Chấn chỉnh tình trạng rào đường, đào đường vô tội vạ

Thi công chậm trễ, rào chắn kéo dài ảnh hưởng an toàn giao thông và đời sống dân sinh, đến khi hoàn trả mặt đường lại không bảo đảm kết cấu dẫn đến xuống cấp nhanh, mất mỹ quan đô thị. Thực tế này đang diễn ra tại một số dự án ở Hà Nội, đòi hỏi phải có sự chấn chỉnh, kiểm tra và xử lý quyết liệt hơn nữa của các cơ quan chức năng.
Một “lô cốt” gây ảnh hưởng giao thông trên đường Vũ Trọng Khánh, quận Hà Ðông.
Một “lô cốt” gây ảnh hưởng giao thông trên đường Vũ Trọng Khánh, quận Hà Ðông.

Đã gần hai năm nay, sáng nào con đường đi làm với chị Trần Phương Anh ở phường Mộ Lao, quận Hà Ðông cũng như cuộc đua vượt chướng ngại vật, vì chỉ cần rời nhà một đoạn ra đến đường Vũ Trọng Khánh là bị hàng loạt rào chắn án ngữ. “Xe đông, đường nhỏ, mà đường lại bị quây đến quá nửa, cho nên càng thêm ùn tắc. Tôi không hiểu dự án đã dừng thi công từ lâu, nhưng vẫn không dỡ bỏ rào chắn để người dân đi lại thuận tiện”, chị Phương Anh bức xúc nói.

Trên đường Vũ Trọng Khánh có đến chín vị trí bị nhà thầu quây lại như thế. Các “lô-cốt” này nằm trong Gói thầu số 4 của dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá tại thành phố Hà Nội, được triển khai bởi Liên danh của Công ty cổ phần Xây dựng Thương mại An Xuân Thịnh (nay là Công ty cổ phần Ðầu tư Xây lắp Khánh An) và Công ty cổ phần Sông Ðà 9.

Dự án này bắt đầu triển khai thi công vào cuối năm 2021 và đã thực hiện một số công việc liên quan, nhưng trong thời gian dài gần như “án binh bất động”, bất chấp ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông của khu vực.

Nằm trong dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, nhiều tuyến đường khác như Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi, Lương Thế Vinh cũng đang bị “quây lại” tại một số vị trí, không chỉ khiến giao thông ùn tắc mà đời sống người dân cũng bị ảnh hưởng lớn. Anh Lê Văn Hùng ở Phùng Khoang (phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm) ngao ngán: “Mỗi lần phải đi qua đây, tôi rất mệt mỏi vì xe máy đông mà chỉ còn một lối nhỏ để đi. Tình trạng này đã kéo dài hơn một năm rồi, không biết bao giờ mới hết”.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các nhà thầu thi công phải lắp đặt hệ thống biển báo công trường, biển báo chỉ dẫn... để hướng dẫn phân luồng từ xa và tại chỗ cho các phương tiện lưu thông; đẩy nhanh tiến độ thi công theo từng giai đoạn, sớm thu hẹp rào chắn trả lại lòng đường phục vụ người dân đi lại, tránh gây ùn tắc giao thông. Yêu cầu là như vậy, nhưng thực tế còn không ít nhà thầu vì các lý do chủ quan, khách quan khác nhau vẫn chưa thực hiện nghiêm túc. “Mặc dù phía ngoài rào chắn nào cũng có tấm biển xin lỗi vì sự bất tiện, nhưng giá như thay vì xin lỗi, hãy làm đúng tiến độ thì tốt hơn”, chị Lê Thị Hà, người thường xuyên phải đi qua tuyến đường Âu Cơ đang bị rào tôn một phần, chia sẻ.

Không chỉ bị quây tôn, nhiều tuyến phố tại Hà Nội dù mới được thảm lại mặt đường không lâu nhưng đã nhanh chóng xuống cấp. Nguyên nhân của tình trạng này do các đơn vị sau khi đào đường thực hiện hạ ngầm đã không hoàn trả cẩn thận khiến cho mặt đường lồi lõm, vừa mất mỹ quan đô thị, vừa không bảo đảm an toàn giao thông.

Ðể chấn chỉnh tình trạng rào đường, đào đường vô tội vạ này, mới đây, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ký ban hành Quyết định số 24/2023/QÐ-UBND, quy định về công tác quản lý thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội. Quy định này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước có các hoạt động trực tiếp hoặc gián tiếp liên quan đến công tác thi công và hoàn trả kết cấu đường bộ trên các tuyến đường đang khai thác thuộc hệ thống đường bộ do thành phố quản lý.

