An toàn giao thông

Khó khả thi việc sát hạch nội dung lái xe trên đường cao tốc

Liên quan đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông đưa nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo cấp giấy phép lái xe, đại diện cơ quan nhà nước và các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe cho rằng đề xuất này là khó khả thi khi sát hạch.

Các trung tâm đào tạo lái xe không đủ khả năng tự đầu tư một đoạn đường cao tốc để đào tạo lái xe vì nguồn vốn quá lớn, đồng thời quỹ đất của các trung tâm không cho phép.
Các trung tâm đào tạo lái xe không đủ khả năng tự đầu tư một đoạn đường cao tốc để đào tạo lái xe vì nguồn vốn quá lớn, đồng thời quỹ đất của các trung tâm không cho phép.

Tại hội nghị trực tuyến triển khai công tác bảo đảm an toàn giao thông quý II/2022 mới đây, Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông nhận định, một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ tai nạn trên đường cao tốc thời gian qua là do kỹ năng lái xe còn yếu.

Theo dẫn chứng của Cục Cảnh sát giao thông, trong quý I vừa qua, trên các tuyến cao tốc đã xảy ra 49 vụ tai nạn giao thông, làm 7 người chết, 19 người bị thương, số người chết tăng so cùng kỳ năm 2021. 

Qua các vụ tai nạn trên, nổi lên một số vấn đề đáng chú ý như ý thức của người tham gia giao thông, kỹ năng lái xe trên đường cao tốc còn yếu; phương tiện gặp sự cố,... Cục Cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên rà soát điểm đen tai nạn trên cao tốc, trên cơ sở đó kiến nghị cơ quan quản lý nhà nước xử lý, hạn chế xảy ra các vụ tai nạn. 

Cục cũng đề nghị Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chỉ đạo các cơ quan chức năng có biện pháp nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, đưa nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo; phối hợp lực lượng cảnh sát giao thông và ngành y tế quản lý lái xe, kiểm tra kỹ hồ sơ học lái, giấy khám sức khỏe để phát hiện kịp thời các trường hợp sử dụng chất ma túy, mắc bệnh tâm thần,... không đủ điều kiện để thu hồi giấy phép lái xe.

Theo Vụ trưởng Phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) Lương Duyên Thống, kiến nghị đưa nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo của Cục Cảnh sát giao thông khó thực hiện bởi chưa nước nào có trung tâm đào tạo lái xe đầu tư hẳn một đoạn đường cao tốc cho học viên vào học trong sa hình. 

Hiện nay, giáo trình đào tạo lái xe có hẳn một chương về lái xe trên đường cao tốc, trong đó đề cập rõ việc người lái vào, ra phải xử lý như thế nào; quy định về chuyển làn, biển báo chỉ dẫn, dừng đỗ xe, xử lý các tình huống trên đường cao tốc. Các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe hay giáo viên sẽ cho học viên học lái luyện tập ở đường đô thị, quốc lộ có mật độ giao thông hỗn hợp. Nếu xử lý được các tình huống này, lái xe trên đường cao tốc có thể xử lý tốt khi lái trên đường cao tốc do đường cao tốc chỉ quy định tốc độ lưu thông, biển báo chỉ dẫn và các nút giao ra, vào đường. 

Thời gian tới, ngoài giáo trình về nội dung này, sẽ trang bị phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe-cabin học lái xe cũng có hướng dẫn học lái xe trên đường cao tốc. “Với phần mềm và thiết bị mô phỏng lái xe, học viên sẽ được tập luyện kỹ năng và tập phản xạ trong điều kiện các yếu tố về địa hình, cung đường, thời tiết, tình trạng giao thông và các tình huống khác nhau nhằm nâng cao kỹ năng bảo đảm an toàn giao thông”, ông Thống nhấn mạnh. 

