Điện Biên, khát vọng vươn lên

Ngay trước dịp kỷ niệm 69 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2023), Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung thành phố Điện Biên Phủ đến năm 2045. Đây là tiền đề để Điện Biên Phủ phát huy cao nhất các lợi thế về văn hóa, lịch sử cách mạng, về vị trí, vị thế, vai trò của một đô thị cửa ngõ tây bắc đất nước, vùng trung du và miền núi phía bắc, đồng thời cũng là cửa ngõ giao thương với thị trường các nước Trung Quốc, Lào và Thái Lan.
Đoàn viên, thanh niên các dân tộc tìm hiểu di tích lịch sử trên đồi A1. (Ảnh ĐĂNG KHOA)
Đoàn viên, thanh niên các dân tộc tìm hiểu di tích lịch sử trên đồi A1. (Ảnh ĐĂNG KHOA)

Trong quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung thành phố Điện Biên Phủ đến năm 2045 có nêu rõ quan điểm là phát triển thành phố Điện Biên Phủ trên nền tảng bảo tồn, phát huy giá trị của Khu di tích lịch sử cấp quốc gia đặc biệt “Chiến trường Điện Biên Phủ” cùng với đặc trưng về sinh thái, cảnh quan, môi trường, văn hóa nhân văn và cụ thể hóa các định hướng phát triển chính của quy hoạch tổng thể Khu du lịch quốc gia Điện Biên-Pá Khoang.

Theo quy hoạch này, thành phố Điện Biên Phủ trong tương lai sẽ là đô thị loại II, là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, giữ vai trò trọng yếu về quốc phòng-an ninh của vùng Tây Bắc, vùng trung du và miền núi phía bắc; là đầu mối giao lưu kinh tế đối ngoại và văn hóa, du lịch với các tỉnh bắc Lào, nam Trung Quốc, Thái Lan và Myanmar.

Đồng thời, Điện Biên Phủ cũng là thành phố du lịch văn hóa-lịch sử cách mạng cấp quốc gia; trung tâm thương mại, dịch vụ, du lịch nghỉ dưỡng và trung chuyển trọng điểm của khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho tỉnh Điện Biên, vùng Tây Bắc và vùng trung du và miền núi phía bắc.

Hồi đầu tháng 3 vừa qua, khi Điện Biên Phủ đang nỗ lực chuẩn bị cho Lễ hội Hoa ban Điện Biên năm 2023 và Ngày hội Văn hóa, Thể thao, Du lịch các dân tộc tỉnh Điện Biên lần thứ bảy. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Điện Biên Phủ Nguyễn Quang Hưng cho biết: Tên gọi Điện Biên và thành phố Điện Biên Phủ được cả thế giới biết đến.

Đó là vùng đất phên giậu của Việt Nam gắn với Chiến thắng Điện Biên Phủ vang danh thế giới. 69 năm trôi qua, quần thể di tích chiến trường Điện Biên Phủ nay là điểm đến thu hút du khách trong nước, quốc tế. Đó chính là lợi thế riêng của thành phố Điện Biên Phủ và tỉnh Điện Biên. Song, ngoài di tích, Điện Biên còn có lợi thế là bản sắc văn hóa các dân tộc rất đặc sắc; nhiều danh lam thắng cảnh, du lịch sinh thái và là khu vực trung chuyển của bắc Lào, Thái Lan và Trung Quốc. Xét về mặt địa chính trị, vị trí của tỉnh rất quan trọng bởi đây là cửa ngõ vào thị trường Trung Quốc qua tỉnh Vân Nam và qua bắc Lào, Thái Lan, Myanmar.

Du khách tham quan Tượng đài Chiến thắng Điện Biên Phủ. (Ảnh ANH SƠN)

Du khách tham quan Tượng đài Chiến thắng Điện Biên Phủ. (Ảnh ANH SƠN)

Dành sự ưu tiên đầu tư cho thành phố Điện Biên Phủ với mục tiêu đến năm 2025, thành phố được nâng cấp lên đô thị loại II, Tỉnh ủy Điện Biên đã ban hành Nghị quyết số 19-NQ/TU về phát triển thành phố, trong đó có mấy vấn đề quan trọng liên quan phát triển đô thị; thương mại, dịch vụ; bảo tồn, phát huy bản sắc văn hóa và chăm lo đời sống nhân dân.

Và mới đây, khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 408/QĐ-TTg ngày 18/4/2023 phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung thành phố Điện Biên Phủ đến năm 2045, thì mỗi cán bộ, đảng viên và nhân dân Điện Biên đã như được tiếp thêm động lực để nỗ lực thực hiện các mục tiêu xây dựng Điện Biên; xây dựng thành phố Điện Biên Phủ thành điểm đến thân thiện, hấp dẫn, trở thành thành phố du lịch văn hóa-lịch sử cách mạng cấp quốc gia…

Cùng với phát triển đô thị, tại quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung thành phố Điện Biên Phủ đến năm 2045, Thủ tướng Chính phủ có yêu cầu: Phát triển thành phố Điện Biên Phủ trên nền tảng bảo tồn, phát huy giá trị của Khu di tích lịch sử cấp quốc gia đặc biệt “Chiến trường Điện Biên Phủ”… Điều đó là vô cùng cần thiết, ý nghĩa trong hành trình xây dựng Điện Biên ngày càng phát triển như lời dặn dò của Đại tướng Võ Nguyên Giáp khi trò chuyện với cán bộ, nhân dân, cựu chiến binh Điện Biên năm 2004: “Tất cả cùng vươn lên, cùng làm nên những Điện Biên Phủ lớn nhỏ khác về kinh tế, văn hóa, xã hội, thu hút khách quốc tế”.

