Bảo đảm an toàn trong khai thác cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

Sau 4 ngày đưa vào khai thác đoạn cao tốc thành phần Cần Thơ-Hậu Giang dài hơn 37km (thuộc dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau), tuyến đường này giúp người dân đi lại thuận tiện, hàng hóa vận chuyển nhanh chóng.

Điểm đầu cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ.
Điểm đầu cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ.

Để bảo đảm vận hành cao tốc an toàn, tại các điểm ra vào cao tốc ở hai nút giao IC2 (phường Cái Răng) và IC5 (xã Vị Thủy), đơn vị quản lý đã bố trí lực lượng nhân viên hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện. Trên suốt tuyến cao tốc, chủ đầu tư phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, kiểm soát và kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Thống kê ban đầu cho thấy, số lượng phương tiện lưu thông cao tốc này tăng dần từ ngày đưa vào khai thác (22/12) đến nay. Trung bình 1 giờ có hơn 100 phương tiện ra vào ra cao tốc này, trong đó phần lớn là các phương tiện mang biển kiểm soát thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang trước đây.

Anh Lê Văn Thành tài xế xe tải vận chuyển hàng hóa tuyến Vị Thanh-Cần Thơ-Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: "Tôi đi từ Vị Thủy đến Cần Thơ trên tuyến cao tốc này chỉ mất khoảng 30 phút, tiết kiệm hơn 30 phút so với trước. Hơn nữa, việc vận chuyển hàng hóa cũng tiết kiệm mỗi chuyến hơn 200 nghìn đồng tiền nhiên liệu, nhờ đường thông thoáng, không còn lo chậm trễ, kẹt xe".

thiet-ke-chua-co-ten-31.png
Ô-tô lưu thông trên cáo tốc Cần Thơ-Cà Mau.

Tuy nhiên, việc vận hành tuyến cao tốc này vẫn còn một số bất cập. Hiện chỉ có điểm đầu (IC2) và điểm cuối (IC5) để ra vào cao tốc Cần Thơ–Hậu Giang. Còn đoạn tuyến nối hơn 7km từ điểm giao giữa Quốc lộ 1 với Quốc lộ 61C đến nút giao IC2 chưa thông, nút giao IC3 (giao với Quốc lộ 1), IC4 (giao với cao tốc trục ngang Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Quốc lộ 61) nằm trên đoạn cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang chưa hoàn thành cho nên muốn ra vào cao tốc này, các phương tiên phải di chuyển xa, mất thời gian.

Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau có tổng chiều dài gần 111km với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 17m và tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Dự án đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và Hậu Giang, Cà Mau. Dự án được chia thành hai dự án thành phần chính: đoạn Cần Thơ-Hậu Giang dài 37,65km với tổng vốn đầu tư hơn 10.300 tỷ đồng và đoạn Hậu Giang-Cà Mau dài hơn 73km với mức vốn hơn 17.150 tỷ đồng.

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sau khi đoạn Cần Thơ-Hậu Giang đưa vào khai thác từ ngày 22/12, đoạn còn lại từ Hậu Giang về đến Cà Mau sẽ chính thức thông xe vào ngày 1/1/2026 tới đây. Khi thông xe toàn tuyến cao tốc này, từ thành phố Cần Thơ đi Cà Mau chỉ mất khoảng 90 phút, giảm hơn một nửa thời gian so với trước đây.

Tại buổi kiểm tra tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trước ngày khánh thành thông xe kỹ thuật toàn tuyến, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan rà soát, khẩn trương khắc phục ngay những vấn đề kỹ thuật đã được nêu trong báo cáo của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, bảo đảm an toàn khi đưa đoạn cao tốc này vào sử dụng. Các đơn vị phải khẩn trương hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, rà soát toàn bộ các vị trí có nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là các nút giao, tăng cường biển báo, cảnh báo tốc độ, nhất là trong điều kiện lưu thông ban đêm.

Có thể bạn quan tâm

Đóng gói dừa xuất khẩu tại doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: MINH ANH)

Giữ nhịp tăng trưởng xuất khẩu rau quả

Quý I/2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam ghi nhận tăng trưởng tích cực khi kim ngạch đạt gần 1,5 tỷ USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; xuất siêu đạt hơn 716 triệu USD. Tuy nhiên, đà tăng này đang chịu tác động rõ nét từ biến động địa chính trị, áp lực cạnh tranh và các tiêu chuẩn nhập khẩu ngày càng cao.

[Video] Nhiều hãng bay, đường bay sẽ thực hiện cắt giảm từ hôm nay (1/4)

[Video] Nhiều hãng bay, đường bay sẽ thực hiện cắt giảm từ hôm nay (1/4)

Xung đột Trung Đông đang tạo cú sốc cung-cầu ngắn hạn cho thị trường năng lượng, đẩy giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh, trực tiếp làm phình chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Vì vậy, từ hôm nay (1/4), các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tái cơ cấu mạng bay, tối ưu đội máy bay.

Chi phí thu hoạch lúa tăng, lợi nhuận của nông dân giảm.

Phép thử cho ngành nông nghiệp

Giá xăng dầu đang là “phép thử” đối với sức chống chịu và độ bền của nền nông nghiệp, cũng như năng lực tổ chức của cả hệ thống sản xuất.

