Đắk Lắk đưa vào sử dụng công trình đường giao thông Đông-Tây

Đường Đông-Tây là công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện nay, có ý nghĩa thiết thực trong việc hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông đô thị, góp phần xây dựng và phát triển thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên theo Kết luận 67-KL/TW ngày 16/12/2019 của Bộ Chính trị.
Lãnh đạo Thành ủy, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột cắt băng khánh thành công trình đường giao thông Đông-Tây.
Lãnh đạo Thành ủy, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột cắt băng khánh thành công trình đường giao thông Đông-Tây.

Sáng 30/10, Ủy ban nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk tổ chức lễ khánh thành, đưa vào sử dụng công trình đường Đông-Tây.

Đây là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Đắk Lắk và thành phố Buôn Ma Thuột và là công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện nay, có ý nghĩa thiết thực trong việc hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông đô thị, góp phần xây dựng và phát triển thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên theo Kết luận 67-KL/TW ngày 16/12/2019 của Bộ Chính trị.

Quang cảnh lễ khánh thành.

Quang cảnh lễ khánh thành.

Công trình có chiều dài tuyến 6,9km, điểm đầu giao với đường Lê Duẩn-Đinh Tiên Hoàng, điểm cuối giao với Quốc lộ 27 và đường Đam San; có chiều rộng 70m, kết cấu mặt đường rộng 10,5m x 2, dải phân cách rộng 19m, vỉa hè 2 bên, mỗi bên rộng 15m. Công trình có một cây cầu bê-tông cốt thép dự ứng lực dài 8 nhịp, mỗi nhịp dài 40m. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.239 tỷ đồng, do Ủy ban nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng 515 là đơn vị thầu thi công.

Đường Đông-Tây thành phố Buôn Ma Thuột được khánh thành và đưa vào sử dụng.

Đường Đông-Tây thành phố Buôn Ma Thuột được khánh thành và đưa vào sử dụng.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột Vũ Văn Hưng cho biết, công trình được khởi công vào ngày 14/9/2015, sau hơn 8 năm trải qua nhiều giai đoạn khó khăn vướng mắc như: nguồn vốn bố trí cho dự án bị gián đoạn kéo dài do giãn tiến độ bố trí vốn, đến đầu năm 2021 được Trung ương bố trí lại để giải phóng mặt bằng, thu hồi đất của trên 335 hộ dân, bố trí tái định cư cho gần 230 hộ dân; khó khăn về thiếu vật liệu đất đắp nền một số vị trí của công trình, nhất là thời điểm đại dịch Covid-19 bùng phát…

Đây là công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện nay.
Đây là công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên, được sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân thành và lãnh đạo thành phố Buôn Ma Thuột; sự phối hợp, hỗ trợ kịp thời của các sở, ngành; sự chỉ đạo quyết liệt của Ủy ban nhân dân thành phố và sự nỗ lực của các phòng, ban của thành phố Buôn Ma Thuột cùng đơn vị thi công, đến nay các hạng mục công trình đã hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng.

Việc chính thức khánh thành công trình đường Đông-Tây vào sử dụng giảm bớt áp lực lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông tập trung các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố vào giờ cao điểm.
Việc chính thức khánh thành công trình đường Đông-Tây vào sử dụng giảm bớt áp lực lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông tập trung các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố vào giờ cao điểm.

Công trình đi qua 4 phường, xã gồm: Tân Thành, Tự An, Tân Lập và xã Hòa Thắng. Đây là công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện nay.

Việc chính thức khánh thành công trình đường Đông-Tây có ý nghĩa hết sức quan trọng, tạo thành trục giao thông chính phía Đông Nam của thành phố, đồng bộ hạ tầng giao thông từ trung tâm thành phố đi Quốc lộ 27, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột; từng bước mở rộng không gian đô thị của thành phố, tạo dư địa để phát triển cơ sở hạ tầng các khu vực xung quanh dọc tuyến đường. Đồng thời giảm bớt áp lực lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông tập trung các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố vào giờ cao điểm.

Tuyến đường này được tỉnh Đắk Lắk đặt tên là đường Võ Nguyên Giáp.

Tuyến đường này được tỉnh Đắk Lắk đặt tên là đường Võ Nguyên Giáp.

Năm 2016, tuyến đường này được tỉnh Đắk Lắk đặt tên là đường Võ Nguyên Giáp.

