Bảo đảm an toàn trong khai thác cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

Sau 4 ngày đưa vào khai thác đoạn cao tốc thành phần Cần Thơ-Hậu Giang dài hơn 37km (thuộc dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau), tuyến đường này giúp người dân đi lại thuận tiện, hàng hóa vận chuyển nhanh chóng.

Điểm đầu cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ.
Điểm đầu cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ.

Để bảo đảm vận hành cao tốc an toàn, tại các điểm ra vào cao tốc ở hai nút giao IC2 (phường Cái Răng) và IC5 (xã Vị Thủy), đơn vị quản lý đã bố trí lực lượng nhân viên hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện. Trên suốt tuyến cao tốc, chủ đầu tư phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, kiểm soát và kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Thống kê ban đầu cho thấy, số lượng phương tiện lưu thông cao tốc này tăng dần từ ngày đưa vào khai thác (22/12) đến nay. Trung bình 1 giờ có hơn 100 phương tiện ra vào ra cao tốc này, trong đó phần lớn là các phương tiện mang biển kiểm soát thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang trước đây.

Anh Lê Văn Thành tài xế xe tải vận chuyển hàng hóa tuyến Vị Thanh-Cần Thơ-Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: "Tôi đi từ Vị Thủy đến Cần Thơ trên tuyến cao tốc này chỉ mất khoảng 30 phút, tiết kiệm hơn 30 phút so với trước. Hơn nữa, việc vận chuyển hàng hóa cũng tiết kiệm mỗi chuyến hơn 200 nghìn đồng tiền nhiên liệu, nhờ đường thông thoáng, không còn lo chậm trễ, kẹt xe".

thiet-ke-chua-co-ten-31.png
Ô-tô lưu thông trên cáo tốc Cần Thơ-Cà Mau.

Tuy nhiên, việc vận hành tuyến cao tốc này vẫn còn một số bất cập. Hiện chỉ có điểm đầu (IC2) và điểm cuối (IC5) để ra vào cao tốc Cần Thơ–Hậu Giang. Còn đoạn tuyến nối hơn 7km từ điểm giao giữa Quốc lộ 1 với Quốc lộ 61C đến nút giao IC2 chưa thông, nút giao IC3 (giao với Quốc lộ 1), IC4 (giao với cao tốc trục ngang Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Quốc lộ 61) nằm trên đoạn cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang chưa hoàn thành cho nên muốn ra vào cao tốc này, các phương tiên phải di chuyển xa, mất thời gian.

Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau có tổng chiều dài gần 111km với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 17m và tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Dự án đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và Hậu Giang, Cà Mau. Dự án được chia thành hai dự án thành phần chính: đoạn Cần Thơ-Hậu Giang dài 37,65km với tổng vốn đầu tư hơn 10.300 tỷ đồng và đoạn Hậu Giang-Cà Mau dài hơn 73km với mức vốn hơn 17.150 tỷ đồng.

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sau khi đoạn Cần Thơ-Hậu Giang đưa vào khai thác từ ngày 22/12, đoạn còn lại từ Hậu Giang về đến Cà Mau sẽ chính thức thông xe vào ngày 1/1/2026 tới đây. Khi thông xe toàn tuyến cao tốc này, từ thành phố Cần Thơ đi Cà Mau chỉ mất khoảng 90 phút, giảm hơn một nửa thời gian so với trước đây.

Tại buổi kiểm tra tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trước ngày khánh thành thông xe kỹ thuật toàn tuyến, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan rà soát, khẩn trương khắc phục ngay những vấn đề kỹ thuật đã được nêu trong báo cáo của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, bảo đảm an toàn khi đưa đoạn cao tốc này vào sử dụng. Các đơn vị phải khẩn trương hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, rà soát toàn bộ các vị trí có nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là các nút giao, tăng cường biển báo, cảnh báo tốc độ, nhất là trong điều kiện lưu thông ban đêm.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 9/9: Đồng loạt giảm mạnh, chuyên gia khuyến nghị mức giá nên mua vào

Giá vàng thế giới hôm nay (9/9) tiếp tục giảm, giao dịch ở mức 4.379,4 USD/ounce trong bối cảnh giá dầu thô tăng vọt, lợi suất trái phiếu kho bạc ở mức cao và thị trường lo ngại khả năng tăng lãi suất. Trong nước, giá vàng “bốc hơi” hơn 1 triệu đồng, giá vàng miếng SJC mua vào-bán ra ở mức 142,4-145,4 triệu đồng/lượng.

Toàn cảnh Hội nghị. (Ảnh: TTTT)

Nâng cao chất lượng quản trị, minh bạch thị trường chứng khoán

Mới đây, tại Hà Nội, Thứ trưởng Tài chính Nguyễn Đức Chi đã chủ trì Hội nghị “Nâng cao chất lượng quản trị công ty, báo cáo tài chính và minh bạch thông tin trên thị trường chứng khoán”, với sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, tổ chức nghề nghiệp, tổ chức quốc tế, doanh nghiệp và các thành viên thị trường.

