Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được Công văn số 1054/PC-BTCD ngày 20/7/2022 của UBND thành phố Hà Nội trả lời đơn của ông Văn Việt Thống, trú số nhà 59, Khu C, phường Cổ Nhuế, quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội), đề nghị UBND thành phố chỉ đạo, xử lý việc khiếu nại Quyết định số 5995/QÐ-UBND ngày 16/5/2022 của UBND quận Bắc Từ Liêm về việc cưỡng chế thu hồi đất tại số 59, Khu C, phường Cổ Nhuế, quận Bắc Từ Liêm để thực hiện đầu tư Dự án Tây Thăng Long (đoạn từ đường Phạm Văn Ðồng đến đường Văn Tiến Dũng).
Kết quả thư bạn đọc

Sau khi xem xét nội dung đơn, căn cứ Thông tư số 05/2021/TT-TTCP ngày 1/10/2021 của Thanh tra Chính phủ quy định quy trình xử lý đơn thư khiếu nại, đơn tố cáo, kiến nghị, phản ánh và quy định của pháp luật, Ban Tiếp công dân thành phố chuyển đơn của công dân đến UBND quận Bắc Từ Liêm để kiểm tra, giải quyết, trả lời công dân theo quy định của pháp luật. Ðề nghị Chủ tịch UBND quận Bắc Từ Liêm thông báo kết quả giải quyết đến Ban Bạn đọc, Báo Nhân Dân và Ban Tiếp công dân thành phố để theo dõi, tổng hợp báo cáo Chủ tịch UBND thành phố.

* Báo Nhân Dân vừa nhận được Văn bản số 139/BC-UBND của UBND huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Ðịnh, về việc giải quyết đơn của ông Dương Văn Minh, Trần Ngọc Sơn, ở thôn Cửu Thành, xã Mỹ Lộc, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Ðịnh, phản ánh việc gia đình bà Trương Thị Hạnh thường xuyên ra đường cản trở không cho xe chở gỗ khai thác đi qua.

Sau khi xem xét nội dung đơn, Chủ tịch UBND huyện báo cáo nội dung, kết quả giải quyết vụ việc như sau: Trước đây, vào tháng 3/2020, ông Trần Văn Mạnh và một số hộ dân ở thôn Cửu Thành (trong đó có ông Dương Văn Minh và ông Trần Ngọc Sơn) và bà Trương Thị Hồng Phúc có sự mâu thuẫn trong việc mua bán cây bạch đàn, cây keo tại khu vực Ðèo Mọi, thôn Cửu Thành cho nên có xảy ra mâu thuẫn. Từ đó, bà Phúc mua đất của ông Ðặng Văn Ngàn trồng cây keo liền kề với đất rừng của ông Mạnh, trong đó có con đường đi. Bà Phúc trồng 21 trụ bê-tông giữa con đường với mục đích ngăn cản không cho ông Mạnh đưa xe cơ giới vào vận chuyển gỗ.

UBND huyện đã chỉ đạo UBND xã Mỹ Lộc kiểm tra, xác minh lập biên bản vi phạm hành chính và ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với bà Phúc.

Ngày 29/9/2020, gia đình bà Phúc đã tự tháo nhổ 21 trụ bê-tông trồng trái phép, trả lại con đường đi như cũ. Ðồng thời, UBND xã Mỹ Lộc đã vận động một số hộ dân có diện tích rừng trồng đi qua đoạn đường này đóng góp kinh phí nâng cấp mở rộng tuyến đường để người dân đi lại thông thoáng và đã hoàn thành, nghiệm thu, đi vào sử dụng.

Việc bà Trương Thị Hồng Phúc ngăn cản không cho xe cơ giới vào rừng vận chuyển gỗ đã khai thác để đi tiêu thụ gây thiệt hại về tài sản của ông Trần Văn Mạnh và một số người dân (trong đó có ông Dương Văn Minh và ông Trần Ngọc Sơn) đã được UBND xã Mỹ Lộc tổ chức làm việc và hướng dẫn các hộ dân gửi đơn khởi kiện đến Tòa án để giải quyết theo thẩm quyền tại Văn bản số 126/UBND ngày 15/12/2021 là đúng quy định.

Tuy nhiên đến nay, gia đình bà Phúc vẫn có hành vi ngăn cản không cho các phương tiện xe cơ giới (trong đó có trường hợp ông Minh và ông Sơn) vào rừng vận chuyển gỗ đi khai thác để tiêu thụ, bằng cách dùng người già, trẻ con, dùng xe cơ giới đứng trên đường đoạn từ Ðập Ðá Ong đi Ðèo Mọi, thôn Cửu Thành.

Sau khi tiếp nhận đơn phản ánh của một số hộ dân, ngày 7/6/2022, UBND huyện Phù Mỹ đã chỉ đạo UBND xã Mỹ Lộc xây dựng phương án, phối hợp các ngành chức năng của huyện thực hiện các thủ tục xử lý vi phạm hành chính nếu bà Trương Thị Hồng Phúc tiếp tục có hành vi dùng xe cơ giới, đưa người già, trẻ con cản trở giao thông trên tuyến đường từ Ðập Ðá Ong đi Ðèo Mọi thì xử lý nghiêm đúng theo quy định của pháp luật.

Nếu bà Trương Thị Hồng Phúc cản trở việc khai thác rừng của các hộ dân gây thiệt hại về kinh tế đến mức phải truy cứu trách nhiệm hình sự thì phối hợp các ngành đề nghị xử lý theo quy định pháp luật. UBND huyện Phù Mỹ báo cáo kết quả giải quyết đơn của ông Dương Văn Minh, ông Trần Ngọc Sơn, ở thôn Cửu Thành, xã Mỹ Lộc, huyện Phù Mỹ cho Báo Nhân Dân và các cơ quan liên quan được biết.

Có thể bạn quan tâm

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.

Ảnh minh họa, có sử dụng AI.

Cảnh báo hệ lụy từ việc bị mạo danh đứng tên doanh nghiệp

Chỉ vì thông tin căn cước cá nhân bị kẻ xấu lợi dụng, có người bỗng trở thành người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp “ma” mà mình chưa từng thành lập. Đến khi phát hiện, doanh nghiệp đã phát sinh nợ thuế, cá nhân đứng trước nguy cơ bị tạm hoãn xuất cảnh.