Cầu Vàm Cái Sứt có tổng vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng trước nguy cơ hoàn thành không thể đưa vào sử dụng.
Cầu Vàm Cái Sứt có tổng vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng trước nguy cơ hoàn thành không thể đưa vào sử dụng.

[Ảnh] Nguy cơ lãng phí cầu gần 400 tỷ đồng hoàn thành không có đường kết nối

Hiện nay, Dự án xây dựng cầu Vàm Cát Sứt trên tuyến đường Hương lộ 2, bắc qua sông Buông, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đã gần hoàn thành. Tuy nhiên, công trình có trị giá gần 400 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước này lại đứng trước nguy cơ không có đường kết nối, khiến việc hoàn thành nhưng không thể đưa vào sử dụng, nguy cơ lãng phí trước mắt là điều khó có thể tránh khỏi. Phóng viên Báo Nhân Dân ghi nhận những hình ảnh tại hiện trường trong ngày hôm nay 8/11.
Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông trên tuyến đường Hương lộ 2 là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Dự án được khởi công vào tháng 10/2020, đến nay, cầu đã cơ bản hoàn thành phần chính.

Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông trên tuyến đường Hương lộ 2 là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Dự án được khởi công vào tháng 10/2020, đến nay, cầu đã cơ bản hoàn thành phần chính.

Dự án cầu Vàm Cái Sứt có tổng mức đầu tư hơn 387 tỷ đồng. Cầu xây dựng mới có tổng chiều dài hơn 640m, trong đó phần cầu dài hơn 450m.

Dự án cầu Vàm Cái Sứt có tổng mức đầu tư hơn 387 tỷ đồng. Cầu xây dựng mới có tổng chiều dài hơn 640m, trong đó phần cầu dài hơn 450m.

Hiện nay, nhà thầu đang thi công đắp gia tải và quan trắc lún đường đầu cầu phía mố M2. Dự kiến, thi công hoàn thành công trình trong quý IV/2024 (lý do phần chờ lún đường đầu cầu phía mố M2 cần 450 ngày theo hồ sơ thiết kế).

Hiện nay, nhà thầu đang thi công đắp gia tải và quan trắc lún đường đầu cầu phía mố M2. Dự kiến, thi công hoàn thành công trình trong quý IV/2024 (lý do phần chờ lún đường đầu cầu phía mố M2 cần 450 ngày theo hồ sơ thiết kế).

Công nhân thi công phần sơn kẻ vạch trên thành cầu.

Công nhân thi công phần sơn kẻ vạch trên thành cầu.

Cầu Vàm Cát Sứt mặc dù cầu sắp hoàn thành nhưng không có đường đi do phía đầu cầu tuyến đường dài 6km kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chưa triển khai.

Cầu Vàm Cát Sứt mặc dù cầu sắp hoàn thành nhưng không có đường đi do phía đầu cầu tuyến đường dài 6km kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chưa triển khai.

Tuyến đường kết nối do 2 doanh nghiệp có khu đất mà đường đi qua đăng ký xây dựng theo quy hoạch của tỉnh Đồng Nai nhưng vướng mắc thủ tục đầu tư và giải phóng mặt bằng nên chưa thể triển khai.

Tuyến đường kết nối do 2 doanh nghiệp có khu đất mà đường đi qua đăng ký xây dựng theo quy hoạch của tỉnh Đồng Nai nhưng vướng mắc thủ tục đầu tư và giải phóng mặt bằng nên chưa thể triển khai.

Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cầu Vàm Cái Sứt kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh khẩn trương bố trí kế hoạch thực hiện đường nối Hương lộ 2, đoạn từ Cầu Vàm Cát Sứt đến nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để đưa cầu Vàm Cát Sứt vào hoạt động.

Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cầu Vàm Cái Sứt kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh khẩn trương bố trí kế hoạch thực hiện đường nối Hương lộ 2, đoạn từ Cầu Vàm Cát Sứt đến nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để đưa cầu Vàm Cát Sứt vào hoạt động.

Sở Kế hoạch và đầu tư Đồng Nai cho biết, đang tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh phương án để thực hiện đầu tư dự án Hương lộ 2, đoạn 2, từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Sở Kế hoạch và đầu tư Đồng Nai cho biết, đang tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh phương án để thực hiện đầu tư dự án Hương lộ 2, đoạn 2, từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Nếu tuyến đường kết nối không được đầu tư sớm, đồng nghĩa với cầu Vàm Cái Sứt xây xong nhưng không thể đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả, lãng phí là nguy cơ hiện hữu.