Trang sức bạc được trưng bày tại một cửa tiệm ở Indonesia. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 9/9, giá bạc thế giới quay đầu giảm

Sáng 9/9, giá bạc thế giới quay đầu giảm nhẹ do chịu sức ép từ giá dầu tăng, làm gia tăng lo ngại lạm phát và củng cố kỳ vọng về các đợt tăng lãi suất. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc giảm theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Thủ tướng Lê Minh Hưng chứng kiến Lễ công bố mở các đường bay kết nối Việt Nam và Liên bang Nga của Hãng hàng không Vietjet tại Kazan, Liên bang Nga, tháng 6/2026. (Ảnh: Vietjet)

Vietjet thêm đường bay mới tới Moskva

Liên bang Nga là một thị trường quốc tế giàu tiềm năng trong mạng bay của Vietjet, góp phần mở rộng kết nối Việt Nam với các điểm đến quốc tế, thúc đẩy du lịch, giao lưu nhân dân và các hoạt động kinh tế-thương mại phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

Nhiều doanh nghiệp đã đầu tư hệ thống điện mặt trời mái nhà để phục vụ sản xuất, góp phần giảm chi phí tiền điện. (Ảnh: LÊ CHI)

Bài toán sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả

Nhu cầu năng lượng ngày càng lớn đang đặt ra yêu cầu không chỉ bảo đảm đủ nguồn cung mà còn phải sử dụng hiệu quả từng đơn vị năng lượng. Trong bối cảnh đó, khoa học-công nghệ và đổi mới sáng tạo đang mở ra cách tiếp cận mới: Đo lường chính xác mức tiêu thụ, nhận diện điểm lãng phí, tối ưu vận hành.

Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động phối hợp giai đoạn 2018-2026. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn điện, phát triển vùng dân tộc thiểu số và miền núi

Sau gần 8 năm triển khai, hoạt động phối hợp giữa Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc đã đạt nhiều kết quả cụ thể trong công tác xây dựng Đảng, tuyên truyền, an sinh xã hội, hỗ trợ giáo dục và trao đổi thông tin về bảo đảm cung ứng điện tại vùng dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới.

Ngôi nhà siêu mỏng hình thành sau giải phóng mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.

Đất “siêu mỏng, siêu méo” sau mở rộng Vành đai 1: Bài toán chưa dễ giải

Sau giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều dải đất có diện tích rất nhỏ, hình dạng bất thường xuất hiện dọc tuyến La Thành. Việc xử lý những phần đất này đang đặt ra bài toán không dễ đối với công tác chỉnh trang, quản lý trật tự xây dựng và bảo đảm mỹ quan đô thị.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 8/9: Cổ phiếu họ Vin bứt phá, VN-Index đảo chiều bật tăng gần 9 điểm

Phiên giao dịch ngày 8/9, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. VN-Index mở cửa phiên sáng trong sắc đỏ khi áp lực bán lan rộng. Về cuối phiên chiều, lực cầu dâng cao từ nhóm cổ phiếu trụ, đặc biệt cổ phiếu họ Vin, kéo VN-Index bật tăng trở lại. Chốt phiên, VN-Index tăng 8,8 điểm (+0,48%), lên mức 1.830,44 điểm.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)

Ba cảng hàng không Việt Nam cải thiện mạnh kết nối hàng không khu vực

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).

Nông dân nuôi tôm hùm thương phẩm tại vịnh Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa vào vụ thu hoạch. (Ảnh: Cộng tác viên)

Khánh Hòa trước bài toán chủ động nguồn tôm hùm giống

Nghề nuôi tôm hùm đang đem lại nguồn thu nhập lớn cho hàng nghìn hộ dân ven biển Khánh Hòa. Thế nhưng, khi khoảng 95% nguồn giống phải phụ thuộc vào nhập khẩu theo nhiều kênh. Vì vậy, yêu cầu đặt ra cấp thiết là địa phương phải chủ động nguồn cung chính ngạch, nếu muốn nghề nuôi tôm hùm phát triển ổn định và bền vững.

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Khi đặc sản địa phương trở thành sinh kế

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. Vì vậy, giá trị của việc khai thác chỉ dẫn địa lý  nằm ở khả năng tạo sinh kế ổn định, nâng thu nhập và để giá trị gia tăng ở lại với cộng đồng địa phương.

Tuyến hầm đường bộ qua đèo Cả thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam. (Ảnh: DOÃN TUẤN LINH)

Cấm xe chở hàng nguy hiểm lưu thông qua hầm có chiều dài 100m trở lên

Ngày 8/9, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện nghiêm việc không vận chuyển một số loại hàng hóa nguy hiểm lưu thông qua hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên kể từ ngày 15/9/2026. Các đơn vị quản lý rà soát, bổ sung biển báo trước thời hạn này.