Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Phát triển phải gắn với ổn định an sinh-xã hội

Nhất trí cao với sự cần thiết đầu tư cảng hàng không quốc tế Gia Bình, song các đại biểu Quốc hội đề nghị triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm hiệu quả về kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh, trong đó lưu ý chú trọng bảo tồn giá trị nguyên gốc và kế hoạch phát huy di tích lịch sử sau di dời.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, chiều 8/12, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Cần thiết kế các chính sách sinh kế dài hạn

Đại biểu Dương Khắc Mai (Đoàn Lâm Đồng) nhất trí với sự cần thiết đầu tư cảng hàng không quốc tế Gia Bình với cơ sở chính trị, pháp lý và cơ sở thực tiễn như Tờ trình của Chính phủ đã nêu.

Theo đại biểu, việc lựa chọn đặt sân bay ở Bắc Ninh một địa phương nằm cạnh Hà Nội, với một vị trí địa lý kinh tế quân sự đặc biệt quan trọng là phù hợp với định hướng phát triển mạng, cảng hàng không đa trung tâm được xác định trong Quy hoạch tổng thể quốc gia và Văn kiện của Đại hội Đảng.

img-1765184229986-1765188096023-7702.jpg
Đại biểu Dương Khắc Mai (Đoàn Lâm Đồng). (Ảnh: DUY LINH)

Tuy nhiên, đại biểu đề nghị cần tiếp tục rà soát để bảo đảm tính thống nhất với quy hoạch của tỉnh Bắc Ninh, nhất là khi hợp nhất giữa Bắc Ninh và Bắc Giang và một số quy hoạch chuyên ngành. Đại biểu cho rằng đây là yêu cầu có ý nghĩa quan trọng vì phạm vi sử dụng đất rất lớn với 1884,94 ha, trong đó có 922,25 ha trồng lúa trở lên, đất trồng lúa 2 vụ, một loại đất đặc biệt quan trọng đối với an ninh lương thực quốc gia.

Để đảm bảo tính khả thi, hiệu quả của dự án, đại biểu đề nghị trước hết cần phải tuyên truyền tốt bảo đảm tính thuyết phục. Đồng thời, có chính sách tốt đền bù tái định cư cho người dân. Đi cùng với đó là triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm hiệu quả về kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh.

img-1765186751204-1765188100931-3043.jpg
Đại biểu Nguyễn Hoàng Bảo Trân (Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh). (Ảnh: DUY LINH)

Ủng hộ chủ trương đầu tư Cảng hàng không Gia Bình tại Bắc Ninh, đại biểu Nguyễn Hoàng Bảo Trân (Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh) mong muốn làm rõ những băn khoăn rất lớn và hoàn toàn chính đáng của cử tri, nhất là về tác động an sinh, sinh kế tương lai của 7.100 hộ gia đình bị ảnh hưởng, trong đó có 5.800 hộ phải tái định cư.

Đại biểu cho rằng, phát triển là cần thiết, nhưng phát triển phải gắn với ổn định an sinh. An sinh phải gắn với trách nhiệm của Nhà nước và nhà đầu tư”, đại biểu nêu rõ,

Nhấn mạnh các nhóm giải pháp trọng tâm, đại biểu Nguyễn Hoàng Bảo Trân đề nghị Quốc hội yêu cầu bắt buộc có đánh giá tác động đến đời sống người dân, tương tự đánh giá môi trường. Đánh giá này phải độc lập, minh bạch, không gộp chung vào báo cáo kinh tế-kỹ thuật; kết quả đánh giá phải được dùng để thiết kế các chính sách sinh kế dài hạn, chứ không chỉ là đền bù một lần. Ngoài phần đền bù, nhà đầu tư phải có trách nhiệm đồng hành với đời sống của người dân.

Cùng với đó, theo đại biểu Bảo Trân, cần xây dựng cơ chế ràng buộc trách nhiệm nhà đầu tư. Cụ thể, cần theo dõi, đánh giá đời sống người dân hằng năm trong 10 -20 năm sau tái định cư.

