Theo thiết kế, tuyến đường bắt đầu từ nút giao Quốc lộ 32, kết thúc tại điểm giao đường tránh Quốc lộ 32 (đoạn từ Viện Quân y 105 đến cầu Vĩnh Thịnh).
Tuyến đường được xác định là đường chính khu vực, có mặt cắt ngang điển hình rộng 35m, gồm lòng đường 4 làn xe (2 x 7,5m); hè đường hai bên, mỗi bên rộng 7,5m; dải phân cách giữa theo thiết kế chi tiết trong giai đoạn lập dự án đầu tư. Hướng tuyến được xác định trên cơ sở phù hợp với các Quy hoạch được duyệt.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội xác nhận hồ sơ phương án tuyến; Ủy ban nhân dân phường Sơn Tây công bố công khai, cắm mốc giới, quản lý quy hoạch và xử lý vi phạm.
Công trình này được kỳ vọng trực tiếp giải tỏa áp lực giao thông trên Quốc lộ 32, tuyến huyết mạch phía Tây vốn thường xuyên quá tải, nhất là khu vực cầu Cộng. Tuyến đường mới sẽ giúp giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian đi lại giữa trung tâm Sơn Tây và các khu vực lân cận, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân trong sinh hoạt và sản xuất.
Tuyến đường cũng góp phần định hình không gian đô thị, tạo quỹ đất thu hút đầu tư bất động sản, dịch vụ, đồng thời là mắt xích quan trọng trong hành lang giao thông phía tây Hà Nội kết nối các tỉnh trung du, miền núi phía bắc.
Việc triển khai dự án được đánh giá là bước đệm, tạo nền tảng để Sơn Tây phát triển thành đô thị vệ tinh năng động, góp phần chia sẻ áp lực hạ tầng cho nội đô Hà Nội.
![[Ảnh] Người hâm mộ phủ kín sân Hàng Đẫy chờ trận Siêu cúp Quốc gia](https://cdn.nhandan.vn/images/8HurDetYhWp_9slsgpl-xVqLi-FXJUO_nrvJZIIR8c8ZJiFVo-bajinRj9lxEMbEiV6XUJNcuYn-Xu2j2zHC-sI4EJQwYQfDPkyZijfQYVg/ndo-br-35ed55f5204fa111f85e-9531.jpg.avif)
