Để không gian mở rộng trở thành không gian phát triển

Thành phố Hồ Chí Minh sau mở rộng không chỉ đơn thuần là sự gia tăng về diện tích và dân số mà còn mang theo kỳ vọng lớn về một mô hình phát triển kinh tế- công nghiệp mới, hiện đại và bền vững hơn.

Sản xuất lốp xe ô-tô tại Nhà máy Kumho Tire Việt Nam, Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 (Thành phố Hồ Chí Minh).
Sản xuất lốp xe ô-tô tại Nhà máy Kumho Tire Việt Nam, Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 (Thành phố Hồ Chí Minh).

Việc hợp nhất địa giới hành chính và không gian phát triển là điều kiện cần nhưng để tạo bước ngoặt thật sự trong tái cấu trúc ngành công nghiệp sản xuất, trụ cột chính của kinh tế đô thị thì điều kiện đủ phải là một cơ chế vận hành mới, năng động, hiệu quả và đặc biệt là doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm trong mọi chính sách hỗ trợ phát triển.

Nhiều doanh nghiệp cho rằng, sự cộng hưởng về nguồn lực và quy mô chưa thể tự phát huy hiệu quả nếu không đi kèm một hệ thống chính sách đủ tầm, có tính dự báo, đồng thời tháo gỡ những “nút thắt” hành chính vốn tồn tại dai dẳng. Thành phố Hồ Chí Minh mới để trở thành vùng công nghiệp tích hợp, công nghệ cao và phát triển bền vững cần vượt qua chính mình, đổi mới tư duy quản trị và xác lập lại vai trò điều phối chiến lược vùng.

Từ thực tiễn của doanh nghiệp, các kiến nghị được nêu ra, mà rất cụ thể, sát sườn. Ông Park Hee Sung, đại diện Kumho Tire Việt Nam, một doanh nghiệp FDI quy mô lớn trong ngành sản xuất lốp xe, với 2.500 lao động và công suất 14 triệu lốp xe/năm đề xuất: Thành phố cần tập trung vào ba mũi nhọn để hỗ trợ các ngành công nghiệp chủ lực phát triển: nâng cấp hạ tầng công nghiệp (điện, giao thông, logistics); hỗ trợ chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực chuyên môn; đồng thời cải thiện chất lượng dịch vụ hành chính.

Đặc biệt, đề xuất thiết lập cơ chế “một cửa riêng” cho doanh nghiệp, đường dây nóng hỗ trợ FDI và đơn giản hóa thủ tục hành chính là những kiến nghị vừa hợp lý, vừa cấp thiết trong bối cảnh hiện nay. Đáng chú ý, ngành dệt may, một trong những ngành xuất khẩu chủ lực nhưng vẫn phụ thuộc nhiều vào nguyên phụ liệu nhập khẩu đang yêu cầu cách tiếp cận mới về chiến lược phát triển. Phó Chủ tịch Hiệp hội Dệt may-Thời trang Thành phố Hồ Chí Minh, ông Phạm Văn Việt chỉ rõ: Dệt may Việt Nam không thiếu đơn hàng, nhưng thiếu năng lực nội địa hóa chuỗi giá trị.

Nếu không có tầm nhìn dài hạn và chính sách phát triển chuỗi cung ứng liên vùng, ngành dệt may sẽ tiếp tục là “đại công xưởng gia công giá rẻ”, không tạo được sức bật nội tại. Đề xuất xây dựng “hành lang công nghiệp xanh tích hợp” nối liền với cảng Cái Mép-Thị Vải không chỉ là một giải pháp kỹ thuật, mà còn là một định hướng chiến lược: Đưa thành phố vào vai trò trung tâm điều phối chuỗi sản xuất theo mô hình “liên kết vùng chức năng chuyên biệt”. Trên hành lang này, không chỉ dệt, nhuộm, may mà còn có logistics số, dữ liệu chuỗi, tiêu chuẩn môi trường và kiểm soát rủi ro, tất cả nhằm thiết lập hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, tương thích với xu thế phát triển bền vững toàn cầu.

Ngành chế biến thực phẩm, một trong những ngành công nghiệp lâu đời và gắn bó mật thiết với lịch sử phát triển kinh tế- xã hội Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang đối diện những rào cản hành chính cụ thể trong giai đoạn chuyển tiếp sau hợp nhất. Bà Lý Kim Chi, Chủ tịch Hội Lương thực Thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh, cảnh báo: Nếu không kịp thời có hướng dẫn pháp lý linh hoạt, doanh nghiệp sẽ bị đình trệ sản xuất, thậm chí đánh mất cơ hội xuất khẩu do không thể cập nhật thông tin địa chỉ hành chính trên bao bì sản phẩm và hồ sơ chứng nhận.

