Bảo đảm giao thông điểm sụt lún đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đắk Nông

Điểm sụt lún trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua TP Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông đang có diễn biến phức tạp, vết nứt dù đã được trám bằng xi-măng vào ngày 2/8 nhưng đến nay tiếp tục nứt, vết nứt lớn hơn và ảnh hưởng trên phạm vi rộng. Chính quyền địa phương đã tổ chức lực lượng trực, phân luồng giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và tài sản của nhân dân khi đi qua khu vực này.
Đắk Nông tổ chức lực lượng trực, phân luồng giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và tài sản của nhân dân khi đi qua khu vực sụt lún ở TP Gia Nghĩa.
Đắk Nông tổ chức lực lượng trực, phân luồng giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và tài sản của nhân dân khi đi qua khu vực sụt lún ở TP Gia Nghĩa.

Theo phương án phân luồng giao thông do Sở Giao thông vận tải Đắk Nông đề xuất, các xe tải nặng, xe khách không xuất phát từ TP Gia Nghĩa sẽ phải di chuyển theo đường tránh thay vì đường Hồ Chí Minh như trước.

Vết nứt dù đã được trám bằng xi-măng ngay sau khi phát hiện vào ngày 2/8 nhưng đến nay tiếp tục nứt lại, vết nứt lớn hơn và diễn biến trên phạm vi ảnh hưởng rộng.

Vết nứt dù đã được trám bằng xi-măng ngay sau khi phát hiện vào ngày 2/8 nhưng đến nay tiếp tục nứt lại, vết nứt lớn hơn và diễn biến trên phạm vi ảnh hưởng rộng.

Cụ thể, các xe tải nặng, xe khách lưu thông theo hướng Đắk Lắk - Bình Phước không đi vào đường Hồ Chí Minh vào trung tâm TP Gia Nghĩa. Các phương tiện này bắt buộc rẽ phải ở điểm đầu ở ngã 3 đường tránh thành phố để đi hướng ra ngã 4 cầu Đắk R'tih.

Ngược lại, các phương tiện lưu thông theo hướng Bình Phước - Đắk Lắk buộc phải rẽ trái từ ngã 4 cầu Đắk R'tih, đi theo đường tránh đến hết đường rồi rẽ trái đi về tỉnh Đắk Lắk.

Đối với các xe tải nặng xuất phát từ TP Gia Nghĩa sẽ di chuyển ra ngoài ngã 4 đường tránh Gia Nghĩa và đường Hồ Chí Minh. Nếu đi theo hướng Đắk Lắk các phương tiện sẽ rẽ phải, còn đến Bình phước thì sẽ đi thẳng.

Việc phân luồng này nhằm hạn chế phương tiện có tải trọng nặng lưu thông qua đoạn đường Hồ Chí Minh đang bị nứt, sụt lún.

Chính quyền địa phương cũng giăng dây, cắm bảng cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trong làn đường dành cho xe thô sơ.

Chính quyền địa phương cũng giăng dây, cắm bảng cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trong làn đường dành cho xe thô sơ.

Ngoài việc tổ chức lực lượng trực phân luồng giao thông, chính quyền địa phương cũng giăng dây, cắm bảng cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trong làn đường dành cho xe thô sơ. Vị trí cấm có chiều dài khoảng 300m, tại địa phận phường Nghĩa Thành.

Tại khu vực cấm, các phương tiện thô sơ tạm thời sẽ lưu thông ở làn đường dành cho ô tô. Hiện đoạn đường này cũng được đặt dày đặc các biển cảnh báo.

Đến thời điểm hiện nay, nền đường và lề điểm nứt chênh lệch từ 0,5-1m so với khi mới xuất hiện sụt lún. Khu vực nứt kéo dài và rộng sang cả làn đường dành cho ô-tô. Hầu hết các vết "vá" bằng bê-tông chiều 2/8 đã nứt trở lại.

