Gian nan giữ đất, giữ làng vùng ven biển Cà Mau

Cà Mau có là tỉnh duy nhất trong cả nước giáp cả biển Đông lẫn biển Tây, mang lại cho địa phương nhiều lợi thế phát triển kinh tế biển, thủy sản và du lịch. Thế nhưng, vị trí đặc biệt ấy cũng đặt vùng đất cực Nam Tổ quốc trước những hiểm họa khó lường từ thiên nhiên, đặc biệt là tình trạng sạt lở ven biển ngày càng phức tạp, đe dọa tính mạng, tài sản và các hoạt động sản xuất của người dân …

Sóng dữ cuốn mất đất canh tác và đang trực chờ lấy đi căn nhà, phần còn lại của người dân ven biển Bồ Đề (ấp Chợ Thủ B, xã Tân Ân, tỉnh Cà Mau).
Sóng dữ cuốn mất đất canh tác và đang trực chờ lấy đi căn nhà, phần còn lại của người dân ven biển Bồ Đề (ấp Chợ Thủ B, xã Tân Ân, tỉnh Cà Mau).

Phập phồng trước sóng dữ

Bờ biển Đông của tỉnh Cà Mau dài hơn 210 km. Gần một nửa trong số đó đang oằn mình vì sạt lở nghiêm trọng. Sóng dữ gặm nhấm từng tấc đất canh tác. Những vuông tôm, những căn nhà lần lượt bị cuốn trôi. Nhiều hộ dân buộc phải rời bỏ nơi sinh sống truyền thống của mình. Họ đành lùi sâu vào đất liền, hoặc lay lắt bám trụ lại trong nỗi lo âu thường trực.

Bà Trần Thị Cương, ở ấp Chợ Thủ B (xã Tân Ân) nằm trong tình cảnh như thế. Trong mười năm qua, gia đình bà đã hai lần dỡ nhà vì đất bị biển nuốt chửng. Đưa mắt nhìn con sóng bạc đầu chỉ còn cách thềm nhà hơn 100 mét, bà Cương buông giọng ngậm ngùi: “Gia tài từng có gần 6 ha đất nuôi tôm nhưng đã bị sóng dữ gây sạt lở, chỉ còn mỗi cái nền nhà. Tới đây mà sạt lở nữa chắc bỏ xứ đi luôn chứ không biết ở đâu”.

bai-118-anh-4-127.jpg
Cống xổ tôm của gia đình bà Cương (ấp Chợ Thủ B) bị sóng dữ làm hư hỏng, trong khi phần đất sản xuất giờ là biển.

Cùng chung cảnh ngộ rớt nước mắt là ông Nguyễn Văn Tẻo, hàng xóm của bà Cương. Ông từng sở hữu 3 ha đất nuôi tôm. Giờ đây, tất cả chỉ còn lại một căn chòi tạm bợ chênh vênh sát mép biển. Ký ức về mùa gió chướng năm 2024 vẫn là một cơn ác mộng. Nước biển bất ngờ dâng cao hơn 2 mét, lạnh lùng cuốn phăng đi mọi thứ. Không còn đất sản xuất, mất đi nghề nghiệp, cả gia đình ông đành bám víu vào bãi bồi, lênh đênh mò cua bắt ốc đắp đổi qua ngày.

bai-118-anh-3-1944.jpg
Căn nhà tạm bợ của gia đình ông Nguyễn Văn Tẻo, ấp Chợ Thủ B (xã Tân Ân, tỉnh Cà Mau) nằm chênh vênh sát biển vì đất canh tác đã bị sạt lở hết.

Ánh mắt hướng về phía biển xa mờ, ông Tẻo bùi ngùi thổ lộ: “Đêm nào nằm ngủ, tôi cũng phải để sẵn áo phao kế bên giường. Cứ nơm nớp sợ sóng ập vào bất ngờ không kịp trở tay...”.