“Chỉ khi làm được như vậy, chúng ta mới bảo đảm rằng không ai bị bỏ lại phía sau, người dân yên tâm đồng hành với Nhà nước, dự án phát triển thật sự mang lại sự thịnh vượng lâu dài”, đại biểu bày tỏ.

Việc di dời các di tích lịch sử, văn hóa phải bảo tồn giá trị nguyên gốc

Quan tâm việc di dời các di tích lịch sử, văn hóa được quy định tại Điều 2 của dự thảo Nghị quyết, đại biểu Trần Văn Tiến (Đoàn Phú Thọ) cho biết, Nghị quyết giao cho Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh được phép di dời các di tích lịch sử, văn hóa. Chính phủ đã có giải trình việc di dời các di tích lịch sử, văn hóa không ảnh hưởng đến giá trị gốc cấu thành di tích nên tiếp tục công nhận là di tích lịch sử, văn hóa sau di dời.

img-1765184230142-1765188096331-2986.jpg
Đại biểu Trần Văn Tiến (Đoàn Phú Thọ). (Ảnh: DUY LINH)

Tuy nhiên tại Điểm a, Điểm b, Điểm c khoản 1 Điều 22 Luật Di sản văn hóa năm 2024 quy định về di tích lịch sử: Công trình xây dựng địa điểm phải gắn với sự kiện lịch sử, văn hóa tiêu biểu của quốc gia, địa phương trong quá trình dựng nước và giữ nước hoặc gắn với thân thế và sự nghiệp của anh hùng dân tộc, danh nhân, nhân vật lịch sử hoặc gắn với lịch sử phát triển công nghiệp, đô thị nông thôn, có ảnh hưởng tích cực đến phát triển của quốc gia hoặc địa phương.

Do vậy, đại biểu Trần Văn Tiến đề nghị nghiên cứu để việc di dời các di tích lịch sử vẫn bảo đảm tính lịch sử vốn có của di tích.

Đồng tình với cơ chế đặc biệt để bảo đảm tiến độ của dự án, song để cân bằng giữa phát triển và bảo tồn, đại biểu Nguyễn Tâm Hùng (Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh) đề nghị Ban soạn thảo xem xét, bổ sung tiêu chí công khai hồ sơ khoa học của từng di tích trước và sau khi di dời; nêu rõ giải pháp bảo tồn giá trị nguyên gốc và kế hoạch phát huy di tích sau di dời. Như vậy, sẽ bảo đảm hài hòa lợi ích phát triển văn hóa, tránh tâm lý băn khoăn của nhân dân và tạo sự đồng thuận xã hội cao hơn trong quá trình dự án được triển khai thực hiện.

Liên quan đến 25 điểm di tích, 18.800 ngôi mộ phải di dời và 7.100 hộ phải di dời, đại biểu Dương Khắc Mai cho rằng đây là 3 yếu tố rất quan trọng liên quan đến tâm linh, đến lịch sử, văn hóa và các yếu tố truyền thống. Do đó, cần phải có công tác tuyên truyền chính sách như thế nào để giải quyết được bài toán về tâm lý cho người dân, tạo được sự đồng thuận trong nhân dân, đây là yếu tố rất quan trọng.

img-1765178493293-1765181737274-7317.jpg
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu giải trình trước Quốc hội về các vấn đề đại biểu quan tâm. (Ảnh: DUY LINH)

Phát biểu giải trình trước Quốc hội về các vấn đề đại biểu quan tâm, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, thời gian qua chúng ta đã triển khai rất nhiều công trình như sân bay Long Thành cũng đều phải di dời, đền bù cho người dân và hỗ trợ giải phóng mặt bằng.

Bộ trưởng thông tin, ngoài chi phí đền bù, chúng ta có chi phí hỗ trợ để cho người dân triển khai thực hiện khi ra khu tái định cư mới như về công ăn việc làm, về chế độ, chính sách… Với hơn 900 ha lúa nước của Bắc Ninh, hiện nay chính quyền địa phương đã đền bù giải phóng mặt bằng khoảng 700 ha.