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền cũng cho rằng, đề xuất này chưa hợp lý, thiếu cơ sở về mặt thực tiễn bởi trên các tuyến cao tốc hiện nay, đều quy định tốc độ khác nhau ở mỗi làn xe, có làn quy định tốc độ 100 km/giờ, có làn quy định thấp hơn. Quan trọng đối với lái xe là hiểu biết về luật giao thông và kỹ năng xử lý tình huống khi lưu thông. Lái xe đã học đầy đủ chương trình và trải qua sát hạch thực tế để được cấp bằng. Theo quy định của pháp luật, họ được phép lưu thông trên các tuyến đường, không bị hạn chế chạy trên đường thông thường hay đường cao tốc.

Ông Nguyễn Đức Hải, Giám đốc Trung tâm sát hạch và cấp giấy phép lái xe ô-tô Đức Thịnh, một trong những trung tâm sát hạch lái xe lớn của Hà Nội cho biết, nhiều năm nay, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo các cơ quan quản lý chức năng kiểm soát chặt chẽ, nghiêm túc khâu sát hạch đầu ra nên tỷ lệ học viên vượt qua sát hạch đã bảo đảm tính chính xác, khách quan. 

Đối với đề xuất đưa nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo, ông Hải cho rằng, trong bộ đề 600 câu hỏi thi lý thuyết lái xe, đã có nội dung về đường cao tốc gồm hệ thống biển báo chỉ dẫn; quy định lái xe vào, ra nút giao, khoảng cách phương tiện, tốc độ,… và lái xe phải chấp hành Luật Giao thông đường bộ, xử lý các tình huống khi lưu thông trên đường cao tốc. Nếu đưa nội dung này vào chương trình đào tạo, các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe sẽ phải bỏ ra kinh phí lớn đầu tư tuyến đường cao tốc tiêu chuẩn dài 3-5 km, trong khi tại cơ sở đào tạo, không ai dám cho học viên lái xe với tốc độ cao, gây nguy hiểm cho học viên và người dạy. 

“Hơn nữa, thực tế hiện nay, nhiều địa phương cũng chưa có tuyến đường cao tốc chạy qua. Một số quốc gia trên thế giới cũng không đưa vào chương trình đào tạo, sát hạch bài lái xe trên đường cao tốc”, ông Hải dẫn chứng. 

Ông Nguyễn Đức Thành, nguyên Phó Giám đốc một trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe ở Vĩnh Phúc cũng đồng tình ý kiến nêu trên và cho rằng chưa nên áp dụng nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo, sau khi học viên hoàn thành sát hạch, lấy bằng và tham gia giao thông sẽ tự chủ động bổ túc tay lái cho nội dung này. Nếu đưa vào áp dụng, bản thân cơ quan quản lý Nhà nước phải đầu tư đường cao tốc để các trung tâm đào tạo cho học viên học, còn nếu yêu cầu cơ sở đào tạo tự đầu tư đường cao tốc sẽ rất khó vì cần vốn lớn, đồng thời quỹ đất của các trung tâm không cho phép. 

Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, trong quá trình quản lý xã hội, việc các cá nhân suy nghĩ, nghiên cứu, đưa ra giải pháp, sáng kiến để bảo đảm an toàn giao thông là cần thiết. Thực tế đã có nhiều giải pháp, phương pháp mới đưa ra thật sự có hiệu quả, góp phần tích cực giảm thiệt hại về sinh mạng và tài sản do các vụ tai nạn giao thông gây ra; ngăn chặn những tình huống nguy hiểm đối với người lái xe,... Tuy nhiên, đề xuất đưa nội dung lái xe trên đường cao tốc vào chương trình đào tạo cấp giấy phép lái xe thì chưa thật sự hợp lý và không cần thiết.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 4/5: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp xúc cử tri tại Hà Nội; Nỗ lực gỡ vướng, thúc đẩy triển khai dự án sân bay Long Thành

Tin nổi bật ngày 4/5: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp xúc cử tri tại Hà Nội; Nỗ lực gỡ vướng, thúc đẩy triển khai dự án sân bay Long Thành

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp xúc cử tri tại Hà Nội; Nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp xúc cử tri tại Thành phố Hồ Chí Minh… là một số tin tức đáng chú ý trong ngày 4/5.

Đội quy tập, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Nghệ An tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ trên đất Lào.