Khu vực cửa biển Bồ Đề, nơi gia đình ông Tẻo và bà Cương sinh sống, từng là một xóm chài trù phú với hàng chục hộ dân. Mỗi mái nhà đều gắn liền với vuông tôm xanh mướt màu cây rừng, và chiếc xuồng nhỏ chờ ra khơi. Giờ đây, vô số ngôi nhà và những mảnh đất đã nằm lại dưới lòng biển sâu. Đa phần xóm giềng đã dắt díu nhau bỏ đi. Số ít ỏi ở lại chỉ vì đã cùng đường, chẳng còn chốn dung thân…!

Cách đó không xa, ông Nguyễn Văn Khánh được xem là trường hợp may mắn nhất khi vẫn còn giữ được 5 ha vuông tôm. Thế nhưng, cơ ngơi ấy hiện cũng nằm kề bên miệng hà bá sạt lở. Chỉ tay về phía con nước đục ngầu, ông Khánh không giấu nổi âu lo: “Cách đây vài năm, nhà chị gái tôi ở đây cũng bị sóng đánh sập, mất trắng 3 ha đất. Giờ vuông tôm nhà tôi cũng đã sát biển rồi, chắc không bao lâu nữa sẽ cùng chung số phận”.

Giăng kè chắn sóng, níu rễ giữ làng

Số liệu thống kê đằng sau những mảnh đời vừa nêu là một thực tế vô cùng khốc liệt. Sau hợp nhất tỉnh, đường bờ biển Cà Mau dài hơn 310 km, đứng thứ hai cả nước chỉ sau Khánh Hòa. Thế nhưng, hơn 200 km trong số đó đang bị sạt lở bủa vây ở các cấp độ khác nhau. Trong đó, mức độ cực kỳ nguy hiểm đã chạm mốc hơn 80 km. Trong số đó có khoảng 61 km bên bờ biển Đông và 22 km bên bờ biển Tây.

Ông Nguyễn Thanh Tùng, Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi tỉnh Cà Mau xót xa cho biết, chỉ tính từ năm 1990 đến 2023, tỉnh đã mất đi hơn 8.800 ha đất và những cánh rừng phòng hộ. Trung bình mỗi năm, biển nuốt chửng hơn 25 ha. Đặc biệt, khu vực bờ biển Đông đang là “điểm nóng” vì chưa có hệ thống đê biển bảo vệ. “Nếu chỉ tính riêng từ năm 2011 đến cuối năm 2025, tình trạng sạt lở đã làm mất khoảng 6.250 ha đất và rừng phòng hộ. Không ít hộ dân trắng tay toàn bộ tài sản. Không còn đất sản xuất, họ buộc phải rời bỏ quê hương đi tìm kế sinh nhai”, ông Tùng nêu thực trạng tàn khốc.

Trước thực trạng khốc liệt đó, những năm qua, tỉnh Cà Mau đã quyết liệt hành động. Tỉnh đã huy động nhiều nguồn vốn từ Trung ương, địa phương và cả nguồn vốn vay quốc tế để xây dựng các công trình phòng chống sạt lở. Nhờ đó mà đến cuối năm 2025, hơn 111 km kè chống sạt lở ven biển kiên cố đã được hoàn thành, với tổng kinh phí thực hiện hơn 4.848 tỷ đồng.

Những bức tường thành chắn sóng đã hoàn thành bước đầu phát huy hiệu quả rõ rệt. Chúng không chỉ giúp làm giảm sóng, hạn chế sạt lở mà còn tạo bồi, khôi phục được gần 1.000 ha rừng phòng hộ tại vùng ven biển Cà Mau. Nhiều khu dân cư ven biển cũng được bố trí, sắp xếp lại, giúp người dân an tâm ổn định cuộc sống. Tuy nhiên, ông Nguyễn Thanh Tùng trăn trở, rào cản lớn nhất hiện nay vẫn là nguồn lực. Nhiều điểm sạt lở nguy hiểm vẫn chưa được xử lý kịp thời do thiếu vốn.

