Chuẩn bị phương án vận tải hành khách dịp nghỉ Tết

Theo dự báo của các bến xe liên tỉnh lớn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, trong hai dịp Tết Dương lịch và Nguyên đán Giáp Thìn 2024, lượng hành khách đi lại sẽ tăng cao. Để chủ động và bảo đảm hành khách nào cũng có vé đi lại trong dịp cao điểm Tết, ngành vận tải hành khách đã đưa ra kế hoạch sớm cũng như dự phòng trong trường hợp tăng đột biến.
Hành khách mua vé tại Bến xe Miền Đông.
Hành khách mua vé tại Bến xe Miền Đông.

Khách đi lại tăng tại các bến xe

Trao đổi ý kiến với chúng tôi, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) Nguyễn Lâm Hải cho biết, sau khi nhà xe Thành Bưởi và 21 nhà xe bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn, nhiều hành khách lo ngại về sự an toàn khi đón xe dọc đường nên đã vào bến xe mua vé để đi lại.

Vì vậy, lượng khách đã tăng khoảng 200 lượt/ngày, đặc biệt vào hai ngày cuối tuần, tăng gần gấp đôi. Hiện, bến xe thực hiện vận chuyển gần 2.600 lượt khách/ngày. Riêng ngày cao điểm và cuối tuần lên đến hơn 4.800 lượt khách/ngày.

So sánh cùng kỳ năm 2022, từ ngày 1 đến 15/11, số phương tiện vận tải khách theo tuyến cố định đăng ký hoạt động tại Bến xe Miền Đông mới tăng 20% (tăng khoảng từ 5.000 xe lên 6.000 xe đến và đi); số lượng khách đến và đi tại bến xe tăng gần 60% (tăng khoảng từ 34.400 khách lên 54.500 khách).

Cũng từ tháng 10 đến nay, bến xe đã tiếp nhận thêm 9 đơn vị vận tải xin vào bến hoạt động với 15 tuyến, tổng cộng 58 chuyến/ngày. Ngoài ra, hiện bến xe đang có ba đơn vị vận tải khai thác tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Lạt, mỗi ngày tăng khoảng 20 chuyến, bảo đảm phục vụ hành khách đi lại.

“Vừa qua, một loạt nhà xe bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn, cộng với việc liên tục tai nạn xe khách dọc đường khiến tôi rất lo sợ. Vì vậy, tâm lý chung của hành khách là vào bến xe mua vé để đi lại, không đón khách dọc đường mất trật tự, an toàn giao thông”, chị Lã Thanh Nguyệt (quê ở TP Buôn Mê Thuật, Đắk Lắk) chia sẻ trong lúc mua vé xe tại Bến xe Miền Đông mới.

Trong khi đó, Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây Nguyễn Minh Tiến cho biết, nhà xe Thành Bưởi chỉ có tuyến duy nhất hoạt động cố định trong bến chặng về Cần Thơ. Khi nhà xe Thành Bưởi ngưng hoạt động, tại bến vẫn còn bốn đơn vị vận tải khác hoạt động trên chặng đi Cần Thơ nên không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại.

Để bảo đảm nhu cầu đi lại, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn - TNHH MTV (Samco, quản lý Bến xe Miền Đông và Miền Tây) đề nghị các đơn vị vận tải xây dựng kế hoạch phục vụ, bố trí phương tiện hoạt động trên tuyến, phương tiện dự phòng để giải tỏa khách trong trường hợp có biến động tăng. Đồng thời thực hiện nghiêm túc các quy định về vận tải, kịp thời thông tin đến cơ quan chức năng các phương tiện hoạt động sai quy định để có biện pháp xử lý, bảo đảm an toàn giao thông, trật tự xã hội.

