Giải quyết dứt điểm vướng mắc về đất đai ở Khu công nghiệp Quang Minh (Hà Nội)

Theo phản ánh của bạn đọc, Ban quản lý Khu công nghiệp Quang Minh (Hà Nội) đã giao đất chồng chéo, cắt đất thuộc quyền quản lý của đơn vị này giao cho đơn vị khác mà không thỏa thuận hoặc ban hành quyết định thu hồi… Điều này làm ảnh hưởng đến quyền lợi của các doanh nghiệp đang hoạt động tại đây.
Khu đất cấp chồng chéo tại khu công nghiệp Quang Minh.
Khu đất cấp chồng chéo tại khu công nghiệp Quang Minh.

Theo đó, năm 2001, tại Quyết định số 3286/QĐ-UB ngày 27/11/2001 của UBND tỉnh Vĩnh Phúc, Công ty Cổ phần Dược phẩm Sao Kim (Công ty Sao Kim) được UBND tỉnh Vĩnh Phúc giao đất; cắm mốc giới và bàn giao đất tại thực địa để xây dựng Nhà máy sản xuất dược phẩm tại xã Quang Minh, huyện Mê Linh.

Tổng diện tích được giao là 25.032m2 (bao gồm đất xây dựng nhà máy và đất làm đường, hành lang giao thông). Công ty Sao Kim có đầy đủ các quyết định, hợp đồng giao đất, thuê đất…do UBND tỉnh Vĩnh Phúc ký, ban hành. Đối với phần diện tích UBND tỉnh Vĩnh Phúc giao cho Công ty Sao Kim để làm đường và hành lang giao thông, theo ông Đường Ngọc Hà, Tổng giám đốc Công ty Sao Kim, thời điểm đó toàn bộ Khu công nghiệp là đất ruộng, chưa hình thành hạ tầng và chưa có chủ đầu tư hạ tầng nên Công ty Sao Kim phải tự làm đường vào nhà máy.

Trên cơ sở các quyết định đó, Công ty Sao Kim đã tiến hành đền bù giải phóng mặt bằng; xây dựng nhà máy, làm đường vào nhà máy cũng như đầu tư tài sản trên phần đất 2.520 m2 được giao. Các hạng mục nêu trên hoàn thành năm 2005 và đi vào hoạt động bình thường từ đó đến nay.

Tuy nhiên, đến tháng 4/2008, một doanh nghiệp khác đang hoạt động tại khu đất tiếp giáp với diện tích của Công ty Sao Kim là Công ty Cổ phần V-TRAC (Công ty V-TRAC) xảy ra tranh chấp diện tích 535,8m2 (trên phần diện tích làm đường và hành lang giao thông). Công ty V-TRAC là đơn vị thứ cấp do thuê lại đất được UBND tỉnh Vĩnh Phúc cấp quyền sử dụng cho Công ty Nam Đức – chủ đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Quang Minh).

Vụ việc đã được các cơ quan chức năng giải quyết nhưng không triệt để cho nên đến tháng 12/2018, Công ty V-TRAC làm đơn khởi kiện Công ty Sao Kim ra Tòa án nhân dân huyện Mê Linh đòi phần diện tích 535,8m2 nêu trên. Lý do Công ty V-TRAC đưa là là Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất do UBND tỉnh Vĩnh Phúc cấp có phần chồng lấn lên diện tích đã cấp cho Công ty Sao Kim.

Tại Bản án dân sự sơ thẩm số 32 ngày 30/6/2022 của Tòa án nhân dân huyện Mê Linh và Bản án dân sự phúc thẩm số 267/2023/DS-PT ngày 9/6/2023 của Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đều chấp nhận một phần nội dung khởi kiện của Công ty V-TRAC, yêu cầu Công ty Sao Kim phải trả lại phần diện tích được cho là thuộc quyền sử dụng của nguyên đơn.

