Quyết định này nhằm tăng cường an toàn giao thông, giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả khai thác trên tuyến cao tốc huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh trung du và miền núi phía bắc. Theo đó, tốc độ tối đa cho phép trên một số đoạn tuyến được điều chỉnh linh hoạt từ 80-100km/giờ tùy từng vị trí, trong đó quy định rõ tốc độ tối thiểu cho từng làn xe. Các đoạn đặc biệt như hầm chui QL2, cầu vượt sông Hồng, cầu vượt sông Lô được áp dụng mức tốc độ đồng nhất nhằm bảo đảm an toàn trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
Điểm đáng chú ý trong quyết định này là việc tăng cường hệ thống biển báo hiệu đường bộ theo Quy chuẩn quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT. Cục Đường bộ yêu cầu bố trí đồng bộ biển báo phân làn, biển tốc độ tối đa, tối thiểu, sơn chỉ dẫn trên mặt đường và trên giá long môn, bảo đảm người lái dễ quan sát, dễ nhận biết và tuân thủ đúng quy định.
Thời gian thí điểm phương án tổ chức giao thông mới là 1 tháng kể từ ngày 10/11. Trong thời gian này, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp Khu Quản lý đường bộ I và lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức giám sát, tuyên truyền, nhắc nhở người dân thực hiện nghiêm quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc điều chỉnh lần này không chỉ nhằm tối ưu năng lực khai thác mà còn là bước đi quan trọng trong xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh, nơi biển báo hiệu trở thành “ngôn ngữ chung” giữa người điều khiển phương tiện và hệ thống hạ tầng hiện đại.