Có thể bạn quan tâm

Đối với những người đang công tác ở cơ sở, mỗi sự thay đổi trong chính sách tiền lương đều là sự động viên rất ý nghĩa, giúp cán bộ yên tâm hơn trong công việc và cuộc sống. (Ảnh: HT)

Kỳ vọng từ chính sách tiền lương

Khi bộ máy hành chính đang được sắp xếp theo hướng tinh gọn, hiệu quả hơn, việc Chính phủ quyết định điều chỉnh mức lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng kể từ ngày hôm nay (1/7) được kỳ vọng sẽ tiếp thêm động lực cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang...

Nhiều chuyên gia cho rằng cần có lộ trình phù hợp để người dân làm quen và tự giác thực hiện quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô. (Ảnh: MINH TRANG)

Cần tìm lời giải cho những bài toán thực tế trong vấn đề ghế an toàn trên ô-tô

Trong lộ trình hướng đến một văn hóa giao thông văn minh và an toàn, việc áp dụng các quy định bắt buộc như sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô là một bước đi tất yếu. Chủ trương này nhận được đồng thuận cao từ phía xã hội vì sự an toàn của con trẻ, nhưng vẫn tồn tại những trăn trở rất “đời thường” từ các bậc phụ huynh.

Lãnh đạo phường Lâm Viên-Đà Lạt tri ân các đồng chí bí thư chi bộ, tổ trưởng dân phố và trưởng ban công tác mặt trận của các tổ dân phố tại buổi lễ.

Lâm Đồng: Nền tảng quan trọng cho sự phát triển bền vững phường Lâm Viên-Đà Lạt giai đoạn mới

Tròn một năm sắp xếp đơn vị hành chính, với tinh thần đổi mới và khát vọng vươn lên, phường Lâm Viên-Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã nhanh ổn định tổ chức, phát huy sức mạnh đoàn kết của cả hệ thống chính trị, tạo nền tảng quan trọng cho sự phát triển bền vững trong giai đoạn mới.

Chủ tịch Công đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam Lê Thanh Xuân thăm, tặng quà thợ mỏ trong Tháng Công nhân 2026.

30 năm giữ lửa niềm tin cho thợ mỏ

Điều lớn nhất mà Công đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) gìn giữ trong suốt 30 năm qua chính là niềm tin, điểm tựa của người lao động. Phía sau những mét lò, tầng than, những ca sản xuất luôn có sự sẻ chia âm thầm nhưng bền bỉ của các cấp Công đoàn.

Tin nổi bật ngày 30/6: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

Tin nổi bật ngày 30/6: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7/2026

Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW; Đồng Nai khởi công 3 dự án giao thông lớn kết nối Thành phố Hồ Chí Minh; Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm từ ngày 1/7/2026… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/6/2026.

An Giang thực hiện hành trình “trả lại tên cho các anh”

Tỉnh An Giang ứng dụng công nghệ giám định ADN trong việc xác định thông tin hài cốt liệt sĩ tại các nghĩa trang liệt sĩ, mang lại niềm hy vọng lớn lao cho hàng nghìn gia đình thân nhân. Từ đó, trả lại tên cho các ngôi mộ mang dòng chữ “Liệt sĩ chưa xác định được thông tin” bấy lâu nay.

Đường 9 (thôn 3, xã Hàm Tân) có hơn 100 hộ sản xuất nông nghiệp, chỉ là con đường đất nhỏ, hẹp.

Lâm Đồng: Nhiều đường nông thôn xuống cấp… chờ đầu tư

Nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng chủ yếu phát triển sản xuất nông nghiệp. Tuy nhiên, một số đường nông thôn khu vực này chưa đầu tư theo kịp với vùng nguyên liệu, đã cản trở cho sự phát triển kinh tế địa phương. Đặc biệt, đến mùa mưa, những tuyến đường này xuống cấp, trở thành mối nguy hiểm tiềm ẩn cho người dân.