Giai đoạn 1 sân bay Long Thành sẽ hoàn thành cuối năm 2026.
Giai đoạn 1 sân bay Long Thành sẽ hoàn thành cuối năm 2026.

Cao điểm thi đua tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành

Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua “180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành”, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đang tiếp tục tập trung cao độ trong công tác điều hành, kiểm soát tiến độ, huy động nguồn lực và phối hợp thi công tại dự án.

Thi đua tăng tốc về đích

Theo ACV, đến thời điểm này tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đạt khoảng 65.602 tỷ đồng, tương đương 75,97% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.

Riêng đối với các gói thầu xây lắp chính, lũy kế giá trị thực hiện đạt hơn 56.341 tỷ đồng, tương đương 67,93% giá trị hợp đồng. Chỉ số này tăng 3,35 điểm phần trăm so với thời điểm đầu tháng 6/2026, cho thấy nhịp độ thi công đang tiếp tục được đẩy lên sau khi chiến dịch thi đua cao điểm được phát động.

Về nguồn lực thi công, công trường hiện duy trì trung bình hơn 7.300 nhân công trực tiếp, tăng khoảng 4,54% so với đầu chiến dịch. ACV tiếp tục yêu cầu các nhà thầu rà soát năng lực tổ chức thi công, bổ sung nhân lực, thiết bị, vật tư và tăng cường lực lượng phục vụ công tác nội nghiệp, hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ từ hiện trường đến công tác nghiệm thu, quản lý chất lượng.

ndo_br_12-43.jpg
Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Một trong những kết quả quan trọng trong thời gian qua là công tác cấp điện cho dự án. Ngày 9/6 vừa qua, ACV đã phối hợp Công ty Điện lực Đồng Nai đóng điện thành công từ trạm 110kV vào Trạm tiếp nhận điện nguồn PWR-ACV thông qua 6 lộ trung thế 22kV.

Việc hoàn thành công tác đóng điện góp phần bảo đảm điều kiện cung cấp điện cho các phụ tải của dự án, phục vụ công tác thi công, lắp đặt, thử nghiệm và vận hành kỹ thuật.

Cùng với đó, 3 gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành, gồm: Gói thầu số 2.4 thi công tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810ha; gói thầu số 3.4 thi công san nền, thoát nước, khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công; gói thầu số 5.6 thi công cọc công trình nhà ga hành khách.

Các gói thầu còn lại tiếp tục được ACV điều phối theo thứ tự ưu tiên, bảo đảm phù hợp yêu cầu thi công liên hoàn và vận hành đồng bộ của toàn dự án.

ndo_br_z7940779401300-a4dd35bf0f9bbba1593205677c55d7c5-7059.jpg
ACV đang thực hiện phong trào thi đua “180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành”.

Đối với nhóm hạ tầng giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không, trong đó có gói thầu số 4.8 thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị, lập thiết kế bản vẽ thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không, ACV đang tăng cường kiểm soát theo từng khu vực thi công, từng nhóm hạng mục và từng yêu cầu kết nối với các gói thầu liên quan.

Đây là nhóm hạng mục có phạm vi triển khai rộng, liên quan trực tiếp đến hệ thống giao thông nội cảng, tuyến kỹ thuật, cấp điện, cấp thoát nước, cầu cạn, nhà trạm và các công trình phụ trợ, do đó có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm tính đồng bộ của dự án.

Theo cập nhật đến giữa tháng 6/2026, giá trị khối lượng thực hiện của Gói thầu số 4.8 đạt khoảng 6.857 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng khoảng 11.066 tỷ đồng, tương đương 61,97% giá trị hợp đồng.

Các hạng mục thuộc gói thầu đang được triển khai theo kế hoạch điều phối tổng thể, trong đó ưu tiên các khu vực có yêu cầu cao về kết nối kỹ thuật, giao thông nội bộ, hạ tầng phụ trợ và điều kiện phối hợp thi công giữa các nhà thầu.

ndo_br_z7962190732825-4e71c53dfb2d432feb84ab6294e964df-7009.jpg
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành chiều 13/6.

Đối với các nội dung liên quan đến mặt bằng thi công, hạ tầng điện nước, giao thông kết nối và bàn giao giữa các gói thầu, ACV luôn phối hợp chặt chẽ các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan để xử lý theo từng khu vực cụ thể.

Các mốc phối hợp được kiểm soát trên cơ sở kế hoạch thi công chi tiết, điều kiện thực tế tại công trường và yêu cầu vận hành đồng bộ của toàn dự án.

Ứng phó với thời tiết mùa mưa

Trong thời gian tới, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa tại khu vực Đông Nam Bộ, dự báo có thể ảnh hưởng đến một số hoạt động thi công ngoài trời, hạ tầng kỹ thuật, vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công tại hiện trường.

Trước tình hình đó, ACV cùng Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan đã chủ động xây dựng các phương án ứng phó, điều chỉnh kế hoạch thi công theo điều kiện thời tiết thực tế.

z7940779409239-3ed2bd0567e3527cc88ea41f1be9e1ee-6049-9616.jpg
Giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành được đầu tư với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Bên cạnh việc bố trí nhân lực, thiết bị và vật tư, các đơn vị cũng tăng cường công tác kiểm soát an toàn lao động, duy trì điều kiện thi công liên tục và hạn chế tối đa các tác động bất lợi do thời tiết gây ra.

Với vai trò chủ đầu tư Dự án thành phần 3, ACV xác định giai đoạn cao điểm 180 ngày đêm là thời điểm có ý nghĩa quyết định đối với việc hoàn thành các hạng mục thiết yếu của sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Trên tinh thần đó, ACV phối hợp Ban Quản lý dự án tiếp tục bám sát hiện trường, tăng cường kiểm tra, điều phối nguồn lực, kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh và yêu cầu các nhà thầu tập trung cao nhất cho mục tiêu bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn thi công và tính đồng bộ của dự án.

Dự án sân bay Long Thành xây dựng tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai. Dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, với mục tiêu xây dựng một cảng hàng không quốc tế hiện đại, giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của Việt Nam và từng bước trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.

Theo quy hoạch, dự án đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có quy mô công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn thành toàn bộ, được triển khai theo 3 giai đoạn đầu tư.

Trong đó, giai đoạn 1, dự án được đầu tư với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. ACV được giao làm chủ đầu tư Dự án thành phần 3. Tiếp đó, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 được điều chỉnh theo hướng hoàn thiện đồng bộ với quy mô gồm 2 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ liên quan; mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026.

Có thể bạn quan tâm

Hệ thống điện mặt trời mái nhà của một hộ nuôi tôm ở Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Thúc đẩy phát triển xanh thông qua các hành động thiết thực

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) vừa ra mắt mô hình “Tổ tự quản xanh” ở các ấp; tặng cây xanh cho người dân, trao bảng “Cấm xả rác” cho các tổ tự quản; tổ chức hội thi tìm hiểu kiến thức bảo vệ môi trường; mở các quầy đổi rác thải lấy cây xanh, trưng bày sản phẩm tái chế...

Nghiên cứu khoa học, công nghệ tại Khu công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.

Kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp thông minh

Với vị thế đầu tàu kinh tế cả nước, hạ tầng logistics hàng đầu và hệ sinh thái công nghiệp phát triển lâu năm, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để nâng vai trò từ một trung tâm sản xuất truyền thống thành hạt nhân của hệ sinh thái công nghiệp thông minh, nơi hội tụ đổi mới sáng tạo, công nghệ cao.

Công nhân sơ chế hàng nông sản do Hợp tác xã nông nghiệp Mỹ Thạnh liên kết sản xuất trước khi đưa đến tay người tiêu dùng.

Động lực phát triển nông nghiệp và xây dựng nông thôn mới

Xác định kinh tế tập thể là một trong những trụ cột cơ cấu lại ngành nông nghiệp và xây dựng nông thôn mới bền vững, để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh Tây Ninh đang đẩy mạnh phát triển các mô hình hợp tác, liên kết sản xuất theo chuỗi giá trị.

Khám sức khỏe cho người cao tuổi tại phường Xuân Hòa.

Chủ động đưa dịch vụ y tế đến với người dân

Ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện một bước chuyển mạnh, không chờ người dân tìm đến cơ sở y tế khi có bệnh mà chủ động triển khai các giải pháp đồng bộ để đưa dịch vụ y tế đến tận nhà dân với sự ưu tiên cho người cao tuổi, người yếu thế,...

Người dân làm thủ tục hành chính tại phường Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh.

Kỳ vọng từ mô hình đô thị thông minh cấp xã, phường

Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai thí điểm xây dựng mô hình đô thị thông minh cấp xã, phường, tạo tiền đề quan trọng để thành phố xây dựng đô thị thông minh vào năm 2030, đáp ứng yêu cầu quản trị hiện đại, phục vụ người dân, doanh nghiệp một cách tốt nhất.

Tuyến đường ven sông Đồng Nai hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 2025 góp phần thay đổi diện mạo đô thị phường Trấn Biên.

Nâng tầm cán bộ cơ sở

Để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ phù hợp vị thế mới của cấp xã, phường khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, thành phố Đồng Nai thường xuyên nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ cơ sở, đặc biệt cán bộ chủ chốt và các vị trí việc làm thuộc lĩnh vực quản lý chuyên môn sâu.

Các đối tượng tại cơ quan chức năng.

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xử lý hàng trăm người nước ngoài vi phạm pháp luật Việt Nam

Ngày 21/6, Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: Thực hiện cao điểm 45 ngày đêm Tổng rà soát, thống kê, phát hiện, làm sạch địa bàn, các đơn vị đã phát hiện và xử lý hàng trăm cơ sở, đối tượng vi phạm quy định về khai báo tạm trú cho người nước ngoài, vi phạm pháp luật liên quan xuất nhập cảnh, lao động bất hợp pháp,…

Ảnh minh họa. (Bệnh viện cung cấp)

Đột quỵ không còn là bệnh của người già

Một nam thanh niên 18 tuổi vừa được cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Xuyên Á trong tình trạng lơ mơ, liệt hoàn toàn nửa người phải và mất khả năng nói. Kết quả chẩn đoán xác định người bệnh bị nhồi máu não diện rộng bán cầu trái kèm tổn thương nặng các mạch máu não.

Phường Bình Lộc được xem là “thủ phủ” trái cây của thành phố Đồng Nai, với các loại chôm chôm, sầu riêng ngon nức tiếng ở khu vực phía nam.

Bình Lộc đất lành, trĩu cành quả ngọt

Tối 19/6, Ủy ban nhân dân phường Bình Lộc tổ chức khai mạc Lễ hội trái cây năm 2026 với chủ đề Bình Lộc đất lành, trĩu cành quả ngọt. Phường Bình Lộc được xem là thủ phủ trái cây của thành phố Đồng Nai, với nhiều loại ngon nức tiếng ở khu vực phía nam.