Chạy đua thời gian, đưa cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 khai thác dịp 30/4

Chỉ còn khoảng một tháng nữa, dự án cao tốc bắc-nam phía đông đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ phải hoàn thành, đưa vào khai thác dịp 30/4 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải. Đây là thời điểm cả chủ đầu tư và các nhà thầu đều dốc hết sức, thần tốc thi công ngày đêm, chạy đua với thời gian để về đích kịp tiến độ.
Thi công gói thầu 14-XL trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Thi công gói thầu 14-XL trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Mai Sơn-Quốc lộ 45 là 1 trong 4 dự án thành phần cao tốc bắc-nam (giai đoạn I) yêu cầu phải hoàn thành cuối năm 2022. Tuy nhiên, do tác động của các yếu tố như đại dịch Covid-19; “bão giá” và khan hiếm vật liệu; ảnh hưởng nền đất yếu cộng với mưa nhiều trong hai năm trước,… đã khiến dự án bị chậm, được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận cho lùi tiến độ đến ngày 30/4/2023.

Kỳ tích thi công cao tốc trong 30 tháng

Theo nhận xét của một chuyên gia giao thông, dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 hội gần như đủ cả các yếu tố không thuận lợi cả khách quan lẫn chủ quan.

Giữa năm 2021, đại dịch Covid-19 bùng phát trên diện rộng, nhiều mũi thi công của nhà thầu bị ngừng trệ. Cuối năm 2021, mưa kéo dài từ tháng 7 đến hết tháng 10, cả năm có tới hơn 100 ngày mưa, khiến việc thi công nền đường của dự án bị gián đoạn liên tục. Sang năm 2022, số ngày mưa lên tới 139 ngày, ảnh hưởng nặng nề đến tiến độ thi công dự án, đặc biệt công địa dự án gặp nền đất yếu lớn, phải xử lý qua nhiều giai đoạn, có điểm nền đất yếu chỉ vừa mới dỡ tải vài tuần, đang dồn toàn lực thi công.

Nhìn tổng quan, các dự án thành phần cao tốc bắc-nam (giai đoạn I), trong đó có dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45, trong bối cảnh từ khi ký hợp đồng đến nay, quá trình triển khai gặp rất nhiều yếu tố không thuận lợi, cả khách quan lẫn chủ quan. Tuy vậy, các dự án đều cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác đúng dịp 30/4 năm nay, hoàn thành trong vòng 30 tháng.

Các chuyên gia ngành giao thông cũng đánh giá, nhìn tổng quan, các dự án thành phần cao tốc bắc-nam (giai đoạn I), trong đó có dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45, trong bối cảnh từ khi ký hợp đồng đến nay, quá trình triển khai gặp rất nhiều yếu tố không thuận lợi, cả khách quan lẫn chủ quan. Tuy vậy, các dự án đều cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác đúng dịp 30/4 năm nay, hoàn thành trong vòng 30 tháng. Có thể nói, điều đó xứng đáng được coi là kỳ tích của ngành giao thông.

Từ trước đến nay, chưa có dự án cao tốc nào thi công với tốc độ nhanh như vậy (cao tốc Hà Nội-Hải Phòng mất 8 năm; Cầu Giẽ-Ninh Bình, Hà Nội-Lào Cai và Đà Nẵng-Quảng Ngãi, mỗi dự án hơn 4 năm).

Các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động phương tiện, nhân lực thi công 3 ca, 4 kíp.

Các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động phương tiện, nhân lực thi công 3 ca, 4 kíp.

Giám đốc điều hành dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long) Lương Văn Long cho biết, toàn tuyến cao tốc đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 dài 63,37km (qua tỉnh Ninh Bình 14,35km và Thanh Hóa 49,02km), giá trị sản lượng thực hiện tổng thể đến nay đã đạt gần 90%. Ngoài các cầu, hầm Tam Điệp và Thung Thi đang hoàn thiện hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo, sơn kẻ an toàn giao thông, các hạng mục như đắp nền đường, thi công móng cấp phối đá dăm hay thảm bê-tông nhựa đang được các nhà thầu từng gói gấp rút triển khai.