Ông Thái Văn Truyền, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn thông tin, đến nay, tổng số vé tàu đã bán hơn 81.000 vé phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Giáp Thìn 2024. Vé tàu Tết đang còn ở tất cả các tuyến, các ngày; hành khách có nhu cầu mua vé mời liên hệ tại các nhà ga, qua các website bán vé, trên các ứng dụng ví điện tử, ứng dụng bán vé tàu và qua tổng đài bán vé của ngành đường sắt.

Dự báo lượng khách đi lại tại các bến xe liên tỉnh tại Thành phố Hồ Chí Minh tăng cao cả hai dịp Tết 2024.

Dự báo lượng khách đi lại tại các bến xe liên tỉnh tại Thành phố Hồ Chí Minh tăng cao cả hai dịp Tết 2024.

Bài toán lo cho người dân đi lại an toàn

Để chủ động trong công tác phục vụ hành khách dịp Tết Dương lịch 2024, Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) dự báo có khoảng 12.700 lượt khách với 830 lượt xe qua bến trong bốn ngày cao điểm, từ ngày 29/12/2023 đến 1/1/2024. Chủ yếu tăng ở một số tuyến đường có cự ly ngắn và các tuyến có các điểm du lịch như Đà Lạt, Nha Trang, Phan Thiết, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dịp Tết Nguyên đán 2024, thời gian phục vụ dự kiến trong 20 ngày, trong đó, 10 ngày trước Tết có khoảng 87.000 lượt hành khách với 3.780 lượt xe qua bến. Trong đó, cao điểm rơi vào ngày 3 đến 7/2/2024, với khoảng 10.000 - 11.000 lượt khách/ngày, tăng hơn 120% so với cùng kỳ năm 2023. Còn 10 ngày sau Tết sẽ có khoảng gần 20.000 lượt khách với 2.710 lượt xe qua bến, trong đó, cao điểm từ ngày 11 đến 15/2/2024 với hơn 2.000 - 2.500 lượt khách/ngày, tăng xấp xỉ 120% so với cùng kỳ.

Theo ông Nguyễn Lâm Hải, Bến xe cũng có kế hoạch tăng 100 chuyến trên chặng Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Lạt trong trường hợp khách đi lại tăng cao dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024.

Về giá vé, Bến xe Miền Đông mới đề nghị các doanh nghiệp vận tải không tăng quá 40% giá cước dịp Tết Dương lịch nếu kê khai điều chỉnh nhằm bù chi phí chạy rỗng chiều về, dịp Tết Nguyên đán kê khai tăng giá cước không quá 60%.

Tại Bến xe Miền Tây (quận Bình Tân), dự báo dịp Tết Dương lịch 2024, từ ngày 29/12/2023 đến 1/1/2024 sẽ có tổng cộng hơn 140.000 lượt khách với tổng số gần 6.300 lượt xe hoạt động qua bến, tăng hơn 125% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, cao điểm nhất vào ngày 29 và 30/12 dao động hơn 40.000 - 50.000 lượt khách/ngày. Dịp Tết Nguyên đán 2024, bến xe dự báo sản lượng xe sẽ tăng hơn 7% và lượng khách tăng gần 30% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, lượng khách chủ yếu tập trung cao điểm từ ngày 27, 28 và 29 tháng Chạp.

Cụ thể, 10 ngày trước Tết sẽ có tổng cộng gần 420.000 lượt khách với hơn 15.200 lượt xe hoạt động qua bến, tăng gần 120% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng ba ngày cao điểm 27, 28 và 29 tháng Chạp dao động hơn 50.000 - 60.000 lượt khách/ngày. Còn 10 ngày sau Tết, sẽ có hơn 363.000 lượt khách với gần 15.400 lượt xe qua bến, tăng khoảng 140% so với cùng kỳ năm 2023.

Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây Nguyễn Minh Tiến cho biết, thời gian cao điểm Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, bến đã có kế hoạch tăng cường phương tiện bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân. Trong đó, bến xe đã đề nghị Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cấp 200 phù hiệu xe chạy tuyến cố định tăng cường nhằm giải tỏa hành khách trong hai dịp Tết tới. Về giá vé, Tết Dương lịch các doanh nghiệp vẫn giữ nguyên giá vé, còn Tết Nguyên đán tăng không quá 60% giá cước.

