Hải Phòng không còn phương tiện hoạt động trong vùng nguy hiểm của bão số 1

Theo Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn thành phố Hải Phòng, đến 16 giờ chiều 2/7, trên vùng biển Hải Phòng không còn phương tiện hoạt động xa bờ và trong vùng nguy hiểm; chỉ còn 275 phương tiện đang hoạt động ven bờ.

Tàu thuyền về neo đậu tránh trú bão trong vịnh Cát Bà.
Tàu thuyền về neo đậu tránh trú bão trong vịnh Cát Bà.

Các đơn vị, cơ quan chức năng của thành phố Hải Phòng đã phối hợp kiểm đếm, thông báo cho 2.347 phương tiện tàu thuyền với 7.429 lao động hoạt động trên biển về hướng đi của bão số 1 và nhanh chóng di chuyển về nơi tránh trú an toàn.

Trong đó, có hơn 2.000 phương tiện của Hải Phòng và 265 phương tiện các địa phương khác đã đưa tàu vào neo đậu, tránh trú tại Cát Bà, Bạch Long Vĩ, Đồ Sơn, Đoàn Xá (huyện Kiến Thụy).

Cùng với đó, 357 lồng bè nuôi trồng thủy sản với 887 lao động và 213 chòi canh với 136 lao động cũng được thông báo những diễn biến của bão số 1 để chủ động phòng tránh.

Đồng thời, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cũng đã phối hợp kiểm đếm, thông báo cho 142 phương tiện quốc tịch Việt Nam và 35 phương tiện mang quốc tịch nước ngoài về bão số 1 để chủ động phòng tránh.

Hiện, ngành, địa phương, đơn vị đang tiếp tục kêu gọi, kiểm đếm tàu thuyền, lồng bè và yêu cầu di chuyển nơi tránh trú bảo đảm an toàn trong bão số 1.

Có thể bạn quan tâm

Với tinh thần chủ động, quyết liệt, ngành đường bộ đang nỗ lực cao nhất, chạy đua với thời gian để khôi phục hệ thống giao thông, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện, góp phần giảm thiểu thiệt hại, sớm ổn định đời sống nhân dân các tỉnh miền núi phía bắc.

Đẩy nhanh khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm thông xe tại các tỉnh miền núi phía bắc

Trước tình hình mưa lũ gây thiệt hại nghiêm trọng kết cấu hạ tầng giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ khắc phục, sớm thông xe các tuyến đường huyết mạch, phục vụ công tác cứu nạn, cứu hộ, ổn định đời sống nhân dân.

Lực lượng chức năng hỗ trợ di chuyển người dân xã Mường Than đến nơi an toàn. (Ảnh: Trần Tuấn)

Hà Nội hỗ trợ tỉnh Lai Châu 5 tỷ đồng khắc phục hậu quả thiên tai

Ngày 20/7, thay mặt Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô Hà Nội, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã gửi thư thăm hỏi tới Tỉnh ủy-Hội đồng nhân dân-Ủy ban nhân dân-Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Lai Châu về tình hình mưa lũ, sạt lở đất gây thiệt hại nghiêm trọng trên địa bàn.

Tuyến đường tạm chạy qua xã Mường Than được thông xe từ sáng 19/7 phục vụ nhu cầu đi lại cho bà con. (Ảnh: cắt từ clip)

Đa số điểm sạt lở miền núi phía bắc đã thông xe

Đến 15 giờ ngày 20/7, hầu hết các điểm sạt lở trên quốc lộ và đường tỉnh tại các tỉnh miền núi phía bắc đã được khắc phục, bảo đảm lưu thông trở lại. Hiện chỉ còn một số điểm phát sinh mới tại Lào Cai và Lai Châu đang được khẩn trương xử lý, tổ chức phân luồng để sớm thông xe an toàn.

Lãnh đạo tỉnh tuyên dương gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng.

Vĩnh Long gặp mặt, biểu dương các gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng

Chiều 20/7, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tổ chức chương trình gặp mặt, biểu dương gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng năm 2026 với chủ đề “Ánh sáng ngày trở về”. Đây là hoạt động ý nghĩa nhằm tôn vinh những nỗ lực vươn lên của người lầm lỗi và ghi nhận sự đồng hành của xã hội.

Lãnh đạo xã Hưng Nguyên báo cáo về công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam. (Ảnh: CTV)

Tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam đoạn qua Nghệ An thành các dự án độc lập

Sáng 20/7, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức cuộc họp rà soát quy trình, thủ tục triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, đoạn qua địa phận tỉnh. 

Dự án sân bay Long Thành đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.

Dự án sân bay Long Thành thiếu 2.000 công nhân

Ngày 20/7, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành cho biết, để hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác thương mại cuối năm 2026, khó khăn đặt ra hiện nay là công trường đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.