Đề cập đến vấn đề di dời các di tích lịch sử, Bộ trưởng Xây dựng cho hay, đã quy hoạch các di tích theo đúng quy định của Luật Di sản văn hóa, hiện nay địa phương cũng đang triển khai vấn đề này.

“Bằng cách này hoặc bằng cách khác, chúng ta cần giữ được hình hài của di tích, đồng thời di chuyển đến vị trí mà đạt được ý nguyện của người dân cũng như tôn tạo các di tích cho tốt”, Bộ trưởng nói.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9

Giá vàng thế giới tiếp tục trải qua tuần giảm giá thứ hai liên tiếp, đóng cửa ở mức 4.429 USD/ounce, giảm 25 USD so cuối tuần trước khi thị trường lo ngại Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ tăng lãi suất trong tháng 9 này. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 1,1 triệu đồng, bán ra ở mức 147,6 triệu đồng/lượng.

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu. (Ảnh: Đỗ Bảo)

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, lợi thế về chi phí sản xuất không còn đủ để quyết định vị trí của một doanh nghiệp trong chuỗi giá trị. Từ truy xuất nguồn gốc, kết nối logistics, thương mại điện tử và tài chính, công nghệ số đang trở thành một phần của “tiêu chuẩn đầu vào” đối với hàng hóa muốn đi xa.

Lãnh đạo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh chứng kiến lễ trao ghi nhớ hợp tác.

Tây Ninh chủ động kết nối, vươn tầm giá trị

Với lợi thế về vị trí, cửa khẩu, công nghiệp và sản xuất, Tây Ninh đang đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng, logistics, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử; đẩy mạnh xúc tiến thương mại để mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực để doanh nghiệp địa phương nâng sức cạnh tranh, vươn sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các em học sinh Trường Phổ thông nội trú tiểu học và THCS Petrovietnam - Phong Thổ háo hức trước lễ khai giảng năm học mới. (Ảnh: HIỀN ANH)

Trường Petrovietnam - Phong Thổ sẵn sàng cho năm học mới

Hòa trong không khí náo nức của hàng triệu giáo viên, học sinh trên cả nước chào đón năm học 2026-2027, thầy và trò nơi biên cương (Lai Châu) cũng đang háo hức chờ đón tiếng trống khai trường đầu tiên dưới mái trường mới khang trang, hiện đại.

Hạ tầng giao thông đồng bộ là nền tảng tăng cường kết nối và phát huy lợi thế từng vùng.

Nghị quyết số 27-NQ/TW mở đường cho nền kinh tế vùng thống nhất

Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới đặt ra bước chuyển quan trọng: xem vùng là một hệ sinh thái thống nhất, trong đó mỗi địa phương được phân vai theo chức năng, lợi thế và kết nối trong chuỗi giá trị chung.

Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Khẩn trương điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027

Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời tạo nền tảng phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, bền vững tại Phú Quốc.

Các đơn vị triển khai thi công cải tạo, mở rộng tuyến quốc lộ 46 (Vinh-Nam Đàn). (Ảnh ĐẠI DƯƠNG)

Khởi công 5 dự án giao thông lớn trong những tháng cuối năm

Tại hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng chiều 4/9, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ cho biết, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, đơn vị ngành Xây dựng sẽ xúc tiến, thúc đẩy hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn.

EVNGENCO1 tiếp tục tập trung nguồn lực cho công tác đầu tư xây dựng các dự án nguồn điện mới. (Ảnh: EVNGENCO1 cung cấp)

EVNGENCO1 tập trung đầu tư, chuẩn bị các dự án nguồn điện mới

Thúc đẩy công tác chuẩn bị đầu tư đối với các dự án nguồn điện mới bao gồm: các dự án điện mặt trời nổi trên hồ thủy điện Đại Ninh, Hàm Thuận và Đa Mi; nghiên cứu dự án thủy điện tích năng Hàm Thuận và phương án hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) là nhiệm vụ Tổng Công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1) đặt ra giai đoạn tới.