Tại thời điểm 7 giờ ngày 22/8, tâm bão nằm trong phân khu 2 thuộc quyền điều hành bay của ACC Hà Nội, cách sân bay Vân Đồn khoảng 85km, cách Cát Bi 165km, cách Nội Bài 250km và Thọ Xuân 325km. Bên cạnh ảnh hưởng trực tiếp của hoàn lưu bão, dải hội tụ nhiệt đới có trục khoảng 18-21° vĩ bắc nối với bão, kết hợp với hội tụ gió, đang tạo điều kiện hình thành các vùng mây đối lưu phát triển mạnh trong vùng trời phía bắc.
Từ nay đến ngày 24/8, tại các phân khu 1 và 2 thuộc quyền điều hành của ACC Hà Nội, dự báo xuất hiện rải rác mây TCU/CB (mây đối lưu theo phương thẳng đứng, gây dông, sét, mưa rào mạnh, gió giật), đỉnh mây vũ tích có thể đạt FL480/530 (độ cao 48-53 nghìn feet, tương đương 14,6-16,1km).
Theo đánh giá của đại diện VATM, đây là mức độ phát triển rất mạnh của mây đối lưu, thường xuất hiện trong các nhiễu động nhiệt đới lớn kèm dông và các hiện tượng thời tiết nguy hiểm khác. Đối với điều hành bay, những yếu tố này cần được theo dõi chặt chẽ bởi vùng mây đối lưu có thể phát triển nhanh, làm thay đổi điều kiện thời tiết trong thời gian ngắn và ảnh hưởng đến việc tổ chức, điều hành các chuyến bay trong khu vực.
Cùng với diễn biến bão, thời tiết tại các sân bay Vân Đồn, Cát Bi và Nội Bài tiếp tục có những yếu tố bất lợi đối với hoạt động khai thác. Tại Vân Đồn, từ ngày 22/8 có mưa rào, có lúc có dông; trong mưa dông, tầm nhìn thấp nhất có thể giảm xuống 2-3km; từ tối 22/8, tầm nhìn có lúc giảm còn 1,5-3km. Tại Cát Bi, mưa dông có thể làm tầm nhìn giảm xuống 1,5-3km. Tại Nội Bài, trong ngày 22/8, có lúc gió giật 20-25 hải lý/giờ (kt); tầm nhìn trong mưa dông có thể giảm xuống 2-4km.
Những diễn biến trên cho thấy tác động của bão đối với hàng không không chỉ tập trung tại khu vực gần tâm bão mà còn thể hiện qua hoàn lưu rộng, mây đối lưu, gió mạnh, mưa dông và suy giảm tầm nhìn tại các khu vực sân bay.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 4, đại diện VATM cho biết, đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị duy trì nghiêm chế độ trực, thường xuyên cập nhật diễn biến bão và tình hình thời tiết thực tế, chủ động triển khai các biện pháp ứng phó phù hợp, bảo đảm an toàn hoạt động bay và hạn chế thấp nhất ảnh hưởng của thời tiết nguy hiểm đến công tác điều hành. Các cơ sở điều hành bay thuộc VATM được yêu cầu thực hiện chế độ báo cáo định kỳ cập nhật thời tiết, diễn biến hoạt động điều hành bay và các vấn đề liên quan vào lúc 6 giờ và 12 giờ hằng ngày.