Nếu tuyến đường kết nối không được đầu tư sớm, đồng nghĩa với cầu Vàm Cái Sứt xây xong nhưng không thể đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả, lãng phí là nguy cơ hiện hữu.

Trong khi đó, Dự án đường Hương lộ 2 nối dài (đoạn 1 - giai đoạn 1) có chiều dài gần 2km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 51, điểm cuối tuyến giao với đường nhựa hiện hữu (đường An Hòa- Long Hưng). Đến nay, sau nhiều năm vẫn còn dang dở, do vướng công tác giải phóng mặt bằng một số hộ dân ở đầu cầu An Hòa, thuộc xã Long Hưng.

Trong khi đó, Dự án đường Hương lộ 2 nối dài (đoạn 1 - giai đoạn 1) có chiều dài gần 2km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 51, điểm cuối tuyến giao với đường nhựa hiện hữu (đường An Hòa- Long Hưng). Đến nay, sau nhiều năm vẫn còn dang dở, do vướng công tác giải phóng mặt bằng một số hộ dân ở đầu cầu An Hòa, thuộc xã Long Hưng.

Hương lộ 2 nối dài là tuyến đường kết nối trung tâm thành phố Biên Hòa với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây. Do đó, các phương tiện giao thông có thể lưu thông theo tuyến đường này để đi từ Đồng Nai đến Thành phố Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông. Đồng thời, tuyến kết nối mới này cũng sẽ góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện giao thông trên Quốc lộ 51, vốn đang quá tải trầm trọng.

Hương lộ 2 nối dài là tuyến đường kết nối trung tâm thành phố Biên Hòa với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây. Do đó, các phương tiện giao thông có thể lưu thông theo tuyến đường này để đi từ Đồng Nai đến Thành phố Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông. Đồng thời, tuyến kết nối mới này cũng sẽ góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện giao thông trên Quốc lộ 51, vốn đang quá tải trầm trọng.

Có thể bạn quan tâm

Phiên giao dịch việc làm lưu động tại xã Quang Minh, Hà Nội, tháng 5/2026. (Ảnh HCES)

Hà Nội hướng tới thị trường lao động số hiện đại, linh hoạt, minh bạch và kết nối toàn diện

Hà Nội hướng đến xây dựng thị trường lao động số hiện đại, minh bạch, kết nối toàn diện, nâng cao kỹ năng và bảo vệ quyền lợi người lao động. Mục tiêu đặt ra đến năm 2030 là tập trung nâng cao kỹ năng số cho lực lượng lao động, với tỷ lệ lao động có kỹ năng công nghệ thông tin cơ bản đạt từ 80-90%.

Tin nổi bật ngày 4/7: Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương; Triệt phá nhiều đường dây cờ bạc, cá độ bóng đá

Tin nổi bật ngày 4/7: Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương; Triệt phá nhiều đường dây cờ bạc, cá độ bóng đá

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và chỉ đạo Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương; Triệt phá nhiều đường dây cờ bạc, cá độ bóng đá; Chủ động ứng phó với bão số 1… là một số tin tức nổi bật trong ngày 4/7/2026.

Các trạm biến áp cũ đang đặt tại hành lang mở rộng Quốc lộ 6.

Cần làm rõ an toàn khi di dời các trạm biến áp

Việc di dời 4 trạm biến áp phục vụ doanh nghiệp tư nhân trong quá trình mở rộng, cải tạo Quốc lộ 6 qua xã Phú Nghĩa, thành phố Hà Nội đang khiến người dân lo ngại khi vị trí dự kiến đặt trạm nằm sát tường rào, kho nông sản.

Lực lượng quân sự tỉnh Lạng Sơn sẵn sàng ứng phó với các tác động của bão Maysak. (Ảnh tư liệu)

Lạng Sơn chủ động ứng phó với bão Maysak

Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã có công văn số 1709 yêu cầu chủ động ứng phó bão số 1 (tên quốc tế là Maysak), tập trung triển khai các phương án ứng phó, chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện, vật tư, giảm thiểu tối đa thiệt hại do bão, mưa lớn gây ra.

Cán bộ Trung tâm phục vụ hành chính công phường Điện Biên Phủ tiếp nhận yêu cầu giải quyết thủ tục hành chính của nhân dân.

Điện Biên chủ động phân cấp, phân quyền bảo đảm hiệu quả hoạt động chính quyền địa phương hai cấp

Ngay khi vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tỉnh Điện Biên đã chủ động ban hành văn bản lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai thực hiện phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền cụ thể của từng cấp bảo đảm tăng cường tính chủ động, tự chịu trách nhiệm cho các cơ quan chuyên môn và chính quyền cấp xã.