Hoàn thiện cơ chế, chính sách cho xe buýt điện

Hướng tới hiện thực hóa "xanh hóa" hệ thống phương tiện vận tải hành khách công cộng, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư cho xe buýt điện. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cùng với nguồn lực, thành phố cũng cần sớm hoàn thiện các cơ chế, chính sách để tạo điều kiện cho xe buýt điện phát triển hiệu quả.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh (ngoài cùng bên phải) trải nghiệm đi xe buýt điện.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh (ngoài cùng bên phải) trải nghiệm đi xe buýt điện.

Ngày 17/1/2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã khai trương ba tuyến buýt số 05, 39, 47 với 46 phương tiện sử dụng năng lượng điện. Việc này là tiền đề để Transerco triển khai các bước tiếp theo trong kế hoạch chuyển đổi phương tiện, nhằm góp sức vào công cuộc chuyển đổi xanh, chuyển đổi số của Thủ đô. Sau hơn một tháng vận hành, Transerco đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ hành khách cũng như người dân Thủ đô về chất lượng hoạt động của các tuyến buýt điện này.

Như vậy, từ tuyến buýt điện đầu tiên (tuyến E03) cuối năm 2021, đến nay, trên địa bàn thành phố có 14 tuyến buýt điện, trong đó có 10 tuyến với 143 xe do Công ty TNHH Dịch vụ sinh thái Vinbus vận hành. Nhân dân đã đón nhận, ủng hộ, đánh giá cao loại hình này. Chất lượng dịch vụ trên tuyến ổn định, các chỉ tiêu về sản lượng và doanh thu đều tăng trưởng so với kế hoạch. Một số tuyến như E01, E03 có sản lượng hành khách cao, nằm trong tốp đầu của toàn mạng.

Những kết quả đạt được là cơ sở quan trọng để Hà Nội tự tin hướng tới những mục tiêu đề ra trong "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố", với dự kiến đến năm 2030 khoảng 70-90% và đến năm 2035, 100% số xe buýt sử dụng năng lượng xanh, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu tại Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Lãnh đạo Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết, với vai trò đơn vị chủ lực trong lĩnh vực giao thông công cộng của Thủ đô, Transerco đã chủ động xây dựng, trình UBND thành phố phê duyệt Đề án chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh giai đoạn 2024-2035. Dự kiến, đến hết năm 2033, Transerco sẽ hoàn thành chuyển đổi 100% số phương tiện sang xe buýt điện.

Tuy nhiên, theo đại diện Transerco, các doanh nghiệp đang vận hành xe buýt diesel hiện đối mặt với vấn đề chuyển đổi tài sản cũ trong khi thời hạn, giá trị sử dụng vẫn còn, song vẫn phải thực hiện trách nhiệm bảo toàn vốn đầu tư của Nhà nước. Việc đầu tư hệ thống xe buýt điện bao gồm phương tiện, hạ tầng trạm sạc đòi hỏi nguồn vốn ban đầu rất lớn, chi phí lãi vay đầu tư cao, nếu không có sự hỗ trợ về cơ chế tài chính thì doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn trong việc chuyển đổi phương tiện.

Bên cạnh đó, vẫn còn một số bất cập trong định mức, đơn giá vận hành xe buýt điện. Hiện tại thành phố đã có bộ đơn giá định mức cho xe buýt điện lớn và đang chạy thí điểm các tuyến xe buýt điện nhỏ, trung bình để xây dựng đơn giá định mức hoàn chỉnh cho các loại xe. Tuy nhiên, chi phí khấu hao theo đơn giá của thành phố chỉ đạt 80% đơn giá khấu hao của doanh nghiệp, đồng thời các quy định chưa có đơn giá đối với lãi vay đầu tư phương tiện.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, Luật Thủ đô 2024 đã đưa ra nhiều quy định quan trọng về chuyển đổi giao thông xanh. Luật nhấn mạnh việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thân thiện với môi trường, ưu tiên các phương tiện giao thông xanh như xe buýt điện, xe đạp và đi bộ; yêu cầu các cơ quan chức năng lập kế hoạch chi tiết về phát triển hạ tầng phục vụ giao thông xanh, bao gồm các tuyến đường dành riêng cho xe đạp và lối đi bộ; khuyến khích đầu tư vào công nghệ mới trong giao thông như hệ thống giao thông thông minh và xe điện; cũng như các chính sách ưu đãi thuế và hỗ trợ tài chính cho các dự án phát triển giao thông xanh... Những quy định này tạo cơ sở pháp lý quan trọng để thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh nhằm bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, để đẩy nhanh việc chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh, sạch, các cơ quan chức năng đang phối hợp, tham mưu UBND thành phố sớm trình Hội đồng nhân dân thành phố ban hành cơ chế, chính sách để cụ thể hóa chủ trương hỗ trợ các doanh nghiệp đầu tư, chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh, cũng như đầu tư hệ thống hạ tầng, trạm sạc một cách đồng bộ.

Có thể bạn quan tâm

Diện mạo xã Tam Hưng từng bước văn minh, hiện đại hơn.

Phát huy hiệu quả từ thực tiễn

Sau một năm triển khai thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hoạt động của xã Tam Hưng (Hà Nội) đã đi vào nền nếp, phát huy hiệu quả. Nhiều nhiệm vụ như giải phóng mặt bằng, phát triển hạ tầng, bảo đảm an sinh xã hội đã đạt những kết quả quan trọng.

Khách du lịch tham quan đồi chè ở xã Yên Bài - một sản phẩm du lịch xanh hấp dẫn của Hà Nội.