Mặc dù vậy, các bản án cũng nhận định có việc UBND tỉnh Vĩnh Phúc giao phần đất cho Công ty Sao Kim làm đường và hành lang giao thông. Tuy nhiên, bản án không chấp nhận yêu cầu bồi thường đối với các chi phí Công ty Sao Kim đã chi trả khi thu hồi đất và tiến hành xây dựng mà đề nghị giải quyết bằng một vụ án khác.

Công ty Sao Kim không đồng ý với các phán quyết của Tòa án với lý do Tòa án các cấp không xem xét đến các quyết định cấp, giao đất của UBND tỉnh Vĩnh Phúc cho đơn vị này từ năm 2001. Trong khi đó, từ khi được cấp đất đến khi xảy ra tranh chấp, phía Công ty Sao Kim không hề nhận được bất kỳ một văn bản thông báo hay yêu cầu thu hồi phần diện tích đã cấp. Cũng như không hề có bất kỳ thỏa thuận về bồi thường đối với những chi phí họ đã bỏ ra để làm đường, hàng rào…

Có thể thấy rằng, các quyết định cấp đất, giao đất cho hai doanh nghiệp nêu trên có sự chồng lấn về diện tích. Cho dù Công ty Sao Kim là đơn vị được cấp, giao đất trước nhưng việc cấp quyền sử dụng đất cho Công ty V-TRAC lại có cả phần đất đã cấp cho Công ty Sao Kim có thể thấy sự thiếu trách nhiệm của đơn vị quản lý. Lẽ ra, khi phát hiện phần đất đã cấp sai thì cơ quan quản lý nhà nước phải có trách nhiệm thu hồi quyết định; tổ chức đo đạc, cấp lại đồng thời giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc thay đổi. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng lại chỉ căn cứ vào Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của Công ty V-TRAC mà không xem xét quyết định giao đất trước đó cho Công ty Sao Kim để ban hành các quyết định giải quyết thiếu căn cứ dẫn đến phát sinh tranh chấp, làm ảnh hưởng đến quyền lợi và hoạt động sản xuất của các bên liên quan như vậy.

Từ vụ việc nêu trên, nguyên nhân dẫn đến những tranh chấp về quyền sử dụng đất ở Khu công nghiệp Quang Minh là do việc giao đất chồng lấn. Tuy nhiên, dư luận đặt ra câu hỏi về việc việc cơ quan chức năng “né tránh”, không chủ động khắc phục sai sót, không giải quyết dứt điểm từ căn nguyên vấn đề.

Điều đó cho thấy, các cơ quan liên quan cần thấu đáo hơn, rõ ràng hơn để tạo dựng môi trường ổn định, đúng pháp luật đối với việc quản lý, điều hành hoạt động ở các Khu công nghiệp.

Khu công nghiệp Quang Minh hiện có tổng số 506 doanh nghiệp hoạt động với khoảng 38 nghìn lao động. Tuy nhiên, sau hàng chục năm hoạt động, Khu công nghiệp Quang Minh hiện chưa đầu tư xây dựng hồ điều hòa theo quy hoạch; chưa giải phóng mặt bằng đối với 10,3ha; khu vực cây xanh lưu không đường sắt khoảng 2ha). Lưu vực I hệ thống thoát nước hiện chưa được kết nối nên thường xuyên xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ, kéo dài khi mưa lớn. Một số diện tích đất đã được giao cho chủ đầu tư nhưng chưa được đầu tư hạ tầng; một số diện tích đã được cho thuê sử dụng sai mục đích. Cho thấy công tác quản lý, vận hành ở đây còn nhiều bất cập.

Có thể bạn quan tâm

Một số loại ô-tô được miễn quy định bắt buộc lắp ghế trẻ em kể từ ngày 1/7 theo quy định của pháp luật.

Từ ngày 1/7 những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của bạn đọc về vấn đề từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều phải lắp ghế trẻ em. Vậy những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Toàn cảnh buổi tọa đàm “Định giá đất-Chìa khóa phát triển bền vững thị trường bất động sản”.