Tổng kiểm kê tài sản công toàn quốc góp phần hoàn thiện cơ sở dữ liệu, hướng tới quản lý tài sản công hiện đại và bền vững. (Ảnh: chinhphu.vn)

Tổng kiểm kê tài sản công: 100% đơn vị hoàn thành đăng ký kiểm kê tài sản

Tính đến 17 giờ ngày 30/3/2026, toàn bộ các đơn vị đã hoàn thành đăng ký đối tượng kiểm kê tài sản công. Tuy nhiên, vẫn còn một số cơ quan có tỷ lệ gửi và duyệt báo cáo thấp hơn mức bình quân, trong khi thời hạn hoàn thành đã đến, đặt ra yêu cầu khẩn trương hoàn thiện số liệu trước khi khóa hệ thống.

Khu vực ven biển thuộc phường Hiệp Thành (tỉnh Cà Mau) phát triển mạnh về điện gió.

Thêm doanh nghiệp lớn đề xuất đầu tư dự án năng lượng sạch tại vùng ven biển Cà Mau

Ngày 31/3, Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau có buổi tiếp và làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Năng lượng Việt Sin nhằm trao đổi, tìm hiểu cơ hội đầu tư trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi - một trong những tiềm năng lớn của Cà Mau sau sáp nhập tỉnh.

Năm 2025, hãng hàng không Vietnam Airlines đã khai thác hơn 156.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 25,6 triệu lượt hành khách và hơn 340 nghìn tấn hàng hóa, tăng trưởng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Vietnam Airlines công bố báo cáo tài chính kiểm toán, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số

Ngày 31/3, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) công bố báo cáo tài chính hợp nhất sau soát xét năm 2025, đồng thời cập nhật tình hình hoạt động quý I/2026 và định hướng điều hành trong bối cảnh thị trường quốc tế tiếp tục biến động phức tạp do xung đột tại Trung Đông.

Đồng chí Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu tại hội nghị công bố.

Công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, định hình mạng lưới giao thông đến năm 2050

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị trực tuyến công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch ngành quốc gia trên phạm vi cả nước.

Các Hãng hàng không Việt Nam đã xây dựng nhiều phương án linh hoạt đối phó "bão xăng dầu" nhằm giữ nhịp tăng trưởng.

Hàng không linh hoạt trong “bão xăng dầu” để giữ nhịp tăng trưởng

Ngành hàng không toàn cầu đang chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông. Giá nhiên liệu tăng mạnh trên phạm vi toàn cầu. Nước ta nằm trong nhóm quốc gia chịu mức tăng cao nhất, trong khi nhiều thị trường khác như Mỹ, Singapore chỉ tăng nhẹ, thậm chí có thị trường còn giảm giá.

Toàn cảnh hội nghị.

Đẩy mạnh thi đua, nâng cao hiệu quả sản xuất-kinh doanh tại EVNGENCO1

Tổng công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1) phối hợp Công đoàn Tổng công ty vừa tổ chức Hội nghị tổng kết phong trào thi đua năm 2025, triển khai phong trào năm 2026. Phong trào thi đua tiếp tục được xác định là động lực quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất-kinh doanh, bảo đảm vận hành hệ thống điện an toàn, ổn định.

Ảnh minh họa.

Nhóm cổ phiếu ngân hàng và bất động sản dẫn dắt thị trường, VN-Index phục hồi lên hơn 1.670 điểm

Phiên giao dịch ngày 31/3, thị trường chứng khoán Việt Nam ghi nhận diễn biến tích cực với sắc xanh lan tỏa tại nhiều nhóm ngành, đặc biệt là bất động sản, ngân hàng và chứng khoán. Thanh khoản 3 sàn tăng rõ rệt so với phiên trước, trong khi khối ngoại duy trì trạng thái bán ròng hơn 541 tỷ đồng.

Doanh nghiệp trong nước đang phải gánh chi phí đầu vào tăng cao cũng như khó khăn khi tìm đầu ra cho sản phẩm trong bối cảnh bị tác động bởi tình hình địa-chính trị trên thế giới. (Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Chi phí tăng mạnh, đơn hàng sụt giảm: Doanh nghiệp đối mặt với cú sốc từ xung đột tại Trung Đông

Theo khảo sát của Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân, tác động của xung đột tại Trung Đông đã tạo nên những áp lực thực tế trong hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, ghi nhận cao hơn ở các ngành gắn trực tiếp với nhiên liệu, vận tải, xuất nhập khẩu, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và chuỗi cung ứng quốc tế.

Chính sách thuế thu nhập cá nhân đang được điều chỉnh theo hướng bám sát thực tiễn đời sống. (Ảnh: Minh Phương)

Mở rộng giảm trừ thuế thu nhập cá nhân, tăng dư địa hỗ trợ người lao động

Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân đang được Bộ Tài chính lấy ý kiến đã đề xuất nhiều điều chỉnh quan trọng theo hướng nâng mức miễn, giảm và mở rộng các khoản khấu trừ. Qua đó không chỉ giảm nghĩa vụ thuế mà còn phản ánh sát hơn biến động thu nhập, chi tiêu và yêu cầu bảo đảm an sinh.

Chế tác bạc tại xưởng ở hồ Inle, thị trấn Nyaungshwe, bang Shan, Myanmar. (Ảnh: Xinhua)

Sáng 31/3, giá bạc tiếp đà phục hồi

Sáng 31/3, giá bạc thế giới tiếp đà phục hồi, giao dịch quanh mức 72,412 USD/ounce giữa lúc giá dầu có dấu hiệu hạ nhiệt. Cùng chiều với thị trường thế giới, nhiều doanh nghiệp trong nước cũng điều chỉnh giá bạc tăng cả hai chiều mua-bán.