Chuẩn bị phương án vận tải hành khách dịp nghỉ Tết

Theo dự báo của các bến xe liên tỉnh lớn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, trong hai dịp Tết Dương lịch và Nguyên đán Giáp Thìn 2024, lượng hành khách đi lại sẽ tăng cao. Để chủ động và bảo đảm hành khách nào cũng có vé đi lại trong dịp cao điểm Tết, ngành vận tải hành khách đã đưa ra kế hoạch sớm cũng như dự phòng trong trường hợp tăng đột biến.
Hành khách mua vé tại Bến xe Miền Đông.
Hành khách mua vé tại Bến xe Miền Đông.

Khách đi lại tăng tại các bến xe

Trao đổi ý kiến với chúng tôi, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) Nguyễn Lâm Hải cho biết, sau khi nhà xe Thành Bưởi và 21 nhà xe bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn, nhiều hành khách lo ngại về sự an toàn khi đón xe dọc đường nên đã vào bến xe mua vé để đi lại.

Vì vậy, lượng khách đã tăng khoảng 200 lượt/ngày, đặc biệt vào hai ngày cuối tuần, tăng gần gấp đôi. Hiện, bến xe thực hiện vận chuyển gần 2.600 lượt khách/ngày. Riêng ngày cao điểm và cuối tuần lên đến hơn 4.800 lượt khách/ngày.

So sánh cùng kỳ năm 2022, từ ngày 1 đến 15/11, số phương tiện vận tải khách theo tuyến cố định đăng ký hoạt động tại Bến xe Miền Đông mới tăng 20% (tăng khoảng từ 5.000 xe lên 6.000 xe đến và đi); số lượng khách đến và đi tại bến xe tăng gần 60% (tăng khoảng từ 34.400 khách lên 54.500 khách).

Cũng từ tháng 10 đến nay, bến xe đã tiếp nhận thêm 9 đơn vị vận tải xin vào bến hoạt động với 15 tuyến, tổng cộng 58 chuyến/ngày. Ngoài ra, hiện bến xe đang có ba đơn vị vận tải khai thác tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Lạt, mỗi ngày tăng khoảng 20 chuyến, bảo đảm phục vụ hành khách đi lại.

“Vừa qua, một loạt nhà xe bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn, cộng với việc liên tục tai nạn xe khách dọc đường khiến tôi rất lo sợ. Vì vậy, tâm lý chung của hành khách là vào bến xe mua vé để đi lại, không đón khách dọc đường mất trật tự, an toàn giao thông”, chị Lã Thanh Nguyệt (quê ở TP Buôn Mê Thuật, Đắk Lắk) chia sẻ trong lúc mua vé xe tại Bến xe Miền Đông mới.

Trong khi đó, Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây Nguyễn Minh Tiến cho biết, nhà xe Thành Bưởi chỉ có tuyến duy nhất hoạt động cố định trong bến chặng về Cần Thơ. Khi nhà xe Thành Bưởi ngưng hoạt động, tại bến vẫn còn bốn đơn vị vận tải khác hoạt động trên chặng đi Cần Thơ nên không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại.

Để bảo đảm nhu cầu đi lại, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn - TNHH MTV (Samco, quản lý Bến xe Miền Đông và Miền Tây) đề nghị các đơn vị vận tải xây dựng kế hoạch phục vụ, bố trí phương tiện hoạt động trên tuyến, phương tiện dự phòng để giải tỏa khách trong trường hợp có biến động tăng. Đồng thời thực hiện nghiêm túc các quy định về vận tải, kịp thời thông tin đến cơ quan chức năng các phương tiện hoạt động sai quy định để có biện pháp xử lý, bảo đảm an toàn giao thông, trật tự xã hội.

Ông Thái Văn Truyền, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn thông tin, đến nay, tổng số vé tàu đã bán hơn 81.000 vé phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Giáp Thìn 2024. Vé tàu Tết đang còn ở tất cả các tuyến, các ngày; hành khách có nhu cầu mua vé mời liên hệ tại các nhà ga, qua các website bán vé, trên các ứng dụng ví điện tử, ứng dụng bán vé tàu và qua tổng đài bán vé của ngành đường sắt.