Khó khăn tưởng như “rất nhỏ”, chỉ là thay đổi địa chỉ hành chính lại trở thành rào cản lớn cho các doanh nghiệp thực phẩm khi phải đối chiếu với các quy định nghiêm ngặt về nhãn mác, an toàn thực phẩm theo Thông tư 29/2023/TT-BYT của Bộ Y tế và các tiêu chuẩn quốc tế như ISO, HALAL, BRC, USFDA… Nếu không được công nhận tính pháp lý liên tục giữa địa chỉ cũ và mới, nhiều doanh nghiệp buộc phải làm lại toàn bộ hồ sơ xin cấp chứng nhận quốc tế, dẫn đến tốn kém chi phí, thời gian và thậm chí lỡ nhịp thị trường.

Trong bối cảnh chuyển tiếp, việc ban hành các hướng dẫn rõ ràng, linh hoạt, minh bạch và nhất quán giữa các sở, ngành, địa phương là thước đo năng lực điều hành của chính quyền thành phố. Đây cũng là cơ hội để bộ máy chính quyền mới thể hiện tinh thần đồng hành cùng doanh nghiệp bằng hành động cụ thể, kịp thời.

Thành phố Hồ Chí Minh mới đang đứng trước cơ hội định hình lại vai trò đầu tàu trong chuỗi giá trị công nghiệp quốc gia và khu vực. Nhưng để kỳ vọng đó trở thành hiện thực, mọi quyết sách phải hướng đến doanh nghiệp bằng sự thấu hiểu, cải cách mạnh mẽ và quyết tâm hành động từ thực tiễn. Chỉ khi ấy, không gian mở rộng mới thật sự trở thành không gian phát triển.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu tham quan Đường sách Bình Tân trong ngày khánh thành năm 2025 (Ảnh MẠNH HẢO)

Xây dựng đường sách, không gian sách phù hợp

Trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều đường sách, không gian sách. Tuy nhiên, việc duy trì hoạt động hiệu quả không gian văn hóa này là điều không đơn giản, đòi hỏi phải có sự chung tay, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, ban, ngành.

Du khách tham quan tour ngắm cảnh trên sông Sài Gòn (Ảnh MẠNH HẢO)

Phát huy tiềm năng du lịch đường sông

Du lịch đường sông tại Thành phố Hồ Chí Minh đang có nhiều chuyển biến tích cực với sự xuất hiện của các sản phẩm mới. Tuy nhiên, hoạt động này vẫn đối mặt nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ để có thể phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức ra mắt Quỹ đầu tư mạo hiểm (Ảnh VÕ LÊ)

“Đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào đổi mới sáng tạo

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng gay gắt, việc Thành phố Hồ Chí Minh chủ động thiết lập Quỹ đầu tư mạo hiểm là bước đi cần thiết. Không chỉ nhằm hỗ trợ hệ sinh thái khởi nghiệp, quỹ còn kỳ vọng trở thành “đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào các lĩnh vực đổi mới sáng tạo.

Trạm dừng xe buýt trên đường Quang Trung, phường Gò Vấp.

Miễn phí xe buýt - lời giải cho nhiều bài toán

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 5 (nhiệm kỳ 2025-2030), đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thông tin về việc Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn thành phố.

Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 (Ảnh THẾ ANH)

Niềm tin và kỳ vọng

Kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra vào ngày 30/3/2026 là dấu mốc chính trị-pháp lý đặc biệt quan trọng. Kỳ họp góp phần kiện toàn bộ máy, đồng thời có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng lãnh đạo, điều hành và hiệu quả thực thi nhiệm vụ trong suốt nhiệm kỳ.

Các lực lượng chức năng phổ biến quy định về chống khai thác IUU cho ngư dân tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý phòng, chống khai thác IUU

Công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy chuyển biến rõ nét khi cách tiếp cận được thực hiện đồng bộ, đặt trọng tâm vào trách nhiệm của cộng đồng ngư dân.

Doanh nghiệp cần nguồn vốn xanh để chuyển đổi sản xuất theo hướng bền vững.

Khơi thông dòng chảy tài chính xanh

Tài chính xanh không còn là một khái niệm mang tính khuyến nghị, mà đang dần trở thành một yêu cầu tất yếu trong tiến trình phát triển. Bản chất của tài chính xanh là dòng tiền không chỉ hướng đến lợi nhuận trước mắt, mà còn gắn với mục tiêu giảm tác động tiêu cực đến môi trường, tạo dựng giá trị bền vững cho xã hội.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) hiện có gần 500 nhân sự phục vụ vận hành.

Gỡ nút thắt nguồn nhân lực metro

Theo dự báo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2045, thành phố cần khoảng 17.000 nhân lực để vận hành, khai thác các tuyến metro...

Thị trường xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ổn định, bảo đảm nguồn cung phục vụ khách hàng.

Xử lý nghiêm hành vi “găm hàng” xăng, dầu

Trước hiện tượng một số cửa hàng xăng dầu tại khu vực vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh treo bảng “hết hàng” hoặc bán nhỏ giọt, Sở Công thương khẳng định sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm. Dù chưa phổ biến, tình trạng này đã gây tâm lý lo lắng, dẫn đến việc người dân xếp hàng mua xăng, làm gia tăng áp lực cung-cầu trên thị trường.

Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay.

Kỳ vọng từ Luật Đô thị đặc biệt

Chủ trương xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho Thành phố Hồ Chí Minh đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây không chỉ là bước đi về mặt pháp lý, việc hình thành luật riêng cho thành phố được kỳ vọng sẽ tạo ra cú huých về thể chế quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị lớn nhất cả nước trong giai đoạn tới.

Một buổi tiếp xúc cử tri của người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tại xã Xuân Sơn. (Ảnh CTV)

Triệu lá phiếu, một niềm tin

Những ngày này, không khí các buổi tiếp xúc cử tri của ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI, đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp tại Thành phố Hồ Chí Minh khóa 2026-2031 diễn ra sôi nổi, thẳng thắn và đầy trách nhiệm.

Dự án nhà ở xã hội tại số 324 Lý Thường Kiệt.

Công khai, minh bạch dự án nhà ở xã hội

Chủ trương xây dựng các dự án nhà ở xã hội được xem là chính sách trụ cột của hệ thống an sinh, nhằm giúp người thu nhập thấp, công nhân và người lao động có cơ hội tiếp cận nhà ở, ổn định cuộc sống.

Thành phố Hồ Chí Minh tập huấn bảo đảm an toàn, an ninh mạng.

Bảo đảm an toàn an ninh mạng

Thời gian qua, Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành nhiều chủ trương, giải pháp quan trọng bảo đảm an ninh mạng, nhằm bảo vệ dữ liệu và quyền lợi của người dân, doanh nghiệp. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thực tiễn cho thấy, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt không ít khó khăn.

Ổn định sinh kế, đi đôi với an cư

Kết quả khảo sát nhà ở trên và ven kênh, rạch trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) do Viện Nghiên cứu phát triển thành phố vừa công bố, được xem là cơ sở để chính quyền thành phố hoạch định chính sách đền bù, tái định cư phù hợp với...

Nhánh hầm chui HC1-02 thuộc nút giao An Phú, một trong những dự án trọng điểm tại cửa ngõ phía đông thành phố, thông xe ngày 2/2/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Cần quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến hết ngày 31/1/2026, giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của thành phố là 112.670,865 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 93,6% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và đạt tỷ lệ 73,3% kế hoạch vốn thành phố đã triển khai.

Tủ đổi pin xe máy điện mới được lắp đặt trên vỉa hè đường Điện Biên Phủ, phường Tân Định. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn khi lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã cấp phép hơn 90 vị trí trên vỉa hè đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện, tập trung tại các tuyến đường khu vực trung tâm như Hai Bà Trưng, Huyền Trân Công Chúa, Lê Lai, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn...

Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức chương trình tặng quà Tết cho con em đoàn viên, người lao động.

Chủ động, sáng tạo trong chăm lo Tết cho người dân

Những ngày này, người dân Thành phố Hồ Chí Minh dễ dàng cảm nhận được luồng sinh khí mới, không chỉ là sự nhộn nhịp, rộn ràng của Tết cổ truyền đang đến gần, sự tấp nập của dòng người mua sắm, mà đó còn là hơi ấm của sự sẻ chia đang lan tỏa tới tận các khu phố, ngõ, hẻm.

Người dân mua thực phẩm tại một siêu thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn thực phẩm dịp Tết

Tết Nguyên đán 2026 đang cận kề cũng là thời điểm nhu cầu tiêu dùng thực phẩm của Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng. Đi kèm với sự sôi động của thị trường, nhiều thực phẩm không bảo đảm an toàn trà trộn với những hình thức tinh vi gây lo lắng cho người dân.

Nhiều căn hộ tại Cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới (Thành phố Hồ Chí Minh) còn lắp đặt lồng sắt che chắn các lối thoát hiểm. (Ảnh THẾ ANH)

Nâng cao ý thức phòng cháy, chữa cháy

Tại nhiều khu dân cư có nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh ở Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đã quen thuộc với hình ảnh cánh cửa sắt kéo kín, ban công quây lồng sắt, bảng hiệu che kín mặt tiền.

Khách hàng trải nghiệm dịch vụ thanh toán số tại ngân hàng.

Bảo vệ khách hàng trước rủi ro thanh toán số

Thanh toán số dần trở thành thói quen hằng ngày của hàng chục triệu người dân Việt Nam, nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Người dân đã sử dụng tài khoản ngân hàng, ví điện tử MoMo, ZaloPay, ShopeePay, VNPay... để thanh toán các hóa đơn tiêu dùng và sinh hoạt.

Thành phố Hồ Chí Minh tăng cường đầu tư hạ tầng đô thị để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hơn 10%

Khép lại năm 2025, người dân Thành phố Hồ chí Minh vui mừng trước việc các động lực tăng trưởng kinh tế của thành phố phục hồi tích cực, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, hình thành cực tăng trưởng có sức lan tỏa mạnh mẽ.