Về phía Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Trưởng phòng Quản lý Vận tải đường bộ Đỗ Ngọc Hải cho hay, sở đã chủ động làm việc cùng các bến xe liên tỉnh, các đơn vị vận tải để sẵn sàng chủ động các phương án, bảo đảm người dân đều được đáp ứng đủ phương tiện đi lại dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024.

Theo xác nhận của Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm, sở đang xây dựng kế hoạch phục vụ Tết. Trong đó, mục tiêu là bảo đảm trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và vận tải hàng hóa; bảo đảm giao thông thông suốt trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán. Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi tình hình đi lại của người dân để có sự điều chỉnh kịp thời, bảo đảm đáp ứng nhu cầu.

Đối với xe trung chuyển, hiện có các loại hình phục vụ như xe bus, taxi, xe hai bánh, xe trung chuyển của đơn vị vận tải tự tổ chức theo quy định. Ngoài ra, sở phối hợp Samco tổ chức 60 xe trung chuyển miễn phí, trường hợp cần thiết sẽ tiếp tục bổ sung phục vụ.

Để bảo đảm an toàn đi lại của nhân dân, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ban hành kế hoạch công tác phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024. Trong đó, đề nghị các Sở Giao thông vận tải cần chủ động phối hợp với Sở Tài chính và Công an cấp tỉnh, thành phố lập các đoàn kiểm tra công tác phục vụ vận tải, kiểm tra việc tuân thủ quy định về giá cước, bảo đảm trật tự an toàn giao thông; tăng cường vận tải hành khách công cộng bằng xe bus để kết nối với các loại hình vận tải khác, kịp thời giải tỏa hành khách tại các bến xe; chủ động đề xuất UBND cấp tỉnh có kế hoạch tổ chức các chuyến xe hỗ trợ công nhân, sinh viên về quê ăn Tết.

Trong đó, các Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội cần phối hợp chặt chẽ với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài để có phương án tăng cường xe taxi, xe bus giải tỏa khách trong những ngày cao điểm phục vụ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024.

Có thể bạn quan tâm

Trao học bổng Chính phủ New Zealand 2026

Trao học bổng Chính phủ New Zealand 2026

Cơ quan Giáo dục New Zealand (Education New Zealand-ENZ) tại Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ New Zealand 2026, vinh danh 18 học sinh Việt Nam xuất sắc ở bậc trung học và đại học.

Chủ tịch T.Ư Hội LHTN Việt Nam Nguyễn Kim Quy trao ngọn đuốc "Tôi yêu Tổ quốc tôi" cho đại diện thanh niên cả nước. Ảnh: TUẤN MINH

Thắp lên khát vọng được cống hiến cho Tổ quốc

Khởi động chặng đầu tiên từ tháng 5 tại Nghệ An, vào dịp kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, Hành trình “Tôi yêu Tổ quốc tôi” năm 2026 được tổ chức tại nhiều nơi gắn với nhiều địa danh lịch sử - văn hóa, các địa chỉ đỏ trên toàn quốc. Vào một ngày thu tháng 10, trong không gian giàu ý nghĩa giữa lòng Thủ đô, Ban tổ chức đã khởi động chặng 7 và tổng kết Hành trình với nhiều hoạt động ý nghĩa, giàu cảm xúc.

Bảo toàn các không gian lớn

Đi một vòng thắng cảnh Hồ Tây của Thủ đô, thấy rõ mức độ bê-tông hóa đã ở mức “cao điểm”. Từ đường nhựa quanh co đến nhà nhiều tầng san sát và các khối cao ốc đã vây kín, áp sát mép hồ. Tầm nhìn rộng mở nhiều khi được liên tưởng đến sự bao la, mênh mông của hồ nước lớn huyền thoại nay đã trở nên vướng víu.