Dự báo lượng khách đi lại tại các bến xe liên tỉnh tại Thành phố Hồ Chí Minh tăng cao cả hai dịp Tết 2024.

Dự báo lượng khách đi lại tại các bến xe liên tỉnh tại Thành phố Hồ Chí Minh tăng cao cả hai dịp Tết 2024.

Bài toán lo cho người dân đi lại an toàn

Để chủ động trong công tác phục vụ hành khách dịp Tết Dương lịch 2024, Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) dự báo có khoảng 12.700 lượt khách với 830 lượt xe qua bến trong bốn ngày cao điểm, từ ngày 29/12/2023 đến 1/1/2024. Chủ yếu tăng ở một số tuyến đường có cự ly ngắn và các tuyến có các điểm du lịch như Đà Lạt, Nha Trang, Phan Thiết, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dịp Tết Nguyên đán 2024, thời gian phục vụ dự kiến trong 20 ngày, trong đó, 10 ngày trước Tết có khoảng 87.000 lượt hành khách với 3.780 lượt xe qua bến. Trong đó, cao điểm rơi vào ngày 3 đến 7/2/2024, với khoảng 10.000 - 11.000 lượt khách/ngày, tăng hơn 120% so với cùng kỳ năm 2023. Còn 10 ngày sau Tết sẽ có khoảng gần 20.000 lượt khách với 2.710 lượt xe qua bến, trong đó, cao điểm từ ngày 11 đến 15/2/2024 với hơn 2.000 - 2.500 lượt khách/ngày, tăng xấp xỉ 120% so với cùng kỳ.

Theo ông Nguyễn Lâm Hải, Bến xe cũng có kế hoạch tăng 100 chuyến trên chặng Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Lạt trong trường hợp khách đi lại tăng cao dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024.

Về giá vé, Bến xe Miền Đông mới đề nghị các doanh nghiệp vận tải không tăng quá 40% giá cước dịp Tết Dương lịch nếu kê khai điều chỉnh nhằm bù chi phí chạy rỗng chiều về, dịp Tết Nguyên đán kê khai tăng giá cước không quá 60%.

Tại Bến xe Miền Tây (quận Bình Tân), dự báo dịp Tết Dương lịch 2024, từ ngày 29/12/2023 đến 1/1/2024 sẽ có tổng cộng hơn 140.000 lượt khách với tổng số gần 6.300 lượt xe hoạt động qua bến, tăng hơn 125% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, cao điểm nhất vào ngày 29 và 30/12 dao động hơn 40.000 - 50.000 lượt khách/ngày. Dịp Tết Nguyên đán 2024, bến xe dự báo sản lượng xe sẽ tăng hơn 7% và lượng khách tăng gần 30% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, lượng khách chủ yếu tập trung cao điểm từ ngày 27, 28 và 29 tháng Chạp.

Cụ thể, 10 ngày trước Tết sẽ có tổng cộng gần 420.000 lượt khách với hơn 15.200 lượt xe hoạt động qua bến, tăng gần 120% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng ba ngày cao điểm 27, 28 và 29 tháng Chạp dao động hơn 50.000 - 60.000 lượt khách/ngày. Còn 10 ngày sau Tết, sẽ có hơn 363.000 lượt khách với gần 15.400 lượt xe qua bến, tăng khoảng 140% so với cùng kỳ năm 2023.

Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây Nguyễn Minh Tiến cho biết, thời gian cao điểm Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, bến đã có kế hoạch tăng cường phương tiện bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân. Trong đó, bến xe đã đề nghị Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cấp 200 phù hiệu xe chạy tuyến cố định tăng cường nhằm giải tỏa hành khách trong hai dịp Tết tới. Về giá vé, Tết Dương lịch các doanh nghiệp vẫn giữ nguyên giá vé, còn Tết Nguyên đán tăng không quá 60% giá cước.

Về phía Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Trưởng phòng Quản lý Vận tải đường bộ Đỗ Ngọc Hải cho hay, sở đã chủ động làm việc cùng các bến xe liên tỉnh, các đơn vị vận tải để sẵn sàng chủ động các phương án, bảo đảm người dân đều được đáp ứng đủ phương tiện đi lại dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024.