Các tổ chức, cá nhân thi công xây dựng công trình trên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ chấp thuận việc xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (ngay từ bước lập dự án, thiết kế cơ sở hoặc báo cáo kinh tế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công); có phương án tổ chức giao thông phù hợp biện pháp tổ chức thi công được cơ quan quản lý đường bộ chấp thuận và được thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng trước khi khởi công công trình.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố cũng yêu cầu, đối với dự án xây dựng công trình thiết yếu, kết cấu hoàn trả phải bảo đảm điều kiện chất lượng bằng hoặc tốt hơn kết cấu đường bộ ban đầu; đối với dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, kết cấu đường bộ được tính toán thiết kế theo các quy định hiện hành.

Ðối với công trình thiết yếu, phần hoàn trả phải thực hiện khảo sát hiện trạng kết cấu hạ tầng đường bộ (xác định các công trình ngầm nổi, xác định lưu lượng giao thông, tính toán kết cấu hoàn trả bảo đảm phù hợp kết cấu đường bộ hiện trạng...) và được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Có thể bạn quan tâm

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng trả lời tại phiên chất vấn của HĐND thành phố.

Nhiệm kỳ đổi mới trong hoạt động của cơ quan dân cử

Nhiệm kỳ 2021-2026, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã đổi mới trong hoạt động, phát huy hiệu lực, hiệu quả theo hướng thực chất. Những nỗ lực của cơ quan dân cử thành phố đã được các cấp, ngành đánh giá cao và nhận được sự ủng hộ, niềm tin từ người dân.

Đoàn Thanh niên phường Văn Miếu-Quốc Tử Giám hỗ trợ cán bộ chi bộ, tổ dân phố trong đẩy mạnh chuyển đổi số trên địa bàn. (Ảnh BẢO LÂM)

Tập trung giải quyết các điểm nghẽn

Sau 6 tháng đi vào vận hành theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, phường Văn Miếu-Quốc Tử Giám đã đạt nhiều kết quả tích cực trên các lĩnh vực phát triển kinh tế-xã hội. Bên cạnh đó, phường cũng nhận diện rõ những điểm nghẽn để chủ động khắc phục.

Trường đại học Thủ đô Hà Nội giới thiệu Không gian Hà Nội học được xây dựng theo mô hình mới phục vụ chương trình giáo dục địa phương.

Từng bước số hóa môn Hà Nội học

Tại cơ sở 4 của Trường đại học Thủ đô Hà Nội (xã Thường Tín), Không gian Hà Nội học do Viện Hà Nội học và Đào tạo quốc tế xây dựng đang mở ra cách tiếp cận mới, sinh động và hiện đại, giúp giáo viên, học sinh Thủ đô trải nghiệm chiều sâu lịch sử, văn hóa Thăng Long - Hà Nội thông qua mô hình hóa và số hóa.

Dự án nhà ở xã hội Rice City Long Châu (phường Bồ Đề) đang được thi công.

Thêm tin vui về nhà ở xã hội

Đến cuối năm 2025, thành phố Hà Nội hoàn thành gần 5.160 căn nhà ở xã hội, vượt khoảng 10% chỉ tiêu được giao. Đáng chú ý, thành phố vừa công bố danh sách 39 dự án nhà ở xã hội (đợt 1) được xác định đầu tư từ nay đến năm 2030, đáp ứng mục tiêu hoàn thành 120.000 căn nhà ở xã hội Chính phủ giao cho thành phố.

Ban công trong phố

Với những ai yêu tha thiết Hà Nội thì không thể không để ý đến những ban công nhà. Ban công ở Hà Nội là một thế giới thu nhỏ đặc biệt. Có những ban công bé đến mức chỉ vừa một chậu hoa, có những ban công dài và hẹp, chạy dọc theo mặt tiền ngôi nhà tập thể loang lổ dấu thời gian.

Đoạn tuyến Vành đai 2,5 nối từ đường Cầu Giấy đến khu đô thị mới Dịch Vọng, phường Cầu Giấy, Hà Nội. (Ảnh SÓNG HỮU)

Nỗ lực khơi thông tuyến “huyết mạch” giao thông Thủ đô

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 là nhiệm vụ được đặt ra trong bối cảnh Hà Nội đang nỗ lực thực hiện đột phá về hạ tầng giao thông để giảm ùn tắc, cải thiện môi trường đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Lực lượng chức năng xã Thanh Trì tháo dỡ công trình vi phạm trên đất nông nghiệp.

Quyết liệt xử lý vi phạm trật tự xây dựng

Thời gian qua, nhất là từ sau khi triển khai mô hình chính quyền hai cấp, công tác quản lý trật tự xây dựng có nhiều chuyển biến tích cực. Các vi phạm được phát hiện, xử lý kịp thời, nghiêm minh. Đặc biệt, tình trạng xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp, đất công được kiềm chế.

Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 6 (Phòng cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) tuyên truyền về an toàn giao thông cho lái xe tại bến xe Mỹ Đình.

Bảo đảm an toàn giao thông dịp cuối năm

Dịp cuối năm, do lưu lượng phương tiện lưu thông tăng cao khiến cho tình trạng ùn tắc tại Hà Nội càng diễn biến phức tạp. Trước thực trạng này, các lực lượng chức năng đang triển khai nhiều biện pháp để bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Hà Nội đang hướng tới một mùa lễ hội Xuân Bính Ngọ an toàn, văn minh.