Các thiết bị công nghệ là người bạn đồng hành hằng ngày của nhiều học sinh. Ảnh: NAM NGUYỄN

Ranh giới giữa hỗ trợ và gian lận

Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo trong lớp học khiến ranh giới giữa “trợ lý học tập” và “làm bài thay” trở nên vô cùng mong manh. Thực tế này đòi hỏi nhà trường phải sớm định hình chuẩn mực liêm chính học thuật mới.

Các vị trí xảy ra tranh chấp giữa bà Diệp và ông Vui tại xã Suối Dầu (Khánh Hòa).

Tự ý san gạt đất tại khu vực đang tranh chấp

Theo phản ánh của người dân ở xã Suối Dầu (Khánh Hòa), một hộ dân nhiều lần đưa máy móc vào san gạt tại các vị trí thuộc khu vực đất đang có tranh chấp, trong đó viện dẫn một văn bản của chính quyền mà sau đó đã bị chính cơ quan ban hành thu hồi.

Vinh danh đóng góp cho đường sắt Việt Nam

Vinh danh đóng góp cho đường sắt Việt Nam

Tại Công ty cổ phần xe lửa Gia Lâm (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Việt Nam vừa tổng kết và trao giải Liên hoan tiếng hát người lao động, các cuộc thi, cuộc vận động chào mừng 145 năm đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống ngành đường sắt Việt Nam (21/10/1946-21/10/2026).

Cả nhà cùng ngồi hát then khi rảnh rỗi.

Nhịp then bốn thế hệ giữa đại ngàn

Giữa núi rừng, nơi dòng sông Năng cần mẫn chảy qua những bản Tày, căn nhà sàn của gia đình nghệ nhân dân gian Mã Văn Trực ở thôn Bản Hon, xã Phúc Lộc, tỉnh Thái Nguyên vẫn ngân vang tiếng đàn tính, lời then cổ mỗi độ chiều buông. Qua bốn thế hệ, “ngọn lửa” then nơi đây chưa từng ngắt quãng.

Vị trí nhà máy CNC Hòa Bình nằm trong thung lũng Đập suối Đồng Quèn.

Nhiều dấu hiệu vi phạm ở một nhà máy xử lý rác công nghệ cao (kỳ 1)

Khi bắt đầu triển khai hoạt động tại địa bàn Lạc Thủy, Phú Thọ, Công ty cổ phần Môi trường Công nghệ cao Hòa Bình đã trở thành một trong số đối tác chuyên xử lý rác nguy hại cho hàng trăm doanh nghiệp sản xuất ở khu vực Đồng bằng sông Hồng. Từ đây cũng là thời điểm người dân quanh vùng thấm thía cách xử lý rác chẳng liên quan gì tới cái tên mang đầy tính chuyên nghiệp về công nghệ xử lý rác thải mà người chủ công ty đã khai sinh. Ngược lại, càng tới những ngày gần đây, càng thấy nhiều lời oán thán…

Đón đọc Thời Nay số 1747, phát hành thứ hai, ngày 12/10

Đón đọc Thời Nay số 1747, phát hành thứ hai, ngày 12/10

Khi bắt đầu triển khai hoạt động tại địa bàn Lạc Thủy, Phú Thọ, Công ty cổ phần Môi trường Công nghệ cao Hòa Bình đã trở thành một trong số đối tác chuyên xử lý rác nguy hại cho hàng trăm doanh nghiệp sản xuất ở khu vực đồng bằng sông Hồng. Từ đây cũng là thời điểm người dân quanh vùng thấm thía cách xử lý rác chẳng liên quan gì tới cái tên mang đầy tính chuyên nghiệp về công nghệ xử lý rác thải mà người chủ công ty đã khai sinh. Ngược lại, càng tới những ngày gần đây, càng thấy nhiều lời oán thán… Trang nhất khởi đăng Kỳ 1: Tiếng kêu cứu vọng từ xóm núi trong loạt bài Nhiều dấu hiệu vi phạm ở một nhà máy xử lý rác công nghệ cao.