Theo xác nhận của Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm, sở đang xây dựng kế hoạch phục vụ Tết. Trong đó, mục tiêu là bảo đảm trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và vận tải hàng hóa; bảo đảm giao thông thông suốt trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán. Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi tình hình đi lại của người dân để có sự điều chỉnh kịp thời, bảo đảm đáp ứng nhu cầu.

Đối với xe trung chuyển, hiện có các loại hình phục vụ như xe bus, taxi, xe hai bánh, xe trung chuyển của đơn vị vận tải tự tổ chức theo quy định. Ngoài ra, sở phối hợp Samco tổ chức 60 xe trung chuyển miễn phí, trường hợp cần thiết sẽ tiếp tục bổ sung phục vụ.

Để bảo đảm an toàn đi lại của nhân dân, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ban hành kế hoạch công tác phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024. Trong đó, đề nghị các Sở Giao thông vận tải cần chủ động phối hợp với Sở Tài chính và Công an cấp tỉnh, thành phố lập các đoàn kiểm tra công tác phục vụ vận tải, kiểm tra việc tuân thủ quy định về giá cước, bảo đảm trật tự an toàn giao thông; tăng cường vận tải hành khách công cộng bằng xe bus để kết nối với các loại hình vận tải khác, kịp thời giải tỏa hành khách tại các bến xe; chủ động đề xuất UBND cấp tỉnh có kế hoạch tổ chức các chuyến xe hỗ trợ công nhân, sinh viên về quê ăn Tết.

Trong đó, các Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội cần phối hợp chặt chẽ với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài để có phương án tăng cường xe taxi, xe bus giải tỏa khách trong những ngày cao điểm phục vụ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024.

Có thể bạn quan tâm

Nhà sưu tầm Huỳnh Minh Hiệp nâng niu từng tờ báo trong bộ sưu tập Sài Gòn xưa.

Thành phố trong tim

Với những người sinh ra, lớn lên, chứng kiến từng cột mốc đổi thay, phát triển rực rỡ của Sài Gòn-Gia Định - Thành phố Hồ Chí Minh, mỗi chặng đường đều đáng nhớ, thiêng liêng. Họ chắt chiu, lưu giữ từng mảnh ghép nhỏ để khắc ghi tình cảm ấy cho mình, cho đời.

Các bệnh viện áp dụng thêm nhiều kỹ thuật hiện đại nhằm nâng cao chất lượng điều trị.

Chính sách y tế mới mở rộng quyền lợi cho người dân

Từ ngày 1/7/2026, nhiều chính sách mới trong lĩnh vực y tế chính thức có hiệu lực, từ mở rộng quyền lợi bảo hiểm y tế (BHYT), triển khai hồ sơ sức khỏe điện tử, đẩy mạnh phòng bệnh đến chăm sóc sức khỏe bà mẹ, trẻ em. Không chỉ gia tăng quyền lợi cho người dân, những chính sách này còn đánh dấu bước chuyển của ngành y tế từ “chữa bệnh” sang chăm sóc sức khỏe toàn diện, lấy người dân làm trung tâm.

Người S'tiêng vẫn giữ được kỹ thuật dệt truyền thống.

Giữ lửa truyền thống từ những đứa con của thần (Kỳ 1)

Người S’tiêng có thể xem như một tộc người có mặt lâu đời ở Việt Nam. Nhiều tài liệu cho thấy dấu vết của họ đã có từ thời đồ đá cũ. Người S’tiêng ở Bình Phước đang có số lượng đông nhất. Kể từ sau khi Bình Phước sáp nhập với Đồng Nai, một dải rừng rộng lớn đã là “thành phố”. Nhưng người S’tiêng, không vì mình lên thành phố mà khác trước.

Ban Quản lý Cảng cá, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai quản lý chặt chẽ tàu, thuyền xuất - nhập bến.

Đồng thuận chống khai thác IUU

Từng coi các quy định về khai thác thủy sản hợp pháp là rào cản, nhiều ngư dân vùng biển Bình Định (cũ), nay thuộc tỉnh Gia Lai, đã dần thay đổi nhận thức khi công tác quản lý được đổi mới theo hướng minh bạch, hiện đại.