Du lịch xanh vì sự phát triển bền vững

Phát triển du lịch xanh là xu hướng tất yếu, tạo lợi thế cạnh tranh. Với thế mạnh về tài nguyên thiên nhiên và bề dày di sản, Hà Nội đang nỗ lực đưa du lịch xanh trở thành thương hiệu. Tuy nhiên, hiện vẫn còn không ít “điểm nghẽn” cần tháo gỡ để có thể đưa du lịch xanh trở thành lực hút mới với khách du lịch.

Chung cư cũ G23, tập thể Thành Công, phường Giảng Võ, Hà Nội.

Áp dụng cơ chế vượt trội khi cải tạo chung cư cũ

Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội vừa quyết nghị chính sách mới cho cải tạo chung cư cũ trên cơ sở những cơ chế đặc thù, vượt trội của Luật Thủ đô. Kỳ vọng sự thay đổi về chính sách sẽ tạo “cú huých” khi những vướng mắc cũ được nhìn nhận, giải quyết gắn với các giải pháp, định hướng quy hoạch lớn.

Thường trực Đảng ủy xã Phú Nghĩa kiểm tra thực địa công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai qua địa bàn xã.

Chính quyền gần dân hơn từ mô hình hai cấp

Sau gần một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, những chuyển biến tích cực đã dần hiện hữu ở nhiều địa phương. Với việc tinh gọn bộ máy, giảm đầu mối trung gian, mô hình mới đã tạo ra những thay đổi rõ nét trong cách thức quản lý, điều hành và nhất là chất lượng phục vụ người dân.

Nhiều sản phẩm, giải pháp chuyển dịch năng lượng được doanh nghiệp giới thiệu tại Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội năm 2026.

Thúc đẩy chuyển đổi năng lượng

Thực hiện chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, Thành phố Hà Nội đang triển khai đồng bộ các giải pháp từ tiết kiệm điện, sử dụng năng lượng hiệu quả đến đẩy mạnh chuyển dịch sang năng lượng tái tạo, năng lượng xanh.

Hà Nội hoàn thành đường song hành vành đai 4 trong tháng 9/2026

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, đến nay, tiến độ đường song hành dự án đường vành đai 4-Vùng Thủ đô cơ bản bảo đảm tiến độ; riêng đoạn qua Thành phố Hà Nội phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026, sớm khoảng ba tháng so với yêu cầu.

Các dự án chống ngập về đích trước cao điểm mùa mưa

Sau khi hoàn thành các hạng mục chính, các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn Thành phố Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện. Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thành các công trình trong tháng 6, sẵn sàng tham gia công tác chống ngập trong cao điểm mùa mưa.

Tấm gương sáng trong cộng đồng người khuyết tật

Không may bị dị tật bẩm sinh, nhiều lần đối diện những biến cố lớn, nhưng chị Đặng Thị Lợi (thôn Gia Phí, xã Chuyên Mỹ, Hà Nội) vẫn cố gắng vượt qua, vươn lên trong cuộc sống. Chị trở thành tấm gương sáng, giúp lan tỏa niềm tin, nghị lực sống trong cộng đồng người khuyết tật bằng chính hành trình của cuộc đời mình.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Thủ đô đã hội tụ đủ điều kiện để bước vào chặng đường phát triển mới

Phát biểu khai mạc Hội nghị Công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026 sáng 29/6, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, thành phố đang có đủ điều kiện thuận lợi để bứt phá, cùng cả nước hiện thực hóa khát vọng phát triển trong kỷ nguyên mới.

Các đại biểu nhấn nút khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026.

Khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026

Với chuỗi hoạt động phong phú, đa dạng tại ba khu vực quanh Hồ Tây, 16 xã, phường và vùng trồng sen, Lễ hội Sen Hà Nội 2026 là lễ hội tôn vinh vẻ đẹp của sen lớn nhất từ trước đến nay tại Hà Nội.

Quang cảnh lễ khai mạc triển lãm gốm "Sắc hạ 2026".

Tôn vinh sáng tạo trong triển lãm gốm "Sắc hạ 2026"

Triển lãm gốm "Sắc hạ 2026" diễn ra từ ngày 25/6-19/7 tại Trung tâm Tinh hoa Làng nghề Việt (Bát Tràng, Hà Nội) giới thiệu tới công chúng gần 80 tác phẩm của hơn 30 nghệ sĩ đến từ Câu lạc bộ Gốm Nghệ thuật với nét sáng tạo, độc đáo đầy lôi cuốn.

Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, đánh giá kỹ tác động của từng phương án chính sách để không làm phát sinh bất lợi đối với doanh nghiệp.

Gỡ vướng cho doanh nghiệp vận tải về thuế xăng dầu và hóa đơn điện tử

Ngày 26/6, Hiệp hội Taxi Hà Nội đã có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính về chính sách thuế đối với xăng dầu và một số quy định về hóa đơn điện tử nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Những kiến nghị này được tổng hợp từ ý kiến của các doanh nghiệp hội viên hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở (Ảnh ĐỖ TÂM)

Không để xảy ra tình trạng “phí chồng phí”

Tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết Quy định khoản thu từ việc khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp (gọi tắt là nghị quyết). Quy định này sẽ tạo “làn xanh” cho việc phát triển công trình ngầm, khai thác hiệu quả không gian đô thị.

Người “gieo” những mùa yêu thương

Từ việc vận hành câu lạc bộ văn nghệ cho đến tổ chức những mô hình hỗ trợ sinh kế, chăm lo hội viên khó khăn..., Chi hội trưởng Chi hội Phụ nữ thôn Tô Khê (xã Thuận An, Hà Nội) Nguyễn Thị Chinh đã góp phần kết nối cộng đồng bằng những việc làm thiết thực, giản dị, nhưng đầy sức lan tỏa.