Trần Đỗ Nhật Nam (Xã Đông Hải, tỉnh Cà Mau)
Những người dân sinh sống trên địa bàn xã Đông Hải gần đây đã quen với việc mưu sinh bằng nghề làm muối. Muốn vận chuyển muối thành phẩm từ khu vực sản xuất đi tiêu thụ, bà con thường sử dụng ghe, xuồng chở muối đi trên hệ thống kênh, rạch của địa phương.
Tuy nhiên, kể từ khi dự án thành phần 7 của Chương trình nâng cấp hạ tầng đồng muối Đông Hải đi vào giai đoạn hoàn thiện, diêm dân tại đây bỗng rơi vào tình trạng “khóc dở, mếu dở”. Với tổng cộng 9 công trình cầu thép bắc ngang các con kênh, rạch ở địa phương, dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên bước đột phá trong phát triển cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng sản xuất nông nghiệp gắn với nghề truyền thống. Nhưng thực tế, toàn bộ 5 trong số 9 cây cầu đã hoàn thiện đều không tính toán tới khoảng tĩnh không khiến ghe, xuồng của bà con không thể di chuyển theo cách thông thường.
Cụ thể, độ cao thông thuyền của toàn bộ các cây cầu thép kiên cố chỉ có 2,5 m. Trong khi đó, mặt những cây cầu mới này cũng chỉ ngang với mặt đường hai bên bờ sông. Do đó, không ít lần tôi đã chứng kiến cảnh ghe, xuồng chở muối của bà con phải chờ tới khi nước xuống mới có thể chui qua gầm cầu. Đi lấy hàng, ghe trống đã như vậy, lúc ghe chở nhiều muối đi bán lại càng khó khăn hơn. Thời gian chờ đợi vì thế cũng kéo dài tới cả ngày trời, ảnh hưởng lớn tới mùa vụ và đặc biệt là thu nhập của diêm dân.
Đầu tư, nâng cấp bộ mặt nông thôn mới là rất tốt nhưng nếu kết quả chỉ là những tình huống phiền hà, gây khó cho bà con làm nông thì có lẽ cần phải xem lại. Đề nghị các cơ quan chức năng sớm tìm giải pháp trả lại nhịp sống và làm việc cho diêm dân Đông Hải.