Ông Thuận (thứ hai từ phải sang) và ông Thăng (thứ hai từ trái sang) giới thiệu chiếc xe quý.

Về ngoại thành chơi xe đạp cổ

Giữa thời công nghệ phát triển như vũ bão, thay vì phấn đấu mua ô-tô, ở một số xã ngoại thành Hà Nội, nhiều người lại “mê tít” xe đạp cổ. Xe đạp đã trở thành thú chơi và hình thành nếp ứng xử với môi trường của người dân. Cũng từ đây, địa phương phấn đấu xây dựng mô hình du lịch trải nghiệm, sinh thái.

Cô Diệu Hương và một số học sinh lớp 9C1.

Giá trị khác biệt từ cách dạy và học

Cả lớp đều đỗ vào các trường THPT chuyên, trong đó 32/33 em trúng từ hai trường chuyên trở lên. Đó là con số ấn tượng của lớp Chuyên Anh 9C1, Trường THCS Đoàn Thị Điểm (Hà Nội) trong kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT vừa qua.

Cấp học bổng Chính phủ cho sinh viên học ngành STEM

Cấp học bổng Chính phủ cho sinh viên học ngành STEM

Theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, từ năm học 2026-2027, tân sinh viên theo học các ngành thuộc lĩnh vực STEM sẽ được cấp học bổng Chính phủ. Thông tin được công bố tại Hội thảo triển khai các chương trình và chính sách đào tạo nhân lực STEM, tổ chức tại Đại học Bách khoa Hà Nội.

Trong cực đoan lại ước cân bằng

Thời tiết cực đoan không thể khiến người ta thôi quan tâm đến những đề tài quen thuộc. Đó là làm sao cho đỡ nhọc hơn trong nắng gay gắt, không khí oi bức liên tục, kéo dài. Đặc biệt là khi các hoạt động không thể dừng được lại xúc tác thêm vào sự gay gắt ấy. Đó là việc xây dựng, giải phóng mặt bằng gây bụi bặm. Là việc làm cầu đường phải chặt mất nhiều cây bóng mát. Là nóng thế chứ nóng nữa thì xe cộ vẫn phải lao ra đường mưu sinh với bao nhiêu là khói thải…

Hàng loạt thiết bị điện chiếu sáng trên tuyến đường nối hai tuyến cao tốc qua tỉnh Hưng Yên bị lấy cắp, gây thiệt hại hơn 12 tỷ đồng.

Trộm cắp thiết bị điện quy mô lớn ở Hưng Yên

Nhiều tháng qua, các công trường thi công hai tuyến đường huyết mạch ở Hưng Yên liên tục bị trộm cắp, phá hoại tài sản. Những vụ việc nối tiếp nhau gây thiệt hại hàng tỷ đồng cho nhà thầu, làm dấy lên nỗi lo về an ninh, trật tự tại địa phương.

Nghệ nhân Nguyễn Thị Bình góp công sức đưa dòng tranh Kim Hoàng trở lại.

Góp sức hồi sinh tranh Kim Hoàng

Dành nhiều tình cảm cho văn hóa quê hương, bên cạnh nhiều nỗ lực của những người khác, nghệ nhân Nguyễn Thị Bình (xã Sơn Đồng, Hà Nội) đang từng ngày phục dựng, thúc đẩy dòng tranh dân gian Kim Hoàng (xã Vân Canh, huyện Hoài Đức cũ) phát triển trở lại.

Không gian suối rừng thơ mộng.

“Viên ngọc quý” của Sa Pa

Cát Cát là một bản làng nhỏ thuộc xã Tả Van, tỉnh Lào Cai. Nằm dưới chân núi Hoàng Liên Sơn, cách Hà Nội 376 km và cách trung tâm Sa Pa gần 4 km về hướng Tây Nam, nhìn từ trên cao, bản Cát Cát được bao bọc bởi những thửa ruộng bậc thang uốn quanh sườn đồi. Bản làng này được xem như “viên ngọc quý” của Sa Pa.

Dân quân xúc cát dập lửa cháy rừng ở xã Ninh Châu.

