Đây là bước đi cụ thể trong quá trình thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị, Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan theo Quyết định số 876/QĐ- TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero).
Từ năm 2023, thành phố đã đưa vào thí điểm mô hình xe đạp công cộng do Công ty cổ phần Vận tải số Trí Nam (TNG) triển khai, với 79 điểm trạm và 1.000 phương tiện bố trí tại khu vực trung tâm (từ đường vành đai 2), gắn kết với hệ thống xe buýt và các điểm du lịch. Đến cuối tháng 11/2025, TNG tiếp tục đưa thêm 500 xe đạp điện vào khai thác, đồng thời mở rộng quy mô lên hàng nghìn xe trong quý I/2026. Đây là dịch vụ giao thông công cộng thông minh, thân thiện môi trường, góp phần thay thế dần xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực nội đô, tạo thêm lựa chọn di chuyển linh hoạt cho người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng khác.
Cùng với đó, hệ thống xe buýt xanh của Hà Nội đã phát triển vượt kế hoạch. Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đến nay toàn mạng lưới đã có 393 xe sử dụng nhiên liệu sạch (xe điện và xe sử dụng khí CNG), chiếm 20,7% tổng số phương tiện, vượt chỉ tiêu đề ra cho năm 2026. Dự kiến đến hết năm 2025, tỷ lệ xe buýt xanh sẽ đạt 26,5%, giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường.
Tiến độ chuyển đổi phương tiện ta-xi và xe công nghệ cũng đạt kết quả khả quan. Hiện đã có 60,8% số xe ta-xi và 40,2% số xe công nghệ trên địa bàn Thủ đô sử dụng nhiên liệu sạch. Theo kế hoạch, đến năm 2030, toàn bộ xe buýt và ta-xi tại Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang phương tiện xanh. Về hạ tầng trạm sạc dành cho xe điện, thành phố đang khẩn trương triển khai hạ tầng trạm sạc, đến nay đã rà soát và đề xuất 52 vị trí, trong đó 39 vị trí tích hợp tại các điểm đỗ xe công cộng.
Hà Nội đã đưa vào khai thác hai tuyến tàu điện trên cao Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao), tạo nên diện mạo mới cho giao thông công cộng Thủ đô. Cuối năm 2025, thành phố sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao-Láng-Hòa Lạc), đồng thời đẩy nhanh tiến độ tuyến số 3 Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo, góp phần hình thành mạng lưới vận tải khối lượng lớn, hiện đại, gắn kết với các phương tiện xanh khác.
Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội khẳng định, phát triển phương tiện công cộng xanh là giải pháp trọng tâm nhằm thực hiện cam kết giảm phát thải, nâng cao chất lượng không khí, đồng thời thay đổi thói quen đi lại của người dân theo hướng văn minh, bền vững. Thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện, tạo điều kiện để mọi tầng lớp tham gia vào tiến trình “xanh hóa” giao thông.
Với quyết tâm chính trị cao, cùng sự đồng hành của doanh nghiệp và người dân, Hà Nội đang khẳng định vai trò tiên phong trong chuyển đổi năng lượng sạch, hướng tới một Thủ đô phát triển xanh-thông minh-hiện đại, dẫn đầu cả nước trên hành trình tiến tới Net Zero.
