Theo báo cáo của Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm, việc hạn chế phương tiện cỡ lớn tại khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm thời gian qua đã góp phần cải thiện rõ rệt tình hình trật tự, an toàn giao thông. Áp lực giao thông trên các tuyến phố nhỏ hẹp được giảm bớt, tình trạng dừng, đỗ, đón trả khách tùy tiện từng bước được khắc phục. Đồng thời, diện mạo đô thị và chất lượng không gian du lịch tại khu vực “lõi” Thủ đô cũng được nâng lên.
Đáng chú ý, chủ trương này nhận được sự đồng thuận cao của người dân, du khách cũng như các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú. Hoạt động du lịch, dịch vụ cơ bản duy trì ổn định nhờ việc tổ chức linh hoạt các điểm đón, trả khách và trung chuyển phù hợp.
Tuy nhiên, thực tiễn triển khai cũng bộc lộ một số hạn chế. Phạm vi áp dụng hiện nay chưa bao phủ hết các tuyến phố có mật độ du lịch cao; một số phương tiện chuyển hướng ra khu vực giáp ranh gây áp lực giao thông cục bộ; khung giờ hạn chế cần tiếp tục điều chỉnh để phù hợp hơn với quy định chung của thành phố.
Trên cơ sở đó, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô-tô hơn 16 chỗ trong giờ cao điểm trên toàn địa bàn phường. Phạm vi dự kiến được xác định theo các tuyến đường bao gồm: Tràng Thi-Phùng Hưng-Hàng Đậu-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Tràng Tiền-Hàng Khay trở vào trong. Khung giờ áp dụng hằng ngày từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ 30 phút.
Phương án này được xây dựng đồng bộ với lộ trình thí điểm “vùng phát thải thấp” giai đoạn 1 tại phường Hoàn Kiếm. Việc kiểm soát phương tiện cỡ lớn ngay từ giai đoạn đầu được xác định là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường đô thị, hướng tới không gian sống văn minh, an toàn và bền vững.
Để bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý và phát triển dịch vụ, phương án cũng đề xuất bố trí 4 điểm trung chuyển chính, gồm: phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng), phố Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng), phố Trần Quang Khải (đoạn từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng) và phố Trần Khánh Dư (khu vực trước Bảo tàng Lịch sử).
Cùng với đó, bãi đỗ xe Trần Quang Khải đang được nghiên cứu đầu tư hệ thống giàn đỗ xe thông minh, góp phần tăng khả năng kết nối giữa phương tiện cỡ lớn với khu vực phố cổ và mạng lưới vận tải hành khách công cộng.
Hiện, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm đã đề nghị Công an thành phố, Sở Du lịch và các địa phương liên quan phối hợp rà soát, đánh giá toàn diện tác động của phương án, nhất là tại các tuyến đường giáp ranh, nhằm kịp thời điều chỉnh, tránh phát sinh các điểm ùn tắc mới.
![[Infographic] Chuỗi sự kiện "Bác Hồ trong trái tim đồng bào" tại Làng Văn hóa-Du lịch các dân tộc Việt Nam](https://cdn.nhandan.vn/images/0ff3e83eb0d0a0beffc6ad5a1d357faf5d98806a075806be55103d88cffef831a5d5dfdb7598dc2826aeb645dc0cc1655a0a3a8f52da48a45c2b33946b858413/cover-lang-van-hoa-trang.png.avif)