Ông Lương Văn Long cho biết, thời gian vừa qua, các nhà thầu đã tích cực huy động, bổ sung dây chuyền, thiết bị, nhân công, triển khai thi công 3 ca, 4 kíp. Nhà thầu đang tập trung cao độ cả về nhân lực, tài chính và thiết bị cho công tác thi công móng, mặt đường và hoàn thiện hệ thống đường gom, an toàn giao thông. Khối lượng chính còn lại là bê-tông nhựa cũng đã gần xong. Các hạng mục nhỏ lẻ khác như hoàn thiện, dải phân cách, tôn sóng, lưới chống chói, biển báo, sơn kẻ đường, hoàn thiện phần lề, mái ta-luy,… khối lượng công việc tuy không lớn nhưng mất nhiều công sức bởi phải tỉ mỉ, vừa bảo đảm kỹ thuật, vừa có tính mỹ thuật, gọn gàng, sạch sẽ.

"Thời điểm hiện tại, dự án đã cơ bản hoàn thiện, đáp ứng mục tiêu kế hoạch thông xe kỹ thuật đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân (dài 53,9km). Ban quản lý dự án Thăng Long đặt mục tiêu phấn đấu khai thác tuyến chính vào dịp 30/4, các phương tiện xuống nút giao Đông Xuân và kết nối vào thành phố Thanh Hóa qua Quốc lộ 47”, ông Lương Văn Long cho biết.

Dồn lực thi công “3 ca, 4 kíp”

Với những mũi thi công chậm hay nhà thầu yếu, Ban điều hành dự án đã điều chuyển khối lượng và thay thế nhà thầu kịp thời. Nhà thầu phụ không đáp ứng được yêu cầu sẽ lập tức điều chuyển khối lượng cho nhà thầu chính đảm trách.

Riêng đoạn 10,28km còn lại sau nút giao Đông Xuân (Thanh Hóa) chưa thể hoàn thành do nền đất yếu, vừa dỡ tải cách đây ít lâu, nhà thầu hiện đang tập trung thi công móng mặt đường, sẽ triển khai để hoàn thành “bắt nhịp” với dự án Quốc lộ 45-Nghi Sơn đang triển khai (dự kiến hoàn thành trong tháng 9 tới đây). Đoạn này chưa xong cũng không ảnh hưởng gì vì hiện chưa hoàn thành nút giao tại Quốc lộ 45.

Ban tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát tích cực triển khai thi công 3 ca, 4 kíp, thi công cuốn chiếu các hạng mục ngay khi có công địa để bảo đảm tiến độ hoàn thành đúng yêu cầu.

Cầu Vĩnh An trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Cầu Vĩnh An trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Những ngày này, trên công trường cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, tiếng máy lu lèn nền đường, máy thảm bê-tông nhựa, máy ép cọc, ô-tô chở nguyên vật liệu… nhộn nhịp và khẩn trương không khí thi công.

Thời điểm giữa trưa, nhiều nhà thầu vẫn chỉ đạo đưa cơm hộp ra công trường, từng nhóm công nhân tranh thủ luân phiên nhau chạy máy, nghỉ ăn trưa ngay tại lề đường, nhiều thợ lái máy lu ăn xong không kịp chợp mắt, lại leo lên buồng lái, tiếp tục thảm nhựa.

Tại gói thầu 13-XL (dài 10,4km), Chỉ huy trưởng công trường Phạm Phú Tín của nhà thầu Trường Thịnh cho biết, đơn vị đảm nhận thi công phần đường dài 4,37km, phức tạp nhất là xử lý 2,9/4,37km đất yếu, trong đó có đoạn dài 1,5km phải xử lý bằng cọc cát, còn lại gia cường bằng vải địa kỹ thuật. Đoạn nền đất yếu này đã dỡ tải từ tháng 11/2022 và hiện đang thi công lớp bê-tông nhựa mặt (lớp C12.5), phấn đấu cuối tháng 3 này thảm xong bê-tông nhựa, đáp ứng tiến độ đưa vào khai thác dự án vào ngày 30/4.

Ông Tín cho biết, để “bù” tiến độ bị trễ do mưa lớn kéo dài trước đó và nền đất yếu phải gia tải khoảng 6 tháng, nhà thầu đang huy động gấp 3-4 lần về nhân lực, máy móc thiết bị so với hồ sơ dự thầu, đồng thời tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, làm cả ngày đêm, tăng mũi thảm bê-tông nhựa đáp ứng tiến độ. Sản lượng thảm bê-tông nhựa ngày cao nhất lên đến 1.800 tấn, tương đương 500m chiều dài. Bên cạnh đó, gói thầu 14-XL cũng đang rốt ráo triển khai thảm bê-tông nhựa lớp C12.5 để tiếp tục hoàn thiện nốt các hạng mục an toàn giao thông.

Huy động tối đa nhân lực, phương tiện thi công 3 ca, 4 kíp.

Huy động tối đa nhân lực, phương tiện thi công 3 ca, 4 kíp.