Nghệ An: Tìm kiếm, quy tập 72 hài cốt liệt sĩ quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam hy sinh tại Lào

Với quyết tâm cao nhất, không quản ngại khó khăn, trong những năm qua, cán bộ, nhân viên Đội Quy tập Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Nghệ An không ngừng nỗ lực tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam hy sinh khi đang thực hiện nhiệm vụ quốc tế cao cả tại Lào về với đất mẹ Việt Nam.

Ông Nguyễn Văn Hưởng, Trưởng phòng Dự báo thời tiết, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, Cục Khí tượng thủy văn (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) chia sẻ về hiện tượng thời tiết cực đoan.

Mưa đá xuất hiện trên diện rộng ở miền bắc là hiện tượng hiếm gặp

Những ngày đầu tháng 5, hàng loạt địa phương ở khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ liên tiếp ghi nhận dông, lốc, sét, mưa đá với cường độ mạnh, gây thiệt hại về nhà cửa, hoa màu và tài sản của người dân. Đáng chú ý, mưa đá không chỉ xuất hiện ở khu vực miền núi mà còn lan rộng xuống trung du, đồng bằng, thậm chí cả Thủ đô Hà Nội.

Dông lốc khiến 15 cột điện trên địa bàn xã Quỳ Hợp bị gãy đổ. (Ảnh: Trung tâm cung ứng dịch vụ công xã Quỳ Hợp)

Nghệ An khẩn trương khắc phục sự cố mất điện do dông lốc

Từ tối 3/5 đến rạng sáng 4/5, trên địa bàn tỉnh Nghệ An xảy ra hiện tượng thời tiết cực đoan với mưa đá kèm theo dông lốc trên diện rộng không chỉ gây thiệt hại nặng nề về tài sản và hoa màu của người dân, mà còn khiến hệ thống lưới điện tại nhiều khu vực cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

(Ảnh minh họa)

Phạt tới 70 triệu đồng khi vi phạm quy định chậm đóng, trốn đóng bảo hiểm y tế

Từ 15/5, Nghị định số 90/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế chính thức có hiệu lực, bổ sung nhiều quy định theo hướng tăng chế tài với vi phạm chậm đóng, trốn đóng bảo hiểm y tế, cho mượn thẻ bảo hiểm y tế hoặc sử dụng sai quy định. Mức phạt tối đa lên tới 70 triệu đồng, kèm các biện pháp xử lý bổ sung.

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Những ngày đầu tháng 5, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo tại khu vực phường Hồng Hà (Hà Nội) đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Đây là một trong những khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

Coastal Quảng Ngãi là dự án đô thị lớn nhất Quảng Ngãi đang được triển khai.

Nơi chuẩn sống toàn cầu được bản địa hóa tại Coastal Quảng Ngãi

Quảng Ngãi sở hữu lợi thế phát triển công nghiệp, du lịch biển cùng bề dày văn hóa và vị trí chiến lược tại khu vực Duyên hải miền trung. Sự tăng trưởng kinh tế trong thời gian qua đã thúc đẩy nhu cầu về không gian sống hiện đại, bền vững và tối ưu trải nghiệm của người dân.

Quang cảnh quảng trường chính (phường Sapa). (Ảnh: HOÀNG HIẾU/TTXVN)

Nguy cơ lệch chuẩn nhận thức và lạm dụng lao động trẻ em

Gần đây, vào các tối cuối tuần, thường xuất hiện nhiều nhóm trẻ em tụ tập nhảy múa trước du khách để nhận tiền tại khu vực sân vận động trước Nhà thờ đá Sa Pa (Lào Cai). Dù chính quyền địa phương đã đưa ra biện pháp hạn chế, song việc kiểm soát chưa thật sự chặt chẽ, trong khi quy mô có dấu hiệu lan rộng.

Tin nổi bật ngày 3/5: Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae kết thúc chuyến thăm Việt Nam; 41,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động

Tin nổi bật ngày 3/5: Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae kết thúc chuyến thăm Việt Nam; 41,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động

Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae kết thúc chuyến thăm chính thức Việt Nam; 41,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động trong 4 tháng đầu năm; tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí so với kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2025... là một số tin tức đáng chú ý trong ngày 3/5.