Hòa Phát đưa vào khai thác tàu biển trọng tải lớn

Tàu hàng rời The Momentum tải trọng 110.000 DWT là tàu biển lớn nhất của Tập đoàn Hòa Phát vừa được doanh nghiệp này đưa vào khai thác, phục vụ chiến lược mở rộng đội tàu vận tải biển và chuẩn bị cho giai đoạn tăng tốc sản xuất tại Khu liên hợp gang thép Hòa Phát Dung Quất (Quảng Ngãi).

Tàu The Momentum tải trọng 110.000 DWT.
Tàu The Momentum tải trọng 110.000 DWT.

Tàu The Momentum do Công ty cổ phần vận tải biển Hòa Phát, đơn vị thành viên thuộc Tập đoàn Hòa Phát khai thác và vận hành. So với loại tàu Kamsarmax tải trọng khoảng 80.000 DWT mà Hòa Phát đang khai thác, tàu The Momentum cho phép tăng gần 40% khối lượng hàng chuyên chở mỗi chuyến.

Việc nâng cấp đội tàu mang lại hiệu quả vận hành cao hơn, đặc biệt với các tuyến vận chuyển quốc tế dài ngày và nhu cầu nhập khẩu khối lượng lớn nguyên liệu như quặng sắt, than từ các thị trường như Australia, châu Mỹ...

Tàu The Momentum được thiết kế phù hợp cho vận hành trên các tuyến biển quốc tế và có thể cập cảng tại các khu vực nước sâu Dung Quất. Đây là một trong những điểm trung chuyển chính, tiếp nhận phần lớn nguyên liệu thô như quặng, than cho các nhà máy luyện thép của Hòa Phát.

Việc chuyển đổi sang tàu tải trọng lớn nằm trong chiến lược phát triển chuỗi cung ứng nguyên liệu theo hướng chủ động hơn, giảm phụ thuộc vào các dịch vụ vận tải thuê ngoài. Trong bối cảnh chi phí logistics quốc tế biến động liên tục, việc sở hữu tàu phù hợp với tuyến đường vận chuyển dài ngày trở thành một yếu tố quan trọng để bảo đảm hoạt động sản xuất ổn định.

Theo Giám đốc Công ty cổ phần vận tải biển Hòa Phát Doãn Quang Thịnh, việc đầu tư tàu Momentum là bước đi đã được tính toán dựa trên nhu cầu vận hành thực tế của Tập đoàn Hòa Phát trong giai đoạn tới. Ngoài việc tăng năng lực vận chuyển, đội tàu do công ty sở hữu còn giúp tối ưu hóa hiệu quả hoạt động tại cảng, nhất là khi khối lượng hàng hóa qua lại tại Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất ngày càng lớn.

“Công ty đang phát triển đội tàu theo hướng đa dạng kích cỡ. Các tàu lớn sẽ phục vụ nhập khẩu nguyên liệu trọng yếu từ thị trường quốc tế, trong khi đội tàu có tải trọng nhỏ hơn sẽ đảm nhiệm vận chuyển sản phẩm đầu ra trên các tuyến nội địa. Mục tiêu là chủ động về năng lực vận tải cho cả nguyên liệu và thành phẩm”, Giám đốc Công ty cổ phần vận tải biển Hòa Phát Doãn Quang Thịnh chia sẻ.

Theo kế hoạch dài hạn, Tập đoàn Hòa Phát sẽ phát triển đội tàu lên khoảng 15 đến 20 tàu biển, trong đó chủ yếu tập trung các dòng tàu cỡ lớn, vận chuyển khối lượng nhiều, vừa phục vụ nhu cầu nội bộ, vừa cung ứng dịch vụ cho các đối tác trong và ngoài nước.

Có thể bạn quan tâm

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định cùng đại diện lãnh đạo Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Hà Tĩnh, xã Cẩm Xuyên trao biểu trưng hỗ trợ mô hình sinh kế cho người dân trên địa bàn. (Ảnh: NT)

Hà Tĩnh trao 817 mô hình sinh kế cho người nghèo

Hưởng ứng Tháng cao điểm “Vì người nghèo” năm 2026, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Hà Tĩnh tổ chức trao hỗ trợ 817 mô hình sinh kế với tổng trị giá hơn 9,8 tỷ đồng cho hộ nghèo, hộ cận nghèo và hộ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn bị ảnh hưởng bởi thiên tai.

Tiếp nhận hồ sơ cấp định danh điện tử cho người nước ngoài. (Ảnh: Công an tỉnh Thanh Hóa)

Thanh Hóa tập trung cấp định danh điện tử cho người nước ngoài

Từ ngày 1/10 đến 14/11, Công an tỉnh Thanh Hóa tổ chức đợt cao điểm 45 ngày cấp tài khoản định danh điện tử cho người nước ngoài đủ điều kiện đang sinh sống, làm việc trên địa bàn. Hồ sơ được tiếp nhận cả buổi tối để người nước ngoài thuận tiện sắp xếp thời gian.

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài. 

Bà Nguyễn Thị Nhơn bên vườn sầu riêng của mình.

Những mùa quả đầu tiên của sầu riêng Quảng Trị

Từ những vườn sầu riêng được người dân mạnh dạn trồng thử nghiệm trên đất đỏ bazan, đến nay cây sầu riêng đã cho những mùa quả đầu tiên ở Quảng Trị. Tuy nhiên, để phát triển bền vững và trở thành sản phẩm hàng hóa, cây sầu riêng cần tiếp tục được khảo nghiệm, đánh giá về kỹ thuật canh tác, hiệu quả kinh tế và thị trường.

Tái hiện Lễ hội Xỏ Nặm Phạ của người Thái ở Châu Lộc ( Ảnh TRẦN HUẤN)

Xỏ Nặm Phạ - Lời nguyện cầu giữa đại ngàn

Từ một phong tục gắn với ruộng đồng và nguồn nước, Lễ hội Xỏ Nặm Phạ-Lễ hội Cầu mưa của đồng bào Thái ở xã Châu Lộc (Nghệ An) đang được phục dựng. Lễ hội đánh thức một không gian văn hóa từng gắn bó với đời sống bản làng, đồng thời mở ra hướng bảo tồn di sản gắn với phát triển du lịch, tạo sinh kế cho người dân miền núi.

Trung tâm học liệu Đại học Huế.

Tạo dư địa mới cho Đại học Huế phát triển

Đại học Huế là một trong những trung tâm đào tạo đại học lớn của cả nước, giữ vai trò đào tạo nguồn nhân lực cho miền Trung và Tây Nguyên. Những năm gần đây, không gian tuyển sinh ngày càng mở rộng, thu hút người học từ nhiều địa phương ngoài khu vực.

Toàn cảnh Trung tâm điện lực Quảng Trạch (trong ảnh: Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I dự kiến phát điện thương mại trong tháng 10/2026).

Tạo bước đột phá để đạt mục tiêu tăng trưởng

Tỉnh Quảng Trị đang nỗ lực tạo bước chuyển mạnh mẽ trong triển khai các dự án điện theo quy hoạch, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội. Trong bối cảnh đó, Trung tâm điện lực được xác định là một trong những đột phá quan trọng để tỉnh hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số.

Xã Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị tổ chức đóng kín các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn.

Đóng các lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt

Trên tuyến đường sắt bắc-nam qua Quảng Trị vẫn còn nhiều lối đi tự mở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn chạy tàu. Dù ngành chức năng đã từng bước rào đóng, xây đường gom và tăng cường tuyên truyền, việc xử lý dứt điểm vẫn gặp nhiều khó khăn.