Căng mình giữa nắng dập lửa cứu rừng

Dưới tác động của nắng nóng gay gắt và gió Lào khô rát, nhiều cánh rừng ở Quảng Trị liên tiếp bùng phát hỏa hoạn trong những ngày qua. Giữa điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lực lượng chức năng căng mình khống chế đám cháy, nỗ lực dập lửa cứu rừng.

Khám sức khỏe cho người dân tại phường Nghĩa Đô. Ảnh: NAM HẢI

Chăm lo sức khỏe người dân Thủ đô

Từ ngày 1/7/2026, người dân Hà Nội sẽ được khám sức khỏe định kỳ miễn phí hằng năm, hỗ trợ chi phí cấp cứu ngoại viện và tiếp cận nhiều dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại cộng đồng. Các chính sách an sinh mới không chỉ giúp phát hiện sớm bệnh tật mà còn đánh dấu bước chuyển từ chăm sóc khi đã mắc bệnh sang chủ động bảo vệ sức khỏe người dân ngay từ cơ sở.

Đón đọc Thời Nay số 1717, phát hành thứ hai, ngày 29/6

Đón đọc Thời Nay số 1717, phát hành thứ hai, ngày 29/6

Trong quá trình hoàn thiện dự thảo Luật Điện lực (sửa đổi), nhóm các nhà đầu tư năng lượng quy mô lớn, từ điện gió ngoài khơi đến điện khí LNG, tiếp tục gửi nhiều kiến nghị liên quan đến tín dụng, bảo đảm đầu tư và hợp đồng mua bán điện. Mở khung chính sách cho năng lượng, bài viết trên Trang nhất.

Lễ kết nạp 14 đảng viên mới của Đảng bộ Trường THPT Quang Trung - Đống Đa (Hà Nội).

Gieo những “hạt giống đỏ” cho tương lai

Trong những năm gần đây, công tác phát triển đảng viên là học sinh đã được quan tâm, đẩy mạnh, trở thành nhiệm vụ quan trọng của ngành giáo dục và tổ chức đảng tại Hà Nội. Đây không chỉ là hoạt động nhằm bổ sung nguồn nhân lực trẻ cho Đảng mà còn góp phần bồi dưỡng lý tưởng cách mạng, khơi dậy khát vọng cống hiến và trách nhiệm công dân trong thế hệ trẻ Thủ đô.

Đón đọc Thời Nay số 1716, phát hành thứ 5 ngày 25/6.

Đón đọc Thời Nay số 1716, phát hành thứ 5 ngày 25/6.

Sắp xếp, tinh gọn bộ máy không đơn thuần là một phép toán cơ học cắt giảm đầu mối, mà là cuộc đại phẫu thay đổi phương thức quản trị để gần dân hơn, trực tiếp hơn và hiệu quả hơn. Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, thực tiễn đã cho thấy nhiều chuyển biến tích cực, nhưng đồng thời cũng bộc lộ không ít khó khăn, bất cập. Đúng như nhận định của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, bộ máy đã được sắp xếp nhưng chất lượng vận hành chưa đồng đều; đầu mối đã giảm nhưng hiệu quả quản trị chưa đạt yêu cầu.

Bí thư Đảng ủy phường Hồng Hà Bùi Tuấn Anh (bên phải) gặp người dân giải thích về chính sách đền bù, giải phóng mặt bằng tại cơ sở.

Dấu ấn tại những đô thị đặc biệt

Tại các đô thị đặc biệt, sau một năm vận hành, bộ máy mới đã góp phần rút ngắn quy trình xử lý công việc, thể hiện rõ năng lực giải quyết những nhiệm vụ khó như giải phóng mặt bằng, quản lý đất đai, triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, cung cấp dịch vụ công và nâng cao chất lượng phục vụ người dân...

Tổ công tác của tỉnh Sơn La kiểm tra việc vận hành Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Mường Cơi.

Khi chính quyền đến gần dân hơn

Sau một năm vận hành, mô hình mới đang cho thấy những chuyển biến rõ nét trong việc nâng cao năng lực của chính quyền cơ sở, đưa dịch vụ công đến gần người dân hơn và từng bước thu hẹp khoảng cách giữa chính quyền với nhân dân ở những địa bàn còn nhiều khó khăn, đặc thù.