thiết kế thi công.

TTXVN

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng quân sự tỉnh Lạng Sơn sẵn sàng ứng phó với các tác động của bão Maysak. (Ảnh tư liệu)

Lạng Sơn chủ động ứng phó với bão Maysak

Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã có công văn số 1709 yêu cầu chủ động ứng phó bão số 1 (tên quốc tế là Maysak), tập trung triển khai các phương án ứng phó, chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện, vật tư, giảm thiểu tối đa thiệt hại do bão, mưa lớn gây ra.

Cán bộ Trung tâm phục vụ hành chính công phường Điện Biên Phủ tiếp nhận yêu cầu giải quyết thủ tục hành chính của nhân dân.

Điện Biên chủ động phân cấp, phân quyền bảo đảm hiệu quả hoạt động chính quyền địa phương hai cấp

Ngay khi vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tỉnh Điện Biên đã chủ động ban hành văn bản lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai thực hiện phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền cụ thể của từng cấp bảo đảm tăng cường tính chủ động, tự chịu trách nhiệm cho các cơ quan chuyên môn và chính quyền cấp xã.

Tin nổi bật ngày 3/7: Quy định mới liên quan Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1

Tin nổi bật ngày 3/7: Quy định mới liên quan Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1

Quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1; Thu ngân sách vượt 61% dự toán, ngành thuế tăng tốc về đích… là một số tin tức nổi bật ngày 3/7.

Đặc khu Cô Tô phối hợp với các hãng tàu bố trí phương tiện đưa du khách vào bờ tránh bão số 1 an toàn.

Đặc khu Cô Tô đưa 3.147 du khách về đất liền an toàn trước khi bão số 1 ảnh hưởng đến vùng biển Quảng Ninh

Thực hiện công văn chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh và các ngành chức năng về việc tạm dừng hoạt động tàu, thuyền rời cảng, bến từ 17 giờ cùng ngày để chủ động ứng phó với bão số 1, Đặc khu Cô Tô đã khẩn trương triển khai các phương án bảo đảm an toàn cho người dân và du khách.

Kíp trực kiểm soát không lưu tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi duy trì chế độ trực, bảo đảm an toàn hoạt động bay trước diễn biến của bão số 1.

VATM chủ động các phương án ứng phó bão số 1, bảo đảm an toàn hoạt động bay

Trước diễn biến phức tạp của bão số 1, dự báo gây ảnh hưởng trực tiếp nhiều khu vực điều hành bay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai đồng bộ các phương án ứng phó trên toàn hệ thống, nhằm duy trì liên tục, bảo đảm tuyệt đối an toàn hoạt động bay, giảm thiểu tối đa tác động của thiên tai.

Toàn cảnh hội nghị.

Bổ sung dinh dưỡng và hỗ trợ phát triển thể chất cho hơn 15.700 học sinh vùng khó khăn

Trong năm học 2025-2026, Chương trình “Sữa đậu nành học đường” đã hỗ trợ hơn 948 nghìn hộp sữa đậu nành cho các trường học thuộc bốn tỉnh triển khai, với tổng trị giá hơn 4,3 tỷ đồng, góp phần chăm lo sức khỏe, cải thiện dinh dưỡng và hỗ trợ phát triển thể chất cho trẻ em vùng sâu, vùng xa, vùng có hoàn cảnh khó khăn.