Phó Giám đốc Ban điều hành liên danh Vinaconex-Trung Nam Dương Mạnh Tuấn cho hay, trên tuyến cao tốc này, theo thiết kế, bê-tông nhựa lớp C12.5 có sử dụng phụ gia SBS (nhằm tăng cường độ mặt đường, chống hằn lún vệt bánh xe), cần thời gian ủ 60 phút trước khi thảm và đòi hỏi thảm liên tục để bảo đảm đồng nhất chất lượng. Do vậy, nhà thầu liên tục chia thời gian các mũi thảm từ 0 đến 5 giờ sáng và 6 giờ sáng đến 18 giờ, phấn đấu đến ngày 31/3 sẽ hoàn thành phần thảm mặt đường.

Phó Ban điều hành dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long) Lê Văn Dũng cho biết, anh được giao phụ trách gói 14-XL, quá trình triển khai gói thầu nảy sinh rất nhiều vấn đề phức tạp. Tổng chiều dài gói thầu cả cầu và đường dài 19,5km, phần đường dài 16,9 km thì phải xử lý nền đất yếu tới 12,5km.

Dù vậy, đến nay các vướng mắc đã được xử lý dứt điểm, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ ở những hạng mục cuối cùng. Các nhà thầu đều làm cuốn chiếu, nơi nào xong bê-tông nhựa mặt đường sẽ thi công tiếp hạng mục an toàn giao thông, theo mốc tiến độ đề ra, trước ngày 15/4 sẽ hoàn thành công trình, mời Hội đồng Kiểm tra Nhà nước tiến hành rà soát, kiểm tra và nghiệm thu, đạt các tiêu chí đề ra sẽ đưa công trình vào khai thác trong dịp lễ 30/4 và 1/5.

Có thể bạn quan tâm

Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành giai đoạn 1.

Phấn đấu vận hành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2026

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung cao độ mọi nguồn lực, khẩn trương triển khai các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, hướng tới mục tiêu đưa công trình vận hành đồng bộ trong năm 2026.

Nhiều sản phẩm thủ công mỹ nghệ, làng nghề truyền thống phục vụ Tết được giới thiệu tại Triển lãm.

Triển lãm hàng thủ công mỹ nghệ phục vụ Tết Nguyên đán

Tối 28/1, tại Điểm du lịch Làng nghề tăm hương Quảng Phú Cầu (xã Ứng Thiên, Hà Nội), Sở Công thương Hà Nội phối hợp Ủy ban nhân dân xã Ứng Thiên khai mạc Triển lãm các sản phẩm, mẫu thiết kế hàng thủ công mỹ nghệ mới, sáng tạo gắn với các hoạt động phục vụ Xuân Bính Ngọ 2026.

Nông sản Việt Nam thu hút đông khách quốc tế quan tâm tìm hiểu. (Ảnh: AGRITRADE)

Việt Nam tham dự Hội chợ Gulfood Dubai 2026

Hội chợ quốc tế về thực phẩm và đồ uống Gulfood 2026 diễn ra trong các ngày 26 đến 30/1 tại Trung tâm triển lãm Dubai Exhibition Centre, Dubai, UAE. Khu gian hàng Việt Nam do Trung tâm Xúc tiến thương mại nông nghiệp, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện đã tiếp đón hàng nghìn lượt khách ngay trong ngày đầu khai mạc (26/1).

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng chiều 28/1: Vàng miếng, vàng nhẫn tăng từng giờ, vượt 184 triệu đồng/lượng

Ngày 28/1, giá vàng trong nước, thế giới tăng dồn dập, vượt qua tất cả các kỷ lục được ghi nhận trước đó. Trong phiên sáng nay, giá vàng miếng SJC trong nước tăng 4,1 triệu đồng/lượng và tiếp tục điều chỉnh giá tăng thêm 2,8 đồng vào phiên chiều, đưa giá vọt lên mức 184,2 triệu đồng/lượng, cao nhất từ trước đến nay.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 28/1: Cổ phiếu ngân hàng và bất động sản bị bán mạnh, VN-Index giảm tiếp gần 28 điểm

Phiên giao dịch ngày 28/1, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ. Các nhóm ngành cổ phiếu như ngân hàng, bất động sản... cùng hàng loạt cổ phiếu lớn giảm sàn kéo chỉ số VN-Index lao dốc, thủng ngưỡng 1.800 điểm. Dù lực cầu bắt đáy xuất hiện cuối phiên, VN-Index vẫn giảm 27,59 điểm, xuống mức 1.802,91 điểm.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cửa ngõ quan trọng, góp phần đưa đảo ngọc trở thành điểm đến du lịch hàng đầu khu vực và quốc tế. Với vị trí chiến lược tại cực nam Tổ quốc, sân bay Phú Quốc đã và đang khẳng định vai trò then chốt trong việc kết nối Phú Quốc với thế giới, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Công nhân làm việc tại một nhà máy lọc dầu. (Nguồn: THX/TTXVN)