Từng bước thực hiện các nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và đáp ứng mong ước của nhân dân Điện Biên, Điện Biên đặt ra mục tiêu cụ thể cho từng năm, từng giai đoạn. Đồng chí Lê Thành Đô, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên cho biết: Hướng tới kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (ngày 7/5/2024), Điện Biên ưu tiên nguồn lực thực hiện đồng thời các dự án giao thông, đô thị trọng điểm.

Với phương châm “hạ tầng giao thông đi trước”, tỉnh Điện Biên chú trọng thực hiện công tác quy hoạch và đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Hiện nay, tỉnh ưu tiên mọi nguồn lực để thực hiện dự án đầu tư xây dựng, mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên và các tuyến giao thông kết nối các vùng động lực kinh tế của tỉnh.

Dự án đầu tư xây dựng, mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên khởi công từ cuối tháng 1/2022 là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp I, với tổng mức đầu tư hơn 1.467 tỷ đồng; cải tạo, mở rộng công suất khai thác nhà ga hành khách hiện hữu từ 300 nghìn khách/năm lên 500 nghìn khách/năm; bảo đảm đồng bộ khai thác máy bay A320, A321 và tương đương. Cuối tháng 4 vừa qua, hai gói thầu cuối cùng của dự án đã được động thổ khởi công, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối tháng 11/2023.

Cùng với đó, tỉnh Điện Biên đang tập trung triển khai thực hiện có hiệu quả các dự án hạ tầng giao thông được phê duyệt đầu tư trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, như: Dự án Cải tạo nâng cấp Quốc lộ 279B, tỉnh Điện Biên (đoạn Nà Tấu-Mường Phăng) và dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 12 đoạn Km102-Km139+650, tỉnh Điện Biên (Mường Lay-Mường Chà); dự án Đường giao thông kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm thuộc vùng kinh tế động lực dọc trục Quốc lộ 279 và Quốc lộ 12, tỉnh Điện Biên.

Đồng thời, tỉnh đang tích cực phối hợp các bộ, ngành Trung ương thực hiện các dự án giao thông quan trọng gồm: dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang, giai đoạn 1 (thành phố Điện Biên Phủ-nút giao Km15+800/QL 279); dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 279 (đoạn Điện Biên-Tây Trang) và Quốc lộ 4H.

Xác định phát triển du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, do vậy Tỉnh ủy Điện Biên cũng đã ban hành Nghị quyết số 03-NQ/TU về phát triển du lịch tỉnh Điện Biên đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 dựa trên cơ sở khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế của ba trụ cột chính là: Du lịch lịch sử-tâm linh; du lịch bản sắc văn hóa dân tộc, khám phá cảnh quan thiên nhiên và du lịch nghỉ dưỡng, giải trí, chăm sóc sức khỏe.

Nghị quyết xác định mục tiêu tổng quát xây dựng Điện Biên trở thành điểm đến du lịch hấp dẫn của vùng trung du và miền núi Bắc Bộ vào năm 2025; khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế gắn với bảo tồn, giữ gìn bản sắc văn hóa các dân tộc, di tích lịch sử, bảo vệ và cải thiện môi trường sinh thái; nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho nhân dân; giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội và chủ quyền biên giới quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động phối hợp giai đoạn 2018-2026. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn điện, phát triển vùng dân tộc thiểu số và miền núi

Sau gần 8 năm triển khai, hoạt động phối hợp giữa Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc đã đạt nhiều kết quả cụ thể trong công tác xây dựng Đảng, tuyên truyền, an sinh xã hội, hỗ trợ giáo dục và trao đổi thông tin về bảo đảm cung ứng điện tại vùng dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới.

Ngôi nhà siêu mỏng hình thành sau giải phóng mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.

Đất “siêu mỏng, siêu méo” sau mở rộng Vành đai 1: Bài toán chưa dễ giải

Sau giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều dải đất có diện tích rất nhỏ, hình dạng bất thường xuất hiện dọc tuyến La Thành. Việc xử lý những phần đất này đang đặt ra bài toán không dễ đối với công tác chỉnh trang, quản lý trật tự xây dựng và bảo đảm mỹ quan đô thị.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 8/9: Cổ phiếu họ Vin bứt phá, VN-Index đảo chiều bật tăng gần 9 điểm

Phiên giao dịch ngày 8/9, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. VN-Index mở cửa phiên sáng trong sắc đỏ khi áp lực bán lan rộng. Về cuối phiên chiều, lực cầu dâng cao từ nhóm cổ phiếu trụ, đặc biệt cổ phiếu họ Vin, kéo VN-Index bật tăng trở lại. Chốt phiên, VN-Index tăng 8,8 điểm (+0,48%), lên mức 1.830,44 điểm.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)

Ba cảng hàng không Việt Nam cải thiện mạnh kết nối hàng không khu vực

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).

