Bảo đảm an toàn giao thông mùa lễ hội

Trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 vừa qua, tình hình trật tự an toàn giao thông cơ bản được bảo đảm. Số người chết do tai nạn giao thông và số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn tiếp tục giảm sâu so với các năm trước.
Lực lượng Công an thành phố Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông. (Ảnh THU TRANG)
Lực lượng Công an thành phố Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông. (Ảnh THU TRANG)

Tuy nhiên, vẫn xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết nhiều người. Trước tình hình trên, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tiếp tục triển khai thực hiện quyết liệt các biện pháp về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, nhất là trong mùa lễ hội xuân 2024.

Khoảng 15 giờ 40 phút, ngày 14/2/2024, tức mồng 5 Tết, tại Km 261+700 đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai, ô-tô tải BKS 24C-089.xx, do Nghiêm Văn Bắc (sinh năm 1991, ở TP Lào Cai) điều khiển theo hướng Lào Cai-Hà Nội va chạm với hai xe máy đi ngược chiều gồm xe máy BS 24HB-099.xx, trên xe có Nguyễn Văn H (sinh năm 2011) và Trần Anh M (sinh năm 2007 và xe máy BS 24B1-057.xx, trên xe có Đặng Tuấn A (sinh năm 2006) và Phàn Khánh N (sinh năm 2009; cả bốn người cùng ở huyện Bát Xát).

Vụ tai nạn khiến cả bốn người đi trên hai xe máy tử vong tại chỗ. Nguyên nhân ban đầu xác định do hai xe máy đi ngược chiều trên đường cao tốc.

Trước đó, ngày 13/2/2024, tức mồng 4 Tết, trên Quốc lộ 18, thuộc địa phận phường Mông Dương, TP Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã xảy ra va chạm giao thông giữa ô-tô khách và xe máy, làm hai người tử vong.

Cụ thể, thời điểm trên, xe khách BKS 29B-309.xx do lái xe Mai Trần Hùng (39 tuổi) điều khiển đã va chạm với xe máy BS 14U1-390.xx do anh Nguyễn Hùng M (20 tuổi) điều khiển chở theo anh Khuất Tiến T (18 tuổi; cả ba người cùng ở Cẩm Phả). Hậu quả, vụ tai nạn khiến anh M và anh T tử vong tại chỗ, các phương tiện bị hư hỏng nặng.

Theo báo cáo của Văn phòng Bộ Công an, trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán vừa qua, toàn quốc xảy ra 541 vụ tai nạn giao thông, làm chết 214 người và 504 người bị thương (tăng 83 vụ, giảm 69 người chết, tăng 177 người bị thương so với cùng kỳ Tết Nguyên đán năm 2023).

Tình hình ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp trên các trục chính, các đầu mối giao thông quan trọng của Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, cũng như tại một số trạm thu phí trên các tuyến giao thông.

Theo dự báo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn, nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân của người dân vẫn có dấu hiệu tăng cao, ùn tắc giao thông sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp do lượng người tham gia các hoạt động lễ hội, vui chơi giải trí sau Tết có xu hướng tăng, đặc biệt trên các trục chính và các đầu mối giao thông quan trọng của Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các địa điểm du lịch trên cả nước như: Lào Cai, Nha Trang (Khánh Hòa), Đà Lạt (Lâm Đồng), Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Thuận.

Nhằm tiếp tục bảo đảm an toàn giao thông trong các ngày sau Tết Nguyên đán và mùa lễ hội xuân 2024, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành thành viên của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, các Ban an toàn giao thông tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục triển khai thực hiện quyết liệt các nội dung trong Công điện số 10/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 29/1/2024 về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn và lễ hội xuân 2024, cũng như các kế hoạch của từng cơ quan, đơn vị, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lơ là, chủ quan.

Cùng với đó, đề nghị các đơn vị chức năng tiếp tục triển khai phương án tăng cường năng lực vận tải, siết chặt kiểm tra an toàn kỹ thuật phương tiện và người lái, xử lý nghiêm tình trạng ô-tô chở quá số người quy định; tăng cường công tác tổ chức giao thông khoa học, thuận lợi; chú trọng việc cung ứng các dịch vụ vận tải hành khách công cộng đường bộ để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm các chuyến đi bằng phương tiện cơ giới cá nhân với cự ly dài trên các quốc lộ, đường cao tốc, đáp ứng tốt nhu cầu vận tải khi học sinh đi học trở lại và mùa lễ hội xuân bắt đầu tại nhiều địa phương.

Bên cạnh đó, đề nghị các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công và bảo đảm chất lượng các công trình, kết cấu hạ tầng giao thông trên các công trình giao thông trọng điểm; thực hiện đúng kế hoạch nâng cao an toàn giao thông của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đối với các công trình xây dựng mới, bảo trì, sửa chữa, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đối với tất cả các phương thức vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không.

Các lực lượng chức năng tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, nhất là hành vi vi phạm có tính phổ biến trong dịp lễ hội.

Có thể bạn quan tâm

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.