Để ứng phó triệt để, Cà Mau đang rốt ráo phối hợp cùng các đơn vị liên quan để triển khai nhiều dự án trọng điểm. Ưu tiên hàng đầu là tuyến Đê biển Tây từ Cái Đôi Vàm đến Kênh Năm dài 19 km. Dự án này sử dụng vốn vay của Cơ quan Phát triển Pháp. Cùng với đó là các đoạn kè chống sạt lở xung yếu vắt qua cửa biển Sông Đốc đến Bảy Háp. Tỉnh cũng đầu tư tuyến kè dài 7 km tại các cửa biển Lung Ranh, Khánh Hội, Khánh Hải; kè G6 tại Rạch Cóc-Gành Hào dài 3 km; đoạn giữa Vĩnh Trạch Đông-Nhà Mát dài 4 km; và tuyến kè Gành Hào dài 2 km.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử, cho biết giải pháp căn cơ nhất hiện nay là phải hoàn thiện toàn bộ hệ thống đê, kè ven biển. Trọng tâm là tuyến đê biển Đông dài 138km từ kênh 5 Rạch Chèo đến cửa Gành Hào và 22km kè còn lại ven biển Tây. Các công trình này sẽ được kết hợp làm đường giao thông trên đê để tạo động lực phát triển kinh tế vùng.

Song song với giải pháp công trình, Cà Mau đặc biệt chú trọng các giải pháp “phi công trình” bằng cách vận động trồng cây mắm, cây đước bản địa để khôi phục rừng ngập mặn. Công tác tuyên truyền nâng cao ý thức bảo vệ rừng và đất ven biển trong cộng đồng cũng được đẩy mạnh.

“Chúng tôi hiểu rõ, phòng chống sạt lở ven biển là nhiệm vụ nặng nề, đòi hỏi nguồn lực rất lớn nhưng nếu không làm, đất đai thiêng liêng của Tổ quốc sẽ tiếp tục mất đi từng ngày”, ông Lê Văn Sử khẳng định mạnh mẽ.

Giữ đất, giữ rừng, giữ người chính là giữ lấy vùng đất địa đầu cực Nam của đất nước. Ở đó, cuộc chiến với sạt lở chắc chắn còn dài và đầy gian nan. Không thể buông xuôi và cần quyết tâm nhiều hơn, bởi phía sau những con sóng bạc đầu kia là sự sinh tồn của dân làng, là hạ tầng, sinh kế, là an ninh quốc phòng và sự toàn vẹn lãnh thổ.

Có thể bạn quan tâm

Một góc Đại học Cần Thơ.

Đại học Cần Thơ công bố điểm sàn xét tuyển cao nhất 22,75 điểm

Hội đồng tuyển sinh Đại học Cần Thơ vừa công bố ngưỡng bảo đảm chất lượng đầu vào (điểm sàn) cho phương thức xét tuyển đại học chính quy năm 2026. Mức điểm sàn dao động từ 15 đến 22,75 điểm theo thang điểm 30, áp dụng chung cho tất cả các tổ hợp môn và không phân biệt thứ tự nguyện vọng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đoàn công tác khảo sát thực tế tại xưởng sản xuất, chế biến tôm xuất khẩu của Tập đoàn Thủy sản Minh Phú.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng khảo sát xưởng chế biến tôm và tình hình sạt lở tại Cà Mau

Trong khuôn khổ chương trình công tác tại Cà Mau, sáng 14/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đến khảo sát thực tế tại xưởng sản xuất, chế biến tôm xuất khẩu của Tập đoàn Thủy sản Minh Phú tại xã Khánh An, và khảo sát tình hình sạt lở tại khu vực Gành Hào.

Ban chuyên trách hai tỉnh ký kết biên bản bàn giao, tiếp nhận hài cốt liệt sĩ. (Ảnh: PHƯƠNG VŨ)

Bàn giao, tiếp nhận 14 hài cốt liệt sĩ tại tỉnh Tà Keo, Vương quốc Campuchia

Ngày 14/7, tại tỉnh Tà Keo, Vương quốc Campuchia, Ban Chuyên trách tỉnh An Giang và Ban Chuyên trách tỉnh Tà Keo (Campuchia) tổ chức Lễ ký kết biên bản bàn giao, tiếp nhận hài cốt liệt sĩ quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam hy sinh trong các thời kỳ chiến tranh được quy tập trên địa bàn tỉnh Tà Keo trong mùa khô 2025-2026.

Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long, khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tổ chức Kỳ họp thứ hai xem xét nhiều nội dung quan trọng phát triển kinh tế-xã hội.

Vĩnh Long tập trung giải pháp tạo đà tăng trưởng hai con số

Ngày 14/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ hai, nhằm đánh giá tình hình phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh 6 tháng đầu năm; thảo luận, quyết định nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng cuối năm; công tác nhân sự và xem xét nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng thăm, làm việc với một số doanh nghiệp tiêu biểu trên địa bàn tỉnh An Giang

Ngày 13/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ đến thăm, làm việc với một số doanh nghiệp tiêu biểu trên địa bàn tỉnh An Giang nhằm nắm tình hình sản xuất, kinh doanh, lắng nghe những khó khăn, vướng mắc và chỉ đạo các giải pháp thúc đẩy phát triển doanh nghiệp.

An Giang: Lực lượng vũ trang hỗ trợ người dân khắc phục thiệt hại do mưa dông

Tối 12/7, do ảnh hưởng của mưa lớn kèm dông lốc, một số phường của tỉnh An Giang xảy ra tình trạng tốc mái nhà dân, gây thiệt hại về tài sản. Lực lượng vũ trang các địa phương trong tỉnh đã có mặt tại hiện trường, phối hợp chính quyền và các lực lượng hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả, ổn định cuộc sống.

Dây chuyền chế biến gạo của Công ty TNHH Lúa gạo Việt Nam (Vinarice). (Ảnh: ĐỨC AN)

Gỡ “nút thắt”, gia tăng lợi ích từ lúa phát thải thấp

Giai đoạn 2026-2030, Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ tiếp tục mở rộng quy mô. Tuy nhiên, để Đề án mang lại hiệu quả kinh tế thực chất cho nông dân, cần sớm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thực hiện đo đạc, báo cáo và thẩm định phát thải.

Dự án tuyến đường bộ cao tốc CT.33 được triển khai sẽ kết nối với cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu.

Kết nối giao thông, sức bật cho khu kinh tế Định An

Các dự án hạ tầng tuyến đường bộ ven biển, xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 đang khẩn trương triển khai trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long sẽ hình thành mạng lưới giao thông kết nối vùng, liên vùng, tăng cường vận chuyển, lưu thông hàng hóa, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế, xã hội toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Người dân tuyến bờ Đông Kênh Đê trong phải chật vật di chuyển trên con đường trơn trượt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.

Người dân mong ngóng con đường bê-tông kiên cố

Hơn 40 năm kể từ ngày đặt chân đến vùng đất ven biển của xã Khánh Hưng (tỉnh Cà Mau), bà Trần Thị Dinh và những người cùng xóm vẫn vẹn nguyên khát khao và niềm mong mỏi giản dị: Có một con đường bê-tông kiên cố đi lại hằng ngày, không phải lội sình trong những ngày mưa tầm tã.

Lực lượng chức năng nỗ lực cấp cứu nạn nhân.

Khẩn trương điều tra, xử lý nghiêm vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng ở Phú Quốc

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 47/CĐ-TTg về khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang. Công điện gửi các Bộ: Quốc phòng, Công an, Ngoại giao, Xây dựng; Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang.

Những nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ các du khách gặp nạn vẫn đang được các cơ quan chức năng phối hợp triển khai ở mức cao nhất.

An Giang: Triển khai cứu hộ vụ lật ca-nô ở Phú Quốc

Khoảng 13 giờ ngày 11/7, ca-nô mang số hiệu AG 26751 của Công ty Ocean Pear Island, đang chở 32 du khách cùng 3 thành viên tổ lái di chuyển từ Hòn Mây Rút được khoảng 400m về lại cảng An Thới, đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang bất ngờ gặp sự cố và lật úp, khiến toàn bộ hành khách và thuyền viên rơi xuống biển.