Dự án cầu Bình Khánh Thành phố Hồ Chí Minh thuộc gói thầu J1, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành hiện đang dần hoàn thiện những công đoạn cuối cùng.
Dự án cầu Bình Khánh Thành phố Hồ Chí Minh thuộc gói thầu J1, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành hiện đang dần hoàn thiện những công đoạn cuối cùng.

[Ảnh] Cầu Bình Khánh Thành phố Hồ Chí Minh sẵn sàng về đích

Dự án cầu Bình Khánh Thành phố Hồ Chí Minh thuộc gói thầu J1, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành hiện đang dần hoàn thiện những công đoạn cuối cùng. Hiện công trình đã hoàn thành 98% khối lượng thi công và dự kiến về đích vào cuối tháng 8 này.

Cầu Bình Khánh, bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Hiệp Phước với xã Bình Khánh, được khởi công từ tháng 8/2025 với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng. Dài 2,76 km, trong đó cầu chính dài 763m, công trình có thiết kế dây văng hai mặt phẳng, trụ tháp chữ H cao 135m tĩnh không thông thuyền 55m được coi là cao nhất Việt Nam. Từng bị đình trệ từ cuối năm 2018 khi mới đạt khoảng 70% khối lượng do vướng mắc vốn ODA, dự án hiện đang tăng tốc thi công để cán đích đúng tiến độ.

ndo_br_13.jpg
Được khởi công vào tháng 8/2015, đến cuối năm 2018, khi mới đạt khoảng 70% khối lượng, công trình buộc phải tạm dừng thi công. Trong quá trình thực hiện, gói thầu từng bị ảnh hưởng tiến độ từ tháng 1/2019 đến tháng 10/2022 do vướng mắc về bố trí vốn ODA. Mãi đến cuối năm 2023, với quyết tâm tái khởi động dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành, cầu Bình Khánh mới chính thức được thi công trở lại.
ndo_br_14.jpg
Cầu có tổng chiều dài hơn 2,76km, trong đó phần cầu chính dài 763m. Thiết kế dây văng hai mặt phẳng với trụ tháp hình chữ H cao 135m không chỉ mang tính thẩm mỹ hiện đại mà còn đảm bảo kết cấu chịu lực với tĩnh không thông thuyền lên tới 55m.
ndo_br_15.jpg
Cầu có tổng chiều dài hơn 2,76km, trong đó phần cầu chính dài 763m.
ndo_br_16.jpg
Thiết kế dây văng hai mặt phẳng với trụ tháp hình chữ H cao 135m không chỉ mang tính thẩm mỹ hiện đại mà bảo đảm kết cấu chịu lực, với tĩnh không thông thuyền lên tới 55m.
ndo_br_18.jpg
Là cầu dây văng quy mô nhất tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành.
ndo_br_17.jpg
Cầu Bình Khánh giữ vai trò then chốt trong trục kết nối Đông-Tây Nam Bộ.
ndo_br_19.jpg
Nhiều xe cẩu tự hành, xe tải trọng lớn liên tục vận chuyển vật liệu và thiết bị tới công trường, tạo nên không khí thi công khẩn trương trên toàn tuyến.
ndo_br_20.jpg
Trên công trường cầu Bình Khánh công nhân cùng máy móc đang tất bật thi công để bảo đảm tiến độ thông xe theo kế hoạch.
ndo_br_22.jpg
Các hạng mục như dải phân cách, lan can và hệ thống chiếu sáng đang được triển khai thi công.
ndo_br_16.jpg
Toàn cảnh cầu Bình Khánh nối nhịp đôi bờ từ xã Hiệp Phước sang xã Bình Khánh.
ndo_br_21.jpg
Cầu Bình Khánh khi chính thức đưa vào khai thác sẽ góp phần giảm ùn tắc và áp lực cho giao thông cho Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội bảo đảm an ninh quốc phòng vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Có thể bạn quan tâm

Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại phường Bà Rịa.

Khắc phục bất cập trong giải quyết thủ tục hành chính

Hiện nay tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc đồng bộ hồ sơ giữa Cổng Dịch vụ công quốc gia và Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính của các bộ, ngành, địa phương chưa bảo đảm đầy đủ, liên tục theo trạng thái thời gian thực, dẫn đến sai lệch về số lượng hồ sơ trễ hạn, trạng thái và thời gian xử lý theo quy trình.