Nông dân nuôi tôm hùm thương phẩm tại vịnh Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa vào vụ thu hoạch. (Ảnh: Cộng tác viên)

Khánh Hòa trước bài toán chủ động nguồn tôm hùm giống

Nghề nuôi tôm hùm đang đem lại nguồn thu nhập lớn cho hàng nghìn hộ dân ven biển Khánh Hòa. Thế nhưng, khi khoảng 95% nguồn giống phải phụ thuộc vào nhập khẩu theo nhiều kênh. Vì vậy, yêu cầu đặt ra cấp thiết là địa phương phải chủ động nguồn cung chính ngạch, nếu muốn nghề nuôi tôm hùm phát triển ổn định và bền vững.

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Khi đặc sản địa phương trở thành sinh kế

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. Vì vậy, giá trị của việc khai thác chỉ dẫn địa lý  nằm ở khả năng tạo sinh kế ổn định, nâng thu nhập và để giá trị gia tăng ở lại với cộng đồng địa phương.

Tuyến hầm đường bộ qua đèo Cả thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam. (Ảnh: DOÃN TUẤN LINH)

Cấm xe chở hàng nguy hiểm lưu thông qua hầm có chiều dài 100m trở lên

Ngày 8/9, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện nghiêm việc không vận chuyển một số loại hàng hóa nguy hiểm lưu thông qua hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên kể từ ngày 15/9/2026. Các đơn vị quản lý rà soát, bổ sung biển báo trước thời hạn này.

Đẩy nhanh giải quyết thủ tục, giảm thời gian và chi phí tuân thủ cho người nộp thuế. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Làm sạch mã số thuế, mở lối cho doanh nghiệp tái hoạt động

Thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế có thể được giải quyết trong 3 ngày làm việc nếu doanh nghiệp hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ. Tuy nhiên, với những pháp nhân đã ngừng hoạt động nhiều năm, hồ sơ kê khai, khoản nợ và vướng mắc về chế tài vẫn cần được tháo gỡ để doanh nghiệp rời thị trường hoặc trở lại kinh doanh.

Cánh đồng muối tại phường Ninh Chữ, tỉnh Khánh Hòa.

[Ảnh] Vị mặn của nắng, gió: Nhịp sống hối hả trên những cánh đồng muối nam Khánh Hòa

Vùng đất phía nam tỉnh Khánh Hòa được mệnh danh là "chảo lửa" của miền trung với đặc trưng thừa nắng, thiếu mưa, sở hữu những cánh đồng muối lớn và đẹp bậc nhất cả nước. Những ruộng muối rải dài tít tắp không chỉ mang nét nên thơ đã trở thành thương hiệu mà còn ẩn chứa là nỗi nhọc nhằn, là những giọt mồ hôi của diêm dân. 

Dữ liệu từ xe khảo sát là cơ sở phục vụ đánh giá hiện trạng, khảo sát và thiết kế phương án sửa chữa mặt đường. (Ảnh: Ánh Hồng)

“Số hóa” dữ liệu phục vụ bảo trì, sửa chữa Đường Hồ Chí Minh

Khu Quản lý đường bộ I - đơn vị đầu tiên đưa xe khảo sát chuyên dụng vào thu thập dữ liệu hiện trạng mặt đường phục vụ xây dựng kế hoạch bảo trì năm 2027. Qua khảo sát thực tế tại Đường Hồ Chí Minh, công nghệ tạo cơ sở đánh giá hiện trạng, lựa chọn phương án sửa chữa phù hợp và chủ động hơn trong bảo đảm an toàn giao thông.

Ảnh minh họa: Tân Hoa xã

Sáng 8/9, giá bạc đảo chiều, tăng nhẹ

Sáng 8/9, giá bạc thế giới đảo chiều tăng nhẹ lên ngưỡng gần 67 USD/ounce. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc tăng theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Thủy điện Sơn La về đêm. (Ảnh: EVN)

Giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng

Giảm phát thải trong ngành điện không chỉ là phát triển thêm các nguồn năng lượng sạch. Với những nhà máy nhiệt điện vẫn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm cung ứng, yêu cầu đặt ra là giảm phát thải trong quá trình vận hành, tháo gỡ những điểm nghẽn về công nghệ, cơ chế và nguồn lực để bảo đảm an ninh năng lượng.

Nhà lồng nuôi cá trên sông Đà.

Tài chính cho nông nghiệp xanh

Trong bối cảnh Việt Nam hướng đến Net Zero vào năm 2050, ngành nông nghiệp cũng phải “chạy đua” hướng đến sản xuất công nghệ cao để giảm phát thải.