Giá dầu lập đỉnh 15 tháng, kim loại quý kéo MXV-Index giảm mạnh

Thị trường hàng hóa vừa trải qua một phiên giao dịch đầy biến động với diễn biến phân hóa. Áp lực chốt lời mạnh trên thị trường bạc và bạch kim đã góp phần kéo chỉ số MXV-Index giảm 1,7%, xuống còn 2.685 điểm, chấm dứt chuỗi tăng 5 phiên liên tiếp trước đó.

Ủy ban nhân dân xã Cà Ná (Khánh Hòa) dựng pa-nô tuyên truyền về quy hoạch các dự án trọng điểm để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương trong tương lai. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná

Ngày 28/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 399/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná - dự án trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định rõ mục tiêu đưa Việt Nam trở thành điểm đến của những sự kiện quốc tế. Việc đặc khu Phú Quốc là địa điểm tổ chức Hội nghị cấp cao APEC 2027 là vinh dự lớn đối với đất nước, là cơ hội để Đảo Ngọc khẳng định vị thế trung tâm kinh tế-du lịch-đối ngoại tầm vóc khu vực và thế giới.

Đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước Lào làm việc tại Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Tăng cường hợp tác điện lực Việt Nam-Lào trong bối cảnh nhu cầu năng lượng gia tăng

Những năm qua, hợp tác trong lĩnh vực năng lượng, nhất là trong kết nối hạ tầng hệ thống điện và trao đổi điện năng Việt Nam và Lào được đẩy mạnh, có thể coi là điểm sáng trong quan hệ hợp tác kinh tế giữa hai nước. Hiện tổng công suất từ các nhà máy điện tại Lào đã vận hành và bán điện về Việt Nam là 2.379MW.

Mỗi ngày có hàng trăm công nhân, thiết bị đang tập trung thi công các gói thầu thuộc dự án đường Động lực Điện Biên.

Hối hả trên công trình đường động lực Điện Biên

Nỗ lực vì mục tiêu hoàn thành Đường giao thông kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm dọc trục QL279, QL12 (gọi tắt là đường Động lực Điện Biên), suốt nhiều ngày qua hàng nghìn công nhân cùng máy móc, thiết bị miệt mài làm việc. Cả kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 vừa qua, công trường ngày đêm vẫn rầm rập tiếng máy, tiếng người…

Các giải pháp công nghệ cho ô-tô điện được trưng bày tại Triển lãm Thành tựu đất nước "80 năm hành trình Độc lập-Tự do-Hạnh phúc". (Ảnh: Thế Đại)

Kinh tế số thúc đẩy đổi mới mô hình tăng trưởng

Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc chiến lược để thực hiện thắng lợi mục tiêu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao.

Lực lượng Quản lý thị trường Quảng Ninh kiểm tra cơ sở kinh doanh của ông Trần Hữu Quyền ở phường Móng Cái 2.

Quảng Ninh: Bảo đảm bình ổn thị trường trong dịp Tết Bính Ngọ 2026

Thực hiện tháng cao điểm đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và an toàn vệ sinh thực phẩm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026; Lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh đã phát hiện và xử lý vi phạm với tổng số tiền phạt hơn 13 tỷ đồng. Góp phần bình ổn thị trường và bảo đảm sức khỏe cho nhân dân.

Ảnh minh họa.

Thanh khoản suy giảm mạnh, VN-Index mất hơn 13 điểm trước áp lực từ nhóm bất động sản

Phiên giao dịch ngày 27/1, thị trường chứng khoán Việt Nam phân hóa rõ nét. Thanh khoản toàn thị trường giảm sâu, tổng giá trị giao dịch chỉ đạt hơn 27.781 tỷ đồng. Áp lực điều chỉnh mạnh tại nhóm bất động sản cùng diễn biến bán ròng của khối ngoại đã kéo VN-Index giảm 13,22 điểm, xuống mức 1.830,5 điểm khi kết thúc phiên.

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

Theo Luật Đất đai năm 2024 và Nghị quyết 254/2025 của Quốc hội, từ năm 2026, Luật Đất đai bổ sung hai trường hợp được xem xét cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất lần đầu, nhằm tháo gỡ vướng mắc tồn tại kéo dài trong công tác quản lý, sử dụng đất đai.