Theo đó, dự án thuộc nhóm dự án nhóm A; có vận tốc thiết kế 80km/h (theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc TCVN 5729-2012); bề rộng mặt cắt ngang nền đường Bn = 22m bảo đảm 4 làn xe hoàn chỉnh.
Điểm đầu dự án bắt đầu từ Km0+00 (ranh giới giữa tỉnh Sơn La và tỉnh Điện Biên) kết nối với tuyến cao tốc CT.03 đoạn đi qua địa phận tỉnh Sơn La; điểm cuối kết thúc tại nút giao IC.5, Km48+300, kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.
Tổng mức đầu tư dự án dự kiến là 23.252 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước; trong đó ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 là 21.828 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026-2030 là 1.424 tỷ đồng). Thời gian thực hiện từ năm 2026-2030.
Để thực hiện dự án, Điện Biên chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng 145,24ha rừng (gồm rừng phòng hộ, rừng đặc dụng, rừng sản xuất và rừng ngoài quy hoạch lâm nghiệp).
Dự án được phân chia thành 2 dự án thành phần, gồm: Dự án thành phần 1 bao gồm các việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng; tổng mức đầu tư dự án thành phần 1 dự kiến 1.424 tỷ đồng sử dụng hoàn toàn vốn ngân sách địa phương, thời gian thực hiện dự án từ 2026-2028.
Dự án thành phần 2 bắt đầu từ 2026-2030, đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang; tổng mức đầu tư dự kiến 21.828 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương.
Là dự án đường cao tốc đầu tiên được triển khai trên địa bàn, Điện Biên kỳ vọng dự án cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) góp phần hoàn chỉnh tuyến cao tốc Sơn La-Điện Biên, theo quy mô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.
Dự án hoàn thành tạo tiền đề phát triển hệ thống mạng lưới cao tốc liên vùng, kết nối tỉnh Điện Biên với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh: Sơn La, Phú Thọ, tạo sức lan tỏa để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, xóa đói giảm nghèo, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Bắc.
Đồng thời, dự án còn phát huy hiệu quả đầu tư của dự án nâng cấp mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên Phủ cho cả khu vực Tây Bắc; đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng; mở ra không gian phát triển mới và tạo điều kiện khai thác tiềm năng, thế mạnh về phát triển dịch vụ, du lịch của tỉnh Điện Biên và khu vực Tây Bắc.
Trong giai đoạn 1, khi hoàn thành dự án có tổng chiều dài hơn 48,3km, đi qua 5 xã, phường của tỉnh Điện Biên, gồm: Mường Lạn, Mường Ảng, Mường Phăng, Điện Biên Phủ, Mường Thanh.
Cũng tại kỳ họp 28, đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Điện Biên khóa XV đã biểu quyết thông qua các nội dung khác, cụ thể:
1. Quy định tỷ lệ chi phí quản lý để thực hiện các nghiệp vụ về quản lý, mức chi trả thù lao và mức chi phí chi trả cho tổ chức dịch vụ chi trả chế độ ưu đãi người có công với cách mạng trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
2. Phân định nhiệm vụ chi bảo vệ môi trường, nhiệm vụ chi hoạt động kinh tế về tài nguyên môi trường trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
3. Quy định mức chi đón tiếp, thăm hỏi, chúc mừng, phúng viếng đối với một số đối tượng do Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp thực hiện trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
4. Phê duyệt bổ sung Danh mục các khu đất thực hiện giao đất, cho thuê đất thông qua đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
5. Quy định mức hỗ trợ đóng bảo hiểm y tế cho một số nhóm đối tượng trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
6. Sửa đổi một số Điều Nghị quyết số 11/2019/NQ-HĐND ngày 10/7/2019 Quy định mức quà tặng chúc thọ, mừng thọ người cao tuổi trên địa bàn tỉnh Điện Biên và Nghị quyết số 12/2024/NQ-HĐND ngày 4/11/2024 Quy định chính sách trợ giúp xã hội đối với đối tượng khó khăn khác trên địa bàn tỉnh Điện Biên;
7. Quy định về đặt tên đường trên địa bàn phường Điện Biên Phủ và phường Mường Thanh;
8. Quy định chính sách hỗ trợ học sinh trường Trung học phổ thông chuyên; mức hỗ trợ và thưởng đối với giáo viên, cán bộ quản lý, chuyên gia, học sinh tham gia kỳ thi chọn học sinh giỏi các môn văn hóa cấp quốc gia, khu vực và quốc tế của tỉnh Điện Biên;
9. Quy định mức bồi dưỡng đối với người làm nhiệm vụ tiếp công dân, xử lý đơn khiếu nại, tố cáo, kiến nghị, phản ánh trên địa bàn tỉnh Điện Biên.