Xây dựng văn hóa ứng xử thích ứng bối cảnh mới

Ngay khi vận hành hệ thống chính quyền địa phương hai cấp, thành phố Hà Nội khẩn trương triển khai những biện pháp thực hiện Quy tắc ứng xử. Các biện pháp này vừa bảo đảm tính kế thừa trong xây dựng văn hóa ứng xử người Hà Nội, vừa đáp ứng những yêu cầu đặt ra trong bối cảnh mới.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội trao bằng khen, tặng các tập thể ngành Tài chính thành phố đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2025.

Nỗ lực hành động để tạo đột phá, phát triển

Năm 2025, với tinh thần đổi mới, đột phá, thành phố lần đầu đã hoàn thành và hoàn thành vượt 24/24 chỉ tiêu kinh tế-xã hội chủ yếu, trong đó thu ngân sách 704.579 tỷ đồng, đạt 137,1% dự toán, tăng 37,1% so với năm trước.

Khách du lịch đến với các trải nghiệm trong tour Chạm miền ký ức.

Sôi nổi, hấp dẫn các hoạt động du lịch trong kỳ nghỉ

Để đáp ứng tốt các nhu cầu vui chơi, giải trí, tham quan của khách trong nước và quốc tế trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, ngành du lịch Thủ đô đã triển khai nhiều chương trình, sản phẩm, sự kiện nhằm mang đến chuỗi trải nghiệm đa sắc, hấp dẫn.

Đoàn công tác của tuổi trẻ Thủ đô cùng đại diện các đơn vị và gia đình em Ly Xá Cà khởi công xây dựng ngôi nhà “Khăn quàng đỏ” tại thôn Lao Chải (xã Y Tý, tỉnh Lào Cai).

Sức trẻ nơi vùng cao

Cứ vào dịp cuối năm, tuổi trẻ Thủ đô lại huy động các nguồn lực, tăng cường triển khai các hoạt động, phần việc thanh niên nhằm nâng cao chất lượng đời sống, bảo đảm an sinh cho người dân, thanh thiếu nhi ở nơi điều kiện kinh tế còn khó khăn.

Lãnh đạo UBND xã Ô Diên trực tiếp đối thoại với các hộ có đất thu hồi phục vụ dự án.

Xã Ô Diên hoàn thành việc bàn giao mặt bằng dự án đường Vành đai 4

Đến nay, toàn bộ hộ dân tại địa bàn Hồng Hà, xã Ô Diên (Hà Nội) có đất nằm trong diện tích cần thu hồi của dự án xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, đã đồng thuận bàn giao đất để thi công dự án. Đây là kết quả của quá trình vận động bền bỉ, kiên trì của xã, khi chủ trương đúng được triển khai bằng cách làm thấu tình, đạt lý.

Xe điện được bố trí để riêng trong tầng hầm của chung cư.

Cần sự đồng thuận của người dân khi thực hiện vùng phát thải thấp

Với quyết tâm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ triển khai nhiều giải pháp kỹ thuật cấp bách tại một số khu vực trong Vành đai 1, thuộc vùng phát thải thấp. Cùng với đó, thành phố cần đẩy mạnh tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân.

Khi thành phố bước vào năm mới

Những ngày đầu năm, tôi có thời gian nhiều hơn để quan sát thành phố của mình và nhận ra dường như phố đang đổi thay theo một cách rất tinh tế. Ánh sáng buổi sớm trong trẻo hơn, gió nhè nhẹ và tiết trời ấm hơn.

Đảng ủy phường Phú Thượng biểu dương những tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong năm 2025.

Phú Thượng xây dựng đô thị xanh, thông minh, hiện đại

Dù mới đi vào hoạt động theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, cấp ủy, chính quyền và nhân dân phường Phú Thượng đã kế thừa thành tựu cũ, năng động trong triển khai những nghị quyết của Trung ương và thành phố, đạt được nhiều thành tựu quan trọng.

Các đơn vị thi công xây dựng tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục. (Ảnh VIẾT THÀNH)

Giải ngân vốn đầu tư công vào giai đoạn nước rút

Cùng với cả nước, thành phố Hà Nội đang bước vào giai đoạn nước rút thực hiện kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Thành phố đặt mục tiêu hết tháng 1/2026 sẽ hoàn thành 100% kế hoạch được giao. Hiện, các địa phương, chủ đầu tư, đơn vị thi công đang nỗ lực với quyết tâm cao nhất.

Hoạt động xây dựng gây ô nhiễm không khí.

Số hóa giám sát môi trường

Nhằm khắc phục tình trạng ô nhiễm không khí, thời gian qua thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp, nhưng tình trạng này vẫn gia tăng. Thành phố đã xây dựng kế hoạch quản lý chất lượng không khí đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035, trong đó triển khai việc số hóa công tác quản lý, giám sát môi trường.