Lâm Hoàng Khánh Đan (Nha Trang, Khánh Hòa)
Từ trước tới nay, Đà Lạt luôn được biết đến với nhiều tên gọi như thành phố mộng mơ, thành phố tình yêu, thành phố sương mù… Quả thật, được sự ưu đãi của thiên nhiên, với khí hậu mát mẻ cùng những thung lũng hoa và cảnh sắc dễ làm say lòng người, Đà Lạt luôn sở hữu lượng lớn khách du lịch quanh năm.
Chính vì thế, các kết cấu hạ tầng giao thông ở thành phố nhỏ bé này thường ở trong tình trạng quá tải, nhất là vào mùa du lịch. Mặc dù lượng cư dân không đông, nhưng Đà Lạt rất hay có cảnh ùn tắc cục bộ ở các con phố nhỏ hẹp. Để góp phần kéo giảm tình trạng trên, chính quyền thành phố đã xử lý sáng tạo qua việc không lắp đặt đèn giao thông. Tuy nhiên, việc này dường như cũng không mang lại hiệu quả rõ rệt.
Vào những ngày cuối tuần, không chỉ trên đường phố, mà ở mọi bãi gửi xe của Đà Lạt đều chật kín phương tiện cá nhân. Ngay cả khi khách du lịch chấp nhận tìm đến những điểm trông giữ trái phép lẩn khuất trên các ngọn đồi quanh co của “thành phố mộng mơ” với giá dịch vụ cao hơn gấp vài lần quy định, việc có được một vị trí đậu xe vẫn vô cùng khó khăn. Tình trạng này càng trở nên nhức nhối hơn kể từ khi sân bay Liên Khương thông báo đóng cửa 6 tháng để sửa chữa. Du khách vừa phải đi xa để tìm chỗ đậu xe, vừa mất một khoản phí lớn nhưng lại có nguy cơ chịu thiệt hại, hư hỏng về phương tiện, thậm chí một số người cao tuổi còn… lạc đường.
Trên những con phố vốn không rộng rãi của Đà Lạt, giờ đây luôn có một phần diện tích được dành cho các loại xe chở khách cỡ lớn dừng đỗ. Tiếng còi xe, tiếng người tranh chấp nơi đậu phương tiện khiến nơi đây chẳng thể giữ nổi nét “mộng mơ”. Những ngày nghỉ lễ 30/4-1/5 đang tới rất gần, Đà Lạt sẽ có giải pháp gì để giữ gìn không gian du lịch đặc trưng, giúp du khách không phải mang tâm lý e ngại, quay lưng với xứ ngàn hoa này?
