Giai đoạn 1 sân bay Long Thành sẽ hoàn thành cuối năm 2026.
Giai đoạn 1 sân bay Long Thành sẽ hoàn thành cuối năm 2026.

Cao điểm thi đua tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành

Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua “180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành”, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đang tiếp tục tập trung cao độ trong công tác điều hành, kiểm soát tiến độ, huy động nguồn lực và phối hợp thi công tại dự án.

Thi đua tăng tốc về đích

Theo ACV, đến thời điểm này tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đạt khoảng 65.602 tỷ đồng, tương đương 75,97% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.

Riêng đối với các gói thầu xây lắp chính, lũy kế giá trị thực hiện đạt hơn 56.341 tỷ đồng, tương đương 67,93% giá trị hợp đồng. Chỉ số này tăng 3,35 điểm phần trăm so với thời điểm đầu tháng 6/2026, cho thấy nhịp độ thi công đang tiếp tục được đẩy lên sau khi chiến dịch thi đua cao điểm được phát động.

Về nguồn lực thi công, công trường hiện duy trì trung bình hơn 7.300 nhân công trực tiếp, tăng khoảng 4,54% so với đầu chiến dịch. ACV tiếp tục yêu cầu các nhà thầu rà soát năng lực tổ chức thi công, bổ sung nhân lực, thiết bị, vật tư và tăng cường lực lượng phục vụ công tác nội nghiệp, hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ từ hiện trường đến công tác nghiệm thu, quản lý chất lượng.

ndo_br_12-43.jpg
Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Một trong những kết quả quan trọng trong thời gian qua là công tác cấp điện cho dự án. Ngày 9/6 vừa qua, ACV đã phối hợp Công ty Điện lực Đồng Nai đóng điện thành công từ trạm 110kV vào Trạm tiếp nhận điện nguồn PWR-ACV thông qua 6 lộ trung thế 22kV.

Việc hoàn thành công tác đóng điện góp phần bảo đảm điều kiện cung cấp điện cho các phụ tải của dự án, phục vụ công tác thi công, lắp đặt, thử nghiệm và vận hành kỹ thuật.

Cùng với đó, 3 gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành, gồm: Gói thầu số 2.4 thi công tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810ha; gói thầu số 3.4 thi công san nền, thoát nước, khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công; gói thầu số 5.6 thi công cọc công trình nhà ga hành khách.

Các gói thầu còn lại tiếp tục được ACV điều phối theo thứ tự ưu tiên, bảo đảm phù hợp yêu cầu thi công liên hoàn và vận hành đồng bộ của toàn dự án.

ndo_br_z7940779401300-a4dd35bf0f9bbba1593205677c55d7c5-7059.jpg
ACV đang thực hiện phong trào thi đua “180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành”.

Đối với nhóm hạ tầng giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không, trong đó có gói thầu số 4.8 thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị, lập thiết kế bản vẽ thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không, ACV đang tăng cường kiểm soát theo từng khu vực thi công, từng nhóm hạng mục và từng yêu cầu kết nối với các gói thầu liên quan.

Đây là nhóm hạng mục có phạm vi triển khai rộng, liên quan trực tiếp đến hệ thống giao thông nội cảng, tuyến kỹ thuật, cấp điện, cấp thoát nước, cầu cạn, nhà trạm và các công trình phụ trợ, do đó có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm tính đồng bộ của dự án.

Theo cập nhật đến giữa tháng 6/2026, giá trị khối lượng thực hiện của Gói thầu số 4.8 đạt khoảng 6.857 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng khoảng 11.066 tỷ đồng, tương đương 61,97% giá trị hợp đồng.

Các hạng mục thuộc gói thầu đang được triển khai theo kế hoạch điều phối tổng thể, trong đó ưu tiên các khu vực có yêu cầu cao về kết nối kỹ thuật, giao thông nội bộ, hạ tầng phụ trợ và điều kiện phối hợp thi công giữa các nhà thầu.

ndo_br_z7962190732825-4e71c53dfb2d432feb84ab6294e964df-7009.jpg
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành chiều 13/6.

Đối với các nội dung liên quan đến mặt bằng thi công, hạ tầng điện nước, giao thông kết nối và bàn giao giữa các gói thầu, ACV luôn phối hợp chặt chẽ các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan để xử lý theo từng khu vực cụ thể.

Các mốc phối hợp được kiểm soát trên cơ sở kế hoạch thi công chi tiết, điều kiện thực tế tại công trường và yêu cầu vận hành đồng bộ của toàn dự án.

Ứng phó với thời tiết mùa mưa

Trong thời gian tới, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa tại khu vực Đông Nam Bộ, dự báo có thể ảnh hưởng đến một số hoạt động thi công ngoài trời, hạ tầng kỹ thuật, vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công tại hiện trường.

Trước tình hình đó, ACV cùng Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan đã chủ động xây dựng các phương án ứng phó, điều chỉnh kế hoạch thi công theo điều kiện thời tiết thực tế.

z7940779409239-3ed2bd0567e3527cc88ea41f1be9e1ee-6049-9616.jpg
Giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành được đầu tư với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Bên cạnh việc bố trí nhân lực, thiết bị và vật tư, các đơn vị cũng tăng cường công tác kiểm soát an toàn lao động, duy trì điều kiện thi công liên tục và hạn chế tối đa các tác động bất lợi do thời tiết gây ra.