Bến Bạch Đằng, bến đón khách tại điểm xuất phát của tuyến buýt sông Bạch Đằng-Linh Đông (Ảnh VÕ LÊ)

Khơi thông tiềm năng đường thủy

Việc Thành phố Hồ Chí Minh công bố vị trí, phạm vi hoạt động các khu neo đậu trên hệ thống đường thủy là bước đi cần thiết nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông thủy nội địa, nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác mặt nước.

Xuất khẩu nông sản của tỉnh Tây Ninh đang chuyển biến tích cực trong 9 tháng của năm 2026.

Tây Ninh nâng cao giá trị gia tăng hàng xuất khẩu

Tây Ninh đang chuyển trọng tâm từ mở rộng quy mô xuất nhập khẩu sang nâng cao giá trị gia tăng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Đây là hướng đi quan trọng nhằm củng cố nội lực, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế địa phương.

Một chuyến đi bắt cá nâu trở về sau con nước giựt ròng (Ảnh Nhân vật cung cấp)

Cần Giờ vào mùa cá nâu

Hằng năm, cứ đến những ngày mưa già (mưa cuối mùa) tháng 8, tháng 9 âm lịch là ngư dân vùng Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) nghĩ ngay đến con cá nâu. Loại cá đặc sản này sinh sống ở vùng nước lợ, nước mặn và là thức ăn ngon, “mồi bén” của người yêu ẩm thực ở đất phương nam.

Thành phố Hồ Chí Minh đang ghi nhận làn sóng đầu tư nước ngoài bứt phá vào hạ tầng, logistics và công nghệ cao (Ảnh TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh tạo điểm đến dòng vốn chất lượng cao

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tăng tốc chuyển dịch mô hình phát triển, khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế bằng tạo lập môi trường đầu tư công khai, minh bạch. Thành phố tập trung tối đa nguồn lực thu hút các dòng vốn chất lượng cao vào những ngành công nghiệp cốt lõi, hạ tầng xanh và công nghệ tương lai.

Người dân phường Trị An xem phối cảnh đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Trị An phấn đấu trở thành đô thị sinh thái

Để xây dựng đô thị sinh thái theo mô hình xanh-thông minh-bản sắc, phường Trị An (thành phố Đồng Nai) tập trung phát huy thế mạnh nguồn lực vượt trội về giá trị di sản cách mạng vùng đất chiến khu Đ gắn với đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế tự nhiên khác biệt của hệ sinh thái rừng và hồ.

Tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công

Công ty cổ phần du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa bàn giao 9 cơ sở nhà, đất trên địa bàn thành phố Vũng Tàu cũ cho cơ quan chức năng. Tổng diện tích của những cơ sở này là hơn 15.000 m² và có trị giá tạm tính lên đến hơn 1.137 tỷ đồng. Đây là tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công bị chiếm dụng, sử dụng trái quy định.

Từ phổ cập kỹ năng số đến phát triển kinh tế

Ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số tại thành phố Đồng Nai, chuyển đổi số đang từng bước đi vào đời sống, bắt đầu từ những việc gần gũi như sử dụng điện thoại thông minh, thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt đến quảng bá, tiêu thụ sản phẩm trên các nền tảng số.

Đơn vị thi công khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

[Ảnh] Khoan cọc thử đường trên cao xuyên rừng Mã Đà

Hiện nay các đơn vị thi công đang khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Đây là tuyến đường không chỉ kết nối khu vực Bình Phước trước đây với trung tâm Đồng Nai mà còn liên thông trực tiếp với Vành đai 4, sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển.

Khu vực check-in tự động bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang gấp rút thi công các công đoạn cuối. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Sân bay Long Thành sẽ áp dụng hành trình không giấy tờ

Ngày 23/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 dự án sân bay Long Thành cho biết, ngay ngày đầu tiên đi vào hoạt động sân bay sẽ áp dụng mô hình "hành trình không giấy tờ", đồng bộ hóa toàn diện với hệ thống định danh điện tử VNeID và cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Các đại biểu tham quan SHTP ATP Lab. (Ảnh: SHTP)

Khánh thành Xưởng thực hành Đóng gói và Kiểm thử vi mạch

SHTP ATP Lab được kỳ vọng sẽ góp phần giải bài toán cốt lõi: thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo lý thuyết và yêu cầu kỹ thuật thực tế tại doanh nghiệp. Sinh viên, học viên và kỹ sư từ đây có cơ hội rèn luyện kỹ năng thao tác, tuân thủ quy trình an toàn và vận hành máy móc đúng tiêu chuẩn công nghiệp.