Tháo gỡ vướng mắc trong định giá đất

Việc xây dựng cơ chế định giá đất minh bạch, khoa học và tiệm cận với giá trị thị trường được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Ngày 28/5/2026, Báo Nhân Dân có bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu”.

Rà soát toàn diện đất đai tại Vinatea Mộc Châu sau phản ánh của Báo Nhân Dân

Sau các bài viết của phóng viên Báo Nhân Dân phản ánh về những kiến nghị, băn khoăn của người dân liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất tại Vinatea Mộc Châu, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã ban hành văn bản chỉ đạo rà soát toàn diện hồ sơ pháp lý, hiện trạng sử dụng đất và nguồn gốc đất liên quan.

Nhiều hộ dân trồng chè phản ánh, do giá chè thu mua của Vinatea Mộc Châu thấp nên các hộ phải đổi công cắt chè cho nhau để giảm chi phí.

Hồ sơ giao đất cho Vinatea Mộc Châu: Những mâu thuẫn cần được làm rõ

Sau bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu” của Báo Nhân Dân đăng ngày 28/5/2026, nhiều hộ dân phường Vân Sơn, Thảo Nguyên, Sơn La tiếp tục cung cấp tài liệu liên quan đến việc đo đạc, giao đất năm 2015. Những tài liệu này đặt ra nhiều vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ.

Các công trình nhà ở xóm 20 thôn Xuân Bảng, xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn (cũ).

Xử lý một số cán bộ lãnh đạo huyện Sóc Sơn (cũ) vi phạm tại dự án bãi rác Nam Sơn

Ngày 29/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố có Quyết định số 5369/QĐ-UBND về việc thụ lý giải quyết và giao nhiệm vụ xác minh nội dung tố cáo đối với ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn (cũ); ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Sóc Sơn (cũ).

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

Trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, hàng trăm công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị tập trung thi công xuyên ngày đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục trọng điểm. Đáng chú ý, nhiều đoạn tuyến đã được trải thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho công trình giao thông quan trọng của Thủ đô.

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Văn bản trả lời số 2259/CSXH-HPQĐ ngày 12/5/2026 của Cục Chính sách-Xã hội, Tổng cục Chính trị, nội dung chính như sau: Cục Chính sách-Xã hội nhận được đơn, thư của ông Dương Trọng Đông (thường trú: Số 5/58 Phan Huy Chú, phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An), sau khi nghiên cứu, Cục Chính sách-Xã hội có ý kiến như sau:

Ảnh minh họa.

Tự ý tách ethanol khỏi xăng E10 bị xử phạt như thế nào?

Tòa soạn nhận được phản ánh của bạn đọc về việc trên mạng xã hội xuất hiện một số video hướng dẫn tách ethanol khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, như thêm nước, muối hoặc phụ gia. Hành vi này có vi phạm pháp luật hay không, người thực hiện có thể bị xử phạt thế nào?

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Sau khi Báo Nhân Dân chuyển đơn của ông Bùi Quang Vinh (địa chỉ: Thôn Thục Thiện, xã Nam Tiền Hải, tỉnh Hưng Yên) về việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho 4 hộ gia đình trái quy định, ngày 29/4/2026, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên có Văn bản trả lời số 2353/UBND-KT2, nội dung chính như sau:

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

Những ngày gần đây, trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, hình ảnh vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh, trông giữ xe trái phép đã giảm đáng kể. Các đợt ra quân lập lại trật tự đô thị được triển khai đồng bộ, không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn từng bước hình thành diện mạo đô thị văn minh, sạch đẹp hơn.

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Những ngày đầu tháng 5, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo tại khu vực phường Hồng Hà (Hà Nội) đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Đây là một trong những khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Chiều 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, người dân từ nhiều tỉnh, thành phố bắt đầu trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Tại các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, lưu lượng phương tiện tăng dần theo khung giờ, song tình hình giao thông nhìn chung ổn định, việc di chuyển diễn ra thuận lợi.

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.