Công trường dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng trước ngày hoàn thành. Ảnh: CK

Thành phố Hồ Chí Minh tăng tốc giải bài toán chống ngập

Giai đoạn 2026-2030, Thành phố Hồ Chí Minh triển khai 87 dự án, hướng tới cơ bản xử lý các điểm ngập trên địa bàn và từng bước hoàn thiện hệ thống thoát nước theo lưu vực. Đáng chú ý, dự án giải quyết ngập do triều có tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, được kỳ vọng góp phần kiểm soát ngập cho khu vực rộng khoảng 570km².

Cùng hội chẩn, xử trí cấp cứu, đào tạo và chuyển giao kỹ thuật là hoạt động thường quy của “Bệnh viện chị - em”.

Nối dài năng lực tuyến dưới

Từ những ca đột quỵ được cấp cứu kịp thời tại Bệnh viện (BV) Đa khoa Ba Vì đến các ca bệnh nặng được xử trí với sự hỗ trợ của BV Đa khoa Hà Đông, mô hình “BV chị - em” tại Hà Nội đang góp phần nâng cao năng lực chuyên môn tuyến dưới, giúp người dân tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng ngay gần nơi cư trú.

Hồ Gươm có một hệ biểu tượng lịch sử mạnh với tháp Rùa, đền Ngọc Sơn, cầu Thê Húc, tháp Bút... Ảnh: KHIẾU MINH

Giữ gì của Hồ Gươm hôm qua cho hôm nay và mai sau?

Lịch sử Hồ Gươm được hình thành gắn với địa mạo tự nhiên của Hà Nội cùng những lớp truyền thuyết và lịch sử lâu đời. Hình dạng Hồ Gươm ngày nay là kết quả của quá trình tự nhiên kéo dài hàng nghìn năm, sự can thiệp của con người khi đô thị hóa.

Chính quyền địa phương hỗ trợ Nhân dân gặt lúa sau những ngày mưa lớn.

Gắng sức kéo mùa về sau mưa lớn

Tại xã Ia Hiao, tỉnh Gia Lai, nhiều diện tích lúa chín rộ bị mưa quật ngã, nằm sát mặt ruộng, có nơi nước phủ quá nửa thân cây. Tranh thủ lúc trời tạnh, người dân cùng lực lượng dân quân, đoàn viên thanh niên, Hội Nông dân khẩn trương tổ chức xuống đồng, thu hoạch phần lúa còn có thể cứu vãn.

Nhà thờ đổ Hải Lý (xã Hải Tiến, Ninh Bình) là chứng tích biến đổi khí hậu.

Trả lại cảnh quan Nhà thờ đổ Hải Lý

Được xem là chứng tích biến đổi khí hậu đầu tiên của Việt Nam, Nhà thờ đổ Hải Lý (xã Hải Tiến, Ninh Bình) đã trở thành điểm đến độc đáo ven biển. Tuy nhiên, các công trình, dịch vụ và khu nuôi trồng thủy sản tự phát tồn tại nhiều năm chung quanh đang làm biến dạng cảnh quan, ảnh hưởng môi trường và đặt ra bài toán quản lý, bảo tồn chứng tích.

Lễ phát động hưởng ứng Tuần lễ học tập suốt đời năm 2026 tại phường Cầu Giấy.

Từ chiếc mũ rơm đến AI

Từ những học sinh đội mũ rơm tới lớp giữa thời chiến đến người học hôm nay khám phá trí tuệ nhân tạo là một hành trình dài. Hành trang đến lớp đã khác, nhưng khát vọng học hỏi vẫn được tiếp nối khi mỗi thế hệ phải tìm cách bước tới những đỉnh cao tri thức mới của thời đại mình.