Có thể bạn quan tâm

Từ tháng 7/2026, di tích quốc gia đặc biệt Mái Đá Ngườm, nơi lưu giữ dấu ấn người tiền sử ở xã Thần Sa (Thái Nguyên) sẽ được chi trả kinh phí trông coi, bảo vệ.

Thái Nguyên bảo tồn, phát huy giá trị di tích đã xếp hạng

Trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên rộng lớn có nhiều di tích lịch sử, văn hóa, danh thắng đã được xếp hạng, mang nhiều giá trị. Các di tích phía bắc tỉnh Thái Nguyên (Bắc Kạn cũ) đã có chính sách cho người trông coi, bảo vệ, trong khi các di tích ở phía nam (Thái Nguyên cũ) chưa có chính sách này.

Ấm áp trên hành trình hoàn lương

Không chỉ là hoạt động tuyên truyền pháp luật đơn thuần, Chương trình giao lưu và sân chơi phòng, chống ma túy cho các học viên tại Cơ sở cai nghiện ma túy số 1 tỉnh An Giang trở thành cầu nối của sự thấu hiểu, sẻ chia, thắp lên khát vọng hoàn lương, giúp những người lầm lỡ quyết tâm làm lại cuộc đời.

Một trong các phương án kiến trúc của Trường trung học phổ thông Nghĩa Trụ đang được nghiên cứu.

Khởi động Dự án Trường trung học phổ thông xã hội chủ nghĩa kiểu mẫu tại Hưng Yên

Vừa qua, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên Phạm Văn Nghiêm dẫn đầu Đoàn công tác là đại diện lãnh đạo các sở, ngành và Ủy ban nhân dân xã Nghĩa Trụ đã làm việc với Tập đoàn Đèo Cả thống nhất định hướng phối hợp triển khai dự án đầu tư xây dựng Trường trung học phổ thông Nghĩa Trụ.

Đối với những người đang công tác ở cơ sở, mỗi sự thay đổi trong chính sách tiền lương đều là sự động viên rất ý nghĩa, giúp cán bộ yên tâm hơn trong công việc và cuộc sống. (Ảnh: HT)

Kỳ vọng từ chính sách tiền lương

Khi bộ máy hành chính đang được sắp xếp theo hướng tinh gọn, hiệu quả hơn, việc Chính phủ quyết định điều chỉnh mức lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng kể từ ngày hôm nay (1/7) được kỳ vọng sẽ tiếp thêm động lực cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang...

Nhiều chuyên gia cho rằng cần có lộ trình phù hợp để người dân làm quen và tự giác thực hiện quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô. (Ảnh: MINH TRANG)

Cần tìm lời giải cho những bài toán thực tế trong vấn đề ghế an toàn trên ô-tô

Trong lộ trình hướng đến một văn hóa giao thông văn minh và an toàn, việc áp dụng các quy định bắt buộc như sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô là một bước đi tất yếu. Chủ trương này nhận được đồng thuận cao từ phía xã hội vì sự an toàn của con trẻ, nhưng vẫn tồn tại những trăn trở rất “đời thường” từ các bậc phụ huynh.

Lãnh đạo phường Lâm Viên-Đà Lạt tri ân các đồng chí bí thư chi bộ, tổ trưởng dân phố và trưởng ban công tác mặt trận của các tổ dân phố tại buổi lễ.

Lâm Đồng: Nền tảng quan trọng cho sự phát triển bền vững phường Lâm Viên-Đà Lạt giai đoạn mới

Tròn một năm sắp xếp đơn vị hành chính, với tinh thần đổi mới và khát vọng vươn lên, phường Lâm Viên-Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã nhanh ổn định tổ chức, phát huy sức mạnh đoàn kết của cả hệ thống chính trị, tạo nền tảng quan trọng cho sự phát triển bền vững trong giai đoạn mới.

Chủ tịch Công đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam Lê Thanh Xuân thăm, tặng quà thợ mỏ trong Tháng Công nhân 2026.

30 năm giữ lửa niềm tin cho thợ mỏ

Điều lớn nhất mà Công đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) gìn giữ trong suốt 30 năm qua chính là niềm tin, điểm tựa của người lao động. Phía sau những mét lò, tầng than, những ca sản xuất luôn có sự sẻ chia âm thầm nhưng bền bỉ của các cấp Công đoàn.

Tin nổi bật ngày 30/6: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

Tin nổi bật ngày 30/6: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Đồng Nai khởi công 3 dự án giao thông lớn kết nối Thành phố Hồ Chí Minh; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm từ ngày 1/7/2026… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/6/2026.