Ý tưởng tái chế lốp để tạo nên bức tường cách âm được Công ty thiết kế hạ tầng đô thị Mmcité+ triển khai từ năm 2017, với tham vọng biến rác thải cao su khó phân hủy thành giải pháp hữu dụng cho các đô thị hiện đại.
Phải mất đến ba năm, với ngân sách lên đến 600.000 euro để nghiên cứu, lên mẫu thiết kế và đưa vào thử nghiệm thực tế, NOBA mới được Mmcité+ công bố chính thức. NOBA có cấu tạo như một chiếc bánh sandwich: Phần lõi là xốp, bọc ngoài bằng cao su nghiền từ lốp cũ. Nhẹ, bền, dễ lắp đặt và có khả năng hấp thụ âm thanh vượt trội hơn bê-tông hay nhôm, những bức tường NOBA không chỉ giảm thiểu tiếng ồn dọc các tuyến đường, mà còn góp phần đáng kể vào công cuộc xử lý chất thải.
Chỉ trong năm đầu thử nghiệm, hơn 183.000 chiếc lốp đã được hồi sinh (theo thiết kế, mỗi mét vuông NOBA sử dụng bốn chiếc lốp xe), trở thành những bức tường chống ồn dọc theo nhiều tuyến đường cao tốc và đường sắt.
Điều thú vị, không chỉ dừng ở giải pháp chống ồn, NOBA trở thành những tác phẩm nghệ thuật mang đậm dấu ấn bản sắc của cộng đồng địa phương với những gam màu, họa tiết đặc trưng. Nhờ đó, những điều tưởng như đơn điệu lại trở nên sống động, thu hút du khách quốc tế. Tại Ostrava-Poruba, một phiên bản mini NOBA DIGI thậm chí còn do trẻ em địa phương hoàn thiện, và đã giành giải thưởng danh giá Red Dot Design Award – một trong những giải thiết kế hàng đầu thế giới. “Chúng tôi muốn mang đến một bức tường không chia cắt mà gắn kết”, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Mmcité+, Petr Vavrouška khẳng định, khi giới thiệu về phiên bản đặc biệt nhỏ của NOBA.
Những dự án như NOBA chứng minh một điều: Giải pháp xanh không phải lúc nào cũng đắt đỏ hay quá xa vời. Đôi khi, câu trả lời chỉ đơn giản là nhìn lại những gì đang bị bỏ quên - như chiếc lốp xe cũ - và tìm ra cách biến nó thành một phần có ích trong không gian sống của chúng ta ■
