Sức hút từ sự đổi mới và hiện đại
Khác với hình ảnh những toa tàu cũ kỹ trong ký ức, đoàn tàu "Hoa Phượng Đỏ" sau một năm đi vào vận hành đã thực sự "thay da đổi thịt", tạo nên một diện mạo mới cho ngành đường sắt. Với thiết kế tinh tế, không gian thoáng đãng và trang thiết bị hiện đại, đoàn tàu này được ví như một "không gian check-in di động", đặc biệt thu hút giới trẻ.
Bạn Chu Dũng, sinh viên Trường đại học Giao thông vận tải, chia sẻ rằng nhóm bạn 6 người của mình chọn tàu hỏa để "trải nghiệm cảm giác thư giãn" trong chuyến du lịch 3 ngày tại Hải Phòng.
Cùng chung quan điểm, bạn Nguyễn Nhật Minh, đang là giáo viên 1 trường tiểu học tại Hà Nội đánh giá tàu ngồi đi Hải Phòng mang lại cảm giác rất "chill" và thú vị, khác hẳn với các tuyến tàu giường nằm khác.
Đối với nhiều bạn trẻ như Đỗ Thị Diễm Hằng, việc chọn tàu hỏa thay vì ô-tô giúp họ chủ động hơn về thời gian và có chỗ ngồi thoải mái cho lịch trình khám phá Cát Bà.
Không chỉ giới trẻ, các hành khách lớn tuổi cũng bày tỏ sự ngạc nhiên trước bước chuyển mình của đường sắt Việt Nam. Bà Nguyễn Thị Xiêng (84 tuổi) nhận xét tàu bây giờ "đẹp hơn ngày xưa nhiều" và vận hành "êm hơn", mang lại sự thoải mái cho cả gia đình đông thành viên.
Bà Đình (71 tuổi, giáo viên nghỉ hưu) sau khi trải nghiệm toa VIP đã khẳng định: "Đi như thế này mới thực sự là du lịch". Bà ấn tượng mạnh với khả năng cách âm và độ êm ái, giúp hành khách có thể nghỉ ngơi trọn vẹn suốt hành trình.
An toàn và tiện nghi - Ưu tiên hàng đầu của gia đình
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài 4 ngày, nhiều gia đình đã lựa chọn đường sắt làm phương tiện về quê hoặc đi du lịch vì yếu tố an toàn và không gian riêng tư. Bà Lương Thị Như An, một hành khách đã nghỉ hưu, cho biết, gia đình bà gồm hơn mười người chọn tàu hỏa vì độ an toàn cao hơn ô-tô, đồng thời đánh giá cao phong cách phục vụ chu đáo, tận tình của nhân viên nhà ga và trên tàu.
Anh Bùi Trọng Tùng (Giảng viên tại Đại học Bách Khoa Hà Nội) thường xuyên đưa gia đình về quê ngoại tại Hải Phòng bằng tàu hỏa. Anh nhận thấy chất lượng dịch vụ đã cải thiện rõ rệt với không gian thoáng, nhà vệ sinh sạch sẽ và các tiện ích đi kèm như nước mát, khăn lạnh. Theo anh, mức giá vé dù có tăng nhưng hoàn toàn xứng đáng để đầu tư vào chất lượng toa tàu và nâng cao đời sống cho cán bộ nhân viên ngành.
Đồng quan điểm với anh Bùi Trọng Tùng, bà Lương Thị Như An cũng cho rằng: Là hành khách, bà hoàn toàn ủng hộ giá vé tăng theo chất lượng dịch vụ. Theo bà An việc giá vé tăng sẽ giúp cải thiện đời sống công nhân viên ngành đường sắt, từ đó họ tự sẽ có trách nhiệm hơn, yêu nghề để phục vụ hành khách tận tâm. Bà An cũng mong muốn ngành đường sắt tiếp tục nâng cao chất lượng thêm nhiều đoàn tàu tương tự tàu Hoa Phượng này. “Chất lượng tăng dịch vụ tàu tăng thì giá vé cao là điều tôi ủng hộ”, bà An cho biết.
Những con số biết nói và kỳ vọng đổi mới
Thành công của đoàn tàu chất lượng cao “Hoa Phượng Đỏ” được thể hiện rõ qua những con số tăng trưởng ấn tượng trong các đợt cao điểm vận tải. Ông Trần Văn Hạnh, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Hải Phòng cho biết, trong dịp vận tải Giỗ Tổ Hùng Vương (từ ngày 24 đến 27/4/2026), toàn ngành đường sắt phục vụ khoảng 110.000 lượt hành khách, riêng tuyến Hà Nội-Hải Phòng đạt 26.800 lượt, trong đó tàu “Hoa Phượng Đỏ” chiếm tới 23.000 lượt khách.
Đến dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 (từ ngày 29/4 đến hết 3/5/2026), lượng hành khách tiếp tục tăng cao, đạt khoảng 150.000 lượt toàn mạng lưới; riêng tuyến Hà Nội-Hải Phòng phục vụ 37.700 lượt, trong đó tàu “Hoa Phượng Đỏ” đón khoảng 31.000 lượt hành khách. Những con số này cho thấy sức hút ngày càng lớn của sản phẩm vận tải chất lượng cao, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Để duy trì sức hút, đội ngũ nhân viên đường sắt đã nỗ lực không ngừng. Ông Cao Tô Ngọc, Trưởng tàu LP3 với hơn 20 năm kinh nghiệm, chia sẻ rằng dù áp lực công việc trong các dịp cao điểm rất lớn nhưng sự hài lòng của hành khách là động lực để anh chị em phấn khởi công tác. Mức thu nhập của nhân viên hiện nay đã ổn định hơn, dao động từ 9-15 triệu đồng tùy vị trí, giúp họ yên tâm gắn bó với nghề.
Tuy nhiên, để ngành đường sắt thực sự cất cánh, vẫn còn những trăn trở từ người trong cuộc và hành khách. Anh Trần Thanh Hải, nhân viên phục vụ, mong muốn cơ sở vật chất ngày càng hiện đại hơn để thu hút thêm hành khách.
Một số hành khách như anh Hà Văn Vương góp ý cần cải thiện thiết kế ghế ngồi và đa dạng hóa dịch vụ ăn uống, như thay thế cốc nhựa đựng nước nóng bằng các vật liệu an toàn hơn. Trong khi đó, ông Cao Tô Ngọc kỳ vọng sẽ có sự chú trọng đầu tư cải tiến sức kéo đầu máy và chất lượng nền đường để tàu chạy êm hơn nữa.
Hành trình của đoàn tàu "Hoa Phượng Đỏ" trong dịp lễ năm nay không chỉ đơn thuần là những chuyến đi, mà còn là minh chứng cho nỗ lực chuyển mình từ vận tải thuần túy sang du lịch trải nghiệm của ngành đường sắt Việt Nam. Với sự ghi nhận tích cực từ dư luận, đường sắt đang từng bước khẳng định vị thế là phương tiện di chuyển hiện đại, thân thiện và đầy cảm xúc trong lòng nhân dân.
![[Infographic] Chứng khoán ngày 20/8: VN-Index tăng 7,55 điểm, khối lượng giao dịch khớp lệnh giảm 13,1% so phiên trước](https://cdn.nhandan.vn/images/BYyax1_0OvnyX56kKeVLRnjfsHZZMhLnWwq3kne_UBm9-HORcayaa6He_D5oN5E80Sb7DzXEa_qR5hESC2VRsg/ndo_tr_ttck-2008-159.jpg.avif)