Với vai trò chủ đầu tư Dự án thành phần 3, ACV xác định giai đoạn cao điểm 180 ngày đêm là thời điểm có ý nghĩa quyết định đối với việc hoàn thành các hạng mục thiết yếu của sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Trên tinh thần đó, ACV phối hợp Ban Quản lý dự án tiếp tục bám sát hiện trường, tăng cường kiểm tra, điều phối nguồn lực, kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh và yêu cầu các nhà thầu tập trung cao nhất cho mục tiêu bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn thi công và tính đồng bộ của dự án.

Dự án sân bay Long Thành xây dựng tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai. Dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, với mục tiêu xây dựng một cảng hàng không quốc tế hiện đại, giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của Việt Nam và từng bước trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.

Theo quy hoạch, dự án đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có quy mô công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn thành toàn bộ, được triển khai theo 3 giai đoạn đầu tư.

Trong đó, giai đoạn 1, dự án được đầu tư với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. ACV được giao làm chủ đầu tư Dự án thành phần 3. Tiếp đó, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 được điều chỉnh theo hướng hoàn thiện đồng bộ với quy mô gồm 2 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ liên quan; mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026.

Có thể bạn quan tâm

Nút giao Long Thành kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và sân bay Long Thành đã đưa vào khai thác tạm.

Gấp rút kết nối sân bay Long Thành

Thành phố Đồng Nai đang như chuyển mình hằng ngày với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của cả nước. Trong đó, các tuyến đường trục kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn “nước rút”, quyết tâm kịp thời điểm đưa sân bay lớn nhất cả nước đi vào khai thác thương mại cuối năm nay.

Đồng chí Hồ Văn Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân phường Trấn Biên động viên tiểu thương bị thiệt hại do vụ cháy.

Hỗ trợ tiểu thương sau vụ cháy ở Đồng Nai

Vụ cháy lớn ở Trung tâm thương mại Biên Hòa, thành phố Đồng Nai, gây thiệt hại nặng cho nhiều tiểu thương. Cùng với việc khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân, ngành chức năng tiếp tục thống kê thiệt hại và thăm hỏi, động viên, hỗ trợ tiểu thương bị thiệt hại vượt qua khó khăn trước mắt.

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Nguyễn Kim Long và Bí thư Đảng ủy phường Trấn Biên Hồ Văn Nam có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác chữa cháy và di dời tài sản của tiểu thương.

Vụ cháy chợ Biên Hòa: Lãnh đạo thành phố Đồng Nai chỉ đạo tại hiện trường trong đêm

Liên quan vụ cháy lớn ở chợ Biên Hòa, đến 22 giờ 15 phút tối 5/8, lực lượng chức năng đã cơ bản khống chế đám cháy và tiếp tục phun nước để đề phòng lửa bùng phát trở lại; lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác chữa cháy, di dời tài sản của tiểu thương.

Báo Nhân Dân, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Tây Ninh, Công ty Lê Bảo Minh đã hỗ trợ (miễn phí) các giải pháp chuyển đổi số cho xã Đức Huệ.

Tây Ninh quyết liệt hành động 100 ngày xử lý điểm nghẽn về chuyển đổi số

Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh vừa ban hành “Kế hoạch Hành động 100 ngày xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số trong hệ thống chính trị” trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, nhằm giải quyết dứt điểm tồn tại, hạn chế đang ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng chuyển đổi số trên địa bàn tỉnh trên các trụ cột: chính quyền số, kinh tế số...

Nhà nghiên cứu Nguyễn Đình Tư và các đại biểu của ASEAN thể hiện sự gắn kết tại chương trình.

Hương trà - Ấm tình ASEAN

Ngày 5/8, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, đã đăng cai, phối hợp Cụm thi đua 6 và Hội Hữu nghị Việt Nam-ASEAN Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức chương trình trà đạo “Hương trà - Ấm tình ASEAN”.

Một ca can thiệp bào thai được thực hiện tại Bệnh viện Từ Dũ. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng mạng lưới trung tâm xuất sắc theo chiến lược đa trung tâm

Thành phố Hồ Chí Minh đang phát triển hệ thống y tế theo định hướng đa tầng, đa cực, đa trung tâm. Trong đó đa trung tâm là chiến lược phát triển chiều sâu, hướng tới hình thành mạng lưới các trung tâm xuất sắc, nơi mỗi bệnh viện tập trung phát huy thế mạnh riêng thay vì cố gắng làm tất cả mọi lĩnh vực.

Đảng ủy và Ủy ban nhân dân xã Hòa Bình tổ chức Hội nghị chuyên đề về việc sắp xếp các trường học trên địa bàn xã.

Cà Mau: Sắp xếp cơ sở giáo dục, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch

Các cấp ủy Đảng, chính quyền và ngành Giáo dục-Đào tạo, các trường học của tỉnh và các xã, phường trên địa bàn tỉnh Cà Mau đẩy nhanh việc rà soát, đồng thời xem xét, bàn bạc, thống nhất phương án sắp xếp các cơ sở giáo dục công lập, nhằm phát huy hiệu quả, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch...

Hiện trạng dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, khu vực nút giao Long Thành kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.

[Ảnh] Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành sau 1 năm thi công

Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là dự án quan trọng hàng đầu trong việc giải quyết vấn đề kết nối giao thông sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh. Đến nay, sau gần 1 năm thi công dự án đạt hơn 60% khối lượng và đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành khai thác